موقع الغوص: San Francisco Maru

عن San Francisco Maru

تعتبر السفينة سان فرانسيسكو مارو، والتي يطلق عليها غالبًا لقب "حطام المليون دولار"، من أشهر مواقع الغوص في بحيرة تشوك في ميكرونيزيا، وهي مقبرة شهيرة لسفن الحرب العالمية الثانية. غرقت السفينة خلال عملية هيولستون في فبراير 1944، وهي ناقلة بضائع سابقة لشركة ياماشيتا كيسن ك. ك. تم تحويلها للنقل العسكري، وتستقر منتصبة على قاع البحر، محملة بمجموعة رائعة من البضائع. بينما يصل أضحل جزء من الحطام، وهو صواريها، إلى 32 مترًا، يبدأ سطحها الرئيسي حوالي 50 مترًا، ويمتد إلى الرمال عند حوالي 62 مترًا. السفينة محملة بمعدات عسكرية، بما في ذلك الدبابات والشاحنات والألغام والقنابل والذخيرة، مما يوفر تجربة متحف تحت الماء لا مثيل لها. عمقها يجعلها غوصًا صعبًا ولكنه مجزٍ للغاية. على الرغم من أصولها الحربية، تحولت سان فرانسيسكو مارو إلى شعاب مرجانية اصطناعية مزدهرة. تغطي الشعاب المرجانية الصلبة واللينة والإسفنج ومراوح البحر الآن هيكلها المعدني، جاذبةً مجموعة متنوعة من الحياة البحرية. تجوب أسماك الباراكودا والجاك الأجزاء العلوية، بينما تعيش الأسماك المرجانية الأصغر، وعاريات الخيشوم، والقشريات في تجويفاتها المختلفة، مما يعرض مرونة الطبيعة. نظرًا لعمقها الكبير، فإن هذا الغوص مناسب بشكل أساسي للغواصين الترفيهيين المتقدمين الذين يشعرون بالراحة مع أوقات القاع القصيرة والتزامات تخفيف الضغط، أو للغواصين التقنيين الذين يبحثون عن استكشاف واسع. توفر رحلات الغوص (لايف أبوراد) الوصول الأكثر عملية إلى هذا الحطام وغيره من الحطام العميق داخل البحيرة، مما يضمن للغواصين تحقيق أقصى استفادة من تجربتهم من خلال التخطيط والدعم المناسبين.

بيانات موقع الغوص: San Francisco Maru

العمق

32–62 m

الغوصة النموذجية

50–56 m, 5–10 min bottom time for recreational غواصون

التيار

خفيف

مدى الرؤية

15–40 m

درجة حرارة الماء

28–30°C

طريقة النزول

قارب سفاري صغير (قارب مساعد) / حبل مرساة

المستوى

ترفيهي متقدم / تقني

نوع الغوص

حطام، عميق

المنطقة / الميناء

Chuuk Lagoon, Micronesia

الإحداثيات

7.358, 151.85

الظروف والتيارات

تيارات المياه داخل بحيرة تشوك معتدلة بشكل عام، خاصة في المناطق المحمية حيث تقع العديد من الحطام، بما في ذلك سان فرانسيسكو مارو. ومع ذلك، يجب أن يكون الغواصون مستعدين لتيارات خفيفة، خاصة عند الصعود أو النزول. يمكن أن يتراوح الوضوح بين 15 و 40 مترًا، مع أفضل الظروف عادةً خلال موسم الجفاف. يتطلب عمق سان فرانسيسكو مارو، الذي يبلغ سطحها 50 مترًا وقاع البحر 62 مترًا، تخطيطًا دقيقًا للغوص والالتزام الصارم بأوقات القاع وإجراءات تخفيف الضغط. يجب على الغواصين مراقبة استهلاكهم للهواء عن كثب وأن يكونوا مرتاحين مع توقفات السلامة الممتدة، حيث يولي أدلة الغوص المحليون الأولوية لحدود تخفيف الضغط الخاصة بهم بعد الغوصات العميقة المتكررة.

الحياة البحرية واحتمال المشاهدة

Barracuda

شائع

Jacks

شائع

Reef sharks

أحياناً

Groupers

شائع

Turtles

أحياناً

Nudibranchs

شائع

Crustaceans

شائع

Hard corals

شائع

Soft corals

شائع

Sponges

شائع

Sea fans

شائع

مخطط الغوصة وسيرها

يبدأ الغوص في San Francisco Maru عادةً بالنزول عبر حبل المرساة إلى غرفة القيادة، التي تقع على عمق يتراوح بين 45 و 50 متراً. وغالباً ما يتجه الغواصون الترفيهيون إلى السطح الرئيسي على عمق 50-56 متراً لمشاهدة الدبابات الثلاث من طراز Type 95 Ha-Go. تظهر إحدى الدبابات وكأنها تعتلي أخرى في الجانب الأيمن (starboard)، بينما تقع الثالثة في الجانب الأيسر (port). بعد فحص الدبابات، يستمر الغوص عادةً إلى العنبر رقم 2، الذي يحتوي على شاحنات سليمة، بعضها مصمم لنقل المياه أو الوقود. أما العنبر رقم 1، الأكثر قرباً من المقدمة، فيضم ألغاماً أرضية وقنابل جوية. ونظراً للعمق، فإن أوقات القاع وجيزة، وغالباً ما تتراوح بين 5 إلى 10 دقائق للغواصين الترفيهيين، مما يجعل الجولة السريعة لهذه المعالم الرئيسية أمراً ضرورياً. الصعود طويل وبطيء، ويتضمن توقفات متعددة لتخفيف الضغط لإدارة تراكم النيتروجين. وتُجرى توقفات السلامة في المياه الأكثر ضحالة، حيث يمكن للغواصين الاستمتاع بالنمو البحري على الهياكل العلوية للحطام والشعاب المرجانية في الأعلى.

