Despre Kyokuzan Maru
Kyokuzan Maru este o navă de aprovizionare auxiliară japoneză semnificativă, cu o lungime de aproximativ 136 de metri, scufundată în timpul unui atac aerian al Marinei SUA pe 24 septembrie 1944, lângă Insula Busuanga. Aceasta servește ca un muzeu subacvatic istoric, atrăgând scafandri avansați la structura sa bine conservată. Epava se află în poziție verticală la o adâncime maximă de 42 de metri, cu puntea accesibilă între 26 și 28 de metri. Este situată în partea de nord a Insulei Busuanga, mai precis lângă insulița nelocuită Dimalanta, ceea ce îi conferă numele alternativ „Epava Dimalanta”. Nava este înclinată cu aproximativ 10 grade spre tribord, oferind o explorare captivantă și ușor înclinată pentru scafandri. Astăzi, Kyokuzan Maru este împodobită cu o varietate de creșteri marine, incluzând corali, bureți, scoici și tunicieri, care atrag o gamă diversă de pești. Te poți aștepta să întâlnești pești-liliac, fuzilieri și pești-cavală găsind adăpost în epavă, alături de observații ocazionale de baracude și raze. Magaziile de marfă conțin încă rămășițe de camioane și mașini, adăugând la alura pentru exploratori. Scufundarea în acest sit implică de obicei o excursie cu barca, adesea din Coron sau Insula Dimakya, și este în general recomandată pentru scafandri intermediari până la avansați, datorită adâncimii sale și potențialului de penetrare a epavei. Situl oferă o combinație unică de istorie și ecosisteme marine înfloritoare.
Highlights
Calendar sezonier
Date despre sit: Kyokuzan Maru
- Adâncime
- 26–42 m
- Scufundare tipică
- 40–60 min
- Curent
- Slab
- Vizibilitate
- 20–35 m
- Temperatura apei
- 21–28°C
- Intrare în apă
- Barcă
- Nivel
- Avansat
- Tip de scufundare
- Epavă
- Regiune / port
- Coron, Busuanga Island
- Coordonate
- 12.1300° N, 120.1650° E
Condiții și curenți
Curenții la Kyokuzan Maru sunt, în general, calmi, în special datorită locației sale într-un port protejat lângă Insula Dimakya, deși intensitățile specifice pot varia. Distanța sitului față de Coron înseamnă că este vizitat mai puțin frecvent, asigurând adesea o experiență de scufundare mai senină, fără o congestie semnificativă a traficului de bărci. Vizibilitatea se poate extinde până la 35 de metri, oferind vederi clare ale epavei extinse și a încărcăturii sale. Accesul se face exclusiv cu barca, cu scufundarea începând de obicei cu o coborâre de-a lungul catargului. Deși termoclinele nu sunt de obicei o caracteristică dominantă, temperaturile apei variază în medie între 21-28°C. Scafandrii ar trebui să fie competenți în controlul flotabilității și să aibă experiență cu scufundări mai adânci pentru a naviga confortabil puntea epavei la 26-28 de metri și carena la 42 de metri.
Viață marină și șanse de observare

