1Détendeurs de plongée : l'essentiel
- Catégorie
- Équipement de survie
- Fonction
- Réduit la pression de la bouteille à une pression respirable
- Étages
- Premier étage sur le bloc, deuxième étage en bouche
- Pression bouteille
- 200–300 bars jusqu'à la pression ambiante
- Raccordements bouteille
- DIN (Europe, technique) ou étrier/INT
- Entretien
- Annuel ou toutes les 100 plongées
- En croisière plongée
- Location possible, mais apporte le tien si tu peux
2Comprendre le fonctionnement d'un détendeur de plongée
Une bouteille pleine contient de l'air à 200 à 300 bars, des centaines de fois la pression que tes poumons peuvent supporter. Le détendeur résout ce problème en deux étapes, c'est pourquoi on l'appelle un système à deux étages.
Le premier étage se fixe sur le robinet de la bouteille et réduit la pression du cylindre à une pression intermédiaire d'environ 9 à 10 bars au-dessus de l'eau environnante. Il alimente également les flexibles basse pression de ton octopus et du gonfleur de gilet, et un flexible haute pression vers ton manomètre ou émetteur. Crucialement, il se réfère à la pression ambiante, de sorte que la pression intermédiaire augmente automatiquement à mesure que tu descends.
Le deuxième étage est l'embout buccal. Lorsque tu inspires, une membrane se fléchit vers l'intérieur, incline un levier et ouvre la valve ; l'air s'écoule jusqu'à ce que tu arrêtes d'inspirer et que la membrane revienne. L'air expiré s'échappe par une valve d'échappement unidirectionnelle, la source de tes bulles. Le résultat est de l'air délivré exactement à la pression de l'eau autour de toi, à n'importe quelle profondeur, sans que tu aies à faire quoi que ce soit.
Un détendeur est aussi la seule pièce d'équipement qui ne doit pas tomber en panne, c'est pourquoi chaque ensemble comprend un deuxième étage, indépendant : l'octopus, utilisé pour partager de l'air avec un binôme.
3Comparatif des types de détendeurs de plongée
| Type | Fonctionnement | Eau froide | Maintenance | Idéal pour |
|---|---|---|---|---|
| Piston non compensé | Piston simple, peu de pièces | Limité | Très faible | Plongée loisir en eaux chaudes |
| Piston compensé | Débit constant quelle que soit la pression bouteille | Bon si environnementalement scellé | Modéré | Usage polyvalent en croisière plongée |
| Membrane compensée | Internes scellées, pas de contact avec l'eau | Excellent | Modéré | Plongée froide, en eaux chargées ou sous glace |
| Membrane surcompensée | Pression intermédiaire augmente plus vite avec la profondeur | Excellent | Plus élevé | Plongée profonde et technique |
4Ce que cela signifie pour tes plongées liveaboard
En croisière plongée, tu feras quatre ou cinq plongées par jour pendant une semaine, donc les petites différences d'effort respiratoire s'accumulent rapidement.
- DIN ou étrier ? Le DIN se visse dans le robinet et gère les hautes pressions ; l'étrier se serre autour et est encore standard dans certaines parties de l'Asie et des Caraïbes. Emporte un adaptateur DIN vers étrier et tu pourras plonger partout.
- Fais-le réviser avant le voyage, pas pendant. Fais-le réviser au moins quatre semaines avant et fais une plongée de contrôle ensuite, un détendeur fraîchement révisé peut débiter en continu avant de se roder.
- Le froid et la profondeur augmentent le risque de débit continu. Les thermoclines à 30 m sous les tropiques sont plus froides que ce que la plupart des plongeurs s'attendent ; un premier étage scellé vaut l'investissement.
- Respire sur l'octopus à chaque plongée. Un deuxième étage négligé est celui qui tombe en panne au moment où l'on en a réellement besoin.
- Rince-le à l'eau douce avec le bouchon anti-poussière sec et en place. L'eau qui pénètre dans le premier étage est la cause la plus fréquente de corrosion interne lors des voyages de plusieurs jours.
