Ilmainen sukellusvakuutussisältyy jokaiseen varaukseenAmmattitason matkoja Mikronesian riuttojen ja hylkyjen läpi jopa 20 tutkimusmatkailijalle.
3.5(27 arvostelua)
Truk Lagoon, viralliselta nimeltään Chuuk Lagoon, on Mikronesian hylkysukelluksen keskus. Operaatio Hailstone upotti suuren osan Japanin laivastosta tänne helmikuussa 1944, jättäen rahtialuksia, tankkereita ja lentokoneita laajan, suojaisan laguunin pohjalle.
Liveaboard-aluksilla pääsee hylyille ympäri laguunia ja aamu-, yö- ja tekniikkasukellusten aikatauluttaminen sujuu vaivattomasti. Monien hylkyjen kansirakenteet alkavat jo virkistyssukellussyvyyksissä, kun taas konehuoneet ja syvemmät ruumat vaativat kunnon hylky- ja tekniikkasukelluskoulutuksen.
Operaatio Hailstone iski Japanin ankkuripaikkaan 17.–18. helmikuuta 1944. Hylkyalueeseen kuuluu kauppalaivoja, tankkereita, lentokoneiden kuljetusalus ja sukellusveneiden emälaiva, jotka lepäävät laajan valliriutan suojaamassa laguunissa. Jokaisella aluksella on oma roolinsa, lastinsa ja syvyysprofiilinsa – mikään niistä ei ole pelkkä tusinahylky.
Laguuni suojaa monia kohteita avomeren mainingeilta, mutta sukeltamiseen on silti suhtauduttava vakavasti. Kansirakenteet voivat alkaa virkistyssukellusrajoissa, mutta ruumat, konehuoneet ja alemmat kannet muodostavat suljettuja tiloja huomattavasti syvemmällä. Oppaan briiffaus, kaasusuunnitelma ja selkeä raja ulkopuolen tutkimisen ja koulutetun sisäänmenon välillä ovat välttämättömiä.
Valitse kokemukseesi ja unelmiesi kohtaamisiin sopiva reitti – jokaisella alueella on oma kautensa, luonteensa ja tarinansa.
Chuukin suojaisa laguuni kätkee sisäänsä poikkeuksellisen keskittymän toisen maailmansodan laivanhylkyjä, lentokoneita ja sotahistoriallista esineistöä.
Helmikuussa 1944 upotetut japanilaiset alukset ja lentokoneet muodostavat yhden sukellusmaailman merkittävimmistä toisen maailmansodan vedenalaisista kokoelmista. Hylyt ovat sotahautoja ja historiallisia kohteita, joten esineisiin ei saa koskea ja sukeltajien tulee kohdella niitä kunnioituksella. Jokainen hylky kertoo oman tarinansa: tankkerit, lentokoneiden kuljetusalukset, sukellusveneiden emälaivat ja laivaston apualukset kantoivat kukin aivan omanlaistaan lastia.
Fujikawa Maru yhdistää sotahistorian, helposti saavutettavat ulkorakenteet ja upean merielämän.
Liveaboardilla voi saavuttaa useita merkittäviä hylkyjä päivässä ja sovittaa profiilit syvyyden, olosuhteiden ja tiimin kokemuksen mukaan. Liveaboardit voivat yhdistää lähekkäin olevia hylkyjä ja valita profiilit silti syvyyden, virtausten ja kunkin parin kokemuksen perusteella. Tyypillisen viikon aikana ehtii nähdä kymmenen tai useampia suuria hylkyjä siten, että iltapäivien matalammat ja aamujen syvemmät sukellukset on tasapainotettu turvallisesti.
Shinkoku Maru näyttää upeasti, miten laguunin hylyistä on muodostunut eläviä koralliriuttoja.
