ड्रिफ्ट डाइव

ड्रिफ्ट डाइविंग का निष्पादन लक्ष्य स्थल के ऊपरी धारा में नाव के स्किपर द्वारा सटीक सतह स्थिति के साथ शुरू होता है। गोताखोर या तो एक मानक जाइंट स्ट्राइड करते हैं या एक नकारात्मक प्रवेश—पूरी तरह से साँस छोड़ते हैं और अपने BCD को फुलाए बिना तुरंत नीचे उतरते हैं—ताकि ड्रॉप-ऑफ से बह जाने या सतह पर अलग होने से बचा जा सके। एक बार गहराई पर, समूह रीफ संरचना के साथ संरेखित होता है और स्थलाकृति के किनारे अनायास ग्लाइड करता है।

पानी के भीतर की गतिशीलता में पंखों के बजाय सक्रिय उछाल प्रबंधन की आवश्यकता होती है। क्योंकि आप आसपास के पानी के शरीर की सटीक गति से चलते हैं, इसलिए कोई हेडविंड प्रभाव या उच्च गति का एहसास नहीं होता है जब तक कि आप चट्टानों या जहाज के मलबे जैसी स्थिर वस्तुओं से न गुजरें। गोताखोर गहराई गेज पर कड़ी नज़र रखते हैं और अपने दोस्त के करीब रहते हैं, क्योंकि बहते हुए समूह लंबी दूरी पर तेज़ी से फैल सकते हैं।

डाइव खुले पानी में एक बहते हुए सुरक्षा स्टॉप के साथ समाप्त होता है। 5 मीटर पर, एक नामित गोताखोर एक उंगली के स्पूल का उपयोग करके एक विलंबित सतह मार्कर बुवाई (dSMB) तैनात करता है, एक चमकीले रंग का inflatable ट्यूब सतह पर भेजता है। डाइविंग लाइवअबोर्ड टेंडर स्किपर dSMB सिग्नल का अनुसरण करता है, गोताखोरों के सुरक्षा स्टॉप पूरा करने का इंतजार करता है, और उन्हें बिना एंकर लाइनों या थका देने वाले सतह के तैराकी के बिना नीचे की धारा में उठाता है।

ड्रिफ्ट डाइविंग पानी के भीतर के अनुभव को बदल देता है जिससे उच्च-ऊर्जा वाले समुद्री वातावरण तक पहुँच मिलती है जहाँ पेलाजिक वन्यजीव एकत्रित होते हैं। चैनलों और समुद्री पिनाकलों से बहने वाली पोषक तत्वों से भरपूर धाराएँ स्कूली भूरे रीफ शार्क, मंटा, ईगल रे और विशाल ट्रेवल्ली को आकर्षित करती हैं। आराम से बैठकर और समुद्र को आपको चलने देने से समुद्री व्यवहार का विस्तारित अवलोकन संभव होता है, बिना भारी पंखों से वन्यजीवों को परेशान किए।

हालांकि, ड्रिफ्ट डाइविंग में बढ़ी हुई स्थितिजन्य जागरूकता और मध्य-पानी में उछाल नियंत्रण में दक्षता की आवश्यकता होती है। बिना किसी दृश्य संदर्भ बिंदु या स्थिर मूरिंग लाइन के, सुरक्षा स्टॉप के दौरान लगातार गहराई बनाए रखने के लिए सटीक BCD समायोजन और श्वास नियंत्रण की आवश्यकता होती है। यदि उचित सिग्नलिंग गियर गायब है, तो तेज़ धाराओं में समूह से अलग होने से नाव से दूर सतह पर बहने की स्थिति उत्पन्न हो सकती है।

डाइविंग लाइवअबोर्ड यात्राएं ड्रिफ्ट डाइविंग ऑपरेशंस में विशेषज्ञ होती हैं, जो बहने वाले बुलबुले के निशानों का पीछा करने के लिए दोहरे आउटबोर्ड मोटर्स से लैस समर्पित inflatable ज़ोडियाक या स्किफ का उपयोग करती हैं। सतह सिग्नलिंग उपकरणों—जैसे कि उच्च-दृश्यता वाले dSMBs, एयर हॉर्न, सिग्नलिंग मिरर और आपातकालीन समुद्री रेडियो बीकन—को ले जाने से दूरस्थ समुद्री धाराओं में डाइविंग करते समय अधिकतम सुरक्षा सुनिश्चित होती है।

मिथक: ड्रिफ्ट डाइविंग हमेशा बहुत तनावपूर्ण और शारीरिक रूप से थका देने वाली होती है। तथ्य: जब ठीक से प्रबंधित किया जाता है, तो धारा के साथ बहने में स्थिर तैराकी की तुलना में बहुत कम शारीरिक प्रयास की आवश्यकता होती है, जिससे यह विशाल रीफ संरचनाओं का पता लगाने के सबसे आरामदायक तरीकों में से एक बन जाता है।

मिथक: आपको ऐसा लगता है जैसे आप पानी के भीतर तेज़ हवाओं में उड़ रहे हैं। तथ्य: गोताखोर पानी के शरीर के साथ चलते हैं। आपके चारों ओर पानी के सापेक्ष, आप पूरी तरह से स्थिर होते हैं; गति का एहसास तभी होता है जब आप स्थिर मूंगा या समुद्र तल को अपने नीचे से गुजरते हुए देखते हैं।

मिथक: अगर आप रुकना चाहते हैं तो आप रीफ को पकड़ सकते हैं। तथ्य: मूंगा को पकड़ना नाजुक पारिस्थितिक तंत्र को नुकसान पहुंचाता है और हाइड्रॉइड्स और जहरीली प्रजातियों से डंक या चोटों का खतरा होता है; गोताखोर नामित स्टेजिंग बिंदुओं पर विशेष रीफ हुक का उपयोग करते हैं या रीफ के ऊपर उछाल बनाए रखते हैं।

मिथक: हर ड्रिफ्ट डाइव में नकारात्मक प्रवेश की आवश्यकता होती है। तथ्य: जबकि तेज़ सतह धाराओं में नकारात्मक प्रवेश आवश्यक हैं, कई ड्रिफ्ट डाइव मानक समूह सतह प्रवेश की अनुमति देते हैं जिसके बाद शांत, समकालिक अवतरण होता है।