Despre Toa Maru
Toa Maru este o navă de transport japoneză de 140 de metri, torpilată și scufundată în 1943 lângă Insula Vella Lavella. Așezată pe partea sa de tribord la 15-35m, este una dintre cele mai impresionante și intacte epave din Al Doilea Război Mondial din Pacific. Scafandrii pot explora puntea de comandă, sala mașinilor și cala de marfă – aceasta din urmă conținând încă sticle de sake, provizii medicale și muniție. Grupere masive locuiesc în spațiile interioare, iar exteriorul corpului navei susține o grădină spectaculoasă de corali bici și bureți butoi. Rechini de recif gri patrulează frecvent perimetrul. Scafandrii avansați pot pătrunde în secțiuni mai adânci cu o pregătire adecvată, dar chiar și un tur extern al acestei nave colosale este impresionant.
Highlights
Calendar sezonier
Apr – Noi (Sezon uscat)
Cea mai bună vizibilitate de până la 30m, mări calme. Condiții optime pentru scufundări la epave. Diavolii de mare (manta rays) frecventează stațiile de curățare.
Dec – Mar (Sezon Umed)
Apă mai caldă, vizibilitate redusă, ploi torențiale ocazionale. Încă se poate scufunda, cu mai puține mulțimi și viață macro interesantă.
Date despre sit: Toa Maru
- Adâncime
- 12–38 m
- Curent
- Slab
- Vizibilitate
- 20–30 m
- Temperatura apei
- 27–31 °C
- Intrare în apă
- Barcă / Dinghy
- Nivel
- Open Water Diver, recomandat specialitate de epavă
- Tip de scufundare
- Epavă, Istoric, Recif
- Regiune / port
- Gizo, Western Province
- Coordonate
- -8.0833, 156.8333
Condiții și curenți
Curenții la Toa Maru sunt, în general, blânzi, mai ales în golful adăpostit unde se află epava. Acest lucru contribuie la o experiență de scufundare confortabilă, oferind timp suficient pentru explorarea detaliată a structurii navei și a încărcăturii. Vizibilitatea este, de obicei, bună, depășind adesea 20 de metri, deși poate fluctua în funcție de condițiile meteorologice și de mișcările mareelor. Intrarea și ieșirea sunt, de obicei, gestionate de pe o barcă mică, scafandrii coborând direct pe epavă. Condițiile relativ calme și apele clare fac situl potrivit pentru ca scafandrii să se concentreze pe controlul flotabilității, esențial pentru navigarea în jurul artefactelor istorice și în interiorul epavei.
Viață marină și șanse de observare