Lentokoneiden osat, ajoneuvot, pullot ja koneistot ovat yhä siellä, mihin historia ne jätti, eikä niitä saa koskaan siirtää tai asetella uudelleen. Lentokoneet, ajoneuvot ja koneet auttavat ymmärtämään kunkin aluksen sota-aikaista tehtävää, mutta mitään ei saa viedä pois tai järjestellä. Valokuvaajia pyydetään olemaan siirtämättä esineitä paremman kuvan toivossa, jotta kohde säilyy myös tuleville sukeltajille.
Suojeltuja historiallisia esineitä tutkitaan paikan päällä, eikä niitä koskaan siirretä valokuvia varten.
Matalat kansirakenteet sopivat taitaville virkistyssukeltajille, kun taas syvemmät ruumat ja sisäänmenot vaativat asianmukaista tekniikkasukelluskoulutusta. Matalammat yläkannet sopivat kokeneille virkistyssukeltajille; syvät lastitilat ja sisäänmenot kuuluvat vain oikein koulutetuille tiimeille. Liveaboardit kaasunsekoituspalveluineen ja kokeneine oppaineen tekevät tekniikkasukelluksesta huomattavasti vaivattomampaa kuin maista käsin.
Syvyys, ahtaat katetut tilat ja dekompressiovelvoitteet ratkaisevat, mitkä hylyn osat sopivat kullekin sukeltajalle.
Valitse Truk Lagoonin reitti, joka sopii parhaiten kokemustasoosi, matkustusajankohtaasi ja toiveisiisi merielämän suhteen. Reittien nimet saattavat muistuttaa toisiaan, vaikka ne kiertävät eri satamia, kohteita ja meriolosuhteita – vertaa siis aina todellista päiväohjelmaa pelkän otsikon sijaan.
Fujikawa, Shinkoku, Nippo ja Heian Maru lentokoneenosineen, koneistoineen ja upeine korallikasvustoineen
hylkytuntemus, toistuvat syvät sukellukset ja huippuluokan nosteenhallinta herkkien esineiden lähellä
Ympäri vuoden; joulu–huhtikuu on yleensä kuivempaa aikaa ja meriolosuhteet ovat rauhallisemmat
San Francisco Maru, syvemmät ruumat, konehuoneet ja suunnitellut sisäänmenot valikoiduilla hylyillä
vaaditaan asianmukainen dekompressio- ja hylkysukellusluokitus, kaasut ja varajärjestelmät
Ympäri vuoden; tekninen tuki ja erikoiskaasut tulee varata hyvissä ajoin ennen matkaa
Hylkyjen matalammat ulko-osat, korallipeitteiset kannet, laguunikanavat ja riuttasukellukset historiallisten alusten lomassa
maltilliset reitit hylyn ulkopuolella ilman kouluttamatonta sisätiloihin menoa
Ympäri vuoden; kuivempia sukelluskelejä osuu useimmiten joulu–huhtikuulle
Hylkyjen ylärakenteet, suojaisat laguunikanavat ja koralliriutat päänähtävyyksien ulkopuolella
hylyn riskien hallinta ja toistuvat profiilit ilman pakollista sisäänmenoa
Ympäri vuoden; päiväohjelma elää näkyvyyden, tuulten ja ryhmän kokemuksen mukaan
Operaattoreiden säännöt vaihtelevat, mutta näiden käytännön vinkkien avulla löydät reitin, josta nautit turvallisesti.
