Site de plongée: Akitsushima

À propos de Akitsushima

L'Akitsushima est un célèbre tender d'hydravions japonais de la Seconde Guerre mondiale, coulé en septembre 1944 lors d'un raid aérien américain dans la baie de Coron, à Palawan. Contrairement à de nombreuses autres épaves de la région, il se distingue par le fait qu'il s'agit d'un véritable navire de guerre, captivant les plongeurs par l'excellent état de sa structure et son importance historique. L'épave repose sur son flanc bâbord à des profondeurs comprises entre 22 et 38 mètres, ce qui en fait une plongée technique et engagée. Sa structure externe regorge d'une faune variée, notamment des bancs d'apogons, des rascasses volantes et des barracudas, tandis que de grandes gorgones colonisent ses parois. L'élément le plus emblématique est sa grue massive, autrefois utilisée pour hisser les hydravions, qui sert aujourd'hui de point de ralliement à la vie marine. Des vestiges tels qu'un impact d'obus, de l'artillerie et la cheminée sont encore bien visibles, ce qui ajoute au mystère de l'épave. Des opportunités de pénétration existent au cœur de ses compartiments, coursives et ouvertures de coque, la salle des machines constituant un moment fort de l'exploration avec ses quatre moteurs apparents. Ces incursions à l'intérieur exigent une certification de plongée sur épave adéquate et une navigation prudente en raison de la profondeur et de la possibilité de courants violents. La visibilité varie généralement de 10 à 20 mètres, offrant une vue dégagée sur ce morceau d'histoire englouti. Plonger sur l'Akitsushima procure une véritable décharge d'adrénaline pour ceux qui recherchent à la fois l'exploration historique et la découverte d'un écosystème sous-marin dynamique. C'est une plongée qui combine le frisson de l'exploration d'un navire de guerre naufragé et la beauté d'un récif artificiel florissant, exigeant une solide expérience en raison de sa profondeur et de conditions parfois sportives.

Fiche du site de plongée: Akitsushima

Profondeur

22–38 m

Courant

Parfois fort / imprévisible

Visibilité

10–20 m

Mise à l'eau

Bateau

Niveau

Plongeurs d'épave expérimentés

Type de plongée

Épave, historique, profonde

Région / port

Coron Bay, Palawan

Coordonnées

11.2755° N, 122.0368° E

Conditions & courants

Les courants sur l'Akitsushima peuvent être forts et imprévisibles, en particulier autour du mât et de la structure proéminente de la grue. Les plongeurs doivent être préparés à ces conditions, ce qui fait de ce site une plongée adaptée uniquement aux plongeurs sur épave expérimentés. L'accès au site se fait généralement en bateau, avec une planification minutieuse requise en raison de la profondeur et de la variabilité des courants. La visibilité est en moyenne d'environ 15 mètres, mais peut varier de 10 à 20 mètres ; elle peut cependant diminuer après les tempêtes. Bien que les températures de l'eau soient constamment chaudes, les thermoclines ne sont pas mentionnées comme un facteur significatif. Une planification appropriée des gaz, incluant l'utilisation de Nitrox, est fortement recommandée pour maximiser le temps de fond étant donné la profondeur de 22 à 38 mètres et la résistance potentielle aux courants.

Faune marine et probabilité d'observation

Barracuda

Juillet, Octobre · occasionnel

Lionfish

Mars, Avril, Mai, Juillet, Août, Octobre, Décembre · fréquent

Butterfly Fish

Mars, Avril, Juillet, Octobre, Décembre · occasionnel

Clownfish

Août, Octobre · rare

Snapper

Juillet, Octobre · occasionnel

Triggerfish

Septembre, Octobre · rare

Bannerfish

Août, Octobre · rare

Angelfish

Octobre · rare

Sweetlips

Octobre · rare

Parrotfish

Octobre · rare

Grouper

Juillet · occasionnel

Surgeonfish

Octobre · rare

Damselfish

Octobre · rare

Nudibranch

Octobre · occasionnel

Profil et déroulé de la plongée

Ta plongée sur l'Akitsushima commence généralement par une mise à l'eau depuis le bateau, suivie d'une descente vers la proue de l'épave. De là, tu te dirigeras lentement vers le mât et l'imposante grue emblématique, l'une des structures les plus caractéristiques du navire. L'épave repose sur son flanc bâbord, à des profondeurs allant de 22 mètres au plus haut à 38 mètres sur le sable. L'exploration de l'extérieur permet de découvrir un canon antiaérien et divers vestiges du navire de guerre, notamment un impact d'obus. Pour les plongeurs d'épave certifiés, il est possible de pénétrer dans les compartiments, les coursives et les ouvertures de l'épave, le clou du spectacle étant la salle des machines où l'on peut observer les quatre moteurs du navire. Compte tenu de la profondeur et des risques de courants forts, un contrôle rigoureux de la flottabilité et une attention constante aux limites de non-décompression sont cruciaux tout au long de la plongée. La plongée se termine par une remontée progressive, prévoyant généralement un palier de sécurité près des parties les plus hautes de l'épave ou sur le bout de remontée, avant de faire surface pour retrouver le bateau.

