Dive Site: Coron Bay — Skeleton Wreck

के बारे में Coron Bay — Skeleton Wreck

फ़िलीपींस के कोरोन खाड़ी में 'द स्केलेटन रेक' इतिहास और समुद्री जीव विज्ञान का एक अनूठा संगम प्रदान करता है, जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान डूबने के बाद से पानी के भीतर पड़ा है। यह स्थल, जिसे एक जापानी आपूर्ति जहाज माना जाता है, न केवल एक ऐतिहासिक अवशेष है बल्कि एक संपन्न कृत्रिम चट्टान भी है, जो एक आकर्षक डाइव अनुभव प्रदान करता है। जहाज का मलबा एक रेतीले ढलान पर टिका है, जिसका अग्रभाग 5 मीटर की उथली गहराई पर है और पिछला भाग लगभग 25 मीटर तक नीचे जाता है, जिससे यह विभिन्न प्रकार के गोताखोरों के लिए सुलभ हो जाता है। इसकी टूटी हुई संरचना प्रकाश को अंदर जाने देती है, आंतरिक भाग को रोशन करती है और विभिन्न प्रकार की स्कूलिंग मछलियों और मैक्रो जीवों को आकर्षित करती है जिन्होंने मलबे को अपना घर बना लिया है। पूरे साल, गोताखोर मलबे के आसपास विभिन्न रीफ मछलियों, न्यूडीब्रांच और कभी-कभी कछुओं का सामना कर सकते हैं। दिसंबर से मई तक शुष्क मौसम, आमतौर पर सबसे अच्छी दृश्यता और शांत स्थिति प्रदान करता है, जिससे इस पानी के भीतर की दुनिया की खोज में वृद्धि होती है। साइट की स्थलाकृति, इसके निवासी समुद्री जीवन के साथ मिलकर, एक दृश्यात्मक गतिशील वातावरण बनाती है। स्केलेटन रेक में गोता लगाना आम तौर पर सीधा है, जो विभिन्न अनुभव स्तरों के गोताखोरों के लिए उपयुक्त है। इसकी अपेक्षाकृत उथली गहराई और अक्सर हल्के प्रवाह लंबे बॉटम टाइम की अनुमति देते हैं, जो विस्तृत अन्वेषण या पानी के भीतर फोटोग्राफी के लिए एकदम सही है। यह कोरोन खाड़ी के द्वितीय विश्व युद्ध के बेड़े के समृद्ध ऐतिहासिक संदर्भ में रेक डाइविंग का एक उत्कृष्ट परिचय के रूप में कार्य करता है।

डाइव साइट तथ्य: Coron Bay — Skeleton Wreck

गहराई

5–25 m

सामान्य डाइव

10–20 m, 45–60 min

धारा

हल्का से मध्यम

दृश्यता

10–20 m

पानी का तापमान

26–30°C

एंट्री

नाव / नियंत्रित अवतरण

स्तर

Open Water Diver

डाइव प्रकार

जहाज़ का मलबा, रीफ़

नाइट डाइव

संभव

क्षेत्र / बंदरगाह

Coron, Palawan

निर्देशांक

11.985, 120.245

स्थितियाँ और धाराएँ

स्केलेटन रेक में धाराएँ आमतौर पर हल्की से मध्यम होती हैं, जो गोताखोरों के लिए कोई खास चुनौती पेश नहीं करती हैं। हालाँकि, ज्वार की गतिविधियों के साथ स्थितियाँ बदल सकती हैं, कभी-कभी वे मजबूत भी हो सकती हैं, खासकर मलबे के गहरे हिस्सों के आसपास। प्रवेश आमतौर पर एक दिन की नाव से नियंत्रित अवतरण होता है, जिसमें मलबे की संरचना सतह पर हल्की लहरों से कुछ आश्रय प्रदान करती है। दृश्यता अक्सर 10 से 20 मीटर तक होती है, लेकिन यह हाल ही में हुई बारिश या तलछट को हिलाने वाली तेज धाराओं से प्रभावित हो सकती है। इस साइट पर कोई उल्लेखनीय थर्मोकलाइन नहीं हैं, जिससे पानी का तापमान स्थिर बना रहता है। गोताखोरों को अन्य गोताखोरी नावों के प्रति सचेत रहना चाहिए, खासकर चरम मौसम के दौरान, लेकिन कुल मिलाकर, यह साइट अधिकांश प्रमाणित गोताखोरों के लिए प्रबंधनीय बनी हुई है।

