8–12% do preço da viagem, pago em dinheiro no final. Padrão mundial da indústria.
As gorjetas para a tripulação nos liveaboards são universais, esperadas e fazem parte da estrutura de remuneração em praticamente todos os barcos do mundo. Os salários base da tripulação são deliberadamente modestos, pois as gorjetas representam uma grande parte da compensação total. A gorjeta não é opcional em espírito, embora seja tecnicamente discricionária.
A diretriz padrão em toda a indústria é de 8–12% do preço publicado da viagem, por hóspede, pago em dinheiro ao diretor de cruzeiro na noite final. O diretor de cruzeiro então divide o montante entre toda a tripulação (capitão, engenheiro, marinheiros, cozinheiros, guias de mergulho, pessoal de cabine) de acordo com um sistema de divisão fixa que o barco opera internamente.
Numa viagem de 3.000 USD, isso significa 240–360 USD por hóspede. Numa expedição luxuosa de 7.500 USD, 600–900 USD. Leva este valor em dinheiro, na moeda de trabalho local (normalmente USD ou EUR), em notas novas. Muitos barcos agora fornecem um envelope de gorjeta na tua cabine com o valor exato recomendado impresso na frente.
Alguns mergulhadores preferem gorjetar individualmente os membros da tripulação – o divemaster que os acompanhou, o camareiro que arrumou a cama, o chef. Isto é bem-vindo, mas não substitui o montante geral. As gorjetas diretas são um extra, não um substituto.
Se tiveste genuinamente uma experiência insatisfatória, podes dar gorjeta abaixo do valor sugerido e usar a entrevista de saída com o diretor de cruzeiro para explicar o porquê. Isso é raro e o diretor de cruzeiro levará o feedback a sério.
O pagamento por cartão para gorjetas está cada vez mais disponível em operadores premium, mas normalmente acarreta uma taxa de processamento de 3–5% e por vezes só vai para a empresa, não para a tripulação. O dinheiro é universalmente melhor para a tripulação. Planeia trazer ou levantar dinheiro antes de embarcar – a maioria dos barcos não tem caixas automáticos e o caixa automático do aeroporto pode ter limites baixos ou estar fechado à hora da tua chegada.
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