Dive Site: Kyokuzan Maru

Erről: Kyokuzan Maru

A Kyokuzan Maru egy jelentős japán segédellátó hajó, körülbelül 136 méter hosszú. Az amerikai haditengerészet 1944. szeptember 24-én, Busuanga sziget közelében, légitámadásban süllyesztette el. Történelmi vízalatti múzeumként szolgál, vonzva a haladó búvárokat jól megőrzött szerkezetéhez. A roncs függőlegesen fekszik, maximális mélysége 42 méter, a fedélzete 26 és 28 méter között megközelíthető. Busuanga sziget északi oldalán található, pontosabban az elhagyatott Dimalanta szigetecske közelében, ezért alternatív nevén "Dimalanta roncs"-ként is ismert. A hajó körülbelül 10 fokban dől jobbra, ami izgalmas és kissé szögletes felfedezést kínál a búvároknak. Ma a Kyokuzan Marut számos tengeri élőlény díszíti, beleértve a korallokat, szivacsokat, kagylókat és zsákállatokat, amelyek sokféle halat vonzanak. Találkozhatsz denevérhalakkal, csíkosfarkú korallsügérekkel és fattyúmakrélákkal, amelyek menedéket találnak a roncsban, emellett időnként barracudákat és rájákat is láthatsz. A raktér még mindig tartalmaz teherautók és autók maradványait, ami tovább fokozza a felfedezők vonzerejét. Ezen a helyen búvárkodni jellemzően hajókirándulást jelent, gyakran Coronból vagy Dimakya szigetről indulva, és általában közepesen haladó vagy haladó búvároknak ajánlott a mélység és a roncsba való behatolás lehetősége miatt. A hely a történelem és a virágzó tengeri ökoszisztémák egyedülálló keverékét kínálja.

Merülőhely adatok: Kyokuzan Maru

Mélység

26–42 m

Tipikus merülés

40–60 min

Áramlás

Gyenge

Látótávolság

20–35 m

Vízhőmérséklet

21–28°C

Beugrás

Hajó

Szint

Haladó

Merülés típusa

Roncs

Régió / kikötő

Coron, Busuanga Island

Koordináták

12.1300° N, 120.1650° E

Körülmények és áramlatok

A Kyokuzan Maru áramlatai általában nyugodtak, különösen a védett kikötői helyzete miatt Dimakya sziget közelében, bár az áramerősség változhat. A helyszín Corontól való távolsága miatt ritkábban látogatott, gyakran biztosítva a nyugodtabb búvárélményt jelentős hajóforgalom nélkül. A látótávolság akár 35 méter is lehet, ami tiszta képet nyújt a kiterjedt roncsról és annak rakományáról. A belépés kizárólag hajóval történik, a merülés általában az árboc mentén történő ereszkedéssel kezdődik. Bár a termoklin rétegek jellemzően nem dominálnak, a vízhőmérséklet átlagosan 21-28°C között mozog. A búvároknak jártasnak kell lenniük a lebegőképesség szabályozásában, és tapasztalattal kell rendelkezniük a mélyebb merülések terén, hogy kényelmesen navigálhassanak a roncs fedélzetén 26-28 méteren és a hajótestnél 42 méteren.

Tengeri élővilág és észlelési esély

Merülési profil és menet

A merülésed hajóról indul, általában a roncs közelében lévő bójánál. A leereszkedés után először a roncs felső részeit fedezed fel, gyakran az árbocnál kezdve, amelyet kb. 16 méteres mélységben már korallok borítanak. A fedélzet szintje kényelmesen 26 és 28 méter között fekszik, bőséges lehetőséget biztosítva a hajó felépítményének áttekintésére. Ezután behatolhatsz a rakterekbe, ahol megkövesedett teherautók, alvázak és gumiabroncsok láthatók. A roncs kissé jobbra dől, ami érdekes dinamikát ad a navigációnak. A legmélyebb pontok a hajótestnél elérik a 42 métert, lehetővé téve a hajó teljes 136 méteres hosszának felfedezését. A középső részek, valamint a merülési tervtől függően az orr vagy a tat alapos felfedezése után a felemelkedés fokozatos lesz, és egy biztonsági stoppal zárul, amelyet általában 5 méteren, az árboc mentén vagy a roncs egy alkalmas, korallal borított szakaszán hajtasz végre.

