O lokalitě Tangat Wreck
Vrak Tangat, známý také jako Kogyo Maru, je významný japonský vrak lodi v zátoce Coron, Palawan, Filipíny. Tato oblast je mezinárodně uznávaná pro své výjimečné potápění k vrakům, které je důsledkem amerického náletu v roce 1944, jenž potopil flotilu japonských válečných lodí. Vrak leží na boku v relativně mělkých vodách, což ho zpřístupňuje širšímu okruhu potápěčů. Kogyu Maru měří kolem 140 metrů na délku a nabízí fascinující cestu do historie války. Jeho nákladové prostory jsou snadno proniknutelné, což z něj činí vynikající lokalitu pro ty, kdo s potápěním k vrakům začínají nebo si chtějí zdokonalit své dovednosti v bezpečném prostředí. Exteriér vraku je hojně pokrytý živými korály a houbami, hostícími rozmanitý mořský život. Pod hladinou se vrak Tangat hemží nejrůznějšími mořskými druhy. Zdravé hejna ryb oživují vrak, zatímco v jeho strukturách se nachází ryby krokodýlí, ropušnice a plži. Skupiny, barakudy a střelci často hlídkují kolem jeho obvodu. Vnitřní penetrační trasy odhalují zbytky lodního nákladu, včetně stavebních materiálů. Viditelnost na lokalitě se obvykle pohybuje od 12 do 25 metrů, což poskytuje jasný výhled fotografům i průzkumníkům. Ačkoliv se jedná obecně o jednodušší potápění k vraku, místní podmínky, včetně proudů a přílivů, by měly být vždy zohledněny při plánování ponoru.
Nejzajímavější
Sezónní kalendář
Fakta o lokalitě: Tangat Wreck
- Hloubka
- 7–30 m
- Typický ponor
- 10–22 m, 45–60 min
- Proud
- Slabý až střední
- Viditelnost
- 6–15 m
- Teplota vody
- 25–30 °C
- Vstup do vody
- Z lodi / možný záporný vstup (Negativní vstup)
- Úroveň
- Open Water Diver, pro penetraci AOWD
- Typ ponoru
- Vrak, útes, historie
- Noční ponor
- Možné
- Region / přístav
- Coron, Palawan
- Souřadnice
- 11.964, 120.215
Podmínky a proudy
Proudy u vraku Tangat jsou obecně slabé, ačkoli příležitostně mohou být mírné a určovat profil ponoru. Potápěči by měli počítat s profilem řízeným proudem, který může ovlivnit strategie vstupu a výstupu, často zahrnující vyzvednutí lodí po proudu. Zatímco vlnění je obvykle klidné, podmínky se mohou lišit, zejména během období dešťů. Viditelnost se může pohybovat od průměrných 6 metrů až po lepší během vrcholných měsíců suchého období, což vyžaduje pečlivou navigaci a povědomí týmu, zejména uvnitř vraku. Vzhledem k uzavřenému prostředí a potenciálu proměnlivé viditelnosti je vhodné konzervativní plánování spotřeby plynu.
Mořský život a pravděpodobnost setkání
Scorpionfish
častýBarracuda
častýLionfish
častýFrogfish
občasnýOctopus
občasnýCrab
častýMoray Eel
častýGreen Turtle
občasnýEagle Ray
občasnýBatfish
častýFusilier
častýTrevally
častýProfil a průběh ponoru
Ponory na vraku Tangat Wreck obvykle začínají sestupem z lodi na hlavní palubu vraku, která začíná v hloubce kolem 7 metrů. Potápěči pak mohou prozkoumat nástavbu a horní část trupu a pozorovat korály a hojné útesové ryby. Obvyklá trasa vede směrem k přídi nebo zádi, kopíruje délku plavidla a postupně klesá hlouběji podél trupu až do maximální hloubky 30 metrů. Pro náležitě vycvičené a zkušené potápěče je možná opatrná penetrace do větších nákladových prostor, která nabízí pohled do nitra lodi. Ponor obvykle vrcholí pomalým výstupem, dokončením bezpečnostní zastávky nad mělčími částmi vraku nebo přilehlou útesovou oblastí a následným vynořením na hladinu, kde tě vyzvedne loď.
Podvodní fotografie
Tangat Wreck představuje fantastické příležitosti pro širokoúhlou i makro fotografii. Širokoúhlé objektivy jsou ideální pro zachycení majestátnosti celého vraku, zejména pokud se ti podaří zachytit celou délku lodi nebo velké části její struktury porostlé korály. Pro záběry z vnitřku nákladových prostor je nezbytný širokoúhlý objektiv se silným umělým osvětlením, jako jsou blesky nebo videosvětla, které pomohou překonat nižší viditelnost a zvýraznit detaily. Makrofotografové najdou spoustu objektů na korálových porostech a v puklinách vraku, včetně nahožábrých plžů, krabů a rozedranců; pro tyto menší tvory bude užitečné zaostřovací světlo. Udržuj si vynikající kontrolu vztlaku, abys nepoškodil křehké korály nebo nezvířil kal, což může rychle snížit viditelnost, zejména uvnitř vraku.
