Papua Ny-Guinea

Dykkested: FS-172 Boston

1522 mMiddels Wreck
© Esri — Source: Esri, Maxar, Earthstar, GIS Community · Labels © Esri — HERE, Garmin, FAO, NOAA, USGS

Hvilke dykkecruise dykker FS-172 Boston?

Om FS-172 Boston

Wongat Island, utenfor kysten av Madang i Papua Ny-Guinea, tilbyr unike dykkeopplevelser sentrert rundt både historiske vrak og pulserende marine økosystemer. Øya er kjent for å huse vraket av et B-25 bombefly, et alliert fly fra andre verdenskrig som bevisst nødlandet i et grunt sund mellom Wongat Island og fastlandet. Denne gripende levningen ligger med nesen krøllet og maskingevær synlige, og har forvandlet seg til et kunstig rev. Rorbuens nødutgangsluke er åpen, og inviterer dykkere til å reflektere over historien mens papegøyefisk beiter på korallbelagte tønner og englefish svømmer gjennom bombelukeåpninger. Et annet betydelig vrakdykk nær Wongat Island er «Henry Leith», et lite kystfraktefartøy senket for dykkere på 1980-tallet, som hviler på 20 meters dyp på øyas vestside. Dette 33 meter lange fartøyet er et enkelt dykk, fullstendig overgrodd med forskjellige koraller, inkludert svarte koralltrær, bløtkoraller, gorgonier og sjøpisker. Lasterommene inneholder rester av en lastebil, vinsjer og annet utstyr, som gir rikelig å utforske. Vraket myldrer av marint liv som trevally, flaggermusfisk, snapper, løvefisk og søtlepper, sammen med mindre skapninger som nakensnegler, reker og langnesehaukefisk. Dyking rundt Wongat Island gir en blanding av historisk intrige og rik biodiversitet, noe som gjør det til et overbevisende reisemål for de som er interessert i både vrakutforskning og observasjon av marint liv. Dykkeplassene her er generelt tilgjengelige, med Henry Leith som tilbyr et enkelt dykk som passer for mange. Vrakene finnes i rolige farvann, noe som gir utmerkede forhold for utforskning og undervannsfotografering, med dybder som spenner fra det grunne bombeflyet til det 20 meter dype fraktefartøyet. Et typisk dykk på B-25 bombeflyet varer 45-60 minutter, og starter med en nedstigning til sandskråningen der flyet hviler mellom 15 og 22 meter. Dykkere utforsker vanligvis den bakre delen før de beveger seg fremover til cockpiten og maskingeværene.

Høydepunkter

Vrak av WWII B-25 bombeflyKrøllet nese og maskingeværCockpitens nødutgangslukeKorallbelagt Henry Leith lastefartøyBløtkorallerLangnesehaukefiskSkoler av flaggermusfisk

Beste sesong

Tørrsesongen fra mai til oktober tilbyr de beste forholdene med sikt på opptil 30 meter og roligere sjø, ideelt for dykkercruise-ekspedisjoner. November til desember er en overgangsperiode med økt plankton, som tiltrekker pelagiske arter samtidig som gode dykkeforhold opprettholdes.

Fakta om dykkestedet: FS-172 Boston

Dybde
15–22 m
Strøm
Svak til Ingen
Nedstigning
Dagsbåt
Nivå
Middels
Dykketype
Vrak, history
Region / havn
Madang, Papua New Guinea
Koordinater
6.2803° S, 149.5465° E

Forhold og strømmer

Dykkeplassen ved Wongat Island, spesielt rundt B-25 bombeflyet, er godt beskyttet innenfor Madang-lagunen, noe som betyr at strømmene vanligvis er milde til ikke-eksisterende. Dette rolige miljøet sikrer et avslappet og trygt dykk, egnet for dykkere på alle nivåer, inkludert de som er nye innen vrakdykking. Sikten forblir vanligvis utmerket på grunn av lagunens beskyttede natur, og varierer fra 25 til 40 meter. Dykkere kan nyte uforstyrret utforskning av vraket uten bekymringer for drift eller sterk vannbevegelse. Inngangs- og utgangspunkter er vanligvis enkle, ofte et gigantisk skritt fra båten, noe som tillater komfortable overflateintervaller nær øyas pittoreske strender. Vanntemperaturen ligger vanligvis mellom 27 og 30°C.

