О Tangat Wreck
Tangat Wreck, также известный как Kogyo Maru, — это знаменитый японский корабль, затонувший в заливе Coron Bay, Palawan, Филиппины. Этот регион признан во всем мире благодаря первоклассному рэп-дайвингу, зародившемуся здесь после налета американской авиации в 1944 году, в результате которого был затоплен флот японских военных кораблей. Рэк лежит на боку на относительно небольшой глубине, что делает его доступным для широкого круга дайверов. Длина Kogyu Maru составляет около 140 метров, предлагая увлекательное путешествие в историю военных лет. В его грузовые трюмы легко проникнуть, что делает этот сайт отличным местом для тех, кто только начинает заниматься рэп-дайвингом или хочет отточить свои навыки в безопасной обстановке. Внешняя часть корабля густо покрыта яркими кораллами и губками, ставшими домом для разнообразной морской флоры и фауны. Под водой Tangat Wreck изобилует множеством морских видов. Огромные косяки рыб оживляют затонувшее судно, а в его конструкциях можно найти притаившихся плоскоголовов, рыб-скорпионов и голожаберных моллюсков. Групперы, барракуды и цезии часто патрулируют периметр корабля. Маршруты проникновения внутрь позволяют увидеть остатки груза, включая строительные материалы. Видимость на сайте обычно составляет от 12 до 25 метров, обеспечивая отличный обзор как для фотографов, так и для исследователей. Хотя в целом это достаточно простой рэп-дайв, при планировании погружения всегда следует учитывать местные условия, включая течения и приливы. Погружение на Tangat Wreck обычно считается подходящим для дайверов среднего уровня. Его меньшая глубина по сравнению с другими рэками Корона делает его отличным местом для первого знакомства с проникновением внутрь кораблей, хотя и опытные дайверы найдут здесь много интересного. Проникновение в грузовые трюмы относительно простое и обеспечивает безопасные условия для получения опыта надголовных сред. Спокойное море и хорошая видимость гарантируют запоминающееся погружение, оставляя достаточно времени, чтобы оценить как историческую ценность рэка, так и процветающую экосистему, которую он поддерживает.
Ключевое
Календарь по месяцам
Факты о дайв-сайте: Tangat Wreck
- Глубина
- 7–30 m
- Типичное погружение
- 10–22 m, 45–60 min
- Течение
- Слабое или умеренное
- Видимость
- 6–15 m
- Температура воды
- 25–30 °C
- Вход в воду
- С лодки / возможен отрицательный вход
- Уровень
- Open Water Diver, AOWD для проникновения
- Тип дайвинга
- Рэп, риф, история
- Ночное погружение
- Возможно
- Регион / порт
- Coron, Palawan
- Координаты
- 11.964, 120.215
Условия и течения
Течения на затонувшем судне Тангат обычно слабые, хотя иногда они могут быть умеренными и определять профиль погружения. Тебе следует быть готовым к погружению по течению, что может повлиять на стратегии входа и выхода, часто предполагающие подъем на лодке вниз по течению. Хотя волнение обычно спокойное, условия могут меняться, особенно в сезон дождей. Видимость может варьироваться от в среднем 6 метров до лучшей в пиковые месяцы сухого сезона, требуя тщательной навигации и внимательности к напарнику, особенно внутри затонувшего судна. Рекомендуется консервативное планирование расхода газа, учитывая замкнутое пространство и потенциальную изменчивость видимости.
Подводный мир и вероятность встречи
Профиль погружения
Погружения на Tangat Wreck обычно начинаются со спуска с лодки на главную палубу корабля, которая находится на глубине около 7 метров. Затем дайверы могут исследовать надстройку и верхнюю часть корпуса, разглядывая покрывающие их кораллы и изобилие рифовых рыб. Обычный маршрут проходит в сторону носа или кормы вдоль всего судна с постепенным спуском вдоль корпуса до его максимальной глубины 30 метров. Для дайверов с соответствующей подготовкой и опытом возможно осторожное проникновение в просторные грузовые трюмы, позволяющее заглянуть внутрь корабля. Погружение обычно завершается медленным подъемом и прохождением остановки безопасности над более мелкими частями рэка или прилегающим рифом перед выходом на поверхность для посадки на лодку.
Подводная фотография
