Potápěčská lokalita: Kyokuzan Maru

O lokalitě Kyokuzan Maru

Kyokuzan Maru je významná japonská pomocná zásobovací loď, dlouhá přibližně 136 metrů, potopená 24. září 1944 během náletu amerického námořnictva poblíž ostrova Busuanga. Slouží jako historické podvodní muzeum, které láká zkušené potápěče ke své dobře zachovalé konstrukci. Vrak leží vzpřímeně v maximální hloubce 42 metrů, s palubou přístupnou mezi 26 a 28 metry. Nachází se na severní straně ostrova Busuanga, konkrétně poblíž neobydleného ostrůvku Dimalanta, díky čemuž nese i alternativní název „Vrak Dimalanta“. Loď je nakloněna přibližně o 10 stupňů na pravobok, což nabízí zajímavou a mírně nakloněnou průzkumnou trasu pro potápěče. Dnes je Kyokuzan Maru zdobený nejrůznějšími mořskými porosty, včetně korálů, hub, škeblí a ascidií, které přitahují rozmanitou škálu ryb. Můžeš očekávat setkání s kranasi, strejdy a tuňáky hledajícími úkryt ve vraku, vedle občasných pozorování barakud a rejnoků. Nákladní prostory stále obsahují zbytky nákladních aut a automobilů, což přidává na lákavosti pro průzkumníky. Potápění na tomto místě obvykle zahrnuje výlet lodí, často z Coronu nebo ostrova Dimakya, a je obecně doporučeno pro středně pokročilé až zkušené potápěče kvůli hloubce a potenciálu pro průnik do vraku. Místo nabízí jedinečnou kombinaci historie a prosperujících mořských ekosystémů.

Fakta o lokalitě: Kyokuzan Maru

Hloubka

26–42 m

Typický ponor

40–60 min

Proud

Slabý

Viditelnost

20–35 m

Teplota vody

21–28°C

Vstup do vody

Loď

Úroveň

Pokročilý

Typ ponoru

Vrak

Region / přístav

Coron, Busuanga Island

Souřadnice

12.1300° N, 120.1650° E

Podmínky a proudy

Proudy u Kyokuzan Maru jsou obecně klidné, zejména vzhledem k jeho poloze v chráněném přístavu poblíž ostrova Dimakya, ačkoli specifické síly se mohou lišit. Vzdálenost místa od Coronu znamená, že je méně často navštěvováno, což často zajišťuje klidnější zážitek z potápěčského safari bez významného přetížení lodní dopravou. Viditelnost může dosáhnout až 35 metrů, což nabízí jasný pohled na rozsáhlý vrak a jeho náklad. Vstup je výhradně lodí, přičemž ponor obvykle začíná sestupem podél stěžně. Ačkoli termokliny obvykle nejsou dominantním rysem, teploty vody se pohybují v průměru mezi 21-28 °C. Potápěči by měli mít dobrou kontrolu nad vztlakem a zkušenosti s hlubšími ponory, aby se pohodlně pohybovali po palubě vraku v hloubce 26-28 metrů a po trupu v hloubce 42 metrů.

Mořský život a pravděpodobnost setkání

Batfish

častý

Fusiliers

častý

Trevallies

častý

Barracuda

občasný

Rays

občasný

Pycnodonte clams

častý

Corals

častý

Sponges

častý

Shells

častý

Tunicates

častý

Groupers

občasný

Scorpionfish

občasný

Profil a průběh ponoru

Tvůj ponor začíná vstupem z lodi, která obvykle kotví v blízkosti vraku. Po sestupu nejprve prozkoumáš horní části vraku, často začínáš u stěžně, který je nyní pokrytý korály v hloubce kolem 16 metrů. Úroveň paluby leží pohodlně mezi 26 a 28 metry, což poskytuje dostatek příležitostí k prohlídce nástavby lodi. Poté můžeš proniknout do nákladových prostorů, kde jsou k vidění zkamenělé náklaďáky, podvozky a pneumatiky. Vrak se mírně nakání na pravobok, což dodává navigaci zajímavou dynamiku. Nejhlubší body dosahují k trupu ve výšce 42 metrů, což umožňuje průzkum celé 136 metrů dlouhé lodi. Po důkladném prozkoumání středových částí a případně přídě či zádi v závislosti na plánu ponoru bude výstup pozvolný a zakončený bezpečnostní zastávkou (safety stop), která se obvykle provádí v 5 metrech podél stěžně nebo vhodné části vraku porostlé korály.

