最大20名の探検家のために、ミクロネシアのサンゴ礁と沈没船を巡るプロフェッショナルグレードの航海。
- 専用カメラベンチ
- エアコン完備の船内サロン
- WiFi接続
3.5(27 件のレビュー)

ダイビング保険無料すべての予約に含まれます正式名称Chuuk LagoonことTruk Lagoonは、ミクロネシア屈指のレックダイビングの聖地。1944年2月のOperation Hailstoneで多くの日本軍艦船が沈み、穏やかで広大なラグーンのあちこちに貨物船やタンカー、航空機が眠っています。
ライブアボード(ダイビングクルーズ船)ならラグーン内の沈船を効率よく巡れて、早朝やナイトダイブ、テクニカルダイビングのスケジュールも組みやすさ抜群。船の上部構造の多くはレクリエーション深度にありますが、エンジンルームや深い船倉へ入るには適切なレックダイブやテクニカルのトレーニングが必要です。
1944年2月17〜18日に決行されたOperation Hailstone。広大なバリアリーフに囲まれたラグーンには、商船、タンカー、航空機運搬船、潜水母艦などが点在しています。どの沈船も画一的なレックダイブではなく、当時の役割や積載物、深度プロファイルがそれぞれ異なります。
ラグーンのおかげで外海のうねりは遮られますが、ダイビング自体は本格的で油断できません。上部構造はレクリエーション深度にあっても、船倉やエンジンルーム、下層デッキは頭上閉鎖環境(オーバーヘッド環境)でかなり深くなります。ガイドのブリーフィング、ガス計画、そして外観観光とスキルを要するペネトレーション(内部進入)の明確な線引きが不可欠です。
あなたの経験と夢の出会いに合ったルートを選びましょう。各地域にはそれぞれのシーズン、特徴、物語があります。
静かなChuukのラグーンには、第二次世界大戦時の沈船や航空機、貴重な戦争の遺品が驚くほどの密度で残されています。

1944年2月に沈められた日本の艦船や航空機は、ダイビング界でも屈指の重要な第二次世界大戦水中遺産。これらの船は戦没者の墓所であり史跡でもあるため、遺品には触れず敬意を持って潜る必要があります。タンカー、航空機運搬船、潜水母艦、特設艦船など、それぞれが異なる物資を運んでおり、船ごとに独自の歴史を語りかけてきます。
Fujikawa Maruは、戦時の歴史、潜りやすい船体外観、そして豊かなサンゴの群生が融合した人気スポット。

クルーズ船なら、深度や海況、チームの経験値に合わせてプランを調整しながら、1日にいくつもの主要な沈船を巡れます。近場の沈船をまとめつつ、水深・潮流・バディチームの経験に応じた潜水計画が可能。一般的な1週間の日程で10隻以上の有名沈船をカバーし、午前は深場、午後は浅場と、安全に配慮したバランスの良いダイビングが楽しめます。
Shinkoku Maruを見れば、ラグーンの沈船がいかに生命あふれるサンゴ礁へと生まれ変わったかがよく分かります。

航空機のパーツ、車両、ビン、機械類などは、歴史の時間が止まった当時のまま残されており、動かしたり演出して配置したりすることは厳禁です。これらは当時の船の役割を物語る大切な手がかりですが、持ち出しや並べ替えは一切禁止。写真を撮るために物を動かすのも控え、未来のダイバーのためにありのままの姿を残しましょう。
保護されている遺品はその場でありのまま観察し、写真撮影のために動かすことは決してありません。