Tangat Wreck предоставляет фантастические возможности как для широкоугольной, так и для макросъемки. Широкоугольные объективы идеально подходят для того, чтобы запечатлеть величие всего затонувшего корабля, особенно если выбрать ракурс, показывающий всю длину судна или его покрытые кораллами секции. Для съемки внутри грузовых трюмов необходим широкоугольный объектив с мощным искусственным освещением (вспышки или видеосвет), чтобы компенсировать слабую видимость и подчеркнуть детали. Любители макро найдут множество объектов на коралловых наростах и в расщелинах корабля, включая голожаберников, крабов и рыб-клоунов; для этих мелких существ пригодится фокусировочный фонарь. Контролируй плавучесть на отличном уровне, чтобы не повредить хрупкие кораллы и не поднять ил, который может мгновенно снизить видимость, особенно внутри рэка.
Сочетается с этими сайтами
- Irako Wreck
Глубоководное японское судно-рефрижератор, отлично подходящее для опытных рэп-дайверов.
- Okikawa Maru
Самый крупный из рэков Корона, гражданский танкер, предлагающий погружения на различных глубинах.
- Coron Bay — Skeleton Wreck
Небольшой мелководный затонувший корабль, подходящий для всех уровней, включая сноркелеров.
- Barracuda Lake
Известно своими уникальными термоклинами и сюрреалистическими подводными скальными образованиями.
- Cathedral Rock
Рифовый дайв с интересными скальными образованиями и разнообразной морской жизнью.
- Dimakya Island
Предлагает яркие рифы и шанс встретить дюгоней.
Как добраться и логистика
Доступ к Tangat Wreck осуществляется преимущественно на лодке из Coron Town, Busuanga. Дайверы обычно прилетают в аэропорт Busuanga (USU) из Манилы (MNL) или Себу (CEB), а затем совершают короткий трансфер на минивэне до Coron Town. Большинство дайв-центров в Coron предлагают ежедневные поездки к затонувшим кораблям, часто объединяя Tangat Wreck с другими близлежащими объектами, такими как East Tangat Wreck или Olympia Maru, в рамках сафари одного дня. Также доступны варианты сафари на сафарийных яхтах (liveaboard) для более детального исследования залива Coron Bay. Продолжительность поездок варьируется от однодневных экскурсий до многодневных пакетов. Обычно за вход на сам дайв-сайт дополнительная плата не взимается, она входит в стоимость стандартного пакета погружений, однако в некоторых зонах Coron Bay могут взиматься сборы за посещение морского парка.
Безопасность и экология
Безопасность на Tangat Wreck, как и при любых погружениях на затонувшие объекты, требует строгого соблюдения правил. Дайверы должны поддерживать отличную плавучесть, чтобы избежать столкновения с рэком или поднятия ила. Учитывая наличие надголовных сред в некоторых секциях, для проникновения внутрь необходимы специальная подготовка (Wreck Diver) и консервативное планирование расхода газа. Ближайшая барокамера находится в Puerto Princesa, Palawan, что на значительном расстоянии, поэтому эвакуация может быть сложной и занять много времени. В связи с этим настоятельно рекомендуется иметь полную дайверскую страховку, покрывающую экстренную медицинскую помощь и эвакуацию. Всегда погружайся с надежным дайв-центром и опытным местным гидом, который хорошо знает этот рэп и местные условия.
Кому подходит — а кому нет
Подходит для
- Сертифицированные дайверы Open Water, уверенно чувствующие себя на слабом течении
- Дайверы Advanced Open Water, желающие получить опыт погружений на рэки
- Дайверы со специализацией Wreck Specialty, ищущие возможности для проникновения
- Подводные фотографы, интересующиеся историей и морской жизнью
- Дайверы, интересующиеся историей Второй мировой войны
Меньше подходит для
- Начинающие дайверы без надлежащей подготовки или опыта
- Дайверы, испытывающие дискомфорт в надголовных средах
- Дайверы с плохим контролем плавучести
- Сноркелеры (из-за глубины и структуры объекта)
Часто задаваемые вопросы
Вопросы о Tangat Wreck
Какова история затонувшего корабля Tangat Wreck?
Каких морских обитателей я могу увидеть на Tangat Wreck?
Подходит ли Tangat Wreck для начинающих дайверов?
Каковы типичные условия для дайвинга на Tangat Wreck?
Можно ли проникнуть внутрь Tangat Wreck?
Почему стоит нырять Tangat Wreck с сафари?
Tangat Wreck — один из знаковых сайтов в Филиппины. Сафари даёт ночлег на воде и три-четыре погружения в день, включая рассветные и ночные, которые редко предлагают дневные операторы. Ты избегаешь ежедневного возвращения в порт и за одну поездку достигаешь более тихих мест в том же регионе.
Ниже — суда, включающие Tangat Wreck в свои маршруты по Филиппины.
Сафари к Tangat Wreck
Эти дайв-сафари могут посещать Tangat Wreck на отдельных маршрутах — конкретные дайв-сайты зависят от даты, погоды и условий.