التصوير تحت الماء

يتطلب تصوير San Francisco Maru تخطيطاً دقيقاً بسبب عمقه وظروف الإضاءة المنخفضة. تُعد العدسات واسعة الزاوية (Wide-angle) ضرورية لالتقاط الحجم الهائل للحطام، لا سيما الدبابات الموجودة على السطح والحمولة الضخمة في عنابر الشحن. ويُنصح بشدة باستخدام ومضات الإضاءة الخارجية (strobes) لإبراز الألوان النابضة بالحياة للشعاب المرجانية والحياة البحرية التي تزين السفينة الآن، وكذلك لإضاءة الأقسام الأعمق والأكثر ظلاماً. إن ممارسة التحكم الممتاز في الطفو أمر بالغ الأهمية لتجنب إثارة الرواسب الناعمة داخل عنابر الشحن والحفاظ على لقطات واضحة ونقية. ونظراً لأوقات القاع القصيرة، ركّز على الأهداف الرئيسية مثل الدبابات والقطع الأثرية الفريدة. ويمكن للغواصين التقنيين (Tech) الذين يتمتعون بأوقات قاع أطول استكشاف تفاصيل غرفة القيادة وعنابر الشحن الأعمق بشكل أكثر تفصيلاً.

مواقع قريبة يمكن دمجها

• Fujikawa Maru

  حطام شهير آخر يحتوي على طائرات ورشاشات في عنابر الشحن

• Shinkoku Maru

  حطام ناقلة نفط معروف بغرفة المحركات والحياة البحرية الوفيرة

• Heian Maru

  سفينة إمداد غواصات ضخمة تحتوي على طوربيدات ومناظير أفقية (periscopes)

• Nippo Maru

  يتميز بوجود دبابات، وقطع مدفعية، وأقنعة غاز

• Yamagiri Maru

  معروف بقذائف المدفعية الكبيرة في عنابر الشحن

الوصول والترتيبات

يتم الوصول إلى Chuuk Lagoon بشكل أساسي عبر رحلات جوية إلى جزيرة Weno Island (TKK)، والتي تتضمن عادةً رحلات ربط عبر Guam (GUM) و Honolulu (HNL) على متن الخطوط الجوية المتحدة (United Airlines). ومن جزيرة Weno، تنقل قوارب السفاري (liveaboards) أو القوارب اليومية الغواصين إلى مواقع الغوص المختلفة. وتعتبر سفن السفاري (liveaboards) هي الطريقة المفضلة للغوص في San Francisco Maru وغيره من الحطام العميق، حيث توفر غوصات متعددة يومياً ووصولاً سهلاً إلى المواقع النائية. تتراوح مدة الرحلات عادةً بين 7 إلى 10 أيام، مما يتيح فرصة كافية لاستكشاف العديد من الحطام التاريخي. وعلى الرغم من عدم ذكر رسوم محددة للمحمية، فإن مراكز الغوص ستتولى استخراج أي تصاريح لازمة. ويُنصح بشدة بالحجز قبل عدة أشهر مسبقاً نظراً للشعبية الكبيرة ومحدودية الأماكن المتاحة على سفن السفاري.

السلامة والبيئة

يتطلب الغوص في San Francisco Maru التزاماً صارماً ببروتوكولات الغوص العميق نظراً لعمق الحطام الذي يصل إلى 62 متراً. يجب أن يحمل الغواصون شهادات متقدمة أو تقنية (Technical) وأن يكونوا معتادين على التزامات تخفيف الضغط (decompression) المحتملة. احرص دائماً على الغوص مع مركز غوص ذي سمعة طيبة ومرشد خبير، خاصة في هذا الحطام. تقع أقرب غرفة لإعادة ضغط الأكسجين (recompression chamber) في مستشفى Chuuk State Hospital في Weno، على الرغم من أن إجراءات الإخلاء في الحالات الخطيرة قد تكون معقدة وتستغرق وقتاً طويلاً. يُعد التأمين الشامل على الغوص، والذي يغطي حالات الطوارئ الطبية والإخلاء، أمراً ضرورياً للغاية. يجب على الغواصين التخطيط بدقة لاستهلاك الغاز، وأوقات القاع، وتوقفات تخفيف الضغط. ومن الأهمية بمكان احترام الحطام وتجنب اختراقه دون تدريب ومعدات مناسبة، والامتناع تماماً عن أخذ أي قطع أثرية منه.

لمن يناسب — ولمن لا

الأسئلة الشائعة

أسئلة شائعة عن San Francisco Maru

قوارب اللايف أبورد إلى San Francisco Maru

These liveaboards may visit San Francisco Maru on selected itineraries — the exact dive sites depend on departure, weather and conditions.

Palau Siren

ميكرونيزيا

16 ضيوف

د.إ1,837/يوم

Solitude Gaia

ميكرونيزيا

18 ضيوف40 m

د.إ1,137/يوم

Palau Aggressor II

ميكرونيزيا

18 ضيوف32 m

د.إ1,319/يوم

Black Pearl

ميكرونيزيا

24 ضيوف

د.إ1,431/يوم

Ocean Hunter 3

ميكرونيزيا

16 ضيوف29 m

د.إ1,283/يوم

Pacific Master

جزر سليمان

20 ضيوف30 m

د.إ984/يوم