Papua Nya Guinea

Dykplats: FS-172 Boston

1522 mMedel Wreck
© Esri — Source: Esri, Maxar, Earthstar, GIS Community · Labels © Esri — HERE, Garmin, FAO, NOAA, USGS

Vilka dykkryssningar dyker FS-172 Boston?

Om FS-172 Boston

Wongat Island, utanför Madang i Papua Nya Guinea, erbjuder unika dykupplevelser centrerade kring både historiska vrak och levande marina ekosystem. Ön är känd för att hysa vraket av ett B-25 bombplan, ett allierat flygplan från andra världskriget som avsiktligt nödlandade i ett grunt sund mellan Wongat Island och fastlandet. Denna gripande relik ligger med nosen skrynklig och kulsprutor synliga, efter att ha förvandlats till ett artificiellt rev. Dess cockpitlucka är öppen, vilket inbjuder dykare att reflektera över dess historia medan papegojfiskar betar på korallbeväxta tunnor och ängelfiskar simmar genom bombluckorna. Ett annat betydande vrakdyk nära Wongat Island är "Henry Leith", en liten kustfraktare som sänktes för dykare på 1980-talet, vilande på 20 meters djup på öns västra sida. Detta 33 meter långa fartyg är ett enkelt dyk, helt övervuxet med olika koraller inklusive svarta korallträd, mjukkoraller, gorgonier och sjöpiskanter. Dess lastrum innehåller rester av en lastbil, vinschar och annan utrustning, vilket erbjuder mycket att utforska. Vraket myllrar av marint liv som trevally, fladdermusfiskar, snappers, lejonfiskar och sweetlips, tillsammans med mindre varelser som nakensnäckor, räkor och långnosade hökfiskar. Dykning runt Wongat Island erbjuder en blandning av historiskt intresse och rik biologisk mångfald, vilket gör det till en fängslande destination för dig som är intresserad av både vrakutforskning och marin livsobservation. Dykplatserna här är generellt tillgängliga, med Henry Leith som erbjuder ett enkelt dyk som passar många. Vraken finns i lugna vatten, vilket ger utmärkta förhållanden för utforskning och undervattensfotografering, med djup som sträcker sig från det grunda bombplanet till den 20 meter djupa fraktaren. Ett typiskt dyk på B-25 bombplanet varar 45-60 minuter, med början med en nedstigning till den sandiga sluttningen där planet vilar mellan 15 och 22 meter. Dykare utforskar vanligtvis den bakre delen innan de går framåt till cockpiten och kulsprutorna.

Höjdpunkter

Vrak av B-25 bombplan från andra världskrigetSkrynklig nos och kulsprutorCockpitens flyktluckaKorallbeväxta fraktfartyget Henry LeithMjukkorallerLångnosade hökfiskarSkolor av fladdermusfiskar

Bästa säsong

Torrsäsongen från maj till oktober erbjuder de bästa förhållandena med sikt upp till 30 meter och lugnare hav, perfekt för din dykkryssning. November till december är en övergångsperiod med ökad plankton, vilket lockar pelagiska arter samtidigt som det bibehåller goda dykförhållanden.

Fakta om dykplatsen: FS-172 Boston

Djup
15–22 m
Ström
Svag till Ingen
Nedstigning
Dagsbåt
Nivå
Medel
Dyktyp
Vrak, historia
Region / hamn
Madang, Papua Nya Guinea
Koordinater
6.2803° S, 149.5465° E

Förhållanden och strömmar

Dykplatsen vid Wongat Island, särskilt runt B-25 bombplanet, är välskyddad inom Madanglagunen, vilket innebär att strömmarna vanligtvis är milda till obefintliga. Denna lugna miljö garanterar ett avslappnat och säkert dyk, lämpligt för dykare på alla nivåer, inklusive dig som är ny på vrakdykning. Sikten förblir vanligtvis utmärkt tack vare lagunens skyddade natur, varierande från 25 till 40 meter. Du kan njuta av lugn utforskning av vraket utan att oroa dig för drift eller starka vattenrörelser. Till- och frånstigningsplatserna är generellt enkla, ofta ett jättekliv från båten, vilket möjliggör bekväma ytintervaller nära öns pittoreska stränder. Vattentemperaturerna ligger vanligtvis mellan 27 och 30°C.