Zkombinuj s těmito lokalitami
- Irako Wreck
Hluboký japonský chladírenský vrak, vynikající pro pokročilé vrakové potápěče.
- Okikawa Maru
Největší z coronových vraků, civilní tanker nabízející různé hloubky.
- Coron Bay — Skeleton Wreck
Menší, mělký vrak vhodný pro všechny úrovně, včetně šnorchlařů.
- Barracuda Lake
Známé pro své jedinečné termokliny a surrealistické podvodní skalní útvary.
- Cathedral Rock
Útesový ponor se zajímavými skalními útvary a rozmanitým mořským životem.
- Dimakya Island
Nabízí živé útesy a možnost spatřit dugongy.
Doprava a logistika
Přístup k Tangat Wreck je možný především lodí z Coron Town na ostrově Busuanga. Potápěči obvykle přiletí na letiště Busuanga (USU) z Manily (MNL) nebo Cebu (CEB) a poté se krátce přepraví dodávkou do Coron Town. Většina potápěčských center v Coronu nabízí denní výlety k vrakům, přičemž Tangat Wreck často kombinují s dalšími blízkými lokalitami, jako je East Tangat Wreck nebo Olympia Maru, v rámci celodenního programu o více ponorech. Pro rozsáhlejší průzkum vraků v zátoce Coron Bay jsou k dispozici také safari lodě (liveaboards). Délka výletů se může lišit od jednodenních výjezdů až po vícedenní balíčky. Nad rámec standardních cen potápěčských balíčků se obvykle neplatí žádné specifické poplatky za potápěčskou lokalitu, nicméně na některé oblasti v zátoce Coron Bay se mohou vztahovat poplatky za mořský park.
Bezpečnost a příroda
Bezpečnost na vraku Tangat Wreck, stejně jako u všech ponorů na vracích, vyžaduje přísné dodržování protokolů. Potápěči si musí udržovat vynikající kontrolu vztlaku, aby se vyhnuli nárazu do vraku nebo zvíření sedimentu. Vzhledem k uzavřenému prostředí v některých částech je pro penetraci nezbytný řádný výcvik potápění na vracích a konzervativní plánování plynů. Nejbližší dekompresní komora se nachází v Puerto Princesa na ostrově Palawan, což je značná vzdálenost, takže evakuace může být složitá a časově náročná. Proto se důrazně doporučuje komplexní potápěčské pojištění, které kryje pohotovostní lékařskou péči a evakuaci. Vždy se potápěj s renomovaným operátorem a zkušeným místním průvodcem, který vrak i místní podmínky dobře zná.
Pro koho ano — a pro koho ne
Vhodné pro
- Certifikovaní potápěči Open Water, kterým nevadí mírný proud
- Potápěči Advanced Open Water, kteří chtějí získat zkušenosti s vraky
- Potápěči se specializací Wreck Specialty se zájmem o penetraci
- Podvodní fotografové se zájmem o historii a mořský život
- Potápěči se zájmem o historii druhé světové války
Méně vhodné pro
- Začínající potápěči bez řádného výcviku nebo zkušeností
- Potápěči, kterým jsou nepříjemné uzavřené prostory pod stropem
- Potápěči se špatnou kontrolou vztlaku
- Šnorchlaři (vzhledem k hloubce a struktuře)
Často kladené dotazy
Tangat Wreck — časté dotazy
Jaká je historie vraku Tangat Wreck?
Jaký mořský život mohu na vraku Tangat Wreck očekávat?
Je vrak Tangat Wreck vhodný pro začínající potápěče?
Jaké jsou obvyklé podmínky pro potápění na Tangat Wreck?
Mohu vniknout dovnitř vraku Tangat Wreck?
Proč potápět Tangat Wreck z liveaboardu?
Tangat Wreck patří k klíčovým lokalitám v Filipíny. Liveaboard tě ubytuje na vodě a nabídne 3–4 vedené ponory denně včetně rozbřeskových a nočních, které denní lodě běžně nenabízejí. Vyhneš se každodennímu návratu do přístavu a v jedné cestě dosáhneš klidnějších míst ve stejné oblasti.
Níže jsou liveaboardy, které Tangat Wreck zahrnují do svých tras po Filipíny.
Liveaboardy k Tangat Wreck
Tyto potápěčské safari mohou na vybraných trasách navštívit Tangat Wreck — konkrétní lokality závisí na termínu, počasí a podmínkách.

