Thaiföld

Dive Site: King Cruiser Wreck

1230 mHaladó Wreck
© Esri — Source: Esri, Maxar, Earthstar, GIS Community · Labels © Esri — HERE, Garmin, FAO, NOAA, USGS

Mely hajók merülnek itt: King Cruiser Wreck?

Erről: King Cruiser Wreck

A King Cruiser roncs, egy egykori 85 méteres autó- és utasszállító komp, Thaiföld egyik leghíresebb mesterséges zátonyává alakult át, miután 1997. május 4-én váratlanul elsüllyedt. Egy navigációs hiba következtében a hajó Phuket és a Phi Phi-szigetek közötti útvonalán nekiütközött az Anemone Reef zátonynak, majd egyenesen állva megállapodott a homokos aljzaton, 33 méteres maximális mélységben. Csodával határos módon mind az 561 utast és a személyzetet sikeresen kimentették, így egy csodálatos víz alatti ökoszisztémát hagytak maguk mögött. Az elmúlt két évtizedben a roncsot a tengeri élőlények rendkívüli sokasága vette birtokba. Négy fedélzete, amelyek egykor utasoktól nyüzsögtek, ma hatalmas sárga durbincs-, barrakuda- és fuziliérrajoknak nyújtanak menedéket. Bár a szerkezet bizonyos fokú leromlása – beleértve a felső tati fedélzet 2003-as beomlását – azt jelenti, hogy a behatolás már nem tekinthető biztonságosnak, a külső rész és a felsőbb szintek bőséges felfedezési lehetőséget kínálnak a haladó búvárok számára. A helyszínt közepes vagy erős áramlatok jellemzik, amelyek befolyásolják a látótávolságot, és gondos merüléstervezést igényelnek. A kihívások ellenére a King Cruiser továbbra is elsőrangú úti cél hihetetlen biológiai sokfélesége miatt, beleértve a főszezonban gyakran látható leopárdcápákat és a ritka cetcápákat is. Stratégiai elhelyezkedése más népszerű merülőhelyek, például az Anemone Reef közelében, a szafarihajók útvonalainak állandó részévé teszi. Ez a vibráló roncs az óceán ellenálló képességének bizonyítéka, megmutatva, hogyan válhat egy ember által okozott katasztrófa számtalan faj virágzó menedékévé. A búvárok dinamikus élményre számíthatnak, miközben a roncs külseje körül navigálnak, hogy felfedezzék a lágykorallok, sallangoscsigák és a rezidens ragadozó halak gazdag mintázatát.

Highlights

85 méteres komproncsaFüggőlegesen a homokos aljzatonHatalmas halrajokRezidens oroszlánhalak és skorpióhalakLehetséges cetcápa-megfigyelésekÉlénk mesterséges zátonyGépház és autószállító fedélzetekKapitányi kabin

Szezonnaptár

Legjobb hónapok búvárkodásra
Jan
Feb
Már
Ápr
Máj
Jún
Júl
Aug
Sze
Okt
Nov
Dec

Merülőhely adatok: King Cruiser Wreck

Mélység
12–35 m
Tipikus merülés
18–32 m, 45–60 min
Áramlás
Közepes / Erős
Látótávolság
5–20 m
Vízhőmérséklet
27–29 °C
Beugrás
Leereszkedőkötél
Szint
Haladó és tapasztalt
Merülés típusa
Roncs, mesterséges zátony, nyílt tengeri (pelágikus)
Régió / kikötő
Phuket / Andaman Sea
Koordináták
7.8234, 98.5789

Körülmények és áramlatok

A King Cruiser roncsánál mérsékeltől erős áramlatok tapasztalhatók, amelyek jellemzőek erre a merülőhelyre. A búvároknak fel kell készülniük a változó áramerősségekre, amelyek befolyásolhatják a lebegőképesség szabályozását és a navigációt. Az expozált elhelyezkedés miatt a körülmények változhatnak, néha leereszkedő kötelet igényelve a be- és kilépéshez az erősebb felszíni áramlatok kezelésére. A roncsra érve az áramlatok kevésbé lehetnek hangsúlyosak, lehetővé téve a nyugodtabb felfedezést, de még mindig végigsöpörhetnek a szerkezeten. A látótávolság is ingadozik, 5 és 20 méter között mozog, amit az áramlatok, a planktonvirágzások és a szezonális változások befolyásolnak. Az áramlatokban tapasztalt búvárok számára a legalkalmasabb ez a hely, és a merülésvezető alapos tájékoztatása kulcsfontosságú a napi körülmények megértéséhez és a megfelelő merülési profil megtervezéséhez.

