Dykkested: Toa Maru

Om Toa Maru

Toa Maru er et 140 meter langt japansk transportskip som ble torpedert og senket i 1943 nær Vella Lavella Island. Hun hviler på styrbord side på 15-35 meters dyp, og er et av de mest imponerende og intakte WWII-vrakene i Stillehavet. Dykkere kan utforske broen, maskinrommet og lasterommene – sistnevnte inneholder fortsatt sakeflasker, medisinsk utstyr og ammunisjon. Massive gruppere bebor de indre rommene, og skrogets ytre støtter en spektakulær hage med piskekoraller og tønnesvamper. Grå revhaier patruljerer ofte omkretsen. Avanserte dykkere kan penetrere dypere seksjoner med riktig trening, men selv en ekstern tur til dette kolossale fartøyet er ærefryktinngytende.

Fakta om dykkestedet: Toa Maru

Dybde

12–38 m

Strøm

Svak

Sikt

20–30 m

Vanntemperatur

27–31 °C

Nedstigning

Båt / Følgebåt

Nivå

Open Water Diver, vrakspesialitet anbefales

Dykketype

Vrak, historisk, rev

Region / havn

Gizo, Western Province

Koordinater

-8.0833, 156.8333

Forhold og strømmer

Strømmene ved Toa Maru er generelt milde, spesielt innenfor den beskyttede bukten der vraket hviler. Dette gir en komfortabel dykkeopplevelse, og gir god tid til detaljert utforskning av skipets struktur og last. Sikten er vanligvis god, ofte over 20 meter, selv om den kan svinge med værmønstre og tidevannsbevegelser. Inn- og utstigning skjer vanligvis fra en tenderbåt, der dykkere går direkte ned på vraket. De relativt rolige forholdene og det klare vannet gjør stedet egnet for dykkere å fokusere på oppdriftkontroll, noe som er avgjørende for å navigere rundt de historiske gjenstandene og inne i vrakets interiør.

Marint liv og sjanse for å se

Green Sea Turtle

av og til

Stingray

av og til

Reef Shark

av og til

Schooling Snapper

vanlig

Barracuda

av og til

Fusilier

vanlig

Anemonefish

vanlig

Butterflyfish

vanlig

Angelfish

vanlig

Sponge

vanlig

Gorgonian Coral

vanlig

Dykkeprofil og forløp

Dykket ditt på Toa Maru begynner vanligvis med å gå ned til akterenden, som ligger på omtrent 30 meter. Herfra følger du lengden av det 140 meter lange fartøyet, som hviler på styrbord side. Ruten fører mot baugen, med en gradvis oppstigning til grunnere dyp. Underveis kan du utforske de åpne lasterommene hvor du kan se lastebiler, sementsekker og til og med sakeflasker. Innvendig penetrering i mannskapslugarer og spisesaler er mulig for dykkere med riktig opplæring. Snu-punktet bestemmes vanligvis av luftforbruk og bunntid, ofte rundt skipets midtparti eller baug. Sikkerhetsstoppet ditt vil bli utført på de grunnere delene av vraket eller langs det tilstøtende revet, slik at du kan observere mindre revfisk og koraller før du går opp til overflaten.

Undervannsfoto

Toa Maru byr på eksepsjonelle muligheter for både vidvinkel- og makrofotografering. Bruk et vidvinkelobjektiv for å fange vrakets imponerende skala, inkludert hele lengden, den intakte stridsvognen og de ulike dekkslastene som lastebiler og drivstoffat. Naturlig lys som siles ned i de grunnere delene og gjennom åpninger gir dramatiske effekter, spesielt når du fotograferer dykkere som utforsker interiøret. For makroentusiaster er vrakets overflater dekket av koraller og marin begroing, noe som gir livsgrunnlag for en rekke små revboere og nakensnegler. Eksterne blitser er en fordel for å lyse opp de mørkere områdene og få frem de livlige fargene på koraller og fisk. Sørg for å ha utmerket oppdriftskontroll for å unngå å virvle opp slam og for å beskytte de historiske gjenstandene og det delikate marine livet.

Kombiner med disse stedene

• Grumman Hellcat Wreck

  Grunne vrakrester av et jagerfly fra andre verdenskrig, ideelt for både dykking og snorkling.

• Leru Cut

  Et unikt kløftdykk med fantastiske lysstråler og en artsrik vegg på utsiden.

• Twin Tunnels

  Vulkanske lavarør som fører til en dyp korallvegg med et rikt fiskeliv.

• Njari Island - Manta Point

  Kjent for observasjoner av mantaer.

Reise og logistikk

Adkomst til Toa Maru innebærer vanligvis å fly til Honiara International Airport (HIR) eller Munda International Airport (MUA). Fra Honiara forbinder innenlandsfly eller liveaboard-båter deg med Gizo, som er den nærmeste byen til dykkestedet. Munda tilbyr også direktefly fra Brisbane og forbindelser til Honiara to ganger daglig. Liveaboarder som Bilikiki eller Solomons Master inkluderer ofte Gizo og vrakene der i reiseruten, og tilbyr flerdagers turer som kombinerer ulike dykkesteder i Western Province. Dagsturer med dykkesentre basert i Gizo er også vanlig. Selv om spesifikke parkavgifter for Toa Maru ikke er spesifisert, dekker lokale dykkeoperatører på Salomonøyene vanligvis tillatelser som en del av pakkeprisen.

Sikkerhet og miljø

Dykking på Toa Maru krever nøye oppmerksomhet på sikkerhetsprotokoller på grunn av vrakdykkingens natur og potensialet for innvendig penetrering. Dykkere bør ha passende sertifisering for vrakdykking dersom de planlegger å gå inn i lukkede rom under tak. Nærmeste trykkammer er sannsynligvis i Honiara, noe som understreker viktigheten av konservativ dykkeplanlegging og en pålitelig dykkeforsikring som dekker medisinsk evakuering i nødstilfeller. Evakuering fra Gizo til Honiara vil vanligvis innebære innenlandsfly eller sjøtransport, som kan være begrenset. Dykk alltid med en anerkjent lokal operatør og sørg for at utstyret ditt er i utmerket stand. Følg alle instruksjoner fra guiden, oppretthold nøytral oppdrift for å unngå skade på vraket og det marine livet, og fjern aldri gjenstander fra stedet.

Hvem passer det for — og ikke

Ofte stilte spørsmål

Toa Maru FAQ

Liveaboards til Toa Maru

Disse dykkecruisene kan besøke Toa Maru på utvalgte ruter — hvilke dykkesteder avhenger av avgang, vær og forhold.

Solomons Master

Salomonøyene

16 gjester

kr4,253/dag

Emperor Bilikiki

Salomonøyene

20 gjester38 m

kr5,950/dag

Pacific Master

Salomonøyene

20 gjester30 m

kr2,842/dag