- N'appuie jamais sur le bouton de purge pendant le rinçagecela ouvre la valve et laisse l'eau pénétrer dans le mécanisme.
Si tu loues, vérifie la pression intermédiaire et l'état des flexibles lors de la première plongée du voyage plutôt que de découvrir un problème lors d'une plongée en canal à courant le quatrième jour.
5Choisis ton détendeur de plongée selon les conditions
| Conditions | Configuration recommandée | Raison |
|---|---|---|
| Croisière plongée tropicale, 25–30 °C | Piston compensé, étrier ou DIN | Respiration facile, peu d'entretien, location facilitée |
| Parois profondes Mer Rouge ou Océan Indien | Membrane surcompensée, DIN | Débit stable en profondeur et avec peu d'air |
| Eau froide et thermoclines | Membrane scellée, DIN | Internes scellées résistant au givrage et au débit continu |
| Nitrox jusqu'à 40 % | Détendeur moderne standard | La plupart des détendeurs actuels sont compatibles nitrox 40 % d'origine |
| Sidemount ou technique | Deux premiers étages indépendants | Redondance totale avec sources de gaz séparées |
6Idées reçues sur les détendeurs de plongée
« Tous les détendeurs respirent de la même façon. » Les modèles compensés offrent le même effort à 5 m avec une bouteille pleine et à 40 m avec 50 bars restants ; les non-compensés deviennent sensiblement plus difficiles vers la fin d'une plongée.
« La révision peut attendre un an ou deux. » Les joints toriques et les sièges vieillissent que tu plonges ou non. Une inspection annuelle ou toutes les 100 plongées est la condition du fabricant pour la garantie et, plus important encore, pour la fiabilité.
« Un détendeur qui débite en continu est cassé. » La plupart des débits continus sont dus au froid ou à un levier venturi mal ajusté. Mets le venturi en position plongée, respire dessus, et il se stabilisera généralement, et il reste respirable pendant qu'il débite.
« Le Nitrox nécessite un détendeur spécial. » Jusqu'à 40 % d'oxygène, les détendeurs modernes standard sont fournis compatibles nitrox. Seules des fractions plus élevées et l'oxygène pur nécessitent un équipement spécifiquement nettoyé pour l'oxygène.
FAQ
Que fait réellement un détendeur de plongée ?
Il réduit les 200 à 300 bars d'air de ta bouteille à la pression de l'eau autour de toi, en deux étapes, et le délivre uniquement lorsque tu inspires. Il alimente également ton octopus, le gonfleur de ton gilet et ton manomètre.
DIN ou étrier — lequel acheter pour la plongée ?
Le DIN est le raccord le plus robuste et compact, standard pour la plongée technique et une grande partie de l'Europe. L'étrier reste courant en Asie et aux Caraïbes. Achète un DIN et emporte un adaptateur, et tu seras équipé partout.
À quelle fréquence faut-il réviser un détendeur ?
Une fois par an ou toutes les 100 plongées, selon la première échéance, et toujours bien avant un voyage de croisière plongée. Fais une plongée de contrôle après l'entretien, car un détendeur peut débiter légèrement en continu le temps de se roder.
Dois-je louer ou apporter mon propre détendeur en croisière plongée ?
Apporte le tien si tu peux. Tu l'utiliseras quatre ou cinq fois par jour pendant une semaine, et un embout familier et bien ajusté fait une réelle différence pour la fatigue de la mâchoire et la consommation d'air. La plupart des bateaux proposent des ensembles de location en secours.
Puis-je utiliser mon détendeur avec du nitrox ?
Oui, jusqu'à 40 % d'oxygène avec pratiquement n'importe quel détendeur moderne tel que fourni. Des fractions plus élevées ou de l'oxygène pur pour la décompression nécessitent des composants nettoyés pour l'oxygène.
Que faire si mon détendeur débite en continu sous l'eau ?
Ne panique pas, il délivre toujours de l'air et tu peux respirer dessus. Bascule le levier venturi en position plongée, sirote plutôt que de sceller tes lèvres autour, signale ton binôme et termine la plongée par une remontée contrôlée.