समुद्री जीवन और दिखने की संभावना

Schooling fusiliers

Year-round · आम

Batfish

Year-round · आम

Sweetlips

Year-round · आम

Yellow-tailed snapper

Year-round · आम

Angelfish

Year-round · आम

Nudibranchs

Year-round · आम

Crabs

Year-round · आम

Shrimp

Year-round · आम

Moray eels

Year-round · कभी-कभी

Groupers

Year-round · कभी-कभी

Sea turtles

Year-round · कभी-कभी

डाइव प्रोफ़ाइल

Skeleton Wreck पर आपकी डाइव आमतौर पर मूरिंग लाइन के साथ या सीधे मलबे के bow पर उतरने के साथ शुरू होती है, जो केवल 5 m पानी में शुरू होती है। यहाँ से, आप मलबे की संरचना का अनुसरण करते हैं क्योंकि यह धीरे-धीरे नीचे की ओर झुकती है, जिससे इसकी पूरी लंबाई का पता चलता है। इस मार्ग में आम तौर पर बाहरी हिस्से की खोज करना, कोरल के विकास और टूटे हुए पतवार के आसपास इकट्ठा होने वाली मछलियों के झुंड को देखना शामिल है। गोताखोर stern की ओर बढ़ सकते हैं, लगभग 25 m की अधिकतम गहराई तक पहुँच सकते हैं, जहाँ जहाज के बड़े हिस्से पड़े हैं। अन्वेषण में अक्सर सुलभ द्वारों में झांकना और मलबे के बीच मैक्रो जीवन का निरीक्षण करना शामिल होता है। टर्नअराउंड बिंदु आमतौर पर हवा की खपत या bottom time द्वारा तय किया जाता है, जिस पर आप धीरे-धीरे ऊपर चढ़ते हैं, शायद अपने सुरक्षा स्टॉप (safety stop) को पूरा करने से पहले मलबे के उथले हिस्सों पर एक अंतिम चक्कर लगाते हैं। सुरक्षा स्टॉप आमतौर पर या तो मूरिंग लाइन के साथ या आस-पास की रीफ पर धीरे-धीरे बहते हुए किया जाता है, जो छोटे समुद्री जीवन से समृद्ध है।

अंडरवाटर फोटोग्राफी

Skeleton Wreck अपने विविध विषयों के कारण वाइड-एंगल और मैक्रो दोनों फोटोग्राफी के लिए शानदार अवसर प्रदान करता है। वाइड-एंगल शॉट्स के लिए, पूरे मलबे की संरचना को कैप्चर करने के लिए एक फ़िशआई (fisheye) या रेक्टिलिनियर वाइड-एंगल लेंस आदर्श है, विशेष रूप से उथले bow सेक्शन और इसके आसपास प्रचुर मात्रा में घूमने वाली मछलियों को। यह सुनिश्चित करें कि आप कोरल और समुद्री जीवन के जीवंत रंगों को उभारने के लिए स्ट्रोब का उपयोग करें, क्योंकि गहरे हिस्सों में प्राकृतिक रोशनी जल्दी कम हो जाती है। मलबे और आसपास के रीफ के भीतर छिपे nudibranchs, केकड़ों और झींगे जैसे मैक्रो विषयों के लिए, एक समर्पित मैक्रो लेंस उत्कृष्ट विवरण प्रदान करेगा। धैर्य और अच्छा उछाल नियंत्रण (buoyancy control) महत्वपूर्ण हैं, विशेष रूप से नाजुक कोरल विकास के आसपास और रेत को उड़ने से बचाने के लिए। किसी भी सुलभ हिस्से के अंदर फोटोग्राफी करते समय, एक फोकस लाइट अपरिहार्य है। मलबे और उसके निवासियों का सम्मान करें, सुरक्षित दूरी बनाए रखें और संपर्क से बचें।

पास की साइट्स के साथ मिलाएँ

• Irako Wreck

  उन्नत मलबे के गोताखोरों के लिए एक गहरा, साबुत प्रशीतन जहाज (refrigeration ship)।

• Okikawa Maru

  Coron का सबसे बड़ा मलबा, विशाल प्रवाल-युक्त डेक के साथ कई गोताखोर स्तरों के लिए सुलभ।

• Akitsushima

  अपने क्रेन और barracuda के झुंड के लिए जाना जाने वाला एक चुनौतीपूर्ण युद्धपोत मलबा।

• Barracuda Lake

  एक ढह चुके सिंकहोल में विशिष्ट थर्मोक्लाइन्स (thermoclines) के साथ एक अनूठी डाइव।

