के बारे में Fujikawa Maru
फ़ुजिकावा मारू माइक्रोनेशिया के चूक लैगून (जिसे ट्रूक लैगून भी कहा जाता है) में स्थित एक बहुत ही लोकप्रिय जहाज़ के मलबे की डाइव है। यह पूर्व मालवाहक और यात्री जहाज़, जो 133 मीटर (437 फ़ीट) लंबा था, 1944 में ऑपरेशन हेलस्टोन के दौरान डूब गया था। आज, यह सीधा खड़ा है, जिससे गोताखोरों को इसकी संरचना का व्यापक दृश्य मिलता है। यह मलबा 5 मीटर (15 फ़ीट) की गहराई से शुरू होता है, जिसका डेक 18 मीटर (60 फ़ीट) पर है, जिससे यह विभिन्न सर्टिफिकेशन वाले गोताखोरों के लिए सुलभ हो जाता है। फ़ुजिकावा मारू का बाहरी हिस्सा चमकीले नरम कोरल, बड़े कठोर कोरल निर्माणों और विविध समुद्री स्पंजों से समृद्ध रूप से सजा हुआ है, जिससे एक संपन्न कृत्रिम चट्टान बनी है। जैक और बाराकुडा के झुंड अक्सर इस मलबे के चारों ओर इकट्ठा होते हैं, और उत्सुक ग्रे रीफ शार्क अक्सर देखी जाती हैं। मलबे का आंतरिक भाग, विशेष रूप से इंजन कक्ष और कार्गो होल्ड, अपने अतीत की झलकियाँ प्रस्तुत करता है, जिसमें अच्छी तरह से संरक्षित जापानी लड़ाकू विमान और तोपखाने जैसी अन्य कलाकृतियाँ शामिल हैं। अतीत में डायनामाइट मछली पकड़ने से हुए कुछ नुकसान के बावजूद, ये खुले स्थान कभी-कभी अंदर की खोज के लिए अद्वितीय प्रवेश बिंदु प्रदान करते हैं। दृश्यता आमतौर पर लगभग 25 मीटर (75 फ़ीट) तक फैली होती है, हालांकि गाद को ऊपर उठने से बचाने के लिए अंदर सावधानी बरतनी चाहिए।
Highlights
मौसम कैलेंडर
डाइव साइट तथ्य: Fujikawa Maru
- गहराई
- 5–37 m
- सामान्य डाइव
- 18–34 m, 50–60 min
- धारा
- हल्का से मध्यम
- दृश्यता
- 15–30 m
- पानी का तापमान
- 28–30°C
- एंट्री
- नाव / नियंत्रित अवतरण
- स्तर
- Advanced Open Water
- डाइव प्रकार
- जहाज, रीफ
- नाइट डाइव
- संभव
- क्षेत्र / बंदरगाह
- Chuuk Lagoon, Micronesia
- निर्देशांक
- 7.36, 151.845
स्थितियाँ और धाराएँ
फ़ुजिकावा मारू के आस-पास की धाराएँ आम तौर पर हल्की होती हैं, खासकर चुक लैगून के सुरक्षित दायरे में। हालाँकि, किसी भी मलबे की गोताखोरी की तरह, ज्वार की गतिविधियों के आधार पर कभी-कभी मध्यम धाराएँ मिल सकती हैं, खासकर सतह के करीब या मलबे के खुले हिस्सों के पास। दृश्यता आमतौर पर 15 से 30 मीटर तक होती है, हालाँकि अगर गाद हिल जाए तो मलबे के अंदर यह काफी प्रभावित हो सकती है। गोताखोरों को दशकों से जमा हुई महीन गाद को उड़ने से रोकने के लिए उत्कृष्ट उछाल नियंत्रण का अभ्यास करना चाहिए। प्रवेश आमतौर पर लाइवअबोर्ड या डे बोट से नियंत्रित अवरोह होता है, जिसमें एक नियोजित आरोहण और सुरक्षा स्टॉप के बाद सुरक्षित रूप से बाहर निकला जाता है। गोताखोरों को अपने गैस की खपत का ध्यान रखना चाहिए, खासकर यदि वे किसी प्रवेश की योजना बना रहे हैं, ताकि गोताखोरी प्रोफाइल और किसी भी संभावित धारा के लिए पर्याप्त भंडार सुनिश्चित हो सके।
समुद्री जीवन और दिखने की संभावना

जैक
आम
बाराकुडा
आम
ग्रे रीफ शार्क
कभी-कभी
पिग्मी सीहॉर्स
कभी-कभी
अलंकृत घोस्ट पाइपफिश
दुर्लभनरम कोरल
