について King Cruiser Wreck
King Cruiser Wreck は、かつて全長85mを誇った乗客・車両用フェリーで、1997年5月4日に予期せぬ沈没を遂げた後、タイで最も有名な人工魚礁の一つへと姿を変えました。Phuket と Phi Phi Islands の間を航行中に操船ミスにより Anemone Reef に衝突し、水深最大33mの砂地の海底に直立した状態で着底しました。奇跡的にも、乗客と乗組員計561人全員が無事に救助され、その跡には壮大な水中生態系が残されることとなりました。 過去20年以上にわたり、この沈船は並外れた多様性の海洋生物によって開拓されてきました。かつて乗客で賑わっていた4つのデッキは、現在ではキンセンフエダイ、カマス、タカサゴなどの巨大な群れの隠れ家となっています。2003年の船尾上部デッキの崩壊をはじめとする構造的な劣化が進んでいるため、内部への進入はもはや安全とはみなされていませんが、外観や上部レベルはアドバンスドダイバーにとって広大な探索の機会を提供しています。 このポイントは中程度から強い流れが入るのが特徴で、透明度に影響を与えるため、慎重なダイビング計画が必要となります。こうした難しさはあるものの、レオパードシャークの遭遇率の高さや、ハイシーズンにおける稀少なジンベエザメの目撃例など、驚異的な生物多様性により、King Cruiser は屈指の人気ダイブサイトであり続けています。Anemone Reef などの他の人気スポットに近い戦略的なロケーションから、多くのダイブクルーズの定番ルートとなっています。 この活気ある沈船は、海の持つ回復力の証であり、人工の災害がいかにして無数の種が繁栄する楽園へと進化し得るかを示しています。ダイバーは沈船の外側をナビゲートしながら、ソフトコーラルやウミウシ、そしてそこを住処とする捕食魚たちが織りなす豊かな営みを発見する、ダイナミックな体験を期待できます。
ハイライト
シーズンカレンダー
ダイブサイト データ: King Cruiser Wreck
- 水深
- 12–35 m
- 標準的なダイブ
- 18–32 m, 45–60 min
- 流れ
- 中程度 / 強い
- 透明度
- 5–20 m
- 水温
- 27–29 °C
- エントリー
- 潜降ライン(デセントライン)
- レベル
- アドバンスド&経験者向け
- ダイブタイプ
- レック(沈船)、人工魚礁、回遊魚
- 地域 / 港
- Phuket / Andaman Sea
- 座標
- 7.8234, 98.5789
コンディションと流れ
キングクルーザー号の沈没船では、中程度から強い潮流が発生します。これはこのダイビングサイトの際立った特徴です。ダイバーは潮流の強さの変化に備える必要があり、それが浮力制御やナビゲーションに影響を与える可能性があります。露出した場所にあるため、状況は変化することがあり、強い水面流を管理するために、エントリーとアセントには降下ラインが必要になる場合もあります。沈没船上では、潮流はそれほど顕著ではない場合があり、よりリラックスした探索が可能になりますが、構造物を横切って流れることもあります。視界も変動し、潮流、プランクトンの発生、季節の変化によって5メートルから20メートルまで変化します。潮流での経験があるダイバーがこのサイトには最適であり、その日の状況を理解し、適切なダイビングプロファイルを計画するためには、ガイドからの徹底的なダイビングブリーフィングが不可欠です。
海洋生物と遭遇率