Batfish
frecvent
Fusiliers
frecvent
Trevallies
frecventBarracuda
ocazional
Rays
ocazional
Pycnodonte clams
frecventCorals
frecvent
Sponges
frecvent
Shells
frecvent
Tunicates
frecvent
Groupers
ocazional
Scorpionfish
ocazionalProfilul scufundării
Scufundarea începe cu intrarea de pe barcă, de obicei legată la o baliză lângă epavă. După coborâre, vei explora inițial părțile superioare ale epavei, începând adesea de la catarg, care acum este acoperit de corali la aproximativ 16 metri. Nivelul punții se află confortabil între 26 și 28 metri, oferind oportunități ample de a analiza suprastructura navei. Poți pătrunde apoi în calele de marfă, unde sunt vizibile camioane fosilizate, șasiuri și anvelope. Epava este ușor înclinată spre tribord, adăugând o dinamică interesantă navigației. Cele mai adânci puncte ating coca la 42 metri, permițând explorarea pe întreaga lungime de 136 metri a navei. După ce ai explorat în detaliu secțiunile din mijloc și, eventual, prora sau pupa, în funcție de planul de scufundare, urcarea va fi treptată, încheindu-se cu o oprire de siguranță efectuată de obicei la 5 metri de-a lungul catargului sau a unei secțiuni potrivite, acoperite de corali, a epavei.
Fotografie subacvatică
Pentru a surprinde dimensiunea impresionantă a epavei Kyokuzan Maru, un obiectiv super-grandangular (wide-angle) este esențial pentru a documenta epava masivă de 136 de metri și viața marină din jur. Având în vedere adâncimea epavei, blițurile subacvatice sunt cruciale pentru a scoate în evidență culorile reale ale coralilor și bureților care îmbracă nava, precum și ale peștilor plini de viață care o populează. Acordă o atenție deosebită calelor de marfă, unde lumina naturală scade rapid, făcând iluminarea artificială indispensabilă pentru a lumina resturile de camioane și mașini. Când explorezi interiorul epavei, lanternele principale și secundare puternice sunt necesare atât pentru siguranță, cât și în scopuri fotografice. Menține un control impecabil al flotabilității, în special în spațiile strâmte, pentru a evita ridicarea sedimentelor și pentru a proteja organismele marine delicate. Datorită importanței istorice a epavei, interacționează cu respect cu situl, asigurându-te că niciun artefact nu este deranjat.
Combină cu aceste situri
- Irako Wreck
Epava Irako, o navă frigorifică japoneză scufundată în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial, se află în cimitirul de epave renumit din…
- Tangat Wreck
Epava Tangat, cunoscută și sub numele de Kogyo Maru, este o epavă japoneză proeminentă, situată în Golful Coron, Palawan, Filipine.
- Coron Bay — Skeleton Wreck
Skeleton Wreck din Coron Bay, Filipine, oferă o îmbinare unică de istorie și biologie marină, aflându-se sub apă de la scufundarea sa din…
- Olympia Maru
Epava Olympia Maru este o epavă proeminentă a unei nave cargo japoneze din Al Doilea Război Mondial, situată în Golful Coron, Filipine.
- Dimakya Island
Lângă Kyokuzan Maru, unde se află Club Paradise Resort.
Acces și logistică
Accesul la Kyokuzan Maru implică în principal zborul către Aeroportul Busuanga (USU) de pe insula Busuanga, în grupul Calamian. De acolo, transferurile sunt organizate fie către orașul Coron, fie către resorturile de pe insulele învecinate, cum ar fi Dimakya, unde se află Club Paradise. Epava se află la aproximativ 60 de minute de mers cu barca rapidă de la Club Paradise, sau o călătorie mai lungă care necesită o noapte de cazare dacă plecarea se face din orașul Coron. Majoritatea scafandrilor vizitează Kyokuzan Maru ca parte a unui itinerar de liveaboard de câteva zile axat pe epavele din Coron, sau prin excursii de o zi organizate de resorturile locale. Nu sunt menționate taxe de parc specifice pentru această epavă individuală, dar pachetele liveaboard sau centrele de scufundări includ de obicei toate permisele necesare. O călătorie tipică cu un liveaboard pentru epavele din Coron durează câteva zile, permițând scufundări multiple pe acest sit și pe altele.
Siguranță și mediu
Scufundările pe Kyokuzan Maru necesită brevet de scufundare avansat (Advanced) și un control excelent al flotabilității, din cauza adâncimii și a potențialului de penetrare a epavei. Scufundă-te întotdeauna cu un operator autorizat și respectă instrucțiunile acestuia. Având în vedere locația izolată a insulei Busuanga, accesul imediat la o cameră de decompresie nu este întotdeauna garantat instantaneu; cea mai apropiată facilitate se află de obicei în Puerto Princesa, Palawan, sau potențial în Manila. În caz de urgență la scufundări, evacuarea poate implica transportul cu barca și cu avionul, ceea ce subliniază importanța critică a unei asigurări de scufundări cuprinzătoare, care să acopere urgențele medicale și evacuarea de urgență. Pericolele specifice sitului includ mediile închise din interiorul epavei, riscul de ridicare a suspensiilor (silt-out) și agățarea. Transportă întotdeauna o rezervă de gaz adecvată pentru adâncimea și durata planificate, respectă cu strictețe limitele de non-decompresie și ia în considerare instruirea în scufundări tehnice pentru o penetrare extinsă.
Pentru cine — și pentru cine nu
Potrivit pentru
- Scafandri brevetați Advanced
- Pasionați de scufundări la epave
- Scafandri care se simt confortabil la adâncimi de până la 42 metri
- Fotografi subacvatici cu echipament super-grandangular
- Pasionați de istorie interesați de epavele din Al Doilea Război Mondial
Mai puțin potrivit pentru
- Scafandri începători
- Scafandri fără instruire adecvată pentru penetrarea epavelor
- Persoane predispuse la claustrofobie în medii închise
- Scafandri cu abilități limitate de control al flotabilității
Întrebări frecvente
Kyokuzan Maru — întrebări frecvente
Ce fel de epavă este Kyokuzan Maru?
Care este intervalul de adâncime pentru scufundări la Kyokuzan Maru?
Pot scafandrii să pătrundă în epava Kyokuzan Maru?
Ce viață marină poate fi văzută pe Kyokuzan Maru?
Unde se află Kyokuzan Maru și cum se ajunge acolo?
De ce să te scufunzi la Kyokuzan Maru de pe un liveaboard?
Kyokuzan Maru este unul dintre locurile emblematice de scufundări din Filipine. Un liveaboard te cazează pe apă și oferă 3–4 scufundări ghidate pe zi, inclusiv în zori și noaptea, pe care bărcile de zi le oferă rar. Eviți întoarcerea zilnică în port și ajungi la locuri mai liniștite din aceeași regiune într-o singură călătorie.
Mai jos sunt liveaboardurile care includ Kyokuzan Maru în itinerariile lor din Filipine.
Liveaboarduri la Kyokuzan Maru
These liveaboards may visit Kyokuzan Maru on selected itineraries — the exact dive sites depend on departure, weather and conditions.

