Despre FS-172 Boston
Insula Wongat, în largul coastei Madang din Papua Noua Guinee, îți oferă experiențe unice de scufundări, concentrate atât pe epave istorice, cât și pe ecosisteme marine vibrante. Insula este cunoscută pentru epava unui bombardier B-25, un avion aliat din Al Doilea Război Mondial care a aterizat intenționat într-o strâmtoare puțin adâncă între Insula Wongat și continent. Această relicvă emoționantă zace cu nasul zdrobit și mitralierele vizibile, transformându-se într-un recif artificial. Trapa de evacuare a cabinei este deschisă, invitându-te să reflectezi la istoria sa în timp ce peștii papagal pasc pe butoaiele acoperite de corali, iar peștii înger înoată prin ușile compartimentului de bombe. O altă scufundare semnificativă la o epavă, în apropiere de Insula Wongat, este „Henry Leith”, un mic cargobot de coastă scufundat pentru scafandri în anii 1980, care se odihnește la 20 de metri pe partea vestică a insulei. Această navă de 33 de metri este o scufundare ușoară, complet acoperită de corali diverși, inclusiv corali negri, corali moi, gorgonii și biciuri de mare. Compartimentele sale conțin rămășițele unui camion, trolii și alte echipamente, oferindu-ți multe de explorat. Epava abundă în viață marină, cum ar fi pești calcan, pești liliac, bibani, pești leu și sweetlips, alături de creaturi mai mici, cum ar fi nudibranche, creveți și pești șoim cu nas lung. Scufundările în jurul Insulei Wongat îți oferă o combinație de intrigi istorice și biodiversitate bogată, făcând-o o destinație convingătoare pentru cei interesați atât de explorarea epavelor, cât și de observarea vieții marine. Siturile de scufundări de aici sunt, în general, accesibile, iar Henry Leith oferă o scufundare ușoară, potrivită pentru mulți. Epavele sunt găsite în ape calme, oferind condiții excelente pentru explorare și fotografie subacvatică, cu adâncimi variind de la bombardierul puțin adânc la cargobotul de 20 de metri. O scufundare tipică la bombardierul B-25 durează 45-60 de minute, începând cu o coborâre pe panta nisipoasă unde avionul se odihnește între 15 și 22 de metri. Scafandrii explorează de obicei secțiunea din spate înainte de a se deplasa spre cabină și mitraliere.
Highlights
Epava bombardierului B-25 din Al Doilea Război MondialNas zdrobit și mitraliere vizibileTrapă de evacuare din cabina pilotuluiCargobotul Henry Leith acoperit de coraliCorali moi și gorgoniiPești șoim cu nas lungBancuri de pești liliac
Cel mai bun sezon
Sezonul uscat, din mai până în octombrie, oferă cele mai bune condiții, cu vizibilitate de până la 30 de metri și mări mai calme, ideal pentru expedițiile de croazieră de scufundări. Noiembrie-decembrie este o perioadă de tranziție, cu plancton crescut, atrăgând specii pelagice, menținând în același timp condiții bune de scufundare.
Date despre sit: FS-172 Boston
- Adâncime
- 15–22 m
- Curent
- Slab până în Fără
- Intrare în apă
- Barcă de zi
- Nivel
- Intermediar
- Tip de scufundare
- Epavă, istorie
- Regiune / port
- Madang, Papua Noua Guinee
- Coordonate
- 6.2803° S, 149.5465° E
Condiții și curenți
Sit-ul de scufundări de lângă Insula Wongat, în special în jurul bombardierului B-25, este bine protejat în Laguna Madang, ceea ce înseamnă că curenții sunt de obicei slabi sau inexistenți. Acest mediu calm asigură o scufundare relaxată și sigură, potrivită pentru scafandri de toate nivelurile, inclusiv pentru cei noi în scufundările pe epave. Vizibilitatea rămâne de obicei excelentă datorită naturii protejate a lagunei, variind între 25 și 40 de metri. Te poți bucura de explorarea fără grabă a epavei, fără griji legate de curenți sau mișcări puternice ale apei. Punctele de intrare și ieșire sunt, în general, simple, adesea un salt mare de pe barcă, permițând intervale confortabile la suprafață lângă plajele pitorești ale insulei. Temperaturile apei variază de obicei între 27 și 30°C.
