बाईकैच और घोस्ट नेट

बाईकैच क्या है और यह कितना है?

बाईकैच में कई अलग-अलग घटनाएं शामिल हैं: गैर-लक्ष्य मछली प्रजातियों का पकड़ना जिन्हें बाद में फेंक दिया जाता है; समुद्री कछुए, समुद्री स्तनधारियों और समुद्री पक्षियों जैसे मेगाफौना का आकस्मिक उलझना या हुक में फंसना; और लक्ष्य प्रजातियों का पकड़ना जिन्हें फिर भी फेंक दिया जाता है क्योंकि वे छोटे आकार के होते हैं, गलत लिंग के होते हैं, या तब पकड़े जाते हैं जब कोटा भर गया होता है। कचरे का वैश्विक पैमाना केल्हेलर (2005) द्वारा एफएओ मत्स्य पालन तकनीकी पेपर में व्यवस्थित रूप से मूल्यांकन किया गया था, जिसने अनुमान लगाया था कि 1992-2001 की अवधि के दौरान समुद्री मत्स्य पालन से वैश्विक कचरा प्रति वर्ष औसतन 7.3 मिलियन टन था, जो कुल वैश्विक पकड़ का लगभग 8% [1] का प्रतिनिधित्व करता था। यह आंकड़ा, हालांकि बड़ा था, वास्तव में 1990 के दशक के 27 मिलियन टन के शुरुआती अनुमानों में सुधार का प्रतिनिधित्व करता था, जो मुख्य रूप से मेक्सिको की खाड़ी में झींगा ट्रॉलर जैसे विशेष रूप से कचरा-गहन मछली पकड़ने में कमी को दर्शाता है।

झींगा ट्रॉलर दुनिया में सबसे अधिक बाईकैच-गहन मछली पकड़ने के तरीकों में से एक है। उष्णकटिबंधीय झींगा मत्स्य पालन में, बाईकैच से लक्ष्य झींगा का अनुपात वजन में 10:1 से अधिक हो सकता है। इसका मतलब है कि पकड़े गए झींगा के हर किलोग्राम के लिए, किशोर मछली, अकशेरुकी, समुद्री कछुए और अन्य जीवों के 10 किलोग्राम से अधिक को पकड़ा जा सकता है और फेंक दिया जा सकता है, आमतौर पर मृत। आर्थिक बर्बादी चौंकाने वाली है; पारिस्थितिक टोल - विशेष रूप से व्यावसायिक रूप से महत्वपूर्ण प्रजातियों की किशोर मछली पर - स्वयं विनाशकारी है, मछलियों को प्रजनन स्टॉक बायोमास या भविष्य की कटाई में योगदान करने का अवसर मिलने से पहले ही हटा दिया जाता है।

समुद्री कछुए और लॉन्गलाइन मत्स्य पालन

सभी बाईकैच इंटरैक्शन में से, पेलाजिक लॉन्गलाइन मत्स्य पालन में समुद्री कछुओं के पकड़ने ने सबसे अधिक स्थायी वैज्ञानिक और संरक्षण ध्यान आकर्षित किया है। समुद्री कछुओं की सभी सात प्रजातियां आईयूसीएन द्वारा संकटग्रस्त या लुप्तप्राय के रूप में सूचीबद्ध हैं, और लॉन्गलाइन मछली पकड़ना कई प्रजातियों के लिए सबसे महत्वपूर्ण मानव-प्रेरित खतरों में से एक है। लेविसन एट अल। (2004) ने समुद्री कछुए के लॉन्गलाइन बाईकैच का पहला वैश्विक मूल्यांकन किया, जिसमें अनुमान लगाया गया कि पेलाजिक लॉन्गलाइन प्रति वर्ष लगभग 4.4 मिलियन हुक पकड़ती हैं, जिसके परिणामस्वरूप आकस्मिक रूप से 250,000 से अधिक लॉगरहेड समुद्री कछुए (*केरेटा केरेटा*) और 60,000 से अधिक लेदरबैक समुद्री कछुए (*डर्मोकैलीस कोरिएसिया*) सालाना पकड़े जाते हैं [2]। अटलांटिक और प्रशांत में प्रजातियों की गंभीर रूप से कम जनसंख्या आकार को देखते हुए लेदरबैक का आंकड़ा विशेष रूप से चिंताजनक है।

लॉन्गलाइन कछुओं को पकड़ने में असाधारण रूप से प्रभावी होती हैं क्योंकि कछुए और लक्ष्य पेलाजिक मछली प्रजातियां जैसे ट्यूना और स्वोर्डफिश समान जल गहराई में रहती हैं और एक ही शिकार की ओर आकर्षित होती हैं। कछुए स्क्विड या मछली से चारा लगे हुक को काटते हैं, उन्हें निगलते हैं, और अक्सर आंतरिक चोटों से मर जाते हैं या सांस लेने के लिए सतह तक पहुंचने में असमर्थ होने पर डूब जाते हैं। सर्कल हुक, जो शांक की ओर वापस मुड़ते हैं और कम आसानी से निगले जाते हैं, कुछ लॉन्गलाइन मत्स्य पालन में 60-90% तक कछुए के बाईकैच को कम करने के लिए दिखाए गए हैं, जिनका लक्ष्य पकड़ पर न्यूनतम प्रभाव पड़ता है - एक दुर्लभ तकनीकी समाधान जो प्रभावी और आर्थिक रूप से तटस्थ दोनों है।

मेगाफौना बाईकैच हॉटस्पॉट

समुद्री मेगाफौना पर बाईकैच प्रभावों का वैश्विक वितरण एक समान नहीं है। लेविसन एट अल। (2014) ने समुद्री स्तनधारियों, समुद्री पक्षियों और समुद्री कछुओं के लिए बाईकैच हॉटस्पॉट को एक साथ मैप करने के लिए एक स्थानिक रूप से स्पष्ट मॉडलिंग दृष्टिकोण का उपयोग किया, जिससे पता चला कि कुछ समुद्री क्षेत्र — विशेष रूप से उत्तर-पश्चिमी प्रशांत, दक्षिण-पश्चिमी अटलांटिक और हिंद महासागर के कुछ हिस्से — संचयी मेगाफौना हॉटस्पॉट का प्रतिनिधित्व करते हैं जहां कई गियर प्रकार कई संकटग्रस्त टैक्सोन के साथ बातचीत करते हैं [3]। ये हॉटस्पॉट अक्सर उच्च मछली पकड़ने की तीव्रता वाले क्षेत्रों के साथ मेल खाते हैं, बजाय केवल उच्च जैव विविधता के, जिसका अर्थ है कि अपेक्षाकृत कम क्षेत्रों में प्रबंधन हस्तक्षेप से असमान संरक्षण लाभ प्राप्त हो सकते हैं।

समुद्री स्तनधारी विशेष रूप से गिलनेट मत्स्य पालन के प्रति संवेदनशील होते हैं। छोटे सीटेशियन — डॉल्फ़िन, पोर्पोइज़ और छोटी व्हेल — तेज गति से ड्रिफ्ट गिलनेट में तैरते हैं, उलझ जाते हैं और कुछ ही मिनटों में डूब जाते हैं। वाक्विटा (*फ़ोसेना सिनस*), उत्तरी कैलिफ़