Lionfish
多い
Trevally
多い
Snapper
多い
Fusilier
多い
Nudibranch
ときどき
Eels
ときどき
Crabs
ときどき
Barracuda
ときどき
Leopard shark
ときどき
Whale shark
High season · まれダイブプロファイルと流れ
King Cruiser でのダイビングは、時に強い潮流に対抗するため、通常は沈船の北側に設置された係留ライン(潜降ライン)を使っての潜降から始まります。プロペラや砂地を含む沈船の最も深い部分は水深約32〜33mにあり、アドバンスドダイバーが探索をスタートするのに理想的なポイントです。そこから徐々に浮上しながら、水深約25mにあるエンジンルームや車両デッキを調査します。ここにはイエロースナッパーの大きな群れがよく集まっています。水深18〜22mの客室デッキレベルでは、座席の残骸や構造物を見ることができます。さらに上方の水深12mにある操舵室と船長室へ進むと、メジロアジの群れが周囲を回っているのをよく目にするでしょう。ダイビングの最後は、水深6〜7mまで伸びている煙突付近で安全停止(セーフティーストップ)を行います。ここは浮上前の素晴らしい浅場コーラルエリアとしても楽しめます。
水中写真
King Cruiser Wreck は、その壮大なスケールと群れる魚の多さから、沈船撮影や広角(ワイド)グラフィーに素晴らしい機会を提供してくれます。全長85mの巨大な構造物と、その周囲を渦巻くフエダイ、アジ、カマスの巨大な群れを捉えるには、広角レンズが理想的です。マクロ派にとっては、錆びた鉄骨に見事に同化している多数のカサゴやミノカサゴが魅力で、その擬態を際立たせるには鋭い観察眼とマクロレンズが必要になります。透明度は変化しやすいため、濁りをカットしてソフトコーラルや魚たちの鮮やかな色彩を引き出すためにストロボの使用を検討してください。沈船の劣化状態を考慮した安全性と、写真を台無しにする沈殿物の巻き上げを防ぐためにも、優れた中性浮力を維持することが極めて重要です。流れが発生しやすいため、沈船の物陰になる場所を見つけて安定した姿勢で撮影するのが良いテクニックです。
近隣のダイブサイトと組み合わせ
アクセスと手配
King Cruiser Wreck へのダイビングは、通常タイ最大の島である Phuket からスタートし、ほとんどのダイビングボートが Chalong Pier から出港します。Phuket International Airport (HKT) が主要な玄関口であり、年間数百万人もの旅客を扱っています。この沈船への日帰りツアーが一般的で、近くの Anemone Reef や Shark Point でのダイビングと組み合わされることがよくあります。クルーズ(ライブアバド)のツアーでも、Andaman Sea を巡る長期トリップの一環として King Cruiser が組み込まれ、時には Phi Phi Islands まで足を延ばすこともあります。一般的な日帰りダイビングは丸一日かかりますが、クルーズの場合は2泊2日からそれ以上の遠征まで多岐にわたります。この沈船の潜水にあたって特別な許可証の記述はありませんが、水深と流れの強さを考慮し、ダイバー自身がアドバンスド以上の適切なCカードを保持していることを確認する必要があります。
安全と環境
King Cruiser Wreck でのダイビングは、その水深、強い流れの可能性、そして沈船の劣化状態から、高度な準備が求められます。構造の崩壊により内部へのペネトレーションは原則として危険とされているため、ダイバーはダイビングガイドの指示を厳守する必要があります。最寄りの再圧チャンバーは Phuket の Patong にある Hyperbaric Service、Vachira Phuket Hospital、および Bangkok Phuket Hospital にあり、緊急医療ケアへのアクセスは確保されています。ダイバーは、再圧治療や緊急搬送をカバーする有効なダイビング保険に必ず加入しておいてください。擬態したカサゴが多数潜んでいる沈船への接触を避け、沈殿物を巻き上げないために、優れた中性浮力コントロールを維持することが極めて重要です。現地のコンディションや安全なダイビング手順について正確なブリーフィングを提供できる、信頼できるショップと経験豊富なガイドを選んで潜るようにしましょう。
向いている人・向かない人
向いている
- アドバンスドおよび経験豊富なダイバー
- 沈船(レック)ファン
- 水中写真家
- 回遊魚との遭遇を求めるダイバー
- 中〜強度の流れに慣れているダイバー
あまり向かない
- 初心者またはオープンウォーターダイバー
- 流れのある環境でのダイビング経験がないダイバー
- 閉所恐怖症の傾向がある方(沈船エリア全般の性質上)
- 容易な内部ペネトレーションを期待しているダイバー
よくある質問
King Cruiser Wreck のよくある質問
King Cruiser Wreck が沈没した原因は何ですか?
King Cruiser Wreck の内部に入ることは安全ですか?
King Cruiser Wreck ではどのような海洋生物が見られますか?
King Cruiser Wreck の一般的なダイビングコンディションはどのようなものですか?
King Cruiser Wreck を潜るにはどの認定レベルが必要ですか?
King Cruiser Wreckをライブアボードで潜る理由は?
King Cruiser Wreckはタイを代表するダイブサイトの一つです。ライブアボードは海上で宿泊しながら、デイボートでは難しい朝・夜のダイブを含む1日3〜4本のガイド付きダイビングを提供します。毎日の港への往復を省き、同じ地域のより静かなサイトに一回の旅で到達できます。
以下は、タイの行程にKing Cruiser Wreckを組み込むライブアボードです。
King Cruiser Wreckのライブアボード
これらのダイビングクルーズは、一部の日程でKing Cruiser Wreckを訪れる可能性があります。実際のダイブサイトは出発日・天候・海況によって変わります。