Acces și logistică
Madang, Papua Noua Guinee, servește ca principală poartă de acces către FS-172 și alte locuri de scufundare din regiune. Călătorii internaționali zboară de obicei către Port Moresby (POM) și apoi iau un zbor intern către Madang (MAG). Liveaboard-urile și operatorii locali de scufundări pleacă din portul Madang, oferind itinerarii care combină adesea mai multe epave locale și scufundări pe recif. Deși durata specifică a excursiilor pentru FS-172 nu este detaliată, operațiunile de scufundare din zonă implică de obicei excursii de o zi sau croaziere liveaboard de mai multe zile, oferind oportunități ample de a explora atracțiile istorice și naturale ale apelor din Madang.
Siguranță și mediu
Pentru scufundările în Papua Noua Guinee, se recomandă insistent o asigurare de scufundări cuprinzătoare, din cauza caracterului izolat al multor locuri de scufundare. Cele mai apropiate camere de decompresie sunt situate în Port Moresby, fiind necesară evacuarea aeriană de urgență în caz de accident grav de scufundare în Madang. Scafandrii trebuie să mențină un control excelent al flotabilității pentru a evita deteriorarea integrității istorice a epavei. Respectarea practicilor de scufundare responsabilă și urmarea instrucțiunilor ghidului de scufundări sunt esențiale pentru o experiență sigură și plăcută pe FS-172.
Pentru cine — și pentru cine nu
Potrivit pentru
- Pasionații de scufundări la epave
- Pasionații de istorie interesați de Al Doilea Război Mondial
- Scafandrii care caută condiții calme, adăpostite
- Fotografii axați pe subiecte istorice
Mai puțin potrivit pentru
- Scafandrii care caută exclusiv pelagice mari
- Cei care preferă scufundările în derivă cu curenți puternici
Întrebări frecvente
FS-172 Boston — întrebări frecvente
Care este istoria epavei FS-172?
FS-172 a fost o navă din oțel de transport de marfă și provizii (Freight and Supply - FS), construită în 1944 pentru Armata SUA. Avea o lungime de aproximativ 54 de metri și era propulsată de două motoare diesel de 500 CP. Mulți ani a fost identificată greșit ca USS Boston sau SS Boston, dar identitatea sa reală este FS-172, făcând parte dintr-o clasă de nave de transport vitale în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial.
Unde se află epava FS-172?
Epava FS-172 se află în apele din apropiere de Madang, Papua Noua Guinee. Portul Madang este cunoscut pentru frumusețea sa și pentru apele adăpostite, fiind locația ideală pentru scufundări la această epavă istorică. Se află într-o zonă care oferă, în general, condiții calme.
Cum este experiența tipică de scufundare pe FS-172?
Scufundarea pe FS-172 oferă o oportunitate unică de a explora o navă istorică de transport cu cocă de oțel din Al Doilea Război Mondial. Deși profilurile specifice de scufundare nu sunt detaliate, locația protejată din portul Madang sugerează condiții calme, propice unei explorări amănunțite. Scafandrii se pot aștepta să examineze structura navei, inclusiv detalii din trecutul ei ca navă de aprovizionare.
Există curenți puternici la locul de scufundare FS-172?
Locul de scufundare FS-172 este situat în portul bine adăpostit Madang. Ca urmare, curenții sunt de obicei slabi sau inexistenți. Acest mediu calm asigură o scufundare relaxantă și sigură, făcând epava accesibilă pentru diverse niveluri de scafandri, fără griji legate de mișcări puternice ale apei sau de derivă.
Ce fel de viață marină poate fi văzută pe FS-172?