Tengeri élővilág és észlelési esély

Lionfish at the dive site King Cruiser Wreck

Lionfish

gyakori
Trevally at the dive site King Cruiser Wreck

Trevally

gyakori
Snapper at the dive site King Cruiser Wreck

Snapper

gyakori
Rabbitfish at the dive site King Cruiser Wreck

Rabbitfish

gyakori
Fusilier at the dive site King Cruiser Wreck

Fusilier

gyakori
Nudibranch at the dive site King Cruiser Wreck

Nudibranch

alkalmi
Eels at the dive site King Cruiser Wreck

Eels

alkalmi
Crabs at the dive site King Cruiser Wreck

Crabs

alkalmi
Barracuda at the dive site King Cruiser Wreck

Barracuda

alkalmi
Whale shark at the dive site King Cruiser Wreck

Whale shark

High season · ritka

Merülési profil és menet

A King Cruiser merülése általában egy mooring kötél mentén történő leereszkedéssel kezdődik – amely gyakran a roncs északi oldalán található –, hogy leküzdd a néha erős áramlatokat. A roncs legmélyebb részei, beleértve a hajócsavarokat és a homokos aljzatot, körülbelül 32-33 méteren fekszenek, így ez ideális kiindulópont a haladó búvárok számára a felfedezéshez. Innen fokozatosan emelkedni fogsz, megvizsgálva a gépházat és az autófedélzeteket körülbelül 25 méteres mélységben, ahol gyakran sárga durbincsok hatalmas rajai gyülekeznek. Az utasfedélzet szintje 18-22 méteren az ülések és a szerkezeti elemek maradványait mutatja be. Folytasd az emelkedést a parancsnoki hídhoz és a kapitányi kabinhoz 12 méterig, amely a nagy szemű tüskésmakrélák (bigeye trevally) köröző rajainak kedvelt helye. A merülés a kémények körüli biztonsági stoppal zárul, amelyek 6-7 méterig nyúlnak fel, kiváló sekély zátonyos élményt nyújtva a felszínre lépés előtt.

Víz alatti fotózás

A King Cruiser roncs fantasztikus lehetőségeket kínál a roncs- és nagylátószögű fotózáshoz, különösen monumentális méretei és a bőséges rajhalak miatt. A nagylátószögű objektív ideális a teljes 85 méteres szerkezet, valamint a körülötte örvénylő hatalmas durbincs-, tüskésmakréla- és barrakudarajok megörökítésére. A makró szerelmesei számára a rozsdásodó acélba tökéletesen beolvadó számos skorpióhal és tűzhal tartogat témát, amihez éles szemre és makró objektívre van szükség a rejtőzködésük kiemeléséhez. A látótávolság változékony lehet, ezért érdemes külső vakukat használni, hogy áttörd a homályt, és előhozd a lágykorallok és a tengeri élet vibráló színeit. A kiváló lebegőképesség fenntartása kulcsfontosságú, mind a biztonság érdekében a roncs romló állapota miatt, mind pedig azért, hogy elkerüld az üledék felkavarását, ami tönkretenné a képeket. Ügyelj a lehetséges áramlatokra; jó technika, ha szélárnyékos, védett helyeket keresel a roncsnál a stabil felvételek készítéséhez.

Kombináld ezekkel a helyekkel

Odautazás és logisztika

A King Cruiser roncs merülése általában Phuketből, Thaiföld legnagyobb szigetéről indul, a legtöbb búvárhajó a Chalong Pier kikötőből fut ki. A Phuket International Airport (HKT) az elsődleges kapu, amely évente utasok millióit fogadja. A roncshoz szervezett egynapos hajós szafarik gyakoriak, amelyeket gyakran kombinálnak a közeli Anemone Reef és Shark Point merülőhelyekkel. A szafarihajók (liveaboards) útvonalai szintén tartalmazzák a King Cruiser-t az Andaman-tengert feltáró hosszabb utak részeként, amelyek néha a Phi Phi-szigetekig nyúlnak. Egy tipikus búvártúra egy egész napot vehet igénybe az egynapos merülőknek, míg a szafarik a 2 nap / 2 éjszakás utaktól a hosszabb expedíciókig terjedhetnek. Külön engedély nem szükséges ehhez a roncshoz, de a búvároknak gondoskodniuk kell arról, hogy a mélység és a lehetséges áramlatok miatt megfelelő haladó minősítéssel rendelkezzenek.

