英領バージン諸島のダイブクルーズ

RMSローヌ号は、英領バージン諸島のシンボルともいえる難破船で、カリブ海でも特に有名な沈船ダイビングスポットの一つだよ。このロイヤルメール汽船は1867年にソルト島沖でハリケーンにより沈没し、現在は主に2つのセクションに分かれているんだ。船首は約24メートルの深さで横向きに横たわり、船尾はより浅い水深にあるよ。難破船は驚くほど原型を留めていて、サンゴやカイメンに覆われた人工リーフとなり、カメ、バラクーダ、そして大きな群れのスナッパーやグンティグンタラがパトロールしているんだ。ダイバーは今でもプロペラ、大砲、そして有名な「幸運の舷窓」を見ることができるよ。この場所はローヌ国立海洋公園の一部なので、係留ブイが使用され、沈船はしっかりと保護されているんだ。その歴史、潜りやすい深さ、そして豊かな海洋生物の組み合わせは、どんな英領バージン諸島でのダイビングクルーズ旅程でも必見のスポットだよ。

インディアンズは、ノーマン島近くの海からそそり立つギザギザの岩の尖塔群だよ。これらはイギリス領ヴァージン諸島で最も人気のあるダイビングとシュノーケリングのスポットの一つなんだ。水面下では、岩がカラフルなカイメンやソフトコーラルで覆われた峡谷、アーチ、スイムスルーのドラマチックな景観を形成しているよ。このサイトは浅くて穏やかなので、初心者ダイバーに最適だけど、その地形は経験豊富なダイバーも楽しませてくれるんだ。サージェントマジョールやブダイからエンゼルフィッシュまで、あらゆるリーフフィッシュがここにいて、カメやエイも定期的に通り過ぎるよ。尖塔は透明度の高い水にあり、光の入りも素晴らしいから、水中写真にも人気のスポットなんだ。その簡単なコンディションと景観が、BVIのダイビングクルーズルートで定番の立ち寄り先となっているよ。

築前は、全長75メートルの日本の冷凍船で、1981年にトルトラの北西沖に沈没しました。現在は水深約23メートルで横たわっています。BVIのほとんどのダイビングサイトよりも沖合にあるため、この沈船は印象的な外洋の生物を引き寄せます。ギンガメアジの大きな群れやバラクーダ、さらにトビエイやリーフシャークが頻繁に訪れます。船体はスポンジやサンゴで厚く覆われており、開かれた構造は経験豊富なレックダイバーにとって簡単なスイムスルーを可能にします。外洋に面しているため、時折流れやうねりがあり、コンディションが厳しくなることもあります。そのため、このサイトは上級ダイバーに最適です。多くの訪問者にとって、築前はこの地域の隠れた宝石であり、大型沈船と外洋リーフの雰囲気を兼ね備えています。天候が許せば、BVIのダイビングクルーズの旅程に定期的に組み込まれています。

クーパー島沖のレックアレイは、マリー・L、パット、ベアータ、アイランド・シールなど、1990年代に新しいダイビングアトラクションを作るために沈められたいくつかの船で構成された、人工の沈船礁だよ。これらの沈船は、砂地の海底に約17メートルから27メートルの深さで一直線に並んでいるから、1回のダイビングで2つ以上を見ることもできるんだ。長年にわたり、船体にはサンゴやカイメンが定着し、今ではイサキやフエダイの大きな群れがねぐらにしていて、バラクーダ、ウミガメ、そして時折サメが沈船の間を泳ぎ回っているよ。このサイトは、自然のサンゴ礁とは全く異なる雰囲気を持っていて、暗い船体が青い海の中からそびえ立っている。クーパー島周辺のダイビング旅行では、お気に入りの2本目のダイビングサイトになっているんだ。レックアレイは、イギリス領ヴァージン諸島が沈船をいかにして豊かな海洋生息地へと成功裏に変えたかを示しているね。