Дайв-сайт: Akitsushima

О Akitsushima

«Акицусима» — это выдающийся японский гидроавианосец времен Второй мировой войны, затонувший в сентябре 1944 года во время американского авианалета в заливе Корон, Палаван. В отличие от многих других затонувших объектов в этом районе, он выделяется как настоящий военный корабль, очаровывая дайверов своей структурной целостностью и исторической значимостью. Обломок покоится на левом борту на глубине от 22 до 38 метров, что делает его погружением повышенной сложности. Его внешняя структура кишит разнообразной рыбой, включая косяки кардиналов, крылаток и барракуд, а на его поверхностях прикреплены крупные морские веера. Самая узнаваемая особенность — это массивный кран, некогда использовавшийся для подъема гидросамолетов, который теперь служит центром морской жизни. Остатки, такие как отверстие от пушечного ядра, артиллерия и труба, все еще видны, что добавляет привлекательности обломку. Возможности проникновения существуют внутри его камер, расщелин и квадратных отверстий, при этом машинное отделение является изюминкой, где видны четыре двигателя. Эти внутренние исследования требуют надлежащей сертификации для рэк-дайвинга и осторожной навигации из-за глубины и потенциально сильных течений. Видимость обычно колеблется от 10 до 20 метров, предлагая четкий обзор этого затонувшего фрагмента истории. Дайвинг на «Акицусиме» подарит острые ощущения тем, кто ищет как исторические исследования, так и яркие подводные экосистемы. Это погружение, сочетающее в себе восторг от навигации по затонувшему военному кораблю с красотой процветающего искусственного рифа, требующее опыта из-за его глубины и иногда сложных условий.

Факты о дайв-сайте: Akitsushima

Глубина

22–38 m

Течение

Иногда сильное / непредсказуемое

Видимость

10–20 m

Вход в воду

С лодки

Уровень

Опытные рэк-дайверы

Тип дайвинга

Рэк, исторический, глубокий

Регион / порт

Coron Bay, Palawan

Координаты

11.2755° N, 122.0368° E

Условия и течения

Течения на «Акицусиме» могут быть сильными и непредсказуемыми, особенно вокруг мачты и выдающейся крановой конструкции. Дайверы должны быть готовы к этим условиям, которые делают это место подходящим только для опытных рэк-дайверов. Доступ к месту обычно осуществляется на лодке, что требует тщательного планирования из-за глубины и изменчивости течений. Видимость в среднем составляет около 15 метров, но может варьироваться от 10 до 20 метров; однако она может снизиться после штормов. Хотя температура воды постоянно теплая, термоклин не упоминается как значительный фактор. Настоятельно рекомендуется правильное планирование газа, включая использование найтрокса, чтобы максимально увеличить время нахождения на дне, учитывая глубину от 22 до 38 метров и потенциальное сопротивление течению.

Подводный мир и вероятность встречи

Barracuda

Июль, Октябрь · иногда

Lionfish

Март, Апрель, Май, Июль, Август, Октябрь, Декабрь · часто

Butterfly Fish

Март, Апрель, Июль, Октябрь, Декабрь · иногда

Clownfish

Август, Октябрь · редко

Snapper

Июль, Октябрь · иногда

Triggerfish

Сентябрь, Октябрь · редко

Bannerfish

Август, Октябрь · редко

Angelfish

Октябрь · редко

Sweetlips

Октябрь · редко

Parrotfish

Октябрь · редко

Grouper

Июль · иногда

Surgeonfish

Октябрь · редко

Damselfish

Октябрь · редко

Nudibranch

Октябрь · иногда

Профиль погружения

Твое погружение на Akitsushima обычно начинается с захода с лодки и последующего спуска к носовой части корабля. Оттуда ты медленно направишься к мачте и культовому большому крану — одной из самых узнаваемых деталей судна. Рек лежит на левом борту на глубинах от 22 метров в самой верхней точке до 38 метров у дна. Исследование внешней части позволяет увидеть зенитное орудие и другие следы боевого корабля, включая пробоину от снаряда. Для сертифицированных рэк-дайверов возможно проникновение во внутренние отсеки, узкие проходы и квадратные люки, а главным событием станет машинное отделение, где видны четыре двигателя судна. Учитывая глубину и возможность сильного течения, на протяжении всего погружения критически важны идеальный контроль плавучести и постоянный контроль бездекомпрессионного предела. Погружение завершается постепенным всплытием с обязательной остановкой безопасности на ходовом конце или у мелководных частей корабля перед выходом на дайв-бот.

