के बारे में Salvatierra Wreck
साल्वेटिएरा मेक्सिको के कोर्टेज़ सागर में स्थित एक आकर्षक रेक डाइव है, जो समुद्री इतिहास की झलक प्रदान करती है। यह कार्गो फेरी 1976 में स्वानी रॉक से टकराने के बाद प्रसिद्ध रूप से डूब गई थी, हालाँकि सौभाग्य से सभी यात्री बच गए थे। आज, यह रेक 18 मीटर की अधिकतम गहराई पर एक रेतीले तल पर टिकी हुई है, और अपनी मूल संरचना का लगभग 70% बरकरार रखे हुए है। गोताखोर दोनों प्रोपेलर को खुले में देख सकते हैं, साथ ही कई ट्रक भी देख सकते हैं जो कार्गो के रूप में बोर्ड पर थे, जिनके टायर अभी भी आश्चर्यजनक रूप से फूले हुए हैं। यह साइट एक जीवंत कृत्रिम रीफ में बदल गई है, जो समुद्री जीवन की एक विविध श्रृंखला को आकर्षित करती है। कोर्टेज़ सागर, जिसे अक्सर "दुनिया का एक्वेरियम" कहा जाता है, अपनी समृद्ध जैव विविधता के लिए प्रसिद्ध है, जिसमें लगभग 900 मछली प्रजातियाँ और 6,000 अद्वितीय समुद्री जीव रहते हैं। जैक्स कौस्टो ने समुद्री जीवन के अपने चौंका देने वाले घनत्व के कारण इसे प्रसिद्ध रूप से डब किया था। जबकि साल्वेटिएरा एक प्राथमिक आकर्षण है, यह क्षेत्र विभिन्न व्हेल प्रजातियों, ओर्कास, डॉल्फ़िन, समुद्री शेरों और हैमरहेड शार्क के झुंड सहित बड़े पशु मुठभेड़ों के लिए भी प्रसिद्ध है। यह सुखद रेक डाइव प्रवेश को शामिल नहीं करती है, जिससे यह गोताखोरों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए सुलभ हो जाती है। बाजा प्रायद्वीप का शांत पानी अक्सर गोताखोरों का स्वागत करता है, जो अन्वेषण के लिए उत्कृष्ट स्थिति प्रदान करता है। साइट की अपेक्षाकृत उथली गहराई और अच्छी दृश्यता एक कम चुनौतीपूर्ण अनुभव में योगदान करती है, जिससे गोताखोर रेक और उसके निवासी समुद्री निवासियों की पूरी तरह से सराहना कर सकते हैं।
Highlights
मौसम कैलेंडर
डाइव साइट तथ्य: Salvatierra Wreck
- गहराई
- 18 m / 60 ft
- धारा
- हल्की से मध्यम
- दृश्यता
- 15–30 m (50–100 ft)
- पानी का तापमान
- 19–30 °C (66–86 °F)
- एंट्री
- नाव
- स्तर
- Open Water
- डाइव प्रकार
- जहाज़ का मलबा, कृत्रिम रीफ (कृत्रिम रीफ़)
- क्षेत्र / बंदरगाह
- La Paz, Baja California Sur
- निर्देशांक
- 24.3796, -110.313
स्थितियाँ और धाराएँ
साल्वाटिएरा रेक पर धाराएँ आमतौर पर हल्की से मध्यम होती हैं, जिससे यह खुले पानी में प्रमाणित गोताखोरों के लिए सुलभ हो जाती है। हालाँकि आमतौर पर हल्की होती हैं, स्थितियाँ कभी-कभी बदल सकती हैं, इसलिए गोताखोरों को जागरूक रहना चाहिए। दृश्यता आमतौर पर अच्छी होती है, अक्सर 15 से 30 मीटर तक होती है, हालांकि मौसमी बदलाव और प्लैंकटन के खिलने से स्पष्टता प्रभावित हो सकती है। सतह की स्थिति अक्सर शांत होती है, खासकर तेज़ हवा के दौरान। एस्पिरिटु सैंटो द्वीप के पास साइट का संरक्षित स्थान इसके आम तौर पर अनुकूल डाइविंग वातावरण में योगदान देता है, जिसके लिए किसी विशेष प्रवेश या निकास तकनीकों की आवश्यकता नहीं होती है।
समुद्री जीवन और दिखने की संभावना