Reise og logistikk

Madang, Papua Ny-Guinea, fungerer som den viktigste innfallsporten for å nå FS-172 og andre dykkesteder i regionen. Internasjonale reisende flyr vanligvis til Port Moresby (POM) og tar deretter et innenlandsfly til Madang (MAG). Liveaboarder og lokale dykkesentre har avgang fra Madang Harbour, og tilbyr reiseruter som ofte kombinerer flere lokale vrak- og revdykk. Selv om spesifikke turlengder for FS-172 ikke er detaljert, innebærer dykkeoperasjoner i området vanligvis dagsturer eller flerdagers liveaboard-ekspedisjoner, noe som gir rikelig med muligheter til å utforske de historiske og naturlige attraksjonene i Madangs farvann.

Sikkerhet og miljø

For dykking i Papua Ny-Guinea anbefales en omfattende dykkeforsikring på det sterkeste på grunn av den avsidesliggende beliggenheten til mange dykkesteder. De nærmeste trykkamrene ligger i Port Moresby, noe som krever medisinsk evakuering med fly i tilfelle en alvorlig dykkeulykke fra Madang. Dykkere bør opprettholde utmerket oppdriftskontroll for å unngå å skade vrakets historiske integritet. Det å utvise ansvarlig dykkepraksis og følge dykkeguidens instruksjoner er avgjørende for en trygg og hyggelig opplevelse på FS-172.

Hvem passer det for — og ikke

Passer for

  • Vrakdykkentusiaster
  • Historieinteresserte med fokus på andre verdenskrig
  • Dykkere som søker rolige og skjermede forhold
  • Fotografer med fokus på historiske motiver

Mindre egnet for

  • Dykkere som utelukkende søker store pelagiske arter
  • De som foretrekker sterke strømdykk

Ofte stilte spørsmål

FS-172 Boston FAQ

Hva er historien til vraket av FS-172?
FS-172 var et Freight and Supply-fartøy (FS) av stål, bygget i 1944 for US Army. Det var omtrent 54 meter langt og ble drevet av to 500 hk dieselmotorer. I mange år ble det feilaktig identifisert som USS Boston eller SS Boston, men dets sanne identitet er FS-172, et transportskip fra en klasse som var livsviktig under andre verdenskrig.
Hvor ligger vraket av FS-172?
Vraket av FS-172 ligger i farvannet nær Madang, Papua Ny-Guinea. Madang Harbour er kjent for sin skjønnhet og sitt skjermede vann, noe som gjør det til et ideelt sted for å dykke på dette historiske skipsvraket. Det hviler i et område som generelt byr på rolige forhold.
Hvordan er den typiske dykkeopplevelsen på FS-172?
Å dykke på FS-172 gir en unik mulighet til å utforske et historisk transportskip i stål fra andre verdenskrig. Selv om spesifikke dykkeprofiler ikke er detaljert, antyder den skjermede beliggenheten i Madang Harbour rolige forhold som bidrar til en grundig utforskning. Dykkere kan forvente å undersøke skipets struktur, inkludert detaljer fra dets fortid som frakt- og forsyningsfartøy.
Er det sterk strøm ved dykkestedet FS-172?
Dykkesedet FS-172 ligger i den godt skjermede Madang Harbour. Som et resultat er strømmen vanligvis mild til ikke-eksisterende. Dette rolige miljøet sikrer et avslappet og trygt dykk, noe som gjør vraket tilgjengelig for ulike dykkernivåer uten bekymringer for betydelig vannbevegelse eller strømdykk.
Hva slags marint liv kan man se på FS-172?
Selv om spesifikke detaljer om det marine livet på FS-172 ikke er oppgitt i kildene, blir vrak i Madang-området vanligvis kunstige rev. De tiltrekker seg et mangfold av revfisk og virvelløse dyr, og er ofte dekket av koraller. Dykkere kan forvente å se arter som har kolonisert skipets struktur og forvandlet det til et yrende undervannshabitat.

