के बारे में Okikawa Maru
ओकिकावा मारू, एक पूर्व जापानी टैंकर, फिलीपींस के कोरोन खाड़ी में सबसे बड़ा जहाज़ का मलबा है, जो नौसिखिया और अनुभवी दोनों गोताखोरों के लिए एक असाधारण डाइव अनुभव प्रदान करता है। 1944 में एक अमेरिकी हवाई हमले के दौरान डूबा, यह 160 मीटर लंबा जहाज़ समुद्र तल पर अधिकतम 26 मीटर की गहराई पर सीधा खड़ा है, जिसका ऊपरी डेक 12 मीटर पर आसानी से पहुँचा जा सकता है। दशकों से, यह मलबा एक जीवंत कृत्रिम रीफ में बदल गया है, जो विभिन्न प्रकार के कठोर और नरम कोरल, स्पंज और समुद्री वनस्पतियों से पूरी तरह से ढका हुआ है। यह समृद्ध जैव विविधता प्रचुर मात्रा में रीफ मछली और बड़ी समुद्री प्रजातियों को आकर्षित करती है, जो एक गतिशील पानी के नीचे का परिदृश्य प्रदान करती है जो हर डाइव के साथ बदलता रहता है। यह स्थल अपनी सुलभता के लिए प्रसिद्ध है, जिससे कम अनुभवी गोताखोर बाहरी और उथले हिस्सों का पता लगा सकते हैं, जबकि प्रमाणित मलबे के गोताखोर इसके विशाल होल्ड, प्रोपेलर शाफ्ट के माध्यम से इंजन कक्ष और ब्लास्ट क्रेटर में उद्यम कर सकते हैं। अपेक्षाकृत उथली गहराई और इष्टतम परिस्थितियों में अच्छी दृश्यता इसकी लोकप्रियता में योगदान करती है। कोरोन से नाव द्वारा लगभग 30 मिनट की दूरी पर स्थित, ओकिकावा मारू मलबे के शौकीनों के लिए अवश्य घूमने लायक जगह है। अक्सर इसकी विशालता और युद्ध के अवशेष से एक thriving समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र में इसके परिवर्तन के जटिल विवरणों की पूरी तरह से सराहना करने के लिए कई डाइव की सिफारिश की जाती है।
Highlights
मौसम कैलेंडर
डाइव साइट तथ्य: Okikawa Maru
- गहराई
- 10–26 m
- धारा
- सीमित से मजबूत
- दृश्यता
- 5–15 m
- पानी का तापमान
- 25–30°C
- एंट्री
- नाव
- स्तर
- सभी स्तर (बाहरी), एडवांस (पेनेट्रेशन)
- डाइव प्रकार
- जहाज़ का मलबा, coral
- क्षेत्र / बंदरगाह
- Coron Bay, Palawan
- निर्देशांक
- 11.978, 120.261
स्थितियाँ और धाराएँ
ओकिकावा मारू में धाराएँ आमतौर पर सीमित होती हैं लेकिन कभी-कभी मजबूत हो सकती हैं, खासकर गहरे हिस्सों में या निश्चित ज्वार पर, जिस पर डाइव योजना के दौरान ध्यान देना ज़रूरी है। दृश्यता आमतौर पर 5 से 15 मीटर तक होती है, लेकिन इष्टतम परिस्थितियों और ज्वार के दौरान यह 15 मीटर तक काफी सुधार सकती है। गोताखोरों को धारा की शक्ति और दृश्यता की उम्मीदों के आधार पर डाइव के लिए सबसे अच्छा समय जानने के लिए स्थानीय गाइड से सलाह लेनी चाहिए। प्रवेश हमेशा नाव से होता है, और सुरक्षित चढ़ाई और उतरने की तकनीकें महत्वपूर्ण हैं, खासकर यदि धाराएँ मौजूद हों। कोरोन खाड़ी के भीतर सतह की स्थिति आमतौर पर शांत रहती है, लेकिन नाव यातायात पर विचार करने की आवश्यकता है।
समुद्री जीवन और दिखने की संभावना