King angelfish
कभी-कभी
Cortez angelfish
कभी-कभी
Rays
कभी-कभी
Octopus
कभी-कभीSea turtles
कभी-कभी
Parrotfish
कभी-कभीडाइव प्रोफ़ाइल
Salvatierra Wreck पर तुम्हारी डाइव आमतौर पर सीधे मलबे पर उतरने के साथ शुरू होती है, जो 18 meters पर रेतीले तल पर सीधा खड़ा है। तुम धनुष (bow) अनुभाग की खोज करके शुरुआत करोगे, कोरल के विकास और मछलियों के झुंड को देखोगे जिन्होंने इसे अपना घर बना लिया है। वहाँ से, तुम मुख्य डेक के साथ आगे बढ़ सकते हो, कार्गो क्षेत्रों को देख सकते हो जहाँ ट्रक के टायरों जैसे अवशेष अभी भी दिखाई देते हैं। इस मार्ग में अक्सर पूरी फेरी की लंबाई का चक्कर लगाना शामिल होता है, जिसमें स्टर्न पर खुले हुए प्रोपेलर पर ध्यान दिया जाता है। डाइव एक समान गहराई बनाए रखती है, जिससे मलबे के बाहरी हिस्से का पता लगाने के लिए पर्याप्त बॉटम टाइम मिलता है। पोत की परिक्रमा करने के बाद, तुम धीरे-धीरे अपने सुरक्षा स्टॉप (safety stop) को शुरू करने के लिए ऊपर उठोगे, जो आमतौर पर मलबे के ऊपर उथले पानी में या डिसेंट लाइन के साथ किया जाता है।
अंडरवाटर फोटोग्राफी
Salvatierra Wreck डूबे हुए फेरी के पूर्ण पैमाने और एक कृत्रिम रीफ में इसके परिवर्तन को कैप्चर करने के लिए उत्कृष्ट वाइड-एंगल (wide-angle) अवसर प्रदान करता है। मलबे की संरचना और उसके आस-पास इकट्ठा होने वाली मछलियों के झुंड को कैप्चर करने के लिए वाइड-एंगल लेंस की सिफारिश की जाती है। छोटे निवासियों और जटिल कोरल विकास को कैप्चर करने के लिए, एक मैक्रो लेंस भी मूल्यवान हो सकता है। आमतौर पर अच्छी दृश्यता (visibility) को देखते हुए, प्राकृतिक प्रकाश प्रभावी हो सकता है, लेकिन स्ट्रोब रंगों को बढ़ाएंगे और बैकस्कैटर को कम करेंगे, खासकर जब मलबे के छायादार क्षेत्रों में शूटिंग कर रहे हों। रेत को खराब करने से बचने के लिए और नाजुक समुद्री जीवन या मलबे की ऐतिहासिक अखंडता को नुकसान पहुंचाए बिना संरचना के चारों ओर सुरक्षित रूप से पैंतरेबाज़ी (maneuver) करने के लिए अच्छा बायेंसी कंट्रोल बनाए रखें। उस कंपोजिशन पर ध्यान केंद्रित करें जो मानव निर्मित संरचना और प्राकृतिक समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र दोनों को उजागर करती है जिसका यह अब समर्थन करती है।
पास की साइट्स के साथ मिलाएँ
- Swanee Reef
प्राकृतिक रीफ जिससे Salvatierra फेरी टकराई थी।
- Fang Ming Wreck
जानबूझकर डुबोया गया चीनी मछली पकड़ने का जहाज, जो अब एक कृत्रिम रीफ है।
- Los Islotes
मेहराबों और गुफाओं के साथ एक प्रसिद्ध सी लायन (sea lion) कॉलोनी।
- Isla Ballena (Whale Island)
इसमें छोटी गुफाएं और कोरल संरचनाएं शामिल हैं।
- La Reina
सी लायन कॉलोनी और संभावित मंटा रे (manta ray) के दर्शन के साथ एक चट्टानी टापू।
पहुँच और लॉजिस्टिक्स