Víz alatti fotózás

A Kyokuzan Maru monumentális méreteinek megörökítéséhez elengedhetetlen a nagylátószögű objektív, amellyel dokumentálható az impozáns 136 méteres roncs és a környező tengeri élővilág. A roncs mélysége miatt a vakuk kulcsfontosságúak a hajót borító korallok és szivacsok valódi színeinek, valamint a benne élő élénk halak bemutatásához. Fordíts különös figyelmet a rakterekre, ahol a természetes fény gyorsan fogy, így a mesterséges megvilágítás nélkülözhetetlen a teherautók és autók maradványainak bemutatásához. A roncs belsejének felfedezésekor erős elsődleges és másodlagos búvárlámpák szükségesek mind a biztonság, mind a fotózás érdekében. Tarts fenn tökéletes lebegőképességet, különösen a szűk helyeken, hogy elkerüld az üledék felkavarását és megóvd a kényes tengeri élőlényeket. A roncs történelmi jelentősége miatt ügyelj a tiszteletteljes viselkedésre, és ne mozdíts el semmilyen leletet.

Kombináld ezekkel a helyekkel

• Irako Wreck
• Tangat Wreck
• Coron Bay — Skeleton Wreck
• Olympia Maru
• Dimakya Island

  A Kyokuzan Maru közelében, ahol a Club Paradise Resort található.

Odautazás és logisztika

A Kyokuzan Maru megközelítése elsősorban a Busuanga Islanden (Calamian-csoport) található Busuanga Airport (USU) repülőtérre való repülést jelenti. Innen a transzfer vagy Coron városába, vagy a közeli szigeteken lévő resortokba vezet, mint például a Dimakya Islanden található Club Paradise. A roncs körülbelül 60 perces gyorshajózással érhető el a Club Paradise-tól, Coron városából indulva pedig hosszabb utat jelent, ami akár éjszakázást is igényelhet. A legtöbb búvár a Coron-roncsokra összpontosító, többnapos szafari (liveaboard) program keretében látogatja meg a Kyokuzan Maru-t, vagy a helyi bázisok által szervezett egynapos hajós kirándulásokkal. Erre a konkrét roncsra nincs külön nemzeti parki díj, de a szafari-csomagok vagy a búvárközpontok általában tartalmazzák a szükséges engedélyeket. Egy tipikus Coron-roncsokat célzó szafari több napig tart, lehetővé téve a többszörös merülést ezen és más helyszíneken.

Biztonság és környezet

A Kyokuzan Maru merüléséhez haladó búvár minősítés és kiváló lebegőképesség-szabályozás szükséges a mélység és a roncshatolás lehetősége miatt. Mindig megbízható búvárbázissal merülj, és kövesd az utasításaikat. Busuanga távoli fekvése miatt a rekompressziós kamrához való hozzáférés nem azonnali; a legközelebbi létesítmény általában Puerto Princesa (Palawan) városában vagy Manila területén található. Búvárbaleset esetén az evakuálás hajóval és repülővel is történhet, ami aláhúzza a sürgősségi orvosi ellátást és evakuálást is fedező, átfogó búvárbiztosítás fontosságát. A helyszínspecifikus veszélyek közé tartoznak a roncson belüli zárt terek, a felkavarodó üledék miatti látótávolság-csökkenés (silt-out) és a beakadás veszélye. Mindig vigyél magaddal a tervezett mélységnek és időtartamnak megfelelő mennyiségű gázt, szigorúan tartsd be a dekompresszió nélküli limiteket, és komolyabb behatolás esetén fontold meg a technikai búvárképzést.

Kinek való — és kinek nem

GYIK

Kyokuzan Maru — GYIK

Liveaboardok Kyokuzan Maru-hoz

These liveaboards may visit Kyokuzan Maru on selected itineraries — the exact dive sites depend on departure, weather and conditions.

Infiniti

Fülöp-szigetek

25 vendég39 m

€246/nap

Seadoors

Fülöp-szigetek

16 vendég25 m

€295/nap

Resolute

Fülöp-szigetek

16 vendég34.6 m

€276/nap

Dolphin

Fülöp-szigetek

18 vendég31 m

€287/nap

Navis 1

Fülöp-szigetek

22 vendég23 m

€220/nap

Philippine Siren

Fülöp-szigetek

16 vendég

€271/nap

Palau Sport

Fülöp-szigetek

24 vendég38.35 m

€189/nap

Philippines Aggressor

Fülöp-szigetek

26 vendég42.7 m

€335/nap

Stella Maris Explorer

Fülöp-szigetek

20 vendég33 m

€350/nap

Solitude One

Fülöp-szigetek

24 vendég52 m

€404/nap

Atlantis Adventurer

Fülöp-szigetek

16 vendég32.5 m

€371/nap

Philippines Aggressor II

Fülöp-szigetek

26 vendég42.7 m

€218/nap