Lionfish
आम
Jacks
आम
Groupers
आम
Barracuda
कभी-कभी
Triggerfish
कभी-कभी
Crocodilefish
कभी-कभी
Scorpionfish
कभी-कभी
Soldierfish
कभी-कभीडाइव प्रोफ़ाइल
Okikawa Maru पर गोताखोरी आमतौर पर सीधे मलबे के ऊपर नाव से पानी में प्रवेश के साथ शुरू होती है। गोताखोर मुख्य डेक पर उतरते हैं, जो लगभग 12 m की गहराई पर है, जो खोज के लिए एक विशाल क्षेत्र प्रदान करता है। कम अनुभवी गोताखोरों के लिए, प्रोफाइल में बाहरी हिस्से की खोज करना, सुपरस्ट्रक्चर का चक्कर लगाना और कोरल से ढके पतवार पर समुद्री जीवन को देखना शामिल है। उपयुक्त प्रमाणीकरण और अनुभव वाले अधिक उन्नत गोताखोर धनुष (bow) पर ब्लास्ट क्रेटर में एक स्विम-थ्रू के माध्यम से नेविगेट कर सकते हैं, या प्रोपेलर शाफ्ट के माध्यम से बड़े होल्ड और इंजन रूम में गहराई से प्रवेश कर सकते हैं। 160 m के मलबे के विशाल आकार का मतलब है कि विभिन्न वर्गों की पूरी तरह से सराहना करने के लिए अक्सर कई डाइव की आवश्यकता होती है। आरोहण (ascent) में आमतौर पर मलबे के साथ धीरे-धीरे, नियंत्रित रूप से ऊपर उठना शामिल होता है, जिसमें सुरक्षा स्टॉप (safety stop) पानी के उथले हिस्सों में किया जाता है, जो अक्सर मलबे के ऊपरी हिस्सों के पास या पास के कोरल गार्डन (यदि उपलब्ध हो) के पास होता है।
अंडरवाटर फोटोग्राफी
Okikawa Maru विशाल मलबे के वाइड-एंगल शॉट्स से लेकर इसके प्रचुर निवासियों के मैक्रो कैप्चर तक, विविध फोटोग्राफी के अवसर प्रदान करता है। 160 m के जहाज के विशाल आकार, बरकरार सुपरस्ट्रक्चर और ब्लास्ट से बने स्विम-थ्रू को कैद करने के लिए एक वाइड-एंगल लेंस आदर्श है। आंतरिक पेनेट्रेशन शॉट्स के लिए, मजबूत स्ट्रोब या वीडियो लाइट के साथ अच्छी रोशनी सुनिश्चित करें, और गाद (silt) को उड़ने से रोकने के लिए ब्वायन्सी पर विशेष ध्यान दें। मैक्रो फोटोग्राफरों को कोरल और स्पंज के बीच कई विषय मिलेंगे, जिनमें lionfish, nudibranchs और अन्य छोटे जीव शामिल हैं। मलबे की अक्सर गहरे रंग की पृष्ठभूमि के विपरीत जीवंत रंग प्राप्त करने के लिए बाहरी स्ट्रोब का उपयोग करें। उत्कृष्ट ब्वायन्सी नियंत्रण बनाए रखकर और नाजुक कोरल और स्वयं मलबे के साथ संपर्क से बचकर हमेशा मलबे के संरक्षण को प्राथमिकता दें।
पास की साइट्स के साथ मिलाएँ
- Irako Wreck
एक गहरा जापानी मालवाहक जहाज, जो Coron के 'Big 6' मलबे का हिस्सा है।
- Coron Bay — Skeleton Wreck
Coron Bay में एक छोटा, उथला मलबा जो काफी लोकप्रिय भी है।
- Sangat Island
Coron क्षेत्र में अन्य wreck diving के अवसर और रिसॉर्ट्स प्रदान करता है।
- Barracuda Lake
मलबे से अलग, एक अनूठी, थर्मल रूप से स्तरीकृत (thermally stratified) झील की डाइव।
पहुँच और लॉजिस्टिक्स
Okikawa Maru तक पहुंच मुख्य रूप से Coron, Palawan में स्थित डाइव ऑपरेटरों के माध्यम से है। गोताखोर आमतौर पर Busuanga Airport (USU) के लिए उड़ान भरते हैं, फिर Coron Town में स्थानांतरित होते हैं। यह डाइव साइट Coron रिसॉर्ट्स से लगभग 30 मिनट की नाव की सवारी की दूरी पर है। अधिकांश डाइव ट्रिप Okikawa Maru को Coron Bay में अन्य WWII के मलबे के साथ जोड़ती हैं, जो अक्सर मलबे की गोताखोरी पर केंद्रित बहु-दिवसीय डाइव पैकेज या लाइवअबोर्ड यात्रा कार्यक्रम का हिस्सा होती हैं। परमिट आमतौर पर डाइव पैकेज शुल्क में शामिल होते हैं। डाइव साइट के लिए कोई विशिष्ट प्रवेश शुल्क नहीं है, क्योंकि यहाँ संगठित नाव टूर द्वारा पहुँचा जाता है।