Salvatierra Wreck तक पहुँच La Paz, Baja California Sur, Mexico से शुरू होती है। गोताखोर आमतौर पर La Paz International Airport (LAP) या अक्सर Los Cabos International Airport (SJD) के लिए उड़ान भरते हैं और शटल या टैक्सी के माध्यम से ट्रांसफर होते हैं। मलबे के लिए डे-ट्रिप आम हैं, जो La Paz मरीना से प्रस्थान करती हैं। डाइव ऑपरेटर आमतौर पर इस साइट को दो-टैंक आउटिंग के भीतर एक अन्य साइट, जैसे Swanee Reef या उथली रीफ डाइव के साथ जोड़ते हैं। यात्रा की अवधि आधे दिन से लेकर पूरे दिन की यात्रा तक भिन्न होती है। आमतौर पर सीधे Salvatierra Wreck पर गोताखोरी से जुड़ी कोई विशेष पार्क फीस नहीं होती है, क्योंकि यह अक्सर सामान्य डाइव टूर मूल्य निर्धारण में शामिल होती है, हालांकि Espíritu Santo Archipelago National Park में गोताखोरी करने पर, जहाँ यह मलबा स्थित है, पर्यावरण शुल्क लग सकता है जो आमतौर पर डाइव ऑपरेटर द्वारा कवर किया जाता है।
सुरक्षा और पर्यावरण
हालांकि Salvatierra Wreck को ओपन वाटर गोताखोरों के लिए उपयुक्त माना जाता है, लेकिन मलबे के साथ आकस्मिक संपर्क या तलछट (sediment) को उड़ने से रोकने के लिए सभी गोताखोरों के पास अच्छा बायेंसी कंट्रोल (buoyancy control) होना चाहिए। मलबे के अंदर जाने की अनुमति नहीं है, और सुरक्षा के लिए गोताखोरों को इस नियम का पालन करना चाहिए। निकटतम रीकम्प्रेसन चैंबर (recompression chamber) La Paz में स्थित है, और गोताखोरों को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि उनके पास पर्याप्त डाइव बीमा हो जो आपातकालीन चिकित्सा उपचार और निकासी को कवर करता हो। हमेशा एक प्रतिष्ठित स्थानीय ऑपरेटर के साथ डाइव करें जो इस साइट से परिचित हो और स्थापित सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन करता हो। वर्तमान स्थितियों और संभावित खतरों के संबंध में अपने डाइव गाइड की ब्रीफिंग पर पूरा ध्यान दें।
किसके लिए उपयुक्त — किसके लिए नहीं
उपयुक्त
- Open Water प्रमाणित गोताखोर
- मलबे के शौकीन जो बिना प्रवेश (non-penetration) वाली डाइव की तलाश में हैं
- कृत्रिम रीफ्स में रुचि रखने वाले अंडरवाटर फोटोग्राफर
- ऐतिहासिक स्थलों की तलाश करने वाले गोताखोर
कम उपयुक्त
- गहरे तकनीकी मलबे में प्रवेश (technical wreck penetration) चाहने वाले गोताखोर
- कृत्रिम रीफ वातावरण में रुचि न रखने वाले
- बड़े पेलाजिक जीवों (pelagic animals) से मुठभेड़ की उम्मीद करने वाले गोताखोर
- परिवर्तनशील दृश्यता (visibility) के प्रति संवेदनशील व्यक्ति
सामान्य प्रश्न
Salvatierra Wreck — सामान्य प्रश्न
Salvatierra Wreck किस प्रकार का मलबे (wreck) है?
क्या Salvatierra Wreck के अंदर प्रवेश (penetration) करने की अनुमति है?
Salvatierra Wreck पर मुझे किस तरह का समुद्री जीवन देखने को मिल सकता है?
Salvatierra Wreck डाइव की सामान्य गहराई क्या है?
क्या Salvatierra Wreck शुरुआती गोताखोरों के लिए उपयुक्त है?
Salvatierra Wreck में लिवबोर्ड से क्यों गोता लगाएँ?
Salvatierra Wreck, मैक्सिको के प्रतिष्ठित डाइव साइट्स में से एक है। लिवबोर्ड पानी पर ठहराव देता है और प्रतिदिन तीन-चार गाइडेड डाइव्स कराता है, जिनमें सुबह और रात की डाइव्स भी शामिल हैं जो दिन की नावें कम ही देती हैं। बंदरगाह की दैनिक यात्रा से बचकर, एक ही ट्रिप में उसी क्षेत्र की शांत साइट्स तक पहुँचें।
नीचे वे लिवबोर्ड्स हैं जो मैक्सिको के मार्गों में Salvatierra Wreck को शामिल करते हैं।
Salvatierra Wreck के लिवबोर्ड्स
These liveaboards may visit Salvatierra Wreck on selected itineraries — the exact dive sites depend on departure, weather and conditions.