Mandarin Queen 9
タイ

Manta Queen 8
タイ

The Junk
タイ

Deep Andaman Queen
タイ

Explorer
タイ

Andaman
タイ

Stingray
タイ

Seatopia
タイ
King Cruiser Wreck に似たダイブサイト
ラチャヤイ島1番湾は、プーケットの南に位置するラチャヤイ島の北東側にある人気のダイビングスポットだよ。
- 適している
- 初心者
- 流れ
- 強い
- アクセス
- ライブアボードまたはデイボート
- 水深
- 5–25 m
- テーマ
- リーフ / レック
HTMS Sattakut Wreckは、タイ湾のKoh Tao近くに人工魚礁を創出するために2011年に意図的に沈められた、全長48mの退役したアメリカ海軍の艦船です。
- 適している
- 中級
- 流れ
- 弱い
- アクセス
- ライブアボードまたはデイボート
- 水深
- 18–30 m
- テーマ
- レック
見事な人工魚礁となっているHTMS Chang Wreckは、タイ湾のKoh Chang沖に眠る、計画沈設された船としてはタイで最大規模の沈没船です。
- 適している
- 上級
- 流れ
- 非常に強い
- アクセス
- ライブアボードまたはデイボート
- 水深
- 12–30 m
- テーマ
- レック
Beacon Reef(ビーコン・リーフ)は、Beacon BayやBeacon Pointとも呼ばれ、タイのシミラン諸島国立公園内にある人気のダイブサイトです。
- 適している
- 初心者
- 流れ
- 中程度
- アクセス
- ライブアボードまたはデイボート
- 水深
- 5–25 m
- テーマ
- リーフ / レック
ヒンラーブは、タイ湾東部、チャーン島の近くに位置する有名なダイビングサイトです。豊かなサンゴの生物多様性と活気ある海洋生物により、格別な水中体験を提供しています。このサイトは、チャーン島エリアで最も多様なサンゴが生息していることで知られており、硬いサンゴと柔らかいサンゴが両方見られ、鮮やかな生き生きとしたタペストリーを形成しています。…
- 適している
- 中級
- 流れ
- 中程度
- アクセス
- デイボート
- 水深
- 5–22 m
- テーマ
- リーフ / ピナクル
Similan Islandの9番(Koh Ba-Ngu)に位置するChristmas Pointは、Similan Islandsで最もアイコニックなダイブサイトの一つとして際立っています。
- 適している
- 中級
- 流れ
- 強い
- アクセス
- ライブアボードまたはデイボート
- 水深
- 2–40 m
- テーマ
- ピナクル


