डीकंप्रेसन

जब कोई गोताखोर नीचे उतरता है, तो समुद्र के पानी की हर 10 मीटर (33 फीट) गहराई पर परिवेशी दबाव 1 बार बढ़ जाता है। हेनरी के नियम के अनुसार, एक तरल में घुली हुई गैस की मात्रा उस गैस के आंशिक दबाव के सीधे आनुपापातिक होती है। जैसे ही एक गोताखोर 30 मीटर (4 बार कुल दबाव) पर संपीड़ित हवा श्वास लेता है, नाइट्रोजन अल्वेओलर झिल्ली के पार रक्तप्रवाह में घुल जाती है और रक्त, मांसपेशी, वसा और हड्डी सहित शरीर के ऊतकों में फैल जाती है।

विभिन्न शरीर के ऊतक संवहनी छिड़काव और लिपिड घुलनशीलता के आधार पर विभिन्न दरों पर गैस को अवशोषित और छोड़ते हैं। डीकंप्रेसन मॉडल इसे सैद्धांतिक अर्ध-समय डिब्बों का उपयोग करके दर्शाते हैं, जो तेजी से काम करने वाले डिब्बों (जैसे रक्त और मस्तिष्क के ऊतक जिनमें 4 से 5 मिनट के अर्ध-समय होते हैं) से लेकर धीमे काम करने वाले डिब्बों (जैसे जोड़ों और उपास्थि जिनमें सैकड़ों मिनट के अर्ध-समय होते हैं) तक होते हैं। ऊपर चढ़ते समय, परिवेशी दबाव गिरता है, जिससे एक दबाव ढाल बनता है जहाँ ऊतकों में गैस का तनाव परिवेशी दबाव से अधिक हो जाता है — यह स्थिति अतिसंतृप्ति के रूप में जानी जाती है।

यदि अतिसंतृप्ति M-मूल्य नामक गणना की गई सीमाओं के भीतर रहती है, तो घुली हुई नाइट्रोजन सुरक्षित रूप से ऊतक से बाहर निकल जाती है, सूक्ष्म मौन बुलबुले के रूप में शिरापरक परिसंचरण में प्रवेश करती है, और साँस छोड़ने के दौरान फुफ्फुसीय परिसंचरण के माध्यम से बाहर निकल जाती है। हालांकि, यदि कोई गोताखोर बहुत तेजी से ऊपर चढ़ता है या आवश्यक स्टॉप को छोड़ देता है, तो अतिरिक्त अतिसंतृप्ति के कारण सूक्ष्म-बुलबुले रक्त वाहिकाओं या ऊतक स्थानों में बड़े रोगसूचक बुलबुले में मिल जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप स्थानीय दर्द, न्यूरोलॉजिकल क्षति, या संवहनी रुकावट होती है।

लाइवअबोर्ड यात्राओं में गहन डाइव शेड्यूल शामिल होता है, जिसमें अक्सर एक सप्ताह के चार्टर पर 18 से 28 डाइव होती हैं। जबकि व्यक्तिगत डाइव मनोरंजक सीमाओं के भीतर रह सकती हैं, बार-बार डाइव करने से अवशिष्ट नाइट्रोजन लगातार दिनों में धीमी ऊतक डिब्बों में जमा हो जाती है। तीसरे या चौथे दिन तक, गोताखोर की प्रारंभिक ऊतक संतृप्ति काफी अधिक होती है, जिसके परिणामस्वरूप सुबह की गहरी डाइव के दौरान नो-डीकंप्रेसन सीमाओं की ओर तेजी से संचय होता है।

Blue Rides के माध्यम से लाइवअबोर्ड यात्राओं की बुकिंग करते समय, बहु-दिवसीय डाइव के लिए नाव की नाइट्रॉक्स क्षमताओं की जांच करना आवश्यक है। एनरिच्ड एयर नाइट्रॉक्स (आमतौर पर ईएएन32 या ईएएन36) श्वास लेने से नाइट्रोजन के एक हिस्से को ऑक्सीजन से बदल दिया जाता है, जिससे गहराई पर नाइट्रोजन अवशोषण कम हो जाता है। यह एनडीएल को बढ़ाता है, बार-बार डाइव पर व्यापक सुरक्षा मार्जिन प्रदान करता है, और मानक हवा पर डाइव करने की तुलना में डाइव के बाद की थकान को काफी कम करता है।