Deși detaliile specifice despre viața marină de pe FS-172 nu sunt menționate în surse, epavele din zona Madang devin de obicei recife artificiale. Acestea atrag o varietate de pești de recif și nevertebrate și sunt adesea acoperite de corali. Scafandrii se pot aștepta să vadă specii care au colonizat structura navei, transformând-o într-un habitat subacvatic înfloritor.
De ce să te scufunzi la FS-172 Boston de pe un liveaboard?
FS-172 Boston este unul dintre locurile emblematice de scufundări din Papua Noua Guinee. Un liveaboard te cazează pe apă și oferă 3–4 scufundări ghidate pe zi, inclusiv în zori și noaptea, pe care bărcile de zi le oferă rar. Eviți întoarcerea zilnică în port și ajungi la locuri mai liniștite din aceeași regiune într-o singură călătorie.
Mai jos sunt liveaboardurile care includ FS-172 Boston în itinerariile lor din Papua Noua Guinee.
Liveaboarduri la FS-172 Boston
These liveaboards may visit FS-172 Boston on selected itineraries — the exact dive sites depend on departure, weather and conditions.
Locuri de scufundare similare cu FS-172 Boston
Același caracter, aceleași ape — încă șase locuri iubite din aceleași motive.Compară sezoanele, accesul și rutele liveaboard, apoi alege locul care se potrivește cel mai bine călătoriei tale.
Epava lui George
Papua Noua Guinee
Epava lui George este un renumit sit de scufundări lângă Rabaul, în Papua Noua Guinee, faimos pentru semnificația sa istorică.
- Potrivit pentru
- Avansat
- Curent
- Moderat
- Acces
- Doar liveaboard
- Adâncime
- 12–60 m
- Tematică
- Epavă / Recif
Fiordurile Tufi
Papua Noua Guinee
Tufi Fjords, situat pe Cape Nelson, de-a lungul coastei de nord-est a Papua Noua Guinee, oferă o experiență de scufundare unică într-un peisaj spectaculos, asemănător unui fiord tropical.
- Potrivit pentru
- Intermediar
- Curent
- Puternic
- Acces
- Doar liveaboard
- Adâncime
- 5–200 m
- Tematică
- Muck diving / Recif
Henry Leith
Papua Noua Guinee
Henry Leith este o epavă impresionantă, perfectă pentru scufundări, situată în largul coastei Madang, Papua Noua Guinee, mai precis pe partea vestică a Insulei Wongat, în laguna protejată Madang.
- Potrivit pentru
- Intermediar
- Curent
- Slab
- Acces
- Barcă de zi
- Adâncime
- 10–20 m
- Tematică
- Epavă / Recif
Echuca Patch
Papua Noua Guinee
Echuca Patch este un recif proeminent de tip patch, situat chiar în afara Kaviengului, Papua Noua Guinee, poziționat specific pe partea Oceanului Pacific a vârfului nordic al Kaviengului, lângă gura portului.
- Potrivit pentru
- Avansat
- Curent
- Moderat
- Acces
- Doar liveaboard
- Adâncime
- 15–35 m
- Tematică
- Recif / Epavă
Epava Rapopo
Papua Noua Guinee
Epava Rapopo este un sit de scufundări captivant, situat în apropiere de Rabaul, în provincia East New Britain din Papua Noua Guinee.
- Potrivit pentru
- Intermediar
- Curent
- Moderat
- Acces
- Doar liveaboard
- Adâncime
- 12–23 m
- Tematică
- Epavă / Recif
Stubborn Hellion
Papua Noua Guinee
Stubborn Hellion este o epavă bine documentată a unui bombardier american B25 din Al Doilea Război Mondial, situată în provincia New Ireland din Papua Noua Guinee.
- Potrivit pentru
- Intermediar
- Curent
- Moderat
- Acces
- Liveaboard sau barcă de zi
- Adâncime
- ≤ 12 m
- Tematică
- Epavă