Hvorfor dykke FS-172 Boston fra liveaboard?

FS-172 Boston er et av Papua Ny-Guineas signaturdykkesteder. En liveaboard gir overnatting på vannet og tre til fire guidede dykk per dag, inkludert daggry- og nattdykk som dagsbåter sjelden tilbyr. Du slipper daglig retur til havn og når roligere steder i samme region på én tur.

Under er liveaboardene som inkluderer FS-172 Boston i sine Papua Ny-Guinea-ruter.

Liveaboards til FS-172 Boston

Disse dykkecruisene kan besøke FS-172 Boston på utvalgte ruter — hvilke dykkesteder avhenger av avgang, vær og forhold.

Oceania liveaboard at FS-172 Boston

Oceania

Papua Ny-Guinea

16 gjester27 m
kr3,526/dag
Febrina liveaboard at FS-172 Boston

Febrina

Papua Ny-Guinea

12 gjester22.25 m
kr4,122/dag

Dykkesteder som ligner FS-172 Boston

Samme karakter, samme farvann — seks steder som elskes av samme grunn.Sammenlign sesonger, tilgang og liveaboard-ruter, og velg stedet som passer reisen din best.
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

Georges vrak

Papua Ny-Guinea

Georges vrak er et anerkjent dykkested nær Rabaul i Papua Ny-Guinea, berømt for sin historiske betydning som en japansk minelegger som angivelig grunnstøtte etter et alliert angrep.

Passer for
Avansert
Strøm
Moderat
Tilgang
Kun liveaboard
Dybde
12–60 m
Tema
Vrakdykk / Revdykk
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

Tufi Fjorder

Papua Ny-Guinea

Tufi-fjordene, som ligger på Cape Nelson langs nordøstkysten av Papua Ny-Guinea, tilbyr en helt unik dykkeopplevelse i et fantastisk, tropisk fjordlignende landskap.

Passer for
Middels
Strøm
Sterk
Tilgang
Kun liveaboard
Dybde
5–200 m
Tema
Muck diving / Revdykk
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

Henry Leith

Papua Ny-Guinea

Henry Leith er et fascinerende vrakdykk utenfor Madang, Papua Ny-Guinea, spesifikt på vestsiden av Wongat Island i den skjermede Madang-lagunen.

Passer for
Middels
Strøm
Svak
Tilgang
Dagsbåt
Dybde
10–20 m
Tema
Vrakdykk / Revdykk
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

Echuca Patch

Papua Ny-Guinea

Echuca Patch er et fremtredende korallrev som ligger like utenfor Kavieng, Papua Ny-Guinea, spesifikt plassert på Stillehavssiden av Kaviengs nordspiss, nær munningen av havnen.

Passer for
Avansert
Strøm
Moderat
Tilgang
Kun liveaboard
Dybde
15–35 m
Tema
Revdykk / Vrakdykk
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

Rapopo Wreck

Papua Ny-Guinea

Rapopo Wreck er et fascinerende dykkested nær Rabaul i Papua Ny-Guineas provins East New Britain.

Passer for
Middels
Strøm
Moderat
Tilgang
Kun liveaboard
Dybde
12–23 m
Tema
Vrakdykk / Revdykk
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

Stubborn Hellion

Papua Ny-Guinea

Stubborn Hellion er et veldokumentert amerikansk B25 bombeflyvrak fra andre verdenskrig, som ligger i Papua Ny-Guineas New Ireland-provins.

Passer for
Middels
Strøm
Moderat
Tilgang
Liveaboard eller dagsbåt
Dybde
≤ 12 m
Tema
Vrakdykk

2 liveaboards går FS-172 Boston-ruten.

Tre til fire guidede dykk per dag på FS-172 Boston og de andre signaturstedene i Papua Ny-Guinea, med overnatting rett over revet.