Дайв-дек

При посадке на дайв-сафари судно каждому дайверу выделяется индивидуальная станция на дайв-деке, состоящая из стойки для баллона, сиденья-скамейки и ящика для снаряжения под ним. Ты собираешь свой BCD и регулятор на баллоне в начале поездки, и он остается на этой станции на протяжении всего путешествия. После каждого погружения экипаж судна присоединяет заправочные шланги компрессора непосредственно к баллонам на месте, заправляя их сжатым воздухом или обогащенным воздухом Nitrox (обычно 32% или 36% кислорода), пока твое снаряжение остается собранным.

Рабочий процесс на дайв-деке следует структурированной последовательности, сосредоточенной вокруг преддайв-брифинга. После того как план погружения озвучен, дайверы перемещаются к своим станциям, надевают гидрокостюмы или сухие костюмы, закрепляют дайв-компьютеры, проводят бадди-чеки и подходят к зоне спуска. Подвесные рейки позволяют гидрокостюмам стекать между погружениями, а специальные пресноводные емкости для ополаскивания защищают чувствительную электронику и регуляторы от солевой коррозии.

Входы и выходы из воды осуществляются беспрепятственно по периметру дайв-дека. На более крупных судах или в спокойных якорных стоянках дайверы выходят на опущенную кормовую плавательную платформу для входа гигантским шагом или входят через боковые ворота в надувные тендеры (RIB или шлюпки). Две прочные лестницы из нержавеющей стали с глубокими подводными ступенями позволяют легко возвращаться на палубу с ластами на ногах или в руках.

Планировка и размеры дайв-дека определяют оперативный темп твоей поездки на дайв-сафари. Просторный дек с широкими проходами позволяет 20 дайверам снаряжаться одновременно без тесноты, снижая стресс перед рассветными или ночными погружениями. Достаточное пространство гарантирует, что грузовые карманы, ласты и маски останутся безопасно уложенными в предназначенные для них ящики, а не будут загромождать проходы, значительно снижая риск поскользнуться и споткнуться на мокрых поверхностях.

Для подводных фотографов наличие отдельных ванн для промывки камер, мягких столов для подготовки и низконапорных воздушных сушилок на дайв-деке защищает дорогую аппаратуру от повреждений. И наоборот, на компактных судах критически важна строгая дисциплина на палубе: снаряжение должно быть немедленно закреплено после каждого погружения, чтобы предотвратить перекатывание баллонов или незакрепленных аксессуа во время транзита в открытом море между дайв-сайтами.

Поддержание порядка на загруженном дайв-деке требует соблюдения установленных правил морской безопасности. Всегда держи свою станцию в чистоте, убирая ласты, маску и грузовой пояс в контейнер под сиденьем, когда они не используются. Всегда закрепляй свой акваланг ремнем к скамейке — незакрепленные баллоны могут опрокинуться во время внезапной качки, создавая серьезную опасность травм для экипажа и других дайверов.

Уважай общие емкости для пресной воды. Большие, чистые ванны для ополаскивания, строго предназначенные для камер и дайв-компьютеров, никогда не должны загрязняться масками с антифогом, грязными ботинками или неопреновыми перчатками. Противотуманная обработка масок должна производиться над палубными стоками или возле кормовой зоны для прыжков с использованием морской воды или специальных распылителей.

Во время проходов в штормовую погоду тщательно проверяй свое пространство на палубе. Убедись, что вторые ступени регуляторов и консоли приборов надежно закреплены внутри твоего BCD, ласты убраны, а фотооборудование прикреплено к мягким столам или перенесено на внутренние станции для камер, если это разрешено правилами экипажа.

Миф: Дайверы должны носить тяжелые баллоны к станции заправки и обратно после каждого погружения. Факт: На современных дайв-сафари судах баллоны остаются закрепленными на личных станциях на палубе, где гибкие заправочные шланги достигают их непосредственно от бортовых компрессоров.

Миф: Любую пресноводную емкость на дайв-деке можно использовать для ополаскивания гидрокостюмов и ботинок. Факт: Емкости для ополаскивания строго разделены; высококачественные пресноводные емкости предназначены исключительно для корпусов камер и дайв-компьютеров, в то время как отдельные емкости для снаряжения или душевые шланги используются для неопрена.

Миф: Все погружения с дайв-сафари начинаются с гигантского шага прямо с главной палубы. Факт: Во многих регионах, таких как Галапагосы, Мальдивы или Красное море, дайверы пересаживаются с дайв-дека в надувные шлюпки или тендеры, которые доставляют их непосредственно над рифовыми структурами.

Миф: Пространство на палубе одинаково на всех судах, перевозящих одинаковое количество пассажиров. Факт: Ширина луча судна и архитектура палубы сильно различаются; специально построенные моторные яхты со стальным корпусом предлагают значительно большее пространство на палубе, чем переоборудованные традиционные деревянные шхуны.