Sì, quando prenoti con un operatore verificato. Le barche affidabili sono dotate di ossigeno, AED, telefoni satellitari, EPIRB e un equipaggio con certificazioni EFR/CPR/Rescue aggiornate.
Le immersioni liveaboard hanno un eccellente record di sicurezza quando sono condotte da operatori affidabili con attrezzature adeguate e un equipaggio addestrato. Statisticamente, il tasso di incidenti per immersione su un liveaboard ben gestito non è superiore a quello delle immersioni da terra, e probabilmente è inferiore grazie all'ambiente controllato e alla qualità della guida subacquea.
L'attrezzatura di sicurezza richiesta su un liveaboard di qualità include: ossigeno di grado medico con più sistemi di erogazione, defibrillatore AED, kit di pronto soccorso completo, telefono satellitare, EPIRB (radiofaro di emergenza), radio VHF, zattere di salvataggio per la piena capacità di passeggeri ed equipaggio, giubbotti di salvataggio in ogni cabina, rilevatori di fumo, soppressione antincendio in sala macchine e cambusa, e illuminazione di emergenza in tutti i corridoi. Gli operatori affidabili portano anche boe di segnalazione di superficie, computer subacquei (in prestito se necessario) e ganci da scogliera per i siti con corrente.
Le qualifiche dell'equipaggio sono estremamente importanti
Il direttore di crociera e le guide subacquee principali dovrebbero possedere almeno le certificazioni Rescue Diver o Divemaster, con formazione EFR/CPR/AED aggiornata nell'anno precedente. Sui vasi da spedizione (Galapagos, Cocos, Socorro), l'equipaggio include tipicamente un Divemaster Trainer o Istruttore, un medico o dottore dedicato, e un pilota tender con formazione di salvataggio.
Le procedure di sicurezza da ricercare: immersione di controllo approfondita il primo giorno, briefing dettagliati del sito prima di ogni immersione (profondità, corrente, segnale, procedura in caso di perdita del compagno, piano di decompressione), protocollo di squadra di compagni, supporto di superficie (tender che segue ogni immersione nei siti con corrente), monitoraggio della rotazione delle bombole, analisi giornaliera del Nitrox registrata e firmata, chiamate di prova del telefono satellitare e esercitazioni regolari con zattere di salvataggio.
Cosa può andare storto: malattia da decompressione (rara con l'uso conservativo del computer e Nitrox), esaurimento dell'aria (raro con un monitoraggio adeguato), perdere la barca nella corrente (la boa di superficie è la tua amica), mal di mare (comune ma raramente grave), tagli e punture di scogliera (quasi universali nelle destinazioni tropicali).
La più grande variabile di sicurezza è la scelta dell'operatore
Gli operatori affermati con più di 10 anni di esperienza in mare e assicurazione completa sono statisticamente molto più sicuri dei nuovi arrivati. Blue Rides elenca solo gli operatori che soddisfano specifici criteri di sicurezza — certificati di sicurezza delle navi attuali, qualifiche complete dell'equipaggio, attrezzature di risposta alle emergenze dimostrate e assicurazione verificata. Controlla sempre le recensioni recenti, in particolare per i commenti sulla sicurezza, prima di prenotare.
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