Photographie sous-marine

L'Akitsushima est un excellent sujet pour la photographie d'épave, surtout compte tenu de son importance historique et de la clarté de l'eau pendant la saison sèche. Les objectifs grand-angle sont idéaux pour capturer l'immensité de ce navire de 118 mètres de long, en particulier sa grue emblématique et sa structure générale couchée sur le flanc. Pour les clichés à l'intérieur de la salle des machines ou d'autres compartiments, un phare de plongée puissant et une lampe de mise au point sont essentiels pour éclairer les détails rouillés et la machinerie. Des flashs externes sont recommandés pour faire ressortir les couleurs naturelles de la faune fixée et des poissons qui colonisent l'épave. Les plongées tôt le matin sont souvent les meilleures, car la lumière du soleil peut pénétrer par les ouvertures de la coque, créant des jeux de lumière spectaculaires. Surveille de près ta flottabilité, en particulier lors des pénétrations, pour éviter de soulever les sédiments et pour protéger la faune marine fragile ainsi que l'épave elle-même.

À combiner avec ces sites

• Kyokuzan Maru

  Le Kyokuzan Maru est un important navire de ravitaillement auxiliaire japonais, mesurant environ 136 mètres de long.

• Olympia Maru

  L'Olympia Maru est une épave proéminente d'un cargo japonais de la Seconde Guerre mondiale, située dans la baie de Coron, aux Philippines.

• Coron Bay — Skeleton Wreck

  Le Skeleton Wreck dans la baie de Coron, aux Philippines, offre un mélange unique d'histoire et de biologie marine, reposant sous l'eau…

• Tangat Wreck

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• Irako Wreck

  L'épave de l'Irako, un navire frigorifique japonais coulé pendant la Seconde Guerre mondiale, repose dans le cimetière d'épaves réputé de…

• Barracuda Lake

  Barracuda Lake présente une expérience de plongée en eau douce véritablement unique à Coron, Palawan, attirant les plongeurs grâce à ses…

Accès et logistique

L'accès à l'Akitsushima est généralement organisé par des centres de plongée situés à Coron, Palawan. Tu peux rejoindre Coron en prenant un vol pour l'aéroport de Busuanga (USU), suivi d'un court transfert vers la ville de Coron. Les opérateurs de plongée proposent des sorties quotidiennes en bateau vers les différentes épaves de la Seconde Guerre mondiale dans la baie de Coron, l'Akitsushima figurant en bonne place dans la plupart des itinéraires. Un séjour de plongée typique à Coron comprend souvent des forfaits de plusieurs jours pour explorer plusieurs épaves. Les taxes de parc marin et les droits d'accès aux épaves sont généralement inclus dans ces forfaits. Les bateaux de croisière plongée opérant aux Philippines peuvent également inclure Coron dans leur itinéraire, bien que les sorties quotidiennes depuis les complexes hôteliers locaux soient plus courantes.

Sécurité et environnement

Plonger sur l'Akitsushima exige une attention particulière aux protocoles de sécurité en raison de sa profondeur (jusqu'à 38 mètres) et du risque de courants forts et imprévisibles. Cette plongée est strictement recommandée aux plongeurs d'épave expérimentés. Les plongeurs doivent s'équiper d'un phare de plongée et d'un dévidoir, en particulier s'ils prévoient une pénétration. L'utilisation du Nitrox est conseillée pour augmenter le temps au fond et réduire la fatigue liée à la décompression. Le caisson de décompression le plus proche se trouve à Metro Manila, ce qui souligne l'importance des mesures de sécurité préventives et du respect rigoureux du plan de plongée. Une assurance de plongée complète couvrant le traitement en caisson et l'évacuation d'urgence est obligatoire pour tous les plongeurs. Plonge toujours avec un centre de plongée réputé et suis scrupuleusement les instructions de ton guide.

Pour qui — et pour qui pas

FAQ

FAQ Akitsushima

Croisières plongée à Akitsushima

Ces croisières plongée peuvent visiter Akitsushima sur certains itinéraires — les sites exacts dépendent du départ, de la météo et des conditions.

Infiniti

Philippines

25 plongeurs39 m

€246/jour

Seadoors

Philippines

16 plongeurs25 m

€295/jour

Resolute

Philippines

16 plongeurs34.6 m

€276/jour

Dolphin

Philippines

18 plongeurs31 m

€287/jour

Navis 1

Philippines

22 plongeurs23 m

€220/jour

Philippine Siren

Philippines

16 plongeurs

€271/jour

Palau Sport

Philippines

24 plongeurs38.35 m

€189/jour

Philippines Aggressor

Philippines

26 plongeurs42.7 m

€335/jour

Stella Maris Explorer

Philippines

20 plongeurs33 m

€350/jour

Solitude One

Philippines

24 plongeurs52 m

€404/jour

Atlantis Adventurer

Philippines

16 plongeurs32.5 m

€371/jour

Philippines Aggressor II

Philippines

26 plongeurs42.7 m

€218/jour