Infiniti
Филиппины

Seadoors
Филиппины

Resolute
Филиппины

Dolphin
Филиппины

Navis 1
Филиппины

Philippine Siren
Филиппины

Palau Sport
Филиппины

Philippines Aggressor
Филиппины

Stella Maris Explorer
Филиппины

Solitude One
Филиппины

Atlantis Adventurer
Филиппины

Philippines Aggressor II
Филиппины
Дайв-сайты, похожие на Tangat Wreck
Олимпия Мару
Филиппины
Olympia Maru — выдающееся японское грузовое судно времен Второй мировой войны, затонувшее в заливе Корон, Филиппины.
- Подходит для
- Средний
- Течение
- Слабое
- Доступ
- Дневной катер
- Глубина
- 17–24 m
- Тема
- Затонувшие объекты / Риф
纽约号航空母舰
Филиппины
USS New York, бронированный крейсер водоизмещением 8150 тонн, был введен в эксплуатацию в 1893 году и участвовал в Испано-американской войне, Китайской революции и Первой мировой войне.
- Подходит для
- Продвинутый
- Течение
- Слабое
- Доступ
- Сафари или дневной катер
- Глубина
- 16–30 m
- Тема
- Затонувшие объекты
Алма Джейн
Филиппины
«Алма Джейн» — выдающийся искусственный риф и дайв-сайт с затонувшим объектом у Пуэрто-Галеры на Филиппинах.
- Подходит для
- Средний
- Течение
- Слабое
- Доступ
- Дневной катер
- Глубина
- 25–30 m
- Тема
- Затонувшие объекты / Риф
Кёкудзан Мару
Филиппины
Киокузан Мару — это крупное японское вспомогательное судно снабжения длиной около 136 метров, затонувшее 24 сентября 1944 года во время воздушной атаки ВМС США недалеко от острова Бусуанга.
- Подходит для
- Продвинутый
- Течение
- Слабое
- Доступ
- Дневной катер
- Глубина
- 26–42 m
- Тема
- Затонувшие объекты
Затонувший корабль Камия II
Филиппины
Затонувший корабль Camia II – это популярное место для дайвинга, расположенное на Боракае, известное своим доступным и почти неповрежденным грузовым судном.
- Подходит для
- Средний
- Течение
- Слабое
- Доступ
- Дневной катер
- Глубина
- 18–30 m
- Тема
- Затонувшие объекты
Затонувший корабль Ирако
Филиппины
Затонувшее судно Irako, японский рефрижераторный корабль, затопленный во время Второй мировой войны, находится на знаменитом кладбище затонувших судов Корона, что делает его одним…
- Подходит для
- Продвинутый
- Течение
- Сильное
- Доступ
- Сафари или дневной катер
- Глубина
- 28–43 m
- Тема
- Затонувшие объекты