• Sangat Island

  अन्य मलबे डाइविंग के अवसर और रिज़ॉर्ट-आधारित अनुभव प्रदान करता है।

पहुँच और लॉजिस्टिक्स

Skeleton Wreck सहित Coron Bay तक पहुँच मुख्य रूप से Busuanga Island के माध्यम से है, जहाँ Manila से दैनिक उड़ानों के साथ Francisco B. Reyes Airport (USU) सेवा प्रदान करता है। हवाई अड्डे से, Coron Town Proper 40-50 मिनट की टैक्सी की सवारी पर है, जो डाइव ऑपरेटरों और आवास के लिए मुख्य केंद्र के रूप में कार्य करता है। Skeleton Wreck के लिए डाइव यात्राएं आमतौर पर स्थानीय bangka नावों पर दिन की यात्राएं होती हैं, जिन्हें अक्सर दो अन्य wreck डाइव या Barracuda Lake की यात्रा के साथ जोड़ा जाता है। Palawan की खोज करने वाले लाइवअबोर्ड (liveaboards) भी अपने यात्रा कार्यक्रमों में Coron के मलबे को शामिल कर सकते हैं। हालांकि Skeleton Wreck के लिए विशिष्ट परमिट आमतौर पर डाइव पैकेज शुल्क में शामिल होते हैं, Coron क्षेत्र के लिए सामान्य मरीन पार्क शुल्क लागू हो सकते हैं। कई मलबे और अन्य स्थानीय डाइव साइटों का पता लगाने के लिए कम से कम 2-3 दिनों की डाइविंग की योजना बनाएं।

सुरक्षा और पर्यावरण

Skeleton Wreck पर डाइविंग को इसकी प्रबंधनीय गहराई और हल्की धाराओं के कारण प्रमाणित गोताखोरों के लिए आम तौर पर सुरक्षित माना जाता है। हालांकि, गोताखोरों के पास हमेशा उचित डाइव बीमा होना चाहिए जो आपातकालीन चिकित्सा उपचार और निकासी को कवर करता हो। निकटतम रीकम्प्रेशन चैंबर (recompression chamber) Puerto Princesa, Palawan या संभावित रूप से Manila में स्थित है, जिसके लिए गंभीर डाइव आपातकाल की स्थिति में यात्रा के लिए काफी समय की आवश्यकता होती है। इसलिए, डाइव टेबल या कंप्यूटर सीमाओं का पालन, रूढ़िवादी डाइविंग अभ्यास और उचित हाइड्रेशन महत्वपूर्ण हैं। मलबे की संवेदनशीलता के प्रति सचेत रहें, अस्थिर क्षेत्रों में प्रवेश करने से बचें, और तलछट को उड़ने या नाजुक कोरल को नुकसान पहुंचाने से रोकने के लिए उत्कृष्ट उछाल नियंत्रण (buoyancy control) का अभ्यास करें। हमेशा एक प्रतिष्ठित ऑपरेटर के साथ डाइव करें और अपने डाइव गाइड के निर्देशों का पालन करें।

किसके लिए उपयुक्त — किसके लिए नहीं

सामान्य प्रश्न

Coron Bay — Skeleton Wreck — सामान्य प्रश्न

Coron Bay — Skeleton Wreck के लिवबोर्ड्स

These liveaboards may visit Coron Bay — Skeleton Wreck on selected itineraries — the exact dive sites depend on departure, weather and conditions.

Infiniti

फ़िलीपींस

25 अतिथि39 m

₹23,226/दिन

Seadoors

फ़िलीपींस

16 अतिथि25 m

₹27,859/दिन

Resolute

फ़िलीपींस

16 अतिथि34.6 m

₹26,117/दिन

Dolphin

फ़िलीपींस

18 अतिथि31 m

₹27,126/दिन

Navis 1

फ़िलीपींस

22 अतिथि23 m

₹20,775/दिन

Philippine Siren

फ़िलीपींस

16 अतिथि

₹25,648/दिन

Palau Sport

फ़िलीपींस

24 अतिथि38.35 m

₹17,898/दिन

Philippines Aggressor

फ़िलीपींस

26 अतिथि42.7 m

₹31,698/दिन

Stella Maris Explorer

फ़िलीपींस

20 अतिथि33 m

₹33,032/दिन

Solitude One

फ़िलीपींस

24 अतिथि52 m

₹38,196/दिन

Atlantis Adventurer

फ़िलीपींस

16 अतिथि32.5 m

₹35,013/दिन

Philippines Aggressor II

फ़िलीपींस

26 अतिथि42.7 m

₹20,563/दिन