Infiniti
Filipine

Seadoors
Filipine

Resolute
Filipine

Dolphin
Filipine

Navis 1
Filipine

Philippine Siren
Filipine

Palau Sport
Filipine

Philippines Aggressor
Filipine

Stella Maris Explorer
Filipine

Solitude One
Filipine

Atlantis Adventurer
Filipine

Philippines Aggressor II
Filipine
Locuri de scufundare similare cu Kyokuzan Maru
Olympia Maru
Filipine
Epava Olympia Maru este o epavă proeminentă a unei nave cargo japoneze din Al Doilea Război Mondial, situată în Golful Coron, Filipine.
- Potrivit pentru
- Intermediar
- Curent
- Slab
- Acces
- Barcă de zi
- Adâncime
- 17–24 m
- Tematică
- Epavă / Recif
USS New York
Filipine
USS New York, un crucișător blindat de 8150 de tone, a fost lansat la apă în 1893 și a servit în Războiul Hispano-American, Revoluția Chineză și Primul Război Mondial.
- Potrivit pentru
- Avansat
- Curent
- Slab
- Acces
- Liveaboard sau barcă de zi
- Adâncime
- 16–30 m
- Tematică
- Epavă
Alma Jane
Filipine
Alma Jane este un recif artificial proeminent și o epavă scufundată intenționat în largul coastei Puerto Galera, Filipine, pentru a îmbunătăți biodiversitatea marină și a oferi o…
- Potrivit pentru
- Intermediar
- Curent
- Slab
- Acces
- Barcă de zi
- Adâncime
- 25–30 m
- Tematică
- Epavă / Recif
Epava Camia II
Filipine
Epava Camia II este un sit de scufundări popular situat în Boracay, cunoscută pentru nava sa cargo accesibilă și în mare parte intactă.
- Potrivit pentru
- Intermediar
- Curent
- Slab
- Acces
- Barcă de zi
- Adâncime
- 18–30 m
- Tematică
- Epavă
Epava Irako
Filipine
Epava Irako, o navă frigorifică japoneză scufundată în timpul celui de-Al Doilea Război Mondial, se află în cimitirul de epave renumit din Coron, făcând-o una dintre cele mai…
- Potrivit pentru
- Avansat
- Curent
- Puternic
- Acces
- Liveaboard sau barcă de zi
- Adâncime
- 28–43 m
- Tematică
- Epavă
Nava de război Lusong
Filipine
Lusong Gunboat, situată chiar lângă Coron în Palawan, Filipine, este o epavă fascinantă și ușor accesibilă din al Doilea Război Mondial.
- Potrivit pentru
- Începător
- Curent
- Slab
- Acces
- Liveaboard sau barcă de zi
- Adâncime
- 3–12 m
- Tematică
- Epavă