Biztonság és környezet

A King Cruiser roncs merülése magas szintű felkészültséget igényel a mélység, az erős áramlatok lehetősége és a roncs romló állapota miatt. A belső terekbe való behatolás a szerkezeti omlások miatt általában nem biztonságos, és a búvároknak szigorúan be kell tartaniuk a búvárvezetők utasításait. A legközelebbi rekompressziós kamrák Phuket szigetén találhatók a patongi Hyperbaric Service-nél, a Vachira Phuket Hospitalban és a Bangkok Phuket Hospitalban, így a sürgősségi orvosi ellátás elérhető. A búvároknak mindig rendelkezniük kell érvényes búvárbiztosítással, amely fedezi a hiperbár kamrás kezelést és a vészhelyzeti kimentést. Kulcsfontosságú a kiváló lebegőképesség-szabályozás (buoyancy control) fenntartása, hogy elkerüld a ronccsal való érintkezést – amely számos kiválóan rejtőzködő skorpióhalnak ad otthont –, valamint a finom üledék felkavarását. Mindig megbízható bázissal és tapasztalt vezetővel merülj, aki pontos tájékoztatást tud adni az aktuális körülményekről és a helyszínre jellemző biztonságos búvárkodási gyakorlatokról.

Kinek való — és kinek nem

Alkalmas

  • Haladó és tapasztalt búvárok
  • Roncsrajongók
  • Víz alatti fotósok
  • Nyílt tengeri fajokkal találkozni vágyó búvárok
  • Közepes vagy erős áramlatokban magabiztosan mozgó búvárok

Kevésbé alkalmas

  • Kezdő vagy Open Water búvárok
  • Áramlatban való merülési tapasztalat nélküli búvárok
  • Klausztrofóbiára hajlamosak (az általános roncskörnyezet miatt)
  • Könnyű belső behatolásra számító búvárok

GYIK

King Cruiser Wreck — GYIK

Miért süllyedt el a King Cruiser roncs?
A King Cruiser, egy utas- és autókomp, 1997. május 4-én süllyedt el, miután nekiütközött a víz alatti Anemone Reef zátonynak. A baleset egy menetrend szerinti út során történt Phuket és a Phi Phi-szigetek között. Mind az 561 utast és a személyzetet sikeresen kimenekítették, mielőtt a hajó teljesen elsüllyedt volna.
Biztonságos a behatolás a King Cruiser roncsába?
Nem, a King Cruiser roncsába való behatolás általában nem tekinthető biztonságosnak. A roncs állapota az idők során jelentősen leromlott, a tat felső fedélzete 2003-ban beomlott. Bár a külseje bőséges felfedeznivalót kínál, a belső terekbe való belépés szerkezeti kockázatot jelent.
Milyen tengeri élővilág látható a King Cruiser roncsnál?
A King Cruiser roncs nyüzsög a tengeri élettől, vibráló mesterséges zátonyként működik. Számíthatsz rá, hogy hatalmas sárga durbincs- és barrakudarajokat, valamint tüskésmakréla- (trevally) és fuziliérrajokat látsz. A rezidens tűzhalak és skorpióhalak gyakoriak, a szerencsés búvárok pedig leopárdcápákat, szürke bambuszcápákat vagy a főszezonban akár cetcápákat is megpillanthatnak.
Melyek a jellemző búvárkodási körülmények a King Cruiser roncsnál?
A búvárkodás körülményei a King Cruiser roncsnál kihívást jelenthetnek. Közepes vagy erős áramlásokra kell számítani, amelyek erőssége változhat. A látótávolság 5 és 20 méter között mozog, amit az áramlatok és a plankton befolyásolnak. A vízhőmérséklet egyenletesen meleg, 27–29 °C között alakul.
Milyen minősítési szint szükséges a King Cruiser roncs merüléséhez?
A mélysége és az esetleges erős áramlatok miatt a King Cruiser roncsot haladó és tapasztalt búvároknak ajánljuk. Fontos, hogy magabiztos légy a mélyebb merüléseknél, és rendelkezz tapasztalattal az áramlatok kezelésében. A Nitrox használata gyakran javasolt, hogy maximalizáld a fenékidőt ezekben a mélységekben.

Miért merüljünk King Cruiser Wreck liveaboarddal?

King Cruiser Wreck Thaiföld egyik emblematikus búvárhelye. A liveaboard a vízen biztosít szállást és napi 3–4 vezetett merülést, beleértve a hajnali és éjszakai merüléseket, melyeket napi hajók ritkán kínálnak. Kihagyhatod a napi visszautat a kikötőbe, és egyetlen úton elérheted a régió csendesebb helyeit.