Resa och logistik

Madang, Papua Nya Guinea, fungerar som den främsta inkörsporten för att nå FS-172 och andra dykplatser i regionen. Internationella resenärer flyger vanligtvis till Port Moresby (POM) och tar sedan ett inrikesflyg till Madang (MAG). Liveaboards och lokala dykcenter utgår från Madangs hamn och erbjuder rutter som ofta kombinerar flera lokala vrak- och revdyk. Även om specifika utfärdstider för FS-172 inte är detaljerade, innebär dykverksamheten i området vanligtvis dagsutflykter eller flerdagarsturer med liveaboard, vilket ger goda möjligheter att utforska de historiska och naturliga attraktionerna i Madangs vatten.

Säkerhet och miljö

För dykning i Papua Nya Guinea rekommenderas en heltäckande dykförsäkring starkt på grund av att många dykplatser ligger mycket avlägset. Närmaste tryckkammare finns i Port Moresby, vilket kräver akut flygevakuering vid en allvarlig dykolycka från Madang. Dykare bör hålla en utmärkt avvägning för att undvika att skada vrakets historiska struktur. Att följa ansvarsfulla dykpraxis och dykguidens instruktioner är avgörande för en säker och trevlig upplevelse på FS-172.

Vem passar det för — och inte

Passar för

  • Vrakdykningsentusiaster
  • Historieintresserade med intresse för andra världskriget
  • Dykare som söker lugna och skyddade förhållanden
  • Fotografer med fokus på historiska motiv

Mindre lämpligt för

  • Dykare som uteslutande söker stora pelagiska arter
  • De som föredrar starka strömdyk

FAQ

FS-172 Boston FAQ

Vad är historien bakom vraket FS-172?
FS-172 var ett Freight and Supply-fartyg (FS) i stål som byggdes 1944 för US Army. Det var cirka 54 meter långt och drevs av två dieselmotorer på 500 hk. Under många år identifierades det felaktigt som USS Boston eller SS Boston, men dess verkliga identitet är FS-172, ett av de transportfartyg som var av avgörande betydelse under andra världskriget.
Var ligger vraket FS-172?
Vraket FS-172 ligger i vattnen nära Madang, Papua Nya Guinea. Madangs hamn är känd för sin skönhet och sina skyddade vatten, vilket gör den till en idealisk plats för att dyka på detta historiska skeppsvrak. Det vilar i ett område som generellt erbjuder lugna förhållanden.
Hur är den typiska dykupplevelsen på FS-172?
Att dyka på FS-172 erbjuder en unik möjlighet att utforska ett historiskt transportfartyg i stål från andra världskriget. Även om specifika dykprofiler inte har detaljerats, tyder det skyddade läget i Madangs hamn på lugna förhållanden som bidrar till en grundlig utforskning. Dykare kan förvänta sig att undersöka fartygets struktur, inklusive detaljer från dess förflutna som frakt- och försörjningsfartyg.
Är det starka strömmar vid dykplatsen FS-172?
Dykplatsen FS-172 är belägen i den välskyddade hamnen i Madang. Som ett resultat är strömmarna vanligtvis svaga till obefintliga. Denna lugna miljö garanterar ett avslappnat och säkert dyk, vilket gör vraket tillgängligt för olika dyknivåer utan oro för betydande vattenrörelser eller strömdykning.
Vilket slags marint liv kan man se på FS-172?
Även om specifika detaljer om det marina livet för FS-172 inte angavs i källorna, blir vrak i Madang-området vanligtvis konstgjorda rev. De attraherar en mängd olika revfiskar och ryggradslösa djur, och är ofta täckta av koraller. Dykare kan förvänta sig att se arter som har koloniserat fartygets struktur och förvandlat det till ett blomstrande undervattenshabitat.

