Сухой гидрокостюм

Термозащита в сухом гидрокостюме основана на удержании газа – обычно воздуха или аргона – внутри костюма в сочетании с утепляющими поддевками из синтетического флиса, ворсистых материалов или шерсти. В то время как неопреновые сухие костюмы обеспечивают присущую им материальную изоляцию, мембранные или триламинатные костюмы не обладают внутренними теплоизоляционными свойствами, выступая исключительно в качестве гибкой водонепроницаемой внешней оболочки. Поддевка создает воздушный слой, удерживающий неподвижный воздух, нагреваемый контактом с кожей, чтобы замедлить кондуктивную потерю тепла.

При спуске дайвера гидростатическое давление сжимает воздушное пространство внутри костюма, вызывая «обжим», когда ткань прижимается к коже, а поддевки теряют свою объемность. Чтобы противодействовать этому, дайвер вводит небольшие порции газа через клапан поддува, расположенный на груди и подключенный через шланг низкого давления к основному регулятору. При подъеме расширяющийся воздух выходит автоматически или вручную через регулируемый выпускной клапан, расположенный на левом плече, для поддержания равновесия.

Управление газом требует активного термического балансирования под водой. Воздух является надежным изолятором, но газ аргон обладает более низкой теплопроводностью и иногда используется из специального небольшого баллона для экстремально холодных условий или глубоководного технического дайвинга. Управление давлением в костюме также влияет на общий трим и плавучесть, требуя тонкой координации между стравливанием воздуха из костюма и регулировкой компенсатора плавучести на протяжении всего профиля погружения.

Дайвинг в сухом гидрокостюме меняет операционные процедуры как на борту, так и под водой. Требования к грузовой системе значительно возрастают из-за удерживаемого воздуха и объемной поддевки, часто требуется на 4–8 кг больше груза, чем со стандартным мокрым гидрокостюмом. Дайверы должны освоить распределение груза, размещая свинцовые грузы на баллонных ремнях или подвесных системах, чтобы предотвратить перемещение воздуха в боты и нежелательное всплытие вверх ногами.

Контроль плавучести переходит на динамический двухсистемный процесс. В то время как рекреационные агентства обучают использовать костюм исключительно для устранения обжима, а компенсатор плавучести – для контроля плавучести, технические протоколы иногда используют костюм как вторичное устройство плавучести. Независимо от системы, дайверы должны практиковать аварийные процедуры, включая выход из перевернутого положения при стравливании воздуха из костюма через плечевой или наручный клапаны.

Логистика дайв-сафари в холодных климатических условиях требует особого ухода за снаряжением. Уход за молнией с использованием специального воска или силиконовой смазки крайне важен для предотвращения дорогостоящих протечек или поломки зубцов молнии. Между погружениями на палубе критически важны места для сушки костюмов, хранение сухих поддевок и теплые поверхностные интервалы для предотвращения прогрессирующего охлаждения в течение многодневных погружений.

Миф: Сухой гидрокостюм сам по себе сохраняет тепло. Факт: Большинство сухих гидрокостюмов (особенно триламинатные модели) почти не обеспечивают изоляцию сами по себе. Тепло исходит от сухой поддевки, находящейся внутри, и слоя неподвижного воздуха, окружающего твое тело.

Миф: Если сухой гидрокостюм проткнется под водой, ты утонешь как камень. Факт: Небольшой разрыв или протечка обтюратора позволяет воде медленно проникать, делая тебя холоднее и немного тяжелее, но воздух внутри костюма и твой компенсатор плавучести сохранят достаточную плавучесть для безопасного всплытия.

Миф: Можно погружаться в сухом гидрокостюме без специальной подготовки. Факт: Управление обжимом, работа клапанов, перемещение воздуха к ногам и увеличенная грузовая система требуют специальных навыков, которым обучают на курсах по сухим гидрокостюмам, сертифицированных такими агентствами, как PADI, SSI, RAID или TDI.

Миф: Сухие гидрокостюмы используются только в ледяной полярной воде. Факт: Многие дайверы носят сухие гидрокостюмы в умеренных водах до 15°C или 18°C во время многодневных дайв-сафари, чтобы оставаться в комфорте на протяжении нескольких последовательных дней погружений.