आम
विशाल क्लैम
कभी-कभीडाइव प्रोफ़ाइल
फ़ुजिकावा मारू पर आपका गोता आमतौर पर मूरिंग लाइन के साथ मस्तूल तक उतरने से शुरू होता है, जो सतह से लगभग 12 मीटर नीचे उठता है। वहां से, आप ऊपरी डेक का पता लगा सकते हैं, जो लगभग 18 मीटर पर स्थित हैं, रंगीन कोरल और समुद्री जीवन से सजे हुए हैं। आप प्रभावशाली 6 इंच की बंदूक का निरीक्षण करने के लिए धनुष की ओर अपना रास्ता बनाएंगे। अगला, खुले कार्गो होल्ड का पता लगाएं, विशेष रूप से होल्ड नंबर 2, जहाँ प्रतिष्ठित मित्सुबिशी A6M 'ज़ीरो' लड़ाकू विमान दिखाई देते हैं। प्रमाणित जहाज गोताखोरों के लिए, इंजन कक्ष और अन्य भंडारण क्षेत्रों में प्रवेश से आकर्षक कलाकृतियाँ प्रकट होती हैं। गोता जहाज की लंबाई के साथ आगे बढ़ता है, जिससे जहाज पर कब्जा कर चुके विविध समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र का निरीक्षण करने के लिए पर्याप्त समय मिलता है। आपका मोड़ बिंदु गैस की खपत और नो-डिकंप्रेशन सीमाओं द्वारा निर्धारित होता है, जिसके बाद आप धीरे-धीरे चढ़ेंगे, मस्तूल या एक समर्पित चढ़ाई रेखा के साथ अपनी सुरक्षा रोक को पूरा करेंगे।
अंडरवाटर फोटोग्राफी
फ़ुजिकावा मारू व्यापक और मैक्रो दोनों उत्साही लोगों के लिए शानदार फोटोग्राफिक अवसर प्रदान करता है। जहाज के विशाल शॉट्स, उसके धनुष बंदूक, या होल्ड में ज़ीरो विमानों के लिए, पैमाने और वायुमंडलीय सुंदरता को कैप्चर करने के लिए एक व्यापक-कोण लेंस आवश्यक है। सुनिश्चित करें कि आपके स्ट्रोब को बड़े वर्गों को रोशन करने के लिए तैनात किया गया है बिना विवरण को उड़ाए, खासकर होल्ड में शूटिंग करते समय। मैक्रो फोटोग्राफी के लिए, नूडिब्रैंक, पिग्मी सीहॉर्स और अन्य छोटे जीवों के लिए मूंगा-संक्रमित सतहों का पता लगाएं। गहरे आंतरिक वर्गों का पता लगाने या जटिल विवरणों को कैप्चर करने के लिए एक शक्तिशाली फोकस लाइट फायदेमंद है। गाद को हिलाने से बचने के लिए अच्छा उछाल नियंत्रण महत्वपूर्ण है, जो तस्वीरों और साथी गोताखोरों दोनों के लिए दृश्यता को बर्बाद कर सकता है। जहाज की ऐतिहासिक अखंडता का सम्मान करें; कलाकृतियों या समुद्री जीवन को छूने से बचें।
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पहुँच और लॉजिस्टिक्स
फ़ुजिकावा मारू तक पहुंच, जो चुउक लैगून में स्थित है, मुख्य रूप से वेनो पर चुउक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (टीकेके) के माध्यम से होती है। मुख्य अंतर्राष्ट्रीय मार्ग यूनाइटेड एयरलाइंस के माध्यम से गुआम से जुड़ता है, जिसके लिए अक्सर सीमित उड़ान आवृत्तियों के कारण लंबी देरी से बचने के लिए सावधानीपूर्वक योजना की आवश्यकता होती है। वेनो में एक बार, गोताखोर स्थानीय गोताखोरी दुकानों द्वारा पेश किए गए दिन के दौरे या कई दिनों के लाइवअबोर्ड क्रूज के बीच चयन कर सकते हैं। लाइवअबोर्ड विशेष रूप से लोकप्रिय हैं क्योंकि वे लैगून के भीतर कई जहाजों तक व्यापक पहुंच प्रदान करते हैं, जिससे गोताखोरी का समय और सुविधा अनुकूलित होती है। चुउक लैगून के भीतर गोताखोरी के लिए परमिट आमतौर पर आपके चुने हुए गोताखोरी ऑपरेटर या लाइवअबोर्ड द्वारा संभाले जाते हैं। इसके दूरस्थ स्थान को देखते हुए, विशेष रूप से लाइवअबोर्ड के लिए, अग्रिम में अच्छी तरह से बुकिंग करना अत्यधिक अनुशंसित है।