Green Sea Turtle
ocazional
Stingray
ocazional
Reef Shark
ocazional
Schooling Snapper
frecvent
Barracuda
ocazional
Fusilier
frecvent
Anemonefish
frecvent
Butterflyfish
frecvent
Angelfish
frecvent
Sponge
frecvent
Gorgonian Coral
frecventProfilul scufundării
Scufundarea ta la Toa Maru începe de obicei prin coborârea la pupă, care se află la aproximativ 30 m. De aici, vei urmări lungimea navei de 140 m, care se odihnește pe tribord. Traseul duce spre proră, urcând treptat la adâncimi mai mici. Pe parcurs, explorează calale deschise unde poți observa camioane, saci de ciment și chiar sticle de sake. Pătrunderea în interiorul cabinelor echipajului și al zonelor de luat masa este posibilă pentru scafandrii instruiți corespunzător. Punctul de întoarcere este de obicei dictat de consumul de aer și de timpul de fund, adesea în jurul secțiunii de mijloc sau al prorei navei. Oprirea de siguranță va fi efectuată în părțile mai puțin adânci ale epavei sau de-a lungul structurii de recif adiacente, permițându-ți să observi pești mici de recif și corali înainte de a urca la suprafață.
Fotografie subacvatică
Toa Maru oferă oportunități excepționale atât pentru fotografia super-grandangulară, cât și pentru cea macro. Folosește un obiectiv super-grandangular pentru a surprinde scara impresionantă a epavei, inclusiv lungimea sa completă, tancul intact și diversele articole de marfă, cum ar fi camioanele și butoaiele de combustibil. Lumina naturală care se filtrează în secțiunile mai puțin adânci și prin deschideri oferă efecte dramatice, în special atunci când surprinzi scafandri care explorează interiorul. Pentru pasionații de macro, suprafețele epavei sunt acoperite de corali și creșteri marine, găzduind o varietate de mici locuitori ai recifului și nudibranhiate. Bliturile externe sunt benefice pentru iluminarea zonelor mai întunecate și pentru a scoate în evidență culorile vibrante ale coralilor și peștilor. Menține o flotabilitate excelentă pentru a evita ridicarea sedimentelor și pentru a proteja artefactele istorice și viața marină delicată.
Combină cu aceste situri
- Grumman Hellcat Wreck
Epavă de avion de vânătoare din al Doilea Război Mondial la adâncime mică, ideală atât pentru scufundări, cât și pentru snorkeling.
- Leru Cut
O scufundare unică într-un canion cu raze de lumină uimitoare și un perete divers în exterior.
- Twin Tunnels
Tuneluri de lavă vulcanică ce duc la un perete adânc de corali cu o viață abundentă de pești.
- Njari Island - Manta Point
Cunoscut pentru observarea diavolilor de mare.
Acces și logistică
Accesul la Toa Maru implică de obicei zborul către Honiara International Airport (HIR) sau Munda International Airport (MUA). Din Honiara, zborurile interne sau serviciile de liveaboard fac legătura cu Gizo, cel mai apropiat oraș de locul de scufundare. Munda oferă, de asemenea, zboruri directe din Brisbane și conexiuni de două ori pe zi către Honiara. Liveaboard-uri precum Bilikiki sau Solomons Master includ adesea Gizo și epavele sale în itinerariile lor, oferind excursii de mai multe zile care combină diverse locuri de scufundare din Western Province. Excursiile de o zi de la operatorii de scufundări cu baza în Gizo sunt, de asemenea, comune. Deși taxele specifice de parc pentru Toa Maru nu sunt detaliate, operațiunile generale de scufundări din Solomon Islands acoperă de obicei permisele ca parte a pachetului lor.
Siguranță și mediu
Scufundarea pe Toa Maru necesită o atenție deosebită la protocoalele de siguranță din cauza naturii scufundărilor pe epave și a potențialului de pătrundere în interior. Scafandrii ar trebui să fie certificați corespunzător pentru scufundări pe epave dacă intenționează să intre în medii închise. Cea mai apropiată cameră de decompresie se află probabil în Honiara, ceea ce subliniază importanța unei planificări conservatoare a scufundării și a unei asigurări de scufundări de încredere care acoperă evacuarea medicală de urgență. Evacuarea de la Gizo la Honiara implică de obicei zboruri locale sau transport maritim, care pot fi limitate. Scufundă-te întotdeauna cu un operator local de renume și asigură-te că echipamentul tău este în stare excelentă. Respectă toate instrucțiunile ghidului, menține o flotabilitate neutră pentru a preveni deteriorarea epavei și a vieții marine și nu îndepărta niciodată artefacte de pe sit.
Pentru cine — și pentru cine nu
Potrivit pentru
- Scafandri de epave experimentați
- Fotografi subacvatici
- Pasionați de istorie
- Scafandri care caută artefacte unice
- Advanced Open Water Divers
Mai puțin potrivit pentru
- Scafandri începători fără supraveghere
- Scafandri care nu se simt confortabil în spații înguste
- Scafandri fără instruire de specialitate pe epave pentru pătrundere
- Cei care nu sunt interesați de situri istorice
Întrebări frecvente
Toa Maru — întrebări frecvente
Ce fel de artefacte pot fi văzute pe Toa Maru?
Este posibilă pătrunderea în interiorul Toa Maru?
Care este starea generală a epavei?
Ce viață marină poate fi observată la Toa Maru?
Cât de adâncă este epava Toa Maru?
De ce să te scufunzi la Toa Maru de pe un liveaboard?
Toa Maru este unul dintre locurile emblematice de scufundări din Insulele Solomon. Un liveaboard te cazează pe apă și oferă 3–4 scufundări ghidate pe zi, inclusiv în zori și noaptea, pe care bărcile de zi le oferă rar. Eviți întoarcerea zilnică în port și ajungi la locuri mai liniștite din aceeași regiune într-o singură călătorie.
Mai jos sunt liveaboardurile care includ Toa Maru în itinerariile lor din Insulele Solomon.
Liveaboarduri la Toa Maru
These liveaboards may visit Toa Maru on selected itineraries — the exact dive sites depend on departure, weather and conditions.

Solomons Master
Insulele Solomon

Emperor Bilikiki
Insulele Solomon

Pacific Master
Insulele Solomon
Locuri de scufundare similare cu Toa Maru
Abila este un loc de scufundări captivant, cu un recif în pantă, situat în Alor, o regiune renumită pentru coralii săi imaculați și biodiversitatea marină bogată.
- Potrivit pentru
- Începător
- Curent
- Slab
- Acces
- Doar liveaboard
- Adâncime
- —
- Tematică
- Recif
Canalul Adonara
Alor
Canalul Adonara este unul dintre cele mai emblematice situri de scufundări din Alor, celebru pentru curenții săi dinamici și biodiversitatea excepțional de bogată.
- Potrivit pentru
- Avansat
- Curent
- Puternic
- Acces
- Liveaboard sau barcă de zi
- Adâncime
- 10–40 m
- Tematică
- Curent / Perete
Zidul Adonara
Indonezia
Adonara este o insulă indoneziană și un sit de scufundări renumit pentru topografia sa subacvatică vibrantă, caracterizată prin munți marini submersi.
- Potrivit pentru
- Intermediar
- Curent
- Puternic
- Acces
- Liveaboard sau barcă de zi
- Adâncime
- 5–35 m
- Tematică
- Munte submarin / Perete
Sanctuarul de Pești Agnay
Filipine
Sanctuarul de Pești Agnay este situat într-un golf adăpostit, lângă satul Agnay din Romblon, o provincie renumită pentru bogata sa biodiversitate marină.
- Potrivit pentru
- Începător
- Curent
- Slab
- Acces
- Barcă de zi
- Adâncime
- 9–18 m
- Tematică
- Recif
Reciful Insulei Ai
Marea Banda
Ai Island Reef, cuibărit în Banda Sea, oferă o experiență de scufundare remarcabilă, caracterizată prin biodiversitatea sa marină bogată și topografia subacvatică variată.
- Potrivit pentru
- Începător
- Curent
- Puternic
- Acces
- Doar liveaboard
- Adâncime
- 3–30 m
- Tematică
- Recif / Munte submarin
Akitsushima
Filipine
Akitsushima este un tender de hidroavioane japonez, distins, din al Doilea Război Mondial, scufundat în septembrie 1944 în timpul unui raid aerian american în Golful Coron, Palawan.
- Potrivit pentru
- Avansat
- Curent
- Puternic
- Acces
- Barcă de zi
- Adâncime
- 22–38 m
- Tematică
- Epavă