करंट

ज्वारीय धाराएँ गुरुत्वाकर्षण खिंचाव से उत्पन्न होने वाली अनुमानित गतियाँ हैं, जिससे पानी का स्तर दिन में दो बार (अर्ध-दैनिक) या एक बार (दैनिक) बढ़ता और गिरता है। वसंत ज्वार के दौरान—जब चंद्रमा और सूर्य संरेखित होते हैं—ज्वार की सीमा सबसे अधिक होती है, जिससे चैनलों और बिंदुओं के आसपास सबसे मजबूत धाराएँ उत्पन्न होती हैं। स्लैक वॉटर ज्वारीय परिवर्तनों के दौरान होता है जब पानी की गति अस्थायी रूप से बंद हो जाती है, धारा की दिशा बदलने से पहले शांति का एक संक्षिप्त समय मिलता है।

महासागरीय धाराएँ वैश्विक स्तर पर काम करती हैं, जो थर्मोहेलाइन परिसंचरण (तापमान और लवणता से घनत्व अंतर) और कोरिओलिस प्रभाव द्वारा संशोधित ग्रहीय हवाओं द्वारा संचालित होती हैं। जहाँ गहरी महासागरीय धाराएँ डूबे हुए शिखरों या महाद्वीपीय शेल्फ से टकराती हैं, वहाँ ऊपर उठना होता है। यह 200 मीटर या उससे अधिक की गहराई से ठंडे, पोषक तत्वों से भरपूर पानी को फोटोिक ज़ोन में धकेलता है, समुद्री तापमान को तुरंत कम करता है जबकि समुद्री खाद्य वेब को प्रज्वलित करता है।

सूक्ष्म-धाराएँ और स्थानीय जल-गतिकी स्थानीय रीफ स्थलाकृति द्वारा आकार लेती हैं। जैसे ही पानी एक समुद्री पर्वत या द्वीप जैसी बाधा के चारों ओर बहता है, यह ऊपर की ओर एक विभाजन बिंदु, सीधे उसके पीछे एक आश्रय (संरक्षित पॉकेट), और किनारों के साथ एडीइंग वॉश या डाउनकरंट बनाता है। इन स्थानीय पैटर्न को समझने से गोताखोरों को कम-प्रवाह वाले क्षेत्रों के भीतर आश्रय लेने की अनुमति मिलती है, जिससे मुख्य प्रवाह के खिलाफ अनावश्यक प्रयास से बचा जा सकता है।

धाराएँ हर प्रमुख डाइविंग लाइवअबोर्ड गंतव्य में पेलैजिक जीवन वितरण को नियंत्रित करती हैं। रीफ शार्क, ईगल रे और बाराकुडा जैसे बड़े शिकारी व्यर्थ में तैरने में ऊर्जा बर्बाद नहीं करते हैं; वे रीफ के ऊपर की ओर वाले किनारे पर आसानी से लटके रहते हैं जहाँ प्लवक और शिकार मछली सीधे उनके रास्ते में बह जाती हैं। गोताखोरों के लिए, एक कोने या समुद्री पर्वत के हवादार तरफ स्थिति में आने से समुद्री जीवन की बातचीत के लिए पहली पंक्ति की सीटें मिलती हैं।

ड्रिफ्ट डाइव करने के लिए सटीक टीम समन्वय और परिवर्तित सुरक्षा प्रोटोकॉल की आवश्यकता होती है। एक लंगर वाले जहाज पर लौटने के बजाय, गोताखोर एक साथ प्रवेश करते हैं—अक्सर अपने बीसीडी में हवा के बिना एक नकारात्मक प्रवेश के माध्यम से सतह के बहाव से नीचे उतरने के लिए—और पानी के कॉलम के साथ स्वाभाविक रूप से बहते हैं। सुरक्षा स्टॉप मध्य-पानी में एक समूह के रूप में बहते हुए किए जाते हैं, जिसमें एक नामित गोताखोर एक रीएल पर एक एसएमबी को तैनात करता है ताकि ऊपर से पीछा करने वाले टेंडर स्किपरों के लिए स्थिति को चिह्नित किया जा सके।

पानी के प्रवाह के खिलाफ तैरने पर शारीरिक परिश्रम तेजी से बढ़ता है। पानी हवा से लगभग 800 गुना घना है, जिसका अर्थ है कि आपकी तैराकी की गति को दोगुना करने के लिए आठ गुना अधिक ऊर्जा प्रयास की आवश्यकता होती है। 1 समुद्री मील की धारा के खिलाफ धक्का देने से तेजी से साँस लेने वाली गैस खत्म हो जाती है, कार्बन डाइऑक्साइड प्रतिधारण (हाइपरकेपनिया) बढ़ जाता है, और घबराहट का खतरा बढ़ जाता है। गियर को सुव्यवस्थित करना, रीफ मैट्रिक्स के करीब रहना, और हाथ से हाथ खींचने की तकनीकों का उपयोग करना महत्वपूर्ण कौशल हैं।

मिथक: यदि आप पर्याप्त कड़ी मेहनत करते हैं तो आप एक मजबूत धारा से बाहर तैर सकते हैं। तथ्य: पूर्ण स्कूबा गियर में पानी के नीचे मानव तैराकी की गति शायद ही कभी 1 से 1.2 समुद्री मील से अधिक होती है। 2 समुद्री मील की धारा से लड़ना लंबे समय तक शारीरिक रूप से असंभव है और इससे तेजी से थकावट और हाइपरकेपनिया होता है।

मिथक: आप कूदने से पहले सतह पर धाराएँ हमेशा देख सकते हैं। तथ्य: उप-सतह धाराएँ, थर्मोकलाइन और स्थानीयकृत ऊपर उठने से अक्सर सतह पर कोई गड़बड़ी नहीं दिखती है। एक शांत समुद्री सतह 10 मीटर नीचे बहने वाली 3 समुद्री मील की धारा को छिपा सकती है।

मिथक: धारा डाइविंग केवल अभिजात वर्ग के तकनीकी गोताखोरों के लिए है। तथ्य: हल्के से मध्यम धाराओं (0.5 से 1.5 समुद्री मील) में ड्रिफ्ट डाइविंग के लिए न्यूनतम शारीरिक प्रयास की आवश्यकता होती है और यह मध्यवर्ती गोताखोरों के लिए सुलभ है, बशर्ते उनके पास खुले पानी में अच्छा उछाल नियंत्रण और आराम हो।

मिथक: यदि आप एक धारा में अलग हो जाते हैं, तो आपको मुख्य नाव के एंकर लाइन पर वापस तैरना चाहिए। तथ्य: एक निश्चित एंकर लाइन खोजने के लिए धारा के खिलाफ ऊपर की ओर तैरने का प्रयास आपको जल्दी थका देगा। हमेशा धारा के साथ सुरक्षित रूप से सतह पर आएं, अपना एसएमबी तैनात करें, और डाइविंग लाइवअबोर्ड चेज़ टेंडर का इंतजार करें ताकि आपको नीचे की ओर से उठाया जा सके।