Alább azok a liveaboardok, amelyek King Cruiser Wreck-t felveszik Thaiföld útvonalaikba.

Liveaboardok King Cruiser Wreck-hoz

These liveaboards may visit King Cruiser Wreck on selected itineraries — the exact dive sites depend on departure, weather and conditions.

Mandarin Queen 9 liveaboard at King Cruiser Wreck

Mandarin Queen 9

Thaiföld

26 vendég37.5 m
Manta Queen 8 liveaboard at King Cruiser Wreck

Manta Queen 8

Thaiföld

24 vendég
€112/nap
The Junk liveaboard at King Cruiser Wreck

The Junk

Thaiföld

18 vendég33 m
€143/nap
Deep Andaman Queen liveaboard at King Cruiser Wreck

Deep Andaman Queen

Thaiföld

23 vendég30.5 m
€171/nap
Explorer liveaboard at King Cruiser Wreck

Explorer

Thaiföld

16 vendég25 m
€132/nap
Andaman liveaboard at King Cruiser Wreck

Andaman

Thaiföld

20 vendég26 m
€95/nap
Stingray liveaboard at King Cruiser Wreck

Stingray

Thaiföld

8 vendég24 m
€216/nap
Seatopia liveaboard at King Cruiser Wreck

Seatopia

Thaiföld

24 vendég24 m

King Cruiser Wreck-hoz hasonló merülőhelyek

Ugyanaz a jelleg, ugyanaz a víz — hat hely ugyanezekért a dolgokért.Hasonlítsd össze az évszakokat, a megközelíthetőséget és a liveaboard útvonalakat, majd válaszd az utazásodhoz legjobban illő helyet.
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

A Racha Yai Bay 1 egy rendkívül keresett búvárparadicsom Racha Yai sziget északkeleti oldalán, Phuket déli részén. Általában tökéletes körülményeiről ismert, beleértve a kiváló…

Alkalmas
Kezdő
Áramlat
Erős
Megközelítés
Liveaboard vagy napi hajó
Mélység
5–25 m
Téma
Korallzátony / Roncs
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

A HTMS Sattakut roncs egy 48 méter hosszú, leszerelt amerikai haditengerészeti hajó, amelyet 2011-ben süllyesztettek el szándékosan, hogy mesterséges zátonyt hozzanak létre Koh Tao közelében, a Thai-öbölben.

Alkalmas
Haladó
Áramlat
Gyenge
Megközelítés
Liveaboard vagy napi hajó
Mélység
18–30 m
Téma
Roncs
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

A HTMS Chang roncs egy lenyűgöző mesterséges zátony, amely Thaiföld legnagyobb szándékosan elsüllyesztett hajója, és Koh Chang partjainál fekszik a Thaiföldi-öbölben.

Alkalmas
Tapasztalt
Áramlat
Nagyon erős
Megközelítés
Liveaboard vagy napi hajó
Mélység
12–30 m
Téma
Roncs
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

Beacon Reef

Thaiföld

A Beacon-zátony, amit néha Beacon-öbölnek vagy Beacon-pontnak is neveznek, egy kedvelt búvárhely Thaiföld Similan-szigeteki Nemzeti Parkjában.

Alkalmas
Kezdő
Áramlat
Mérsékelt
Megközelítés
Liveaboard vagy napi hajó
Mélység
5–25 m
Téma
Korallzátony / Roncs
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

Anemone Reef

Thaiföld

Az Anemone Reef, helyi nevén „Hin Jom” vagy „víz alatti szikla”, egy jelentős mészkőcsúcs, amely teljes egészében az Andamán-tenger felszíne alatt rejtőzik.

Alkalmas
Haladó
Áramlat
Nagyon erős
Megközelítés
Liveaboard vagy napi hajó
Mélység
5–26 m
Téma
Csúcs / Fal
© Esri — Maxar, Earthstar, GIS

Wao sziget, mely Hin Yippontól délnyugatra, az Ang Thong Tengeri Parkban található, rendkívüli búvárélményt kínál a Thai-öbölben.

Alkalmas
Kezdő
Áramlat
Erős
Megközelítés
Liveaboard vagy napi hajó
Mélység
3–20 m
Téma
Barlang és üreg / Korallzátony

8 liveaboard járja a(z) King Cruiser Wreck útvonalat.

Napi három-négy vezetett merülés a(z) King Cruiser Wreck és Thaiföld további csúcshelyszínein — alvás közvetlenül a zátony felett.