सुरक्षा और पर्यावरण
Okikawa Maru पर गोताखोरी करते समय, विशेष रूप से मलबे के अंदर जाते समय, सख्त सुरक्षा नियमों का पालन करना आवश्यक है। हमेशा एक प्रतिष्ठित स्थानीय ऑपरेटर के साथ गोता लगाएँ और सुनिश्चित करें कि आपका डाइव बीमा wreck diving को कवर करता है, जिसमें तकनीकी पहलू भी शामिल हैं यदि आप पेनेट्रेशन की योजना बना रहे हैं। हालांकि मलबे के सबसे उथले हिस्से सभी स्तरों के लिए सुलभ हैं, लेकिन ओवरहेड वातावरण और संभावित उलझाव के खतरों के कारण आंतरिक अन्वेषण केवल प्रमाणित wreck गोताखोरों के लिए आरक्षित हैं। निकटतम रीकम्प्रेसन चैंबर (recompression chamber) Puerto Princesa, Palawan में स्थित है, जिसके कारण गंभीर घटना के मामले में निकासी में महत्वपूर्ण समय लग सकता है। बेहतरीन ब्वायन्सी बनाए रखें, हवा की खपत की बारीकी से निगरानी करें, और मलबे से किसी भी चीज़ को छूने या हटाने से बचें। धारा की स्थिति और साइट-विशिष्ट खतरों के संबंध में हमेशा अपने डाइव गाइड के निर्देशों का पालन करें।
किसके लिए उपयुक्त — किसके लिए नहीं
उपयुक्त
- प्रमाणित wreck गोताखोर
- बाहरी हिस्से की खोज करने वाले Open Water गोताखोर
- अंडरवाटर फोटोग्राफर
- इतिहास के शौकीन
- कृत्रिम रीफ पर प्रचुर समुद्री जीवन चाहने वाले गोताखोर
कम उपयुक्त
- मलबे के अंदर जाने (wreck penetration) के प्रशिक्षण के बिना गोताखोर (आंतरिक हिस्सों के लिए)
- अच्छी ब्वायन्सी नियंत्रण के बिना शुरुआती गोताखोर (नजदीक से मलबे की खोज के लिए)
- क्लॉस्ट्रोफ़ोबिया (बंद जगहों के डर) से पीड़ित लोग (आंतरिक हिस्सों के लिए)
- केवल बड़ी पेलैजिक मछलियों (pelagic) के मिलने की उम्मीद करने वाले गोताखोर
सामान्य प्रश्न
Okikawa Maru — सामान्य प्रश्न
Okikawa Maru का ऐतिहासिक महत्व क्या है?
क्या Okikawa Maru शुरुआती गोताखोरों के लिए उपयुक्त है?
Okikawa Maru पर किस प्रकार का समुद्री जीवन देखा जा सकता है?
Okikawa Maru को एक्सप्लोर करने के लिए कितनी डाइव की सिफारिश की जाती है?
क्या Okikawa Maru पर गोताखोरी करते समय धाराएं चिंता का विषय हैं?
Okikawa Maru में लिवबोर्ड से क्यों गोता लगाएँ?
Okikawa Maru, फ़िलीपींस के प्रतिष्ठित डाइव साइट्स में से एक है। लिवबोर्ड पानी पर ठहराव देता है और प्रतिदिन तीन-चार गाइडेड डाइव्स कराता है, जिनमें सुबह और रात की डाइव्स भी शामिल हैं जो दिन की नावें कम ही देती हैं। बंदरगाह की दैनिक यात्रा से बचकर, एक ही ट्रिप में उसी क्षेत्र की शांत साइट्स तक पहुँचें।
नीचे वे लिवबोर्ड्स हैं जो फ़िलीपींस के मार्गों में Okikawa Maru को शामिल करते हैं।
Okikawa Maru के लिवबोर्ड्स
These liveaboards may visit Okikawa Maru on selected itineraries — the exact dive sites depend on departure, weather and conditions.