浅い上部構造は経験豊富なレクリエーションダイバーにぴったりで、より深い船倉や内部進入には相応のテクニカルダイビング講習が必要です。浅いアッパーデッキはスキルある一般ダイバー向け、深い積載室やペネトレーションは適切な訓練を受けたチーム専用。ガスブレンディング設備と経験豊かなガイドが揃うクルーズ船なら、陸上拠点よりもはるかに快適かつ実用的にテクニカルダイブが楽しめます。
水深、頭上閉鎖環境、減圧義務などに応じて、潜るのに適した沈船エリアが決まります。
経験レベルやシーズン、見たい生物の好みに合わせて、ぴったりのTruk Lagoonクルーズ日程を選ぼう。航路名が似ていても発着港や潜るポイント、海況が異なる場合があるので、タイトルだけでなく実際の日程表をしっかり比較するのがポイントです。
航空機パーツや機械類、見事なサンゴが楽しめるFujikawa、Shinkoku、Nippo、Heian Maru
レックダイビングの知識、反復潜水の深度管理、繊細な遺品周辺での優れた中性浮力スキル
通年開催。12月〜4月は比較的雨が少なく、海況も穏やかでベストシーズン
San Francisco Maruや深場の船倉、エンジンルーム、選定された沈船での計画的ペネトレーション
適切な減圧およびレックペネトレーション資格、特殊ガス、器材のバックアップ体制
通年開催。専門サポートや特殊ガスは渡航前の事前予約が必須
浅場の沈船外観、サンゴに覆われたデッキ、歴史ある沈船の合間に楽しむラグーンパスやリーフダイビング
訓練を受けていない頭上閉鎖環境への進入を避け、無理のない船体外観ルートを中心とした潜水
通年潜れます。12月〜4月は比較的乾いた気候が続きます
沈船の上部構造、穏やかなラグーンのパス、主要な歴史スポットの先に広がるサンゴ礁
船内侵入は必須ではないものの、沈船ならではのリスクや連日のディープ潜水プロフィールへの対応が必要
通年楽しめます。透明度、風、チームの経験度によって当日のスケジュールが変わります
ショップや船によってルールは異なりますが、安全に楽しむための目安として以下を参考にルートを選んでみてくださいね。
| ルート | 認定 | ログ本数 | コンディション | 器材 |
|---|---|---|---|---|
| Classic Truk wreck week | Advanced Open Water推奨 | 30本以上推奨 | 穏やかなラグーン内にある水深15–35 mの沈船。透明度は10–20 m、流れはなくうねりもほぼありません | DSMB(シグナルフロート)必携。利用可能ならナイトロックスがおすすめ |
| Technical Truk expedition | ディープ潜水や船内侵入(ペネトレーション)にはテクニカル資格が必要 | 30本以上推奨 | 減圧停止を伴う水深35–60 mの深場沈船。透明度10–20 m、船倉内は暗くシルトの巻き上げリスクあり | DSMB(シグナルフロート)必携。利用可能ならナイトロックスがおすすめ |
| Recreational highlights & outer reefs | Advanced Open Water推奨 | 30本以上推奨 | 水深12–30 mの沈船外観とリーフダイブ。透明度10–25 m、パスでは穏やかな流れがあるものの基本は穏やかなラグーン | DSMB(シグナルフロート)必携。利用可能ならナイトロックスがおすすめ |
| Wrecks, passes & outer reef | Advanced Open Water推奨 | 30本以上推奨 | 水深10–30 mの沈船上部。透明度10–25 m、パス周辺に潮の満ち引きによる流れがある以外は穏やかなラグーン | DSMB(シグナルフロート)必携。利用可能ならナイトロックスがおすすめ |
Trukでのリスクは水深だけではありません。錆、シルト、鋭利な金属片、頭上閉鎖環境での移動などがあるため、入口が浅くてもトレーニングを受けていない船内侵入は危険です。資格、器材、ガイド計画がしっかり揃っていない限り、外観を楽しむにとどめましょう。ショップが規定する最低条件、チェックダイブでの評価、安全ルールが常に最優先されます。
これらはTruk Lagoonのクルーズ日程のハイライトとなるスポットです。すべてのクルーズが同じ場所を巡るわけではないので、地形やコンディション、位置関係を当日のスケジュールと照らし合わせてチェックしてみてくださいね。
Chuuk Lagoonは周囲を取り囲むバリアリーフが沈船を守っているため、一年中ダイビングが楽しめます。季節の違いは水中へのアクセスというよりも雨や風、フライトの運航状況に影響します。透明度については、水深や堆積したシルトによって沈船ごとに大きく変わります。