सुरक्षा और पर्यावरण
फ़ुजिकावा मारू में गोताखोरी के लिए इसकी गहराई और जहाज के वातावरण के कारण विशिष्ट सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन करना आवश्यक है। सभी गोताखोरों के पास उचित प्रमाणन होना चाहिए, जिसमें Advanced Open Water और Wreck Diver प्रमाणन गहरे खंडों और प्रवेश के लिए अत्यधिक अनुशंसित हैं। बॉटम टाइम बढ़ाने के लिए नाइट्रॉक्स भी फायदेमंद है। गाद के जमाव को रोकने के लिए उत्कृष्ट उछाल नियंत्रण महत्वपूर्ण है, जो दृश्यता को गंभीर रूप से कम कर सकता है और जहाज के भीतर गोताखोरों को भ्रमित कर सकता है। हमेशा जहाज के लेआउट और संभावित खतरों से परिचित एक प्रतिष्ठित गाइड के साथ गोताखोरी करें। निकटतम रीकंप्रेशन चैंबर गुआम में स्थित है, जो गोताखोरी की सीमाओं का पालन करने और आपातकालीन चिकित्सा निकासी को कवर करने वाले व्यापक गोताखोरी बीमा होने के महत्वपूर्ण महत्व पर जोर देता है। अपनी गोताखोरी की सावधानीपूर्वक योजना बनाएं, अपने प्रशिक्षण और अनुभव के स्तर के भीतर रहें, और हमेशा एक बडी के साथ गोताखोरी करें।
किसके लिए उपयुक्त — किसके लिए नहीं
उपयुक्त
- उन्नत जहाज गोताखोर
- इतिहास उत्साही
- पानी के नीचे के फोटोग्राफर
- अद्वितीय समुद्री पारिस्थितिक तंत्र की तलाश करने वाले गोताखोर
- WWII कलाकृतियों में रुचि रखने वाले
कम उपयुक्त
- प्रारंभिक स्तर के ओपन वॉटर गोताखोर
- जहाज विशेषता प्रशिक्षण के बिना गोताखोर
- बंद जगहों से डरने वाले (प्रवेश के लिए)
- सख्त उछाल नियंत्रण का अभ्यास करने के इच्छुक नहीं गोताखोर
सामान्य प्रश्न
Fujikawa Maru — सामान्य प्रश्न
फ़ुजिकावा मारू जहाज के पीछे का इतिहास क्या है?
फ़ुजिकावा मारू पर किस प्रकार का समुद्री जीवन देखा जा सकता है?
क्या फ़ुजिकावा मारू में जहाज प्रवेश संभव है?
फ़ुजिकावा मारू के लिए किस गोताखोरी प्रमाणन स्तर की आवश्यकता है?
इस जहाज पर आमतौर पर दृश्यता कैसी होती है?
क्या फ़ुजिकावा मारू पर कोई विमान दिखाई दे रहा है?
Fujikawa Maru में लिवबोर्ड से क्यों गोता लगाएँ?
Fujikawa Maru, माइक्रोनेशिया के प्रतिष्ठित डाइव साइट्स में से एक है। लिवबोर्ड पानी पर ठहराव देता है और प्रतिदिन तीन-चार गाइडेड डाइव्स कराता है, जिनमें सुबह और रात की डाइव्स भी शामिल हैं जो दिन की नावें कम ही देती हैं। बंदरगाह की दैनिक यात्रा से बचकर, एक ही ट्रिप में उसी क्षेत्र की शांत साइट्स तक पहुँचें।
नीचे वे लिवबोर्ड्स हैं जो माइक्रोनेशिया के मार्गों में Fujikawa Maru को शामिल करते हैं।
Fujikawa Maru के लिवबोर्ड्स
These liveaboards may visit Fujikawa Maru on selected itineraries — the exact dive sites depend on departure, weather and conditions.

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