Podvodní fotografie

Chceš-li zachytit monumentální měřítko Kyokuzan Maru, je pro dokumentaci tohoto impozantního 136 metrů dlouhého vraku a okolního mořského života nezbytný širokoúhlý objektiv. Vzhledem k hloubce vraku jsou klíčové blesky, které dají vyniknout skutečným barvám korálů a hub pokrývajících loď, stejně jako pestrobarevným rybám, které v ní žijí. Zvláštní pozornost věnuj nákladovým prostorům, kde přirozené světlo rychle mizí, takže umělé osvětlení je pro osvětlení zbytků nákladních aut a automobilů nepostradatelné. Při průzkumu uvnitř vraku jsou z bezpečnostních i fotografických důvodů nezbytná silná primární a záložní potápěčská světla. Udržuj dokonalou kontrolu nad vztlakem, zejména v uzavřených prostorách, abys zabránil zvíření kalu a ochránil křehký mořský život. Vzhledem k historickému významu vraku dbej na respektující chování k místu a zajisti, aby nebyly narušeny žádné artefakty.

Zkombinuj s těmito lokalitami

• Irako Wreck

  Vrak lodi Irako, japonské chladicí lodi potopené během druhé světové války, leží na proslulém vrakovišti Coronu a činí z něj jednu z…

• Tangat Wreck

  Vrak Tangat, známý také jako Kogyo Maru, je významný japonský vrak lodi v zátoce Coron, Palawan, Filipíny.

• Coron Bay — Skeleton Wreck

  Vrak Skeleton ve filipínském zálivu Coron nabízí jedinečnou kombinaci historie a mořské biologie, ležící potopený od druhé světové války.

• Olympia Maru

  Olympia Maru je významný vrak japonské nákladní lodi z druhé světové války, nacházející se v zátoce Coron na Filipínách.

• Dimakya Island

  Poblíž Kyokuzan Maru, kde se nachází Club Paradise Resort.

Doprava a logistika

Přístup ke Kyokuzan Maru zahrnuje především let na letiště Busuanga (USU) na ostrově Busuanga Island v souostroví Calamian. Odtud se organizují transfery buď do města Coron, nebo do rezortů na blízkých ostrovech, jako je Dimakya, kde se nachází Club Paradise. Vrak je vzdálen asi 60 minut jízdy rychlým člunem z Club Paradise, případně se jedná o delší cestu vyžadující přenocování, pokud vyplouváš z města Coron. Většina potápěčů navštěvuje Kyokuzan Maru v rámci vícedenního safari (liveaboard) zaměřeného na vraky v oblasti Coron, nebo prostřednictvím celodenních výletů lodí z místních rezortů. Pro tento konkrétní vrak nejsou uváděny žádné specifické poplatky za vstup do parku, ale balíčky liveaboardů nebo potápěčská centra obvykle zahrnují všechna potřebná povolení. Typické potápěčské safari na vraky v oblasti Coron trvá několik dní a umožňuje více ponorů na této i dalších lokalitách.

Bezpečnost a příroda

Potápění na Kyokuzan Maru vyžaduje pokročilou potápěčskou certifikaci a vynikající kontrolu vztlaku kvůli hloubce a potenciálu pro penetraci do vraku. Vždy se potápěj s renomovaným operátorem a dodržuj jeho pokyny. Vzhledem k odlehlé poloze ostrova Busuanga není okamžitý přístup k dekompresní komoře vždy okamžitý; nejbližší zařízení se obvykle nachází v Puerto Princesa na Palawanu, případně v Manile. V případě potápěčské nehody může evakuace zahrnovat cestu lodí a leteckou dopravu, což podtrhuje zásadní význam komplexního potápěčského pojištění, které kryje lékařskou pohotovost a nouzovou evakuaci. Specifická rizika lokality zahrnují uzavřené prostory uvnitř vraku, riziko zvíření kalu (silt-out) a zachycení. Vždy s sebou měj dostatek plynu pro plánovanou hloubku a čas, přísně dodržuj bezdekompresní limity a pro rozsáhlou penetraci zvaž technický potápěčský výcvik.

Pro koho ano — a pro koho ne

Často kladené dotazy

Kyokuzan Maru — časté dotazy

Liveaboardy k Kyokuzan Maru

Tyto potápěčské safari mohou na vybraných trasách navštívit Kyokuzan Maru — konkrétní lokality závisí na termínu, počasí a podmínkách.

Infiniti

Filipíny

25 hostů39 m

€246/den

Seadoors

Filipíny

16 hostů25 m

€295/den

Resolute

Filipíny

16 hostů34.6 m

€276/den

Dolphin

Filipíny

18 hostů31 m

€287/den

Navis 1

Filipíny

22 hostů23 m

€220/den

Philippine Siren

Filipíny

16 hostů

€271/den

Palau Sport

Filipíny

24 hostů38.35 m

€189/den

Philippines Aggressor

Filipíny

26 hostů42.7 m

€335/den

Stella Maris Explorer

Filipíny

20 hostů33 m

€350/den

Solitude One

Filipíny

24 hostů52 m

€404/den

Atlantis Adventurer

Filipíny

16 hostů32.5 m

€371/den

Philippines Aggressor II

Filipíny

26 hostů42.7 m

€218/den