Infiniti
फ़िलीपींस

Seadoors
फ़िलीपींस

Resolute
फ़िलीपींस

Dolphin
फ़िलीपींस

Navis 1
फ़िलीपींस

Philippine Siren
फ़िलीपींस

Palau Sport
फ़िलीपींस

Philippines Aggressor
फ़िलीपींस

Stella Maris Explorer
फ़िलीपींस

Solitude One
फ़िलीपींस

Atlantis Adventurer
फ़िलीपींस

Philippines Aggressor II
फ़िलीपींस
Okikawa Maru जैसे डाइव साइट
ओलंपिया मारू
फ़िलीपींस
ओलंपिया मारू द्वितीय विश्व युद्ध का एक प्रमुख जापानी मालवाहक जहाज का मलबा है, जो फिलीपींस के कोरोन खाड़ी में स्थित है। 1944 में अमेरिकी हवाई हमले के दौरान डूबा, यह अब एक कृत्रिम…
- इसके लिए उपयुक्त
- मध्यवर्ती
- धारा
- हल्की
- पहुँच
- डे-बोट
- गहराई
- 17–24 m
- थीम
- जहाज़ का मलबा / रीफ़
अल्मा जेन (Alma Jane) फिलीपींस के प्यूर्टो गैलेरा (Puerto Galera) से दूर स्थित एक प्रमुख कृत्रिम रीफ और जहाज़ का मलबा गोता स्थल है। इसे जानबूझकर समुद्री जैव विविधता बढ़ाने और…
- इसके लिए उपयुक्त
- मध्यवर्ती
- धारा
- हल्की
- पहुँच
- डे-बोट
- गहराई
- 25–30 m
- थीम
- जहाज़ का मलबा / रीफ़
क्यूकोज़ान मारू
फ़िलीपींस
क्यूकोज़ान मारू एक महत्वपूर्ण जापानी सहायक आपूर्ति जहाज था, जिसकी लंबाई लगभग 136 मीटर थी, जो 24 सितंबर, 1944 को बुसुंगा द्वीप के पास अमेरिकी नौसेना के हवाई हमले के दौरान डूब गया…
- इसके लिए उपयुक्त
- उन्नत
- धारा
- हल्की
- पहुँच
- डे-बोट
- गहराई
- 26–42 m
- थीम
- जहाज़ का मलबा
यूएसएस न्यूयॉर्क
फ़िलीपींस
यूएसएस न्यूयॉर्क, एक 8150-टन का बख्तरबंद क्रूजर, 1893 में कमीशन किया गया था और इसने स्पेनिश-अमेरिकी युद्ध, चीनी क्रांति और प्रथम विश्व युद्ध में सेवा दी। जापानी सेनाओं द्वारा…
- इसके लिए उपयुक्त
- उन्नत
- धारा
- हल्की
- पहुँच
- लिवअबोर्ड या डे-बोट
- गहराई
- 16–30 m
- थीम
- जहाज़ का मलबा
कैमिया II रेक
फ़िलीपींस
कैमिया II रेक बोराके में स्थित एक लोकप्रिय डाइव साइट है, जो अपने सुलभ और काफी हद तक बरकरार मालवाहक जहाज के लिए जानी जाती है। यह 30 मीटर का मलबा समुद्र तल पर सीधा खड़ा है, जो…
- इसके लिए उपयुक्त
- मध्यवर्ती
- धारा
- हल्की
- पहुँच
- डे-बोट
- गहराई
- 18–30 m
- थीम
- जहाज़ का मलबा
इराको रेक, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान डूबा हुआ एक जापानी रेफ्रिजरेशन जहाज, कोरोन के प्रसिद्ध रेक कब्रिस्तान में स्थित है, जो इसे फिलीपींस के प्रमुख रेक डाइविंग स्थलों में से एक…
- इसके लिए उपयुक्त
- उन्नत
- धारा
- तेज़
- पहुँच
- लिवअबोर्ड या डे-बोट
- गहराई
- 28–43 m
- थीम
- जहाज़ का मलबा