Infiniti
Filipíny

Seadoors
Filipíny

Resolute
Filipíny

Dolphin
Filipíny

Navis 1
Filipíny

Philippine Siren
Filipíny

Palau Sport
Filipíny

Philippines Aggressor
Filipíny

Stella Maris Explorer
Filipíny

Solitude One
Filipíny

Atlantis Adventurer
Filipíny

Philippines Aggressor II
Filipíny
Potápěčské lokality podobné Tangat Wreck
Olympia Maru
Filipíny
Olympia Maru je významný vrak japonské nákladní lodi z druhé světové války, nacházející se v zátoce Coron na Filipínách. Byla potopena během amerického leteckého náletu v roce…
- Vhodné pro
- Mírně pokročilý
- Proud
- Slabý
- Přístup
- Denní loď
- Hloubka
- 17–24 m
- Téma
- Vrak / Útes
Alma Jane je výrazný umělý útes a vrak, který se nachází u Puerto Galery na Filipínách. Byl záměrně potopen, aby podpořil mořskou biodiverzitu a poskytl jedinečný zážitek z…
- Vhodné pro
- Mírně pokročilý
- Proud
- Slabý
- Přístup
- Denní loď
- Hloubka
- 25–30 m
- Téma
- Vrak / Útes
Kyokuzan Maru
Filipíny
Kyokuzan Maru je významná japonská pomocná zásobovací loď, dlouhá přibližně 136 metrů, potopená 24. září 1944 během náletu amerického námořnictva poblíž ostrova Busuanga.
- Vhodné pro
- Pokročilý
- Proud
- Slabý
- Přístup
- Denní loď
- Hloubka
- 26–42 m
- Téma
- Vrak
USS New York
Filipíny
USS New York, pancéřový křižník o výtlaku 8150 tun, byl uveden do provozu v roce 1893 a sloužil ve španělsko-americké válce, čínské revoluci a první světové válce.
- Vhodné pro
- Pokročilý
- Proud
- Slabý
- Přístup
- Safari loď nebo denní loď
- Hloubka
- 16–30 m
- Téma
- Vrak
Vrak Camia II
Filipíny
Vrak Camia II je oblíbené potápěčské místo na Boracay, známé svou přístupnou a převážně neporušenou nákladní lodí. Tento 30metrový vrak spočívá vzpřímeně na mořském dně a nabízí…
- Vhodné pro
- Mírně pokročilý
- Proud
- Slabý
- Přístup
- Denní loď
- Hloubka
- 18–30 m
- Téma
- Vrak
Vrak Irako
Filipíny
Vrak lodi Irako, japonské chladicí lodi potopené během druhé světové války, leží na proslulém vrakovišti Coronu a činí z něj jednu z předních potápěčských destinací na Filipínách.…
- Vhodné pro
- Pokročilý
- Proud
- Silný
- Přístup
- Safari loď nebo denní loď
- Hloubka
- 28–43 m
- Téma
- Vrak