Varför dyka FS-172 Boston från liveaboard?

FS-172 Boston är en av Papua Nya Guineas signaturdykplatser. En liveaboard låter dig sova på vattnet och erbjuder tre till fyra guidade dyk per dag, inklusive gryning och nattdyk som dagbåtar sällan erbjuder. Du slipper daglig retur till hamn och når lugnare platser i samma region på en enda resa.

Nedan finns liveaboards som inkluderar FS-172 Boston i sina Papua Nya Guinea-rutter.

Liveaboards till FS-172 Boston

Dessa dykkryssningar kan besöka FS-172 Boston på utvalda rutter — vilka dykplatser det blir beror på avgång, väder och förhållanden.

Oceania liveaboard at FS-172 Boston

Oceania

Papua Nya Guinea

16 gäster27 m
kr3,476/dag
Febrina liveaboard at FS-172 Boston

Febrina

Papua Nya Guinea

12 gäster22.25 m
kr4,064/dag

Dykplatser som liknar FS-172 Boston

Samma karaktär, samma vatten — sex platser som älskas av samma skäl.Jämför säsonger, tillgång och liveaboard-rutter och välj den plats som passar din resa bäst.
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

Georges vrak

Papua Nya Guinea

Georges vrak är en berömd dykplats nära Rabaul i Papua Nya Guinea, känd för sin historiska betydelse som en japansk minläggare som enligt uppgift gick på grund efter en allierad attack.

Lämplig för
Avancerad
Ström
Måttlig
Tillgång
Endast liveaboard
Djup
12–60 m
Tema
Vrak / Rev
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

Tufi Fjordar

Papua Nya Guinea

Tufi Fjords, beläget på Cape Nelson längs Papua Nya Guineas nordöstra kust, erbjuder en unik dykupplevelse i ett fantastiskt, tropiskt fjordliknande landskap.

Lämplig för
Medel
Ström
Stark
Tillgång
Endast liveaboard
Djup
5–200 m
Tema
Muckdykning / Rev
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

Henry Leith

Papua Nya Guinea

Henry Leith är ett fascinerande vrakdyk utanför Madang, Papua Nya Guinea, specifikt på västra sidan av Wongat Island inom den skyddade Madang Lagoon.

Lämplig för
Medel
Ström
Svag
Tillgång
Dagsbåt
Djup
10–20 m
Tema
Vrak / Rev
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

Echuca Patch

Papua Nya Guinea

Echuca Patch är ett framträdande rev som ligger strax utanför Kavieng, Papua Nya Guinea, specifikt placerat på Stilla Havssidan av Kaviengs norra udde, nära mynningen av hamnen.

Lämplig för
Avancerad
Ström
Måttlig
Tillgång
Endast liveaboard
Djup
15–35 m
Tema
Rev / Vrak
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

Rapopo Wreck

Papua Nya Guinea

Rapopo Wreck är en fascinerande dykplats nära Rabaul i Papua Nya Guineas provins East New Britain.

Lämplig för
Medel
Ström
Måttlig
Tillgång
Endast liveaboard
Djup
12–23 m
Tema
Vrak / Rev
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

Stubborn Hellion

Papua Nya Guinea

Stubborn Hellion är ett väl dokumenterat amerikanskt B25-bombplansvrak från andra världskriget, beläget i Papua Nya Guineas New Ireland-provins.

Lämplig för
Medel
Ström
Måttlig
Tillgång
Liveaboard eller dagsbåt
Djup
≤ 12 m
Tema
Vrak

2 liveaboards kör FS-172 Boston-rutten.

Tre till fyra guidade dyk per dag på FS-172 Boston och de andra toppplatserna i Papua Nya Guinea, med sömn precis ovanför revet.