डाइव डेक

लाइवअबोर्ड पर चढ़ने पर, प्रत्येक गोताखोर को डाइव डेक पर एक व्यक्तिगत स्टेशन सौंपा जाता है जिसमें एक सिलेंडर रैक, सीट बेंच और नीचे एक गियर स्टोरेज क्रेट होता है। आप अपनी यात्रा की शुरुआत में अपने बीसीडी और रेगुलेटर को एक टैंक पर असेंबल करते हैं, और यह पूरी यात्रा के दौरान उसी स्टेशन पर रहता है। प्रत्येक गोताखोरी के बाद, नाव का चालक दल कंप्रेसर फिल व्हिप को सीधे सिलेंडरों से जोड़ता है, उन्हें कंप्रेस्ड एयर या एनरिच्ड एयर नाइट्रोक्स (आमतौर पर 32% या 36% ऑक्सीजन) से फिर से भरता है जबकि आपका गियर लगा रहता है।

डाइव डेक कार्यप्रणाली प्री-डाइव ब्रीफिंग के चारों ओर केंद्रित एक संरचित अनुक्रम का पालन करती है। एक बार डाइव योजना दिए जाने के बाद, गोताखोर अपने स्टेशनों पर जाते हैं, वेटसूट या ड्राईसूट पहनते हैं, डाइव कंप्यूटर सुरक्षित करते हैं, बडी चेक करते हैं, और लॉन्च क्षेत्र की ओर बढ़ते हैं। ऊपर की ओर हैंगिंग रेल सूट को गोताखोरी के बीच सूखने देती हैं, जबकि समर्पित ताजे पानी के रिंस टैंक संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक्स और रेगुलेटर को नमक के संक्षारण से बचाते हैं।

डाइव डेक के परिधि से पानी में प्रवेश और निकास सुचारू रूप से होता है। बड़े जहाजों या शांत लंगरगाहों पर, गोताखोर जाइंट-स्ट्राइड एंट्री करने के लिए या साइड गेट से इन्फ्लेटेबल टेंडर (आरआईबी या स्किफ) में प्रवेश करने के लिए एक नीचे किए गए स्टर्न स्विम प्लेटफॉर्म पर चलते हैं। गहरे जलमग्न कदमों वाली दोहरी भारी-शुल्क वाली स्टेनलेस स्टील की सीढ़ियाँ फिन लगे हुए या हाथ में लिए डेक पर आसानी से वापस निकलने की अनुमति देती हैं।

एक डाइव डेक का लेआउट और आयाम आपकी लाइवअबोर्ड यात्रा की परिचालन गति निर्धारित करते हैं। एक विशाल, चौड़ी-गलियारे वाला डेक 20 गोताखोरों को कंधे से कंधा मिलाए बिना एक साथ तैयार होने की अनुमति देता है, जिससे भोर या रात के गोताखोरी से पहले तैयारी का तनाव कम होता है। पर्याप्त जगह यह सुनिश्चित करती है कि वज़न पॉकेट, फ़िन और मास्क निर्धारित बक्सों में सुरक्षित रूप से रखे रहें, बजाय रास्ते में अव्यवस्था फैलाने के, जिससे गीली सतहों पर फिसलने और गिरने का जोखिम काफी कम हो जाता है।

पानी के नीचे के फोटोग्राफरों के लिए, डाइव डेक पर अलग कैमरा रिंस टैंक, गद्देदार तैयारी टेबल और कम दबाव वाली हवा सुखाने वाली गन की उपस्थिति महंगे हाउसिंग को नुकसान से बचाती है। इसके विपरीत, कॉम्पैक्ट जहाजों पर, सख्त डेक अनुशासन महत्वपूर्ण हो जाता है: गोताखोरी स्थलों के बीच खुले समुद्र पारगमन के दौरान रोलिंग सिलेंडर या ढीले सामान को रोकने के लिए प्रत्येक गोताखोरी के तुरंत बाद गियर को सुरक्षित किया जाना चाहिए।

एक व्यस्त डाइव डेक पर व्यवस्था बनाए रखने के लिए स्थापित समुद्री सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन करना आवश्यक है। अपने सौंपे गए स्टेशन को हमेशा साफ-सुथरा रखें, फ़िन, मास्क और वज़न बेल्ट को उपयोग में न होने पर अपने सीट के नीचे के कंटेनर में रखें। अपने स्कूबा टैंक को हर समय बेंच स्ट्रैप से सुरक्षित रखें—असुरक्षित सिलेंडर अचानक उछाल के दौरान गिर सकते हैं, जिससे चालक दल और साथी गोताखोरों को गंभीर चोट लगने का खतरा होता है।

साझा ताजे पानी के वॉश टैंकों का सम्मान करें। कैमरे और डाइव कंप्यूटर के लिए कड़ाई से चिह्नित बड़े, साफ रिंस टब को कभी भी एंटी-फॉग वाले मास्क, गंदे जूते या नियोप्रीन दस्ताने से दूषित नहीं किया जाना चाहिए। मास्क डीफॉगिंग डेक ड्रेनेज के ऊपर या स्टर्न जंप क्षेत्र के पास समुद्र के पानी या निर्दिष्ट स्प्रे बोतलों का उपयोग करके किया जाना चाहिए।

खराब मौसम के दौरान, अपने डेक क्षेत्र की पूरी जाँच करें। सुनिश्चित करें कि रेगुलेटर के दूसरे चरण और गेज कंसोल आपके बीसीडी के अंदर सुरक्षित रूप से tucked हैं, फ़िन रखे हुए हैं, और कैमरा रिग्स को गद्देदार टेबल पर बांधा गया है या चालक दल के दिशानिर्देशों द्वारा अनुमति दी गई हो तो आंतरिक कैमरा स्टेशनों पर हटा दिया गया है।

मिथक: गोताखोरों को प्रत्येक गोताखोरी के बाद भरने वाले स्टेशन तक भारी टैंकों को ले जाना चाहिए। तथ्य: आधुनिक लाइवअबोर्ड्स पर, सिलेंडर व्यक्तिगत डेक स्टेशनों में लगे रहते हैं जहाँ लचीले फिल व्हिप सीधे जहाज पर लगे कंप्रेसर से उन तक पहुँचते हैं।

मिथक: डाइव डेक पर किसी भी ताजे पानी के टब का उपयोग वेटसूट और बूट्स को धोने के लिए किया जा सकता है। तथ्य: रिंस टैंक कड़ाई से अलग होते हैं; उच्च गुणवत्ता वाले ताजे पानी के टैंक विशेष रूप से कैमरा हाउसिंग और डाइव कंप्यूटर के लिए आरक्षित होते हैं, जबकि अलग गियर टब या शॉवर होज़ नियोप्रीन को संभालते हैं।

मिथक: सभी लाइवअबोर्ड डाइव मुख्य डेक प्लेटफॉर्म से सीधे एक विशाल छलांग के साथ शुरू होते हैं। तथ्य: गैलापागोस, मालदीव या लाल सागर जैसे कई क्षेत्रों में, गोताखोर डाइव डेक से इन्फ्लेटेबल स्किफ या टेंडर में लोड होते हैं जो उन्हें सीधे रीफ संरचनाओं पर ले जाते हैं।

मिथक: समान संख्या में यात्रियों को ले जाने वाले सभी जहाजों में डेक की जगह एक जैसी होती है। तथ्य: पोत की चौड़ाई और डेक की वास्तुकला व्यापक रूप से भिन्न होती है; विशेष रूप से निर्मित स्टील हल मोटर यॉट परिवर्तित पारंपरिक लकड़ी के स्कूलर की तुलना में काफी बड़ा डेक फर्श क्षेत्र प्रदान करते हैं।