Dec–Feb
27–28 °C比較的雨が少なく水面も穏やかで過ごしやすいため、人気のシーズンです。ただ、深場の沈船ダイビングを連日行うと体温が奪われやすいので、多くのダイバーは3 mmまたは5 mmのフルスーツを選んでいます。
Mar–May
28–29 °C水温は暖かくラグーン内も穏やかなことが多いので、レクリエーショナルでの船体外周ダイブからテクニカルダイビングの計画まで幅広く楽しめます。透明度は潮の干満や直近の雨、沈殿物の巻き上がりに大きく左右されます。
Jun–Sep
28–30 °C雨の多い時期はスコールが増えて湿度も上がり、熱帯性暴風雨のリスクも高くなります。風防されたラグーン内では問題なく潜れますが、フライトや船のスケジュールには余裕を持たせておきましょう。
Oct–Nov
28–29 °C乾季に向けて雨は少しずつ落ち着いていきます。暖かい水温が続く中、ガイドや船はチームの水深制限や透明度、使用ガスに合わせてベストな沈船を選んでくれます。
ラグーン内は外洋のスポットと比べて流れが穏やかなことが多いですが、水路や露出した沈船では潮の影響を受けることがあります。船倉内や誰かが泥を巻き上げた後は透明度が落ちやすいので注意が必要です。季節に関係なく、適切なレック講習、ガス計画、予備器材の準備、そして余裕を持った飛行機搭乗待機時間をしっかり守りましょう。
一番出会いたい生き物に合わせて Truk Lagoon のクルーズを計画してみましょう。グラフのバーは過去のデータに基づく遭遇率の高い時期の目安で、ロケーション欄には普段見られるエリアを記載しています。
ピークを示すバーは過去データ上で遭遇率が高かった時期です。前後のショルダーシーズンでも素晴らしいダイビングが楽しめますが、野生動物相手なので必ず出会える保証はない点をご了承ください。
Truk Lagoon のクルーズ船は、Chuuk の本島である Weno 周辺から出航します。アクセスは地域便で Chuuk International Airport へ飛び、そこからホテルや港への短い送迎を利用するのが一般的です。
Weno Harbour
ラグーンクルーズの主な乗船エリアです。乗船当日は、指定された Weno のホテルや空港からオペレーターが送迎を手配してくれるのが一般的です。
Chuuk International Airport (TKK)
Weno にある、ラグーンへの唯一の実用的な空の玄関口です。便数は限られており、複数の島を経由する便として運航されることが多くなっています。
Guam (GUM)
Chuuk への最も一般的な国際線の経由地です。別切りの航空券を利用する場合や乗り継ぎ便が少ない場合は、1泊の余裕を持たせておくと安心です。
Honolulu island-hopper connection
太平洋の島々を経由するアイランドホッパー路線で Chuuk を訪れるルートもあります。移動時間が長くスケジュールも限られている上、乗り継ぎがタイトだと預け荷物が届かないこともあるので注意してください。
地域便に乗り遅れると次の空席まで数日待つこともあるため、乗船の少なくとも1日前には現地に到着しておきましょう。空港送迎、テクニカル用ガス、レンタル器材の希望は事前に確認し、乗り継ぎ遅延保険への加入や、反復・減圧ダイビング後の飛行機搭乗待機時間の確保も忘れずに。
穏やかな南国の海の下、名だたる沈船が命あふれるサンゴ礁へと生まれ変わった歴史の舞台へ潜りに行きましょう。出航スケジュールを比較して、自分のスキルや目的にぴったりのクルーズを見つけてみてください。

Truk Lagoon ライブアボードクルーズ
レックダイビング専用のロジスティクス、各種ガス、テクニカルサポートなどは、基本料金に別途追加されることが一般的です。
キャビン宿泊、食事、タンク、ウエイト、ガイド、規定のダイビングは基本的に含まれていますが、細かい内訳はボートによって異なります。
航空券、送迎、海洋公園費・港湾税、ナイトロックス、レンタル器材、チップ、前後のホテル宿泊代などは別予算として考えておきましょう。
料金はシーズン、キャビンの部屋タイプ、トリップの日数、空室状況によって変わります。詳しい内訳は各出航スケジュールから確認できます。
下のカレンダーは、リブアボード料金が月ごとにどう変わるかを示しています。いつが最もお得かが一目でわかります。すべてのダイバーに最高の価値を届けたいから、良いコンディションと納得の価格が両立するシーズンを強調しています。
¥41,875–¥41,875
ダイブクルーズ1日あたり
価格は中〜高級オプションの一般的な費用を反映しています。より手頃な選択肢もあります。