Punto de buceo: FS-172 Boston

Sobre FS-172 Boston

Wongat Island, frente a la costa de Madang en Papua New Guinea, ofrece experiencias de buceo únicas centradas tanto en pecios históricos como en vibrantes ecosistemas marinos. La isla es conocida por albergar los restos de un bombardero B-25, un avión aliado de la Segunda Guerra Mundial que realizó un amerizaje forzoso intencionado en un estrecho poco profundo entre Wongat Island y tierra firme. Esta conmovedora reliquia yace con el morro arrugado y las ametralladoras visibles, habiéndose transformado en un arrecife artificial. La escotilla de escape de la cabina está abierta, invitando a los buceadores a reflexionar sobre su historia mientras los peces loro pastan en barriles incrustados de coral y los peces ángel nadan a través de las compuertas de la bodega de bombas. Otra inmersión en pecio importante cerca de Wongat Island es el "Henry Leith", un pequeño carguero costero hundido deliberadamente para los buceadores en la década de 1980, que descansa a 20 metros en el lado occidental de la isla. Este barco de 33 metros de eslora es una inmersión fácil, completamente cubierto por una gran diversidad de corales que incluyen árboles de coral negro, corales blandos, gorgonias y plumas de mar. Sus bodegas contienen los restos de un camión, cabrestantes y otros equipos, ofreciendo mucho que explorar. El pecio rebosa de vida marina como jureles, peces murciélago, pargos, peces león y peces ballesta, junto con criaturas más pequeñas como nudibranquios, camarones y peces halcón de hocico largo. Bucear alrededor de Wongat Island ofrece una mezcla de intriga histórica y rica biodiversidad, lo que la convierte en un destino fascinante para quienes se interesan tanto por la exploración de pecios como por la observación de la vida marina. Los puntos de inmersión aquí son generalmente accesibles, siendo el Henry Leith una inmersión fácil apta para muchos niveles. Los pecios se encuentran en aguas tranquilas, lo que proporciona excelentes condiciones para la exploración y la fotografía submarina, con profundidades que van desde el bombardero en aguas poco profundas hasta el carguero a 20 metros. Una inmersión típica en el bombardero B-25 dura de 45 a 60 minutos, comenzando con un descenso por la pendiente arenosa donde el avión descansa entre los 15 y los 22 metros. Los buceadores suelen explorar la sección trasera antes de avanzar hacia la cabina y las ametralladoras.

Datos del punto de buceo: FS-172 Boston

Profundidad

15–22 m

Corriente

Suave a Ninguno

Entrada

Barco diario

Nivel

Intermedio

Tipo de buceo

Pecio, historia

Región / puerto

Madang, Papua New Guinea

Coordenadas

6.2803° S, 149.5465° E

Condiciones y corrientes

El sitio de buceo en la isla de Wongat, especialmente alrededor del bombardero B-25, está bien protegido dentro de la Laguna de Madang, lo que significa que las corrientes son típicamente suaves o inexistentes. Este ambiente tranquilo asegura un buceo relajado y seguro, apto para buceadores de todos los niveles, incluidos aquellos nuevos en el buceo en naufragios. La visibilidad suele ser excelente debido a la naturaleza protegida de la laguna, oscilando entre 25 y 40 metros. Los buceadores pueden disfrutar de una exploración sin prisas del naufragio sin preocupaciones sobre la deriva o el movimiento fuerte del agua. Los puntos de entrada y salida suelen ser sencillos, a menudo un salto de gigante desde el barco, permitiendo intervalos de superficie cómodos cerca de las pintorescas playas de la isla. Las temperaturas del agua suelen oscilar entre 27 y 30°C.

Cómo llegar y logística

Madang, Papua New Guinea, sirve como la puerta de entrada principal para acceder al FS-172 y a otros puntos de inmersión de la región. Los viajeros internacionales suelen volar a Port Moresby (POM) y luego tomar un vuelo nacional a Madang (MAG). Los cruceros de vida a bordo y los centros de buceo locales salen del puerto de Madang, ofreciendo itinerarios que a menudo combinan varios pecios locales e inmersiones en arrecifes. Aunque no se detallan las duraciones específicas de los viajes para el FS-172, las operaciones de buceo en la zona suelen consistir en salidas de un día o excursiones de varios días en vida a bordo, lo que brinda una excelente oportunidad para explorar los atractivos históricos y naturales de las aguas de Madang.

Seguridad y medio ambiente

Para bucear en Papua New Guinea, se recomienda encarecidamente un seguro de buceo de amplia cobertura debido al carácter remoto de muchos puntos de inmersión. Las cámaras de descompresión más cercanas se encuentran en Port Moresby, lo que requiere una evacuación aérea de emergencia en caso de un incidente grave de buceo desde Madang. Los buceadores deben mantener un excelente control de la flotabilidad para evitar dañar la integridad histórica del pecio. Respetar las prácticas de buceo responsable y seguir las instrucciones del guía de buceo son fundamentales para disfrutar de una experiencia segura y agradable en el FS-172.

Para quién sí — y para quién no

Preguntas frecuentes

Preguntas sobre FS-172 Boston

Liveaboards en FS-172 Boston

Estos barcos de buceo pueden visitar FS-172 Boston en itinerarios seleccionados: los puntos exactos dependen de la salida, el clima y las condiciones.

Oceania

Papúa Nueva Guinea

16 huéspedes27 m

€293/día

Febrina

Papúa Nueva Guinea

12 huéspedes22.25 m

€342/día