लाइवअबोर्ड सुरक्षा अत्यधिक अनुशासित प्रोफाइल प्रबंधन पर निर्भर करती है। गोताखोरों को प्रत्येक दिन अपनी सबसे गहरी डाइव पहले पूरी करनी चाहिए, डाइव के बीच कम से कम 90 से 120 मिनट का सतह अंतराल बनाए रखना चाहिए, अपने डाइव कंप्यूटर पर रूढ़िवादी ग्रेडिएंट फैक्टर (जैसे जीएफ 35/85 या जीएफ 40/85) सेट करने चाहिए, और घर लौटने से पहले न्यूनतम 24 घंटे का सतह अंतराल सख्ती से पालन करना चाहिए।

आधुनिक डीकंप्रेसन प्रबंधन इलेक्ट्रॉनिक डाइव कंप्यूटरों पर निर्भर करता है जो निरंतर गहराई और समय ट्रैकिंग के आधार पर वास्तविक समय ऊतक लोडिंग की गणना करते हैं। लाइवअबोर्ड पर एक द्वितीयक बैकअप कंप्यूटर या टाइमर/डेप्थ गेज ले जाना मानक अभ्यास है, यह सुनिश्चित करता है कि यदि प्राथमिक कंप्यूटर की बैटरी विफल हो जाती है या यात्रा के दौरान खराबी आती है तो डाइव इतिहास खो न जाए।

सेफ्टी और डीकंप्रेसन स्टॉप को सुरक्षित रूप से पूरा करने के लिए डिलेड सरफेस मार्कर बुआ (डीएसएमबी) और स्पूल महत्वपूर्ण उपकरण हैं। गहराई से डीएसएमबी तैनात करने से लाइवअबोर्ड टेंडर चालकों के लिए गोताखोर की स्थिति चिह्नित होती है, मध्य-पानी की धाराओं में लटके रहने के दौरान एक दृश्य गहराई संदर्भ प्रदान करता है, और लहरदार समुद्र में सतह दृश्यता बनाए रखता है।

लाइवअबोर्ड वेसल में मांग वाल्व और निरंतर-प्रवाह मास्क के साथ समर्पित आपातकालीन चिकित्सा ऑक्सीजन किट होती हैं। यदि कोई गोताखोर डाइव के बाद डीसीएस के लक्षण दिखाता है, तो 100% सतह ऑक्सीजन का तत्काल प्रशासन ऊतकों से नाइट्रोजन को बाहर निकालने में मदद करता है और बुलबुले के आकार को कम करता है, जबकि वेसल निकटतम हाइपरबेरिक चैंबर सुविधा में चिकित्सा निकासी का समन्वय करता है।

भ्रांति: यदि मेरा डाइव कंप्यूटर डीको से बाहर रहता है, तो मुझे डीकंप्रेसन सिकनेस नहीं हो सकती। तथ्य: डाइव कंप्यूटर एल्गोरिदम सांख्यिकीय औसत पर आधारित गणितीय मॉडल होते हैं। निर्जलीकरण, थर्मल तनाव, उम्र, अत्यधिक परिश्रम, थकान, या एक अनिदानित पेटेंट फोरमैन ओवाले (पीएफओ) जैसे व्यक्तिगत कारक गणना की गई नो-डीकंप्रेसन सीमाओं के भीतर भी डीकंप्रेसन सिकनेस का कारण बन सकते हैं।

भ्रांति: एक 3 मिनट का सेफ्टी स्टॉप आपके शरीर से सभी अतिरिक्त नाइट्रोजन को हटा देता है। तथ्य: एक सेफ्टी स्टॉप तेजी से ऊतक डिब्बों में सूक्ष्म-बुलबुले के गठन को काफी कम करता है, लेकिन धीमे ऊतक सतह पर लंबे सतह अंतराल के दौरान कई घंटों तक बाहर गैस छोड़ते रहते हैं।

भ्रांति: नाव के डेक पर 100% ऑक्सीजन श्वास लेने से डीकंप्रेसन सिकनेस पूरी तरह ठीक हो जाती है। तथ्य: सतह ऑक्सीजन आवश्यक प्राथमिक उपचार है जो बुलबुले के आकार और ऊतक हाइपोक्सिया को कम करता है, लेकिन रोगसूचक डीसीएस के लिए निश्चित उपचार के लिए एक सील चैंबर के अंदर हाइपरबेरिक रीकंप्रेसन थेरेपी की आवश्यकता होती है।

भ्रांति: नाइट्रॉक्स आपको डीकंप्रेसन दंड के बिना गहराई तक डाइव करने की अनुमति देता है। तथ्य: नाइट्रॉक्स नाइट्रोजन के सेवन को कम करके उथली और मध्यम गहराइयों पर बॉटम टाइम को बढ़ाता है, लेकिन केंद्रीय तंत्रिका तंत्र ऑक्सीजन विषाक्तता के जोखिम के कारण इसकी अधिकतम परिचालन गहराई (एमओडी) सख्ती से सीमित होती है।