Nautilus Explorer
मैक्सिको

Valentina
मैक्सिको

Rocio del Mar
मैक्सिको

Nautilus Under Sea
मैक्सिको

Nautilus Belle Amie
मैक्सिको

Quino del Mar
मैक्सिको

Nautilus Gallant Lady
मैक्सिको
Salvatierra Wreck जैसे डाइव साइट
C-58 रेक, जिसे यूएसएस हार्लेक्विन या एआरएम डीएम-20 के नाम से भी जाना जाता है, कैनकन और इस्ला मुजेरेस के तट पर स्थित एक प्रमुख कृत्रिम रीफ है। मूल रूप से 1944 में लॉन्च किया गया एक…
- इसके लिए उपयुक्त
- उन्नत
- धारा
- मध्यम
- पहुँच
- डे-बोट
- गहराई
- 18–26 m
- थीम
- जहाज़ का मलबा / ड्रिफ्ट
C-58 रेक बाहिया दे मुजेरेस, इस्ला मुजेरेस और कानकुन तट के बीच के चैनल में स्थित एक प्रमुख कृत्रिम रीफ़ है। मूल रूप से यूएसएस हार्लेक्विन, 56-मीटर (184 फ़ीट) अमेरिकी नौसेना का…
- इसके लिए उपयुक्त
- उन्नत
- धारा
- तेज़
- पहुँच
- डे-बोट
- गहराई
- 18–26 m
- थीम
- जहाज़ का मलबा / ड्रिफ्ट
लैंड्स एंड
मैक्सिको
लैंड्स एंड प्रशांत महासागर और कोर्टेज सागर के मिलन बिंदु को दर्शाता है, जो एक गतिशील डाइव वातावरण बनाता है। इस स्थल पर एक समुद्री शेर (सी लायन) की कॉलोनी है जो अक्सर गोताखोरों के…
- इसके लिए उपयुक्त
- मध्यवर्ती
- धारा
- मध्यम
- पहुँच
- लिवअबोर्ड या डे-बोट
- गहराई
- 9–24 m
- थीम
- जहाज़ का मलबा / चैनल
C-53 फेलिप ज़िकोटेंकैटल रेक
मैक्सिको
कोज़ुमेल, मेक्सिको के तट पर स्थित C-53 फेलिप ज़िकोटेनकाटल जहाज का मलबा, एक कृत्रिम चट्टान है जो इतिहास और समुद्री आवास का एक अनूठा संगम प्रस्तुत करता है। मूल रूप से द्वितीय विश्व…
- इसके लिए उपयुक्त
- मध्यवर्ती
- धारा
- तेज़
- पहुँच
- लिवअबोर्ड या डे-बोट
- गहराई
- 12–25 m
- थीम
- जहाज़ का मलबा
बैंको चिनचोरो - 40 कैनोन्स
मैक्सिको
बैंको चिनचोरो मैक्सिकन कैरिबियन से उगने वाला एक विशाल कोरल एटोल है, जो अपनी प्राचीन परिस्थितियों के लिए प्रसिद्ध एक बड़े पैमाने पर अछूता समुद्री अभयारण्य है। महाहुअल से लगभग 36…
- इसके लिए उपयुक्त
- उन्नत
- धारा
- तेज़
- पहुँच
- लिवअबोर्ड या डे-बोट
- गहराई
- 5–20 m
- थीम
- दीवार / जहाज़ का मलबा
मामा विना रेक
मैक्सिको
मामा विना प्लाया डेल कारमेन का प्रमुख स्थानीय रेक डाइव है, जो एक पूर्व झींगा नाव है जिसे 1995 में एक कृत्रिम रीफ बनाने के लिए जानबूझकर डुबोया गया था। यह साइट स्थानीय रीफ डाइव्स की…
- इसके लिए उपयुक्त
- उन्नत
- धारा
- तेज़
- पहुँच
- लिवअबोर्ड या डे-बोट
- गहराई
- 21–30 m
- थीम
- ड्रिफ्ट / जहाज़ का मलबा


