SPG (Palacknyomásmérő)

Amikor egy búvárpalack szelepét kinyitják, a 200–300 bar (2900–4350 psi) nyomású légzőgáz beáramlik az első fokozatú reduktor nagynyomású (HP) portjába. Ellentétben az alacsony nyomású tömlőkkel, amelyek körülbelül 9–10 bar (130–145 psi) köztes nyomáson szállítják a gázt a második fokozatokhoz és inflátorokhoz, a HP tömlő teljes palacknyomást továbbít közvetlenül az SPG modulhoz. Annak érdekében, hogy egy tömlőszakadás esetén ne legyen ellenőrizetlen gázveszteség, az első fokozat HP portja vagy tömlővége egy apró, 0,5 mm alatti átmérőjű áramláskorlátozó nyílást tartalmaz.

Egy analóg műszerfej belsejében a gáz egy ívelt, lapított fém elembe, az úgynevezett Bourdon-csőbe jut. Ahogy a nyomás a csőben nő a környezeti víznyomáshoz képest, a fémcső megpróbál kiegyenesedni. Ezt a fizikai mozgást egy apró mechanikus összeköttetés és óraműves fogaskerék-áttétel továbbítja, hogy elforgassa a mérőtűt a világító számlapon. A piros biztonsági zónákat általánosan 0 és 50 bar (0 és 750 psi) közé nyomtatják, hogy kiemeljék a kritikus gáztartalékokat.

Ahol a nagynyomású tömlő csatlakozik az SPG műszerházához, egy apró nikkelezett sárgaréz alkatrész, az úgynevezett HP forgócsap 360 fokban elforgatható csuklót biztosít. Két apró nagynyomású O-gyűrűvel tömítve ez a forgócsap lehetővé teszi a búvár számára, hogy könnyen kezelje és megtekintse a műszerfejet anélkül, hogy terhelés alatt megcsavarná vagy megfeszítené a nagynyomású tömlőt.

A gázkezelést egy búvárszafarin a merülőhely topográfiája és a környezeti feltételek diktálják. A Vörös-tenger mély szakadékainál vagy a Maldív-szigetek csatornáinak sodrásos merüléseinél a gázfogyasztás jelentősen megnő mélységben a megnövekedett gázsűrűség és az áramlat elleni fizikai erőfeszítés miatt. A búvárok az SPG-jüket használják a gázfogyasztási arányok figyelemmel kísérésére és előre meghatározott fordítási nyomások végrehajtására – például a merülés fordítása 100 bar (1450 psi) esetén, vagy a harmadok szabályának alkalmazása zárt terekben – annak érdekében, hogy elegendő gáz maradjon a mély biztonsági megállókhoz és a váratlan késedelmekhez.

A megfelelő tömlővezetés és rögzítés kulcsfontosságú az érzékeny tengeri ökoszisztémák védelme érdekében. Egy lekötetlen SPG konzol, amely a búvár alatt lóg, károsíthatja az érzékeny elágazó korallokat vagy felkavarhatja az iszapot a roncsfedélzeten. A standard búvárszafari protokoll előírja, hogy a HP tömlőt a bal kar alatt kell vezetni, és a mérőmodult egy bolt snap segítségével a bal csípő D-gyűrűjéhez kell rögzíteni, így a kijelző hozzáférhető marad, miközben áramvonalas profilt tart fenn.

A pontos SPG leolvasások megkönnyítik a búvár felületi levegőfogyasztásának (SAC) vagy légzési perctérfogatának (RMV) kiszámítását is. A pontos kezdő és záró bar értékek, a merülési időtartam és az átlagos mélység nyomon követésével a búvárok finomíthatják a gáztervezést a többmerüléses napokra, és kiválaszthatják az optimális palackméreteket (például 12 literes vs. 15 literes acél vagy alumínium palackok) az igényes útvonalakhoz.

Minden merülés előtt alapos nyomásellenőrzést kell végezni a felszerelés összeszerelése során. A palackszelep nyitásakor fordítsd az SPG-t lefelé a fedélzet vagy a tested felé, távol az arcodtól; a Bourdon-cső vagy az üveglencse rendkívül ritka meghibásodása esetén ez megakadályozza, hogy üvegdarabok sérülést okozzanak a szemedben. Ellenőrizd, hogy a mutató simán emelkedik-e a várható töltési nyomásra (pl. 200–220 bar), és stabil marad-e anélkül, hogy leesne, ami rendellenességet jelezne a rendszerben.

Gyakori, kisebb probléma, amivel a búvárszafarikon találkozunk, egy tűlyuknyi levegőszivárgás, ami a HP tömlő és a mérőfej közötti forgócsatlakozásnál buborékol. Ez szinte mindig kopott vagy száraz O-gyűrűket jelez a belső HP orsón. Ezen apró Viton O-gyűrűk cseréje percek alatt elvégezhető egy O-gyűrű kiemelővel és imbuszkulccsal, ezért a tartalék HP orsók és Viton tömítések elengedhetetlen elemei a búvár „mentő” készletének.

Merülés utáni ápolás során az SPG modult alaposan áztatni kell friss vízben a reduktor többi részével együtt. Soha ne öblítsd le a nyomás nélküli reduktorrendszert anélkül, hogy a porvédő sapka biztonságosan a helyén lenne, és kerüld a nagynyomású tömlő erőteljes megtörését vagy meghajlítását, amikor a felszerelést utazótáskába pakolod, mivel a belső fonott rétegek idővel meggyengülhetnek.

Mítosz: Az SPG méri a tartályod oxigéntartalmát. Tény: Az SPG a hengerben lévő mechanikai gáznyomást (barban vagy psi-ben) méri, gázkeveréktől függetlenül. Az oxigéntartalmat külön kell elemezni egy dedikált oxigénelemzővel, mielőtt Nitrox-szal vagy Trimix-szel merülnél.

Mítosz: Egy nagynyomású tömlőszakadás másodpercek alatt kiüríti a palackot. Tény: A reduktorok mikroszkopikus áramláskorlátozó nyílást tartalmaznak az első fokozat HP portjában. Ha egy HP tömlő elszakad vagy szétrobban, a gáz finom, sistergő sugárban távozik, nem pedig azonnali robbanással, így bőven marad idő a biztonságos felmerülésre.

Mítosz: A vezeték nélküli levegőintegrált búvárkomputerek megszüntetik az analóg mérőműszer nézésének szükségességét. Tény: Bár az adók kényelmes csukló alapú monitorozást kínálnak, az elektronikus elemek meghibásodhatnak, vagy a vezeték nélküli szinkronizálás megszakadhat egy merülés során; egy kompakt analóg SPG viselése biztosítja a zavartalan merülési biztonságot.

Mítosz: Az SPG mutatói mindig folyamatosan és simán mozognak lefelé nulláig. Tény: Sós lerakódások vagy mechanikai kopás miatt egy elöregedett Bourdon-cső rossz értéken beragadhat. A búvároknak ellenőrizniük kell, hogy a mutató enyhén reagál-e a mélységben történő mély belégzésekre, hogy megerősítsék, a mérőműszer aktívan regisztrálja a nyomásváltozásokat.