接驳艇（小艇/橡皮艇）

交通艇操作从潜水船宿的潜水甲板开始，简报会详细说明是在登船前穿戴好装备，还是由甲板船员提前装载。在海面波涛汹涌或短途驳船行驶时，潜水员通常穿着浮力控制装置（BCDs）和气瓶，小心地登上交通艇的充气浮筒。对于较长的航程或恶劣条件，气瓶会固定在交通艇甲板中央的支架上，到达潜点后再穿戴。

在潜水地点，交通艇驾驶员会利用发动机推力逆风或逆流保持位置，而不是抛锚。在潜导倒数后，所有潜水员同时执行后滚式入水，确保在水面或负浮力下潜时立即保持团队凝聚力。驾驶员在整个潜水过程中保持警惕，追踪气泡轨迹和部署的延迟水面信号浮标（DSMBs）。

潜水员浮出水面后，交通艇会从下风或下流方向靠近，并在潜水员附近将发动机置于空档。潜水员先将重型设备——如配重带、相机设备和一体式 BCD——递给船员，然后再爬上船尾或侧梯。待所有人都安全上船后，交通艇会返回潜水船宿的潜水平台卸载。

基于交通艇的潜水从根本上改变了潜水船宿行程的风格和范围。由于主船停泊在受保护的海湾，潜水员可以探索暴露的离岸尖峰、马尔代夫或法属波利尼西亚的强流水道，以及索科罗或加拉帕戈斯的精准下潜点。交通艇消除了在强劲洋流中，长时间疲惫地游回停泊船只的需要。

然而，交通艇操作要求更高的个人灵活性和水面协调性。潜水员必须在摇晃的浪中舒适地进行装备交接，在不失去方向的情况下执行同步入水，并练习使用 DSMB 进行有效的水面信号。与交通艇船员的顺畅配合可以最大限度地延长水下时间，并确保即使在天气恶化的情况下也能及时接驳。

通过 Blue Rides 预订潜水船宿时，通常会关注交通艇的配置：配备坚固船尾梯、带衬垫座椅、双发动机和专用相机存储空间的交通艇，能显著提升一周航程的舒适度。

交通艇操作的安全依赖于严格遵守船员指示和船只安全设备。在开放海域或强流中作业的交通艇应配备 VHF 海事无线电、GPS 海图仪、用于保护水中潜水员的螺旋桨护罩和紧急氧气设备。在靠泊操作期间，潜水员必须将手脚保持在浮筒内，以防止在船只之间被夹伤。

在交通艇附近浮出水面时，潜水员必须注意舷外机声音，并远离船尾，直到船长明确示意螺旋桨已分离且发动机处于空档。在交通艇潜水浮出水面之前，务必部署橙色或黄色的 DSMB，这样船只驾驶员可以在你到达水面之前很早就发现你的位置。

相机使用者在尝试登船前，应将精致的相机外壳直接递给交通艇甲板船员。配重带和沉重的一体式配重口袋也应先递上去，这样潜水员可以轻松地爬上交通艇梯子，并最大限度地减轻腰部负担。

误区：交通艇潜水比从大船潜水更危险。 事实：交通艇通过提供一个移动的接驳平台来跟踪你的放流，增加了水面安全性，防止在强流中发生潜水员失踪的情况。

误区：爬回交通艇时必须始终穿戴所有装备。 事实：标准的交通艇程序要求在水中脱掉配重带和 BCD，并在爬梯子前将其递给船员。

误区：后滚式入水会导致面镜脱落和迷失方向。 事实：在后滚式入水时，用一只手牢固地按住面镜和调节器，并收紧下巴，可以确保平稳、舒适的入水。

误区：所有交通艇都是没有安全设备的基本橡皮艇。 事实：现代潜水船宿交通艇是高规格的硬式充气船（RIB），配备双舷外机、导航电子设备、VHF 无线电、安全梯和海事急救箱。