| Reitti | Sertifiointi | Kirjatut sukellukset | Olosuhteet | Varusteet |
|---|---|---|---|---|
| Classic Truk wreck week | Advanced Open Water -luokitusta suositellaan | 30+ sukellusta suositellaan | Hylkyjä 15–35 metrissä suojaisassa laguunissa, näkyvyys 10–20 m, ei virtausta ja minimaalinen aallokko | DSMB; nitroksia suositellaan aina kun saatavilla |
| Technical Truk expedition | Tekniikkaluokitus vaaditaan syville profiileille ja sisäänmenoihin | 30+ sukellusta suositellaan | Syvempiä hylkyjä 35–60 metrissä suunnitellulla dekolla, näkyvyys 10–20 m, pimeitä ruumia ja silttiriski | DSMB; nitroksia suositellaan aina kun saatavilla |
| Recreational highlights & outer reefs | Advanced Open Water -luokitusta suositellaan | 30+ sukellusta suositellaan | Hylkyjen ulko-osat 12–30 metrissä sekä riuttasukelluksia, näkyvyys 10–25 m, rauhallinen laguuni ja kevyt virtaus kanavissa | DSMB-poiju; nitroksi suositeltavaa, jos saatavilla |
| Wrecks, passes & outer reef | Advanced Open Water suositeltava | 30+ sukellusta suositeltavaa | Ylärakenteet 10–30 metrissä, näkyvyys 10–25 m, laguunissa tyyni vesi ja salmissa vuorovesivirtauksia | DSMB-poiju; nitroksi suositeltavaa, jos saatavilla |
Syvyys on vain yksi Trukin riskeistä. Ruoste, hieno pohjalieju, terävä metalli ja kattojen alla navigointi tekevät hylkysukelluksesta vaarallista ilman asianmukaista koulutusta, vaikka sisäänkäynti olisi matalalla. Pysy siis hylyn ulkopuolella, elleivät luokituksesi, varusteesi ja oppaan suunnitelma nimenomaisesti tue sisäänmenoa. Operaattorin ilmoittamat vähimmäisvaatimukset, tarkistussukelluksen arviointi ja turvallisuussäännöt ovat aina etusijalla.
Nämä kohteet määrittelevät Truk Lagoonin liveaboard-reitit. Vertaa niiden topografiaa, olosuhteita ja sijaintia päiväohjelmaan sen sijaan, että olettaisit jokaisen alueen safarin käyvän samoissa paikoissa.
Chuuk Lagoonissa voi sukeltaa ympäri vuoden, sillä ympäröivä valliriutta suojaa hylkyjä. Kausivaihtelut vaikuttavat enemmän sateeseen, tuuleen ja matkajärjestelyjen luotettavuuteen kuin vedenalaiseen pääsyyn, kun taas syvyys ja sedimentti aiheuttavat suurempia näkyvyyseroja hylyltä toiselle.
Dec–Feb
27–28 °CYleisesti kuivempi sää ja mukavat pintaolosuhteet tekevät tästä suositun ajankohdan. Toistuvat syvät hylkysukellukset viilentävät silti kehoa, joten useimmat sukeltajat suosivat täyspitkää 3 mm:n tai 5 mm:n märkäpukua.
Mar–May
28–29 °CLämmin vesi ja usein vakaat laguuniolosuhteet sopivat sekä virkistyssukeltajien ulkopuoliseen tutkimiseen että tekniikkasukellusaikatauluihin. Näkyvyys riippuu vahvasti vuorovedestä, viimeaikaisista sateista ja sedimentin pöllyämisestä.
Jun–Sep
28–30 °CVuoden sateisempi jakso tuo mukanaan rankempia kuuroja, kosteutta ja suuremman trooppisten myrskyjen riskin. Suojaisassa laguunissa voi silti sukeltaa, mutta lento- ja laiva-aikatauluihin kannattaa varata reilusti pelivaraa.
Oct–Nov
28–29 °CSateet vähenevät vähitellen kohti kuivaa kautta. Vesi pysyy lämpimänä, ja operaattorit räätälöivät hylkyvalinnat ryhmän syvyysrajojen, näkyvyyden ja tarvittavien kaasujen mukaan.
Laguunin sisällä virtaus on yleensä vähäistä verrattuna avomerikohteisiin, mutta vuorovesi voi vaikuttaa salmiin ja avoimemmilla paikoilla oleviin hylkyihin. Näkyvyys heikkenee usein ruumien sisällä tai jos ryhmä pöllyttää pohjaliejua – hyvä sesonki ei koskaan korvaa kunnollista hylkykoulutusta, kaasusuunnittelua, varajärjestelmiä ja maltillisia lentokieltoaikoja.
Suunnittele Truk Lagoonin liveaboard-reissusi sinulle tärkeimpien kohtaamisten mukaan. Palkit näyttävät historiallisesti parhaat ajankohdat, eivät takuita, ja sijaintirivi kertoo, mistä kyseistä lajia yleensä etsitään.
Huippusesongin palkit näyttävät historiallisesti parhaat ajankohdat kohtaamisille; välikauden kuukausinakin voi kokea upeita sukelluksia, mutta villieläinkohtaamisia ei voi koskaan taata.
Truk Lagoonin liveaboard-alukset lähtevät Wenon ympäristöstä, joka on Chuukin pääsaari. Kansainväliset matkustajat saapuvat alueellisilla lennoilla Chuuk International Airport -lentokentälle, josta on lyhyt kuljetus hotellille tai satamaan.
Weno Harbour
Laguunin liveaboard-alusten tärkein lähtöpaikka. Operaattorit järjestävät yleensä noudon tietyltä Weno-hotellilta tai lentokentältä laivaannousupäivänä.
Chuuk International Airport (TKK)
Ainoa käytännöllinen lentoreitti laguunille, sijaitsee Wenolla. Lentoja on vähän ja ne ovat usein usean saaren kautta kulkevia yhteyksiä.
Guam (GUM)
Chuukin yleisin kansainvälinen yhteys. Yöpyminen vaihtokohteessa on järkevää, jos lennot ovat erillisillä lipuilla tai jatkoyhteyksiä on harvoin.
Honolulu island-hopper connection
Osa matkustajista saapuu Chuukille Tyynenmeren saarihyppelyreitillä. Matka-ajat ovat pitkiä, aikatauluja on vähän eivätkä ruumaan menevät matkatavarat välttämättä ehdi tiukkoihin vaihtoihin.
Saavu paikalle vähintään päivää ennen laivaannousua, sillä myöhästyminen alueelliselta lennolta voi tarkoittaa useamman päivän odottelua seuraavalle vapaalle paikalle. Vahvista lentokenttäkuljetus, tekniikkakaasutoiveet ja varustetarpeet etukäteen, hanki vakuutus myöhästyneiden yhteyksien varalle ja huolehdi vaaditusta lentokiellosta toistuvien tai dekompressiosukellusten jälkeen.
Sukella pinnanalaiseen historian lukuun, jossa ikoniset hylyt ovat muuttuneet eläviksi riutoiksi tyynen trooppisen veden alla. Vertaile tulevia lähtöjä ja löydä omiin tavoitteisiisi ja kokemukseesi sopiva erikoisreissu.
Truk Lagoon -liveaboardit
Hylkysukelluksen erityislogistiikka, kaasut ja tekniikkatuki voivat nostaa perushintaa huomattavasti.
Hytti, ateriat, säiliöt, painot, oppaat ja ohjelman mukaiset sukellukset sisältyvät yleensä hintaan; tarkka sisältö vaihtelee aluksen mukaan.
Budjetoi erikseen lennot, kuljetukset, meripuisto- tai satamamaksut, nitrox, vuokravarusteet, tipit ja mahdolliset hotelliyöt.
Hinnat vaihtelevat sesongin, hyttiluokan, matkan pituuden ja jäljellä olevan saatavuuden mukaan. Avaa haluamasi lähtö nähdäksesi operaattorin tarkan erittelyn.
Alla oleva kalenteri näyttää, miten liveaboard-hinnat vaihtelevat kuukausittain, jotta näet tarkalleen milloin saat rahoillesi eniten vastinetta. Haluamme jokaiselle sukeltajalle parhaan mahdollisen hinta-laatusuhteen, siksi nostamme esiin kaudet, joissa hyvät olosuhteet ja reilut hinnat kohtaavat.
€236–€236
per päivä liveaboardilla
Hinnat heijastavat tyypillisiä kustannuksia keskitason ja premium-vaihtoehdoille. Edullisia vaihtoehtoja voi olla saatavilla.
Vertaile Truk Lagoonia kohdemaan yleiskatsaukseen ja muihin upeisiin liveaboard-alueisiin.
Tutustu retkialuksiimme ja löydä täydellinen matkasi kohteeseen Truk Lagoon