Подводная фотография

Akitsushima — отличный объект для подводной съемки затонувших кораблей, особенно с учетом его исторической значимости и хорошей видимости в сухой сезон. Широкоугольные объективы идеально подходят для того, чтобы запечатлеть весь масштаб 118-метрового судна, в частности его знаменитый кран и общую конструкцию, лежащую на боку. Для съемки внутри машинного отделения или других внутренних отсеков необходимы мощный видеосвет и фокусный фонарь, чтобы подсветить покрытые ржавчиной детали и механизмы. Рекомендуется использовать вспышки, чтобы проявить естественные цвета кораллов и рыб, заселивших рэк. Погружения ранним утром часто оказываются лучшими, так как солнечный свет проникает сквозь открытые люки, создавая драматичные световые эффекты. Внимательно следи за плавучестью, особенно внутри корабля, чтобы не поднимать муть со дна и не повредить хрупкую морскую жизнь и сам исторический объект.

Сочетается с этими сайтами

• Kyokuzan Maru

  Киокузан Мару — это крупное японское вспомогательное судно снабжения длиной около 136 метров, затонувшее 24 сентября 1944 года во время…

• Olympia Maru

  Olympia Maru — выдающееся японское грузовое судно времен Второй мировой войны, затонувшее в заливе Корон, Филиппины.

• Coron Bay — Skeleton Wreck

  Skeleton Wreck в заливе Coron Bay на Филиппинах предлагает уникальное сочетание истории и морской биологии, покоясь под водой с момента…

• Tangat Wreck

  Tangat Wreck, также известный как Kogyo Maru, — это знаменитый японский корабль, затонувший в заливе Coron Bay, Palawan, Филиппины.

• Irako Wreck

  Затонувшее судно Irako, японский рефрижераторный корабль, затопленный во время Второй мировой войны, находится на знаменитом кладбище…

• Barracuda Lake

  Озеро Barracuda Lake предлагает поистине уникальный опыт пресноводного дайвинга в Coron, Палаван, притягивая дайверов своими необычайными…

Как добраться и логистика

Доступ к Akitsushima обычно организуется через дайв-центры, расположенные в Coron, Palawan. Добраться до Coron можно самолетом до аэропорта Busuanga Airport (USU), после чего следует короткий трансфер до Coron Town. Дайв-операторы предлагают ежедневные лодочные выходы к различным рэкам времен Второй мировой войны в бухте Coron Bay, и Akitsushima является важной частью большинства программ. Типичная поездка в Coron часто включает многодневные пакеты для исследования нескольких затонувших кораблей. Сборы морского парка и исторические сборы за погружения на рэки обычно уже включены в эти пакеты. Сафари-боты (liveaboards), работающие на Филиппинах, также могут включать Coron в свои маршруты, хотя специализированные дейли-туры по рэкам из местных отелей более популярны.

Безопасность и экология

Погружение на Akitsushima требует строгого соблюдения протоколов безопасности из-за его глубины (до 38 метров) и вероятности сильных, непредсказуемых течений. Сайт настоятельно рекомендуется только для опытных рэк-дайверов. Дайверы должны иметь при себе фонарь и катушку, особенно если планируется проникновение внутрь. Для увеличения донного времени и снижения декомпрессионной нагрузки целесообразно использовать Nitrox. Ближайшая барокамера находится в Metro Manila, что подчеркивает важность профилактических мер безопасности и строгого соблюдения плана погружения. Для всех дайверов обязательна комплексная дайверская страховка, покрывающая лечение в барокамере и экстренную эвакуацию. Всегда погружайся с проверенным оператором и четко следуй указаниям гида.

Кому подходит — а кому нет

Часто задаваемые вопросы

Вопросы о Akitsushima

Сафари к Akitsushima

Эти дайв-сафари могут посещать Akitsushima на отдельных маршрутах — конкретные дайв-сайты зависят от даты, погоды и условий.

Infiniti

Филиппины

25 гостей39 m

$280/день

Seadoors

Филиппины

16 гостей25 m

$335/день

Resolute

Филиппины

16 гостей34.6 m

$314/день

Dolphin

Филиппины

18 гостей31 m

$326/день

Navis 1

Филиппины

22 гостей23 m

$250/день

Philippine Siren

Филиппины

16 гостей

$309/день

Palau Sport

Филиппины

24 гостей38.35 m

$215/день

Philippines Aggressor

Филиппины

26 гостей42.7 m

$381/день

Stella Maris Explorer

Филиппины

20 гостей33 m

$398/день

Solitude One

Филиппины

24 гостей52 m

$460/день

Atlantis Adventurer

Филиппины

16 гостей32.5 m

$421/день

Philippines Aggressor II

Филиппины

26 гостей42.7 m

$247/день