Dive Site: Saint Didier

के बारे में Saint Didier

सेंट डिडिएर तुर्की का सबसे बड़ा पहुंच योग्य जहाज का मलबा है, जो एंटाल्या के यॉट हार्बर से थोड़ी दूर नाव से जाने पर एक महत्वपूर्ण ऐतिहासिक स्थल है। यह विची फ्रांसीसी आपूर्ति जहाज, जिसे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान 1941 में अंग्रेजों ने टारपीडो से उड़ा दिया था, रेतीले तल पर झुका हुआ पड़ा है, जिसका अगला हिस्सा लगभग 30 मीटर पर है। 96 मीटर लंबा यह मलबा एक बरकरार संरचना प्रस्तुत करता है जो बाहरी अन्वेषण और उन्नत गोताखोरों के लिए आंतरिक प्रवेश के लिए पर्याप्त अवसर प्रदान करता है। अतीत में दो बचाव अभियानों ने इसका कुछ माल हटा दिया था, फिर भी इसकी पकड़ में राइफलें, बम और यहां तक कि कारें भी मिल सकती हैं, जो इसके युद्धकालीन इतिहास से एक ठोस संबंध प्रदान करती हैं। हालांकि एंटाल्या के भूमध्यसागरीय तट पर अत्यधिक मछली पकड़ने का असर पड़ा है, यह मलबा एक कृत्रिम चट्टान के रूप में कार्य करता है, जो समुद्री जीवन जैसे कि ग्रूपर्स, बाराकुडा के झुंड और ऑक्टोपस को आकर्षित करता है जो इसकी दरारों में अपना घर बनाते हैं। कभी-कभी, लॉगरहेड समुद्री कछुए भी देखे जा सकते हैं। सेंट डिडिएर में डाइविंग में आमतौर पर चिह्नित बॉय तक नाव से प्रवेश शामिल होता है, जिसमें उतरने पर सीधे मलबे तक पहुंचा जाता है। यह साइट एक गतिशील डाइव अनुभव प्रदान करती है, हालांकि इसकी विशालता को पूरी तरह से देखने के लिए अक्सर एक गोता पर्याप्त नहीं होता है, जिससे यह बार-बार यात्रा के लिए एक आकर्षक गंतव्य बन जाता है।

डाइव साइट तथ्य: Saint Didier

गहराई

15.5–31.1 m

सामान्य डाइव

31 min, 15.5m avg

धारा

हल्की से मध्यम at surface, हल्की below

दृश्यता

4.6–6.1 m

पानी का तापमान

20°C (lowest recorded)

एंट्री

नाव from zodiac

स्तर

Advanced Open Water

डाइव प्रकार

जहाज़ का मलबा, historic

क्षेत्र / बंदरगाह

Antalya

निर्देशांक

36.8826° N, 30.6988° E

स्थितियाँ और धाराएँ

सेंट डिडिएर डाइव साइट पर सतही धाराएं हो सकती हैं, जिसे उतरने का एकमात्र मुश्किल हिस्सा बताया गया है। जबकि पानी के नीचे की स्थिति आमतौर पर शांत होती है, सतही धाराओं की उपस्थिति के कारण सावधानीपूर्वक प्रवेश की आवश्यकता होती है, आमतौर पर ज़ोडियाक के माध्यम से, जिसमें गोताखोर बॉय पर गियर अप करते हैं और नियंत्रित वंश करते हैं। डाइव गाइड सुरक्षा और आनंद के लिए धारा की स्थिति को अनुकूलित करने के लिए वंश का समय निर्धारित करेगा। मलबे पर दृश्यता आमतौर पर 4.6 से 6.1 मीटर तक होती है, हालांकि यह सिल्ट के कारण लापरवाह फिन किक के साथ मलबे के प्रवेश खंडों के अंदर जल्दी से गिर सकती है। मलबे के गहरे खंडों की ओर उतरने पर एक ध्यान देने योग्य थर्मोकलाइन का सामना करना पड़ सकता है, जिसमें पानी का तापमान 20°C तक कम हो सकता है।

समुद्री जीवन और दिखने की संभावना

Grouper

कभी-कभी

Barracuda

कभी-कभी

Octopus

कभी-कभी

Lionfish

कभी-कभी

Pufferfish

कभी-कभी

Sea urchins

कभी-कभी

Reef fish

कभी-कभी

Loggerhead sea turtle

दुर्लभ

डाइव प्रोफ़ाइल

Saint Didier की डाइविंग की शुरुआत Antalya यॉट हार्बर से लगभग 500 meters दूर मलबे की साइट को चिह्नित करने वाले एक पीले बुए (buoy) पर zodiac नाव से पानी में प्रवेश के साथ होती है। गोताखोर zodiac पर गियर पहनते हैं और नियंत्रित डिसेंट करते हैं, अक्सर सतह की धाराओं का प्रबंधन करते हुए। खुद 96 meters लंबा यह मलबा एक ढलान पर टिका है, जिसका अग्रभाग लगभग 30 meters गहरा है। विशिष्ट डाइव में बाहरी सुपरस्ट्रक्चर और जहाज के अग्र भाग की खोज शामिल होती है। अनुभवी गोताखोरों के लिए, राइफल, बम और कारों जैसे आंतरिक कार्गो को देखने के लिए सावधानीपूर्वक प्रवेश के अवसर मौजूद हैं, हालांकि संभावित सिल्टिंग के प्रति जागरूकता महत्वपूर्ण है। मार्ग आमतौर पर मलबे की प्रभावशाली लंबाई का अनुसरण करता है, जिसमें गहराई की प्रगति जहाज के कोण और गोताखोर के प्रमाणीकरण द्वारा तय होती है। टर्न-अराउंड पॉइंट हवा की खपत और नो-डिकंप्रेशन लिमिट्स (no-decompression limits) पर आधारित होते हैं, क्योंकि अधिकतम गहराई 31.1 meters तक पहुंचती है। सुरक्षा स्टॉप (safety stops) धीमी चढ़ाई के दौरान, अक्सर लगभग 5 meters पर किए जाते हैं, जिसके बाद zodiac द्वारा पिक-अप के लिए सतह पर आया जाता है।

अंडरवाटर फोटोग्राफी

Saint Didier मलबे की फोटोग्राफी के लिए अद्वितीय अवसर प्रदान करता है, इसकी प्रभावशाली 96-meter लंबाई और समग्र संरचना को कैप्चर करने के लिए वाइड-एंगल, और मलबे पर रहने वाले समुद्री जीवन के विवरण के लिए मैक्रो। सीमित दृश्यता (आमतौर पर 4.6 से 6.1 meters) के कारण, रंगों को उभारने और बैकस्कैटर से निपटने के लिए बाहरी स्ट्रोब आवश्यक हैं, खासकर अंधेरे इंटीरियर या कार्गो की तस्वीर लेते समय। सिल्टिंग (गाद उड़ने) से बचने के लिए सावधान बॉयन्सी नियंत्रण सर्वोपरि है, विशेष रूप से पेनेट्रेशन के दौरान, जो विजिबिलिटी को तेजी से शून्य के करीब ले जा सकता है और शॉट्स को खराब कर सकता है। पतवार के भीतर ऐतिहासिक कलाकृतियों, बड़े फटे हुए हिस्सों, या वहाँ रहने वाले groupers और barracuda को कैद करने पर ध्यान केंद्रित करें। हालांकि मलबा उत्कृष्ट पृष्ठभूमि प्रदान करता है, परिवेशीय प्रकाश भिन्नताओं और थर्मोक्लाइन्स के प्रति सचेत रहें जो रंग संतुलन को प्रभावित कर सकते हैं।

पास की साइट्स के साथ मिलाएँ

• Three Islands

  Antalya के पास नौ रीफ सिस्टम और दो गुफाओं वाले चार द्वीपों का एक परिसर।

• Wreck Airbus A300 Plane

  Kaş के पास जानबूझकर डुबाया गया एक विमान, जो विभिन्न कौशल स्तरों के लिए सुलभ है।

• PINAR-1 TURKISH NAVY SHIPWRECK

  पूर्व तुर्की नौसेना का जहाज, जो अब Kaş के तट पर एक कृत्रिम रीफ है।

पहुँच और लॉजिस्टिक्स

Saint Didier तक पहुंच विशेष रूप से नाव द्वारा है, जो आमतौर पर Antalya से निकलती है। Kaleiçi Divers जैसे डाइव ऑपरेटर साइट के लिए छोटे zodiac ट्रिप्स चलाते हैं। Antalya पहुँचने के लिए निकटतम प्रमुख अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा Antalya Airport (AYT) है। गोताखोर अक्सर Antalya की यात्रा को तुर्की के अन्य डाइविंग हॉटस्पॉट जैसे Kaş के साथ जोड़ते हैं, जो सड़क मार्ग से कुछ घंटे पश्चिम में है। हालांकि इस विशाल मलबे को पूरी तरह से तलाशने के लिए एक ही डाइव अक्सर पर्याप्त नहीं होती है, लेकिन यह आमतौर पर टू-टैंक डे ट्रिप का हिस्सा होता है। मानक डाइविंग टूर बुकिंग के अलावा किसी विशिष्ट परमिट का उल्लेख नहीं है, लेकिन डाइव सेंटर आमतौर पर सभी स्थानीय व्यवस्थाओं को संभालते हैं।

सुरक्षा और पर्यावरण

Saint Didier की डाइविंग, जो कि एक गहरी मलबे की डाइव (wreck dive) है, के लिए 30 meters से अधिक की गहराई और मलबे के अंदर प्रवेश करने की संभावना के कारण Advanced Open Water प्रमाणन की आवश्यकता होती है। गोताखोरों को बॉयन्सी नियंत्रण में कुशल होना चाहिए, विशेष रूप से मलबे में प्रवेश करते समय, क्योंकि फिन की लापरवाही से गाद उड़ने के कारण विजिबिलिटी तेजी से कम हो सकती है। गहराई और ओवरहेड वातावरण को देखते हुए, गैस का रूढ़िवादी नियोजन (conservative gas planning) आवश्यक है। निकटतम रीकंप्रेशन चैंबर संभवतः Antalya में है, हालांकि स्रोतों में विशिष्ट विवरण नहीं हैं। डाइविंग आपातकाल के मामले में, निकासी स्थानीय सेवाओं और परिवहन बुनियादी ढांचे पर निर्भर करेगी। सभी गोताखोरों के लिए व्यापक डाइव बीमा जो हाइपरबेरिक उपचार और आपातकालीन निकासी को कवर करता हो, दृढ़ता से अनुशंसित है। साइट-विशिष्ट खतरों में सतह की धाराएं (surface currents) और मलबे के भीतर फंसने के जोखिम शामिल हैं। डाइव गाइड विस्तृत ब्रीफिंग प्रदान करेंगे, और सुरक्षा के लिए उनके निर्देशों का पालन करना महत्वपूर्ण है।

किसके लिए उपयुक्त — किसके लिए नहीं

सामान्य प्रश्न

Saint Didier — सामान्य प्रश्न

Saint Didier के लिवबोर्ड्स

These liveaboards may visit Saint Didier on selected itineraries — the exact dive sites depend on departure, weather and conditions.

Okyanus JD

तुर्की

12 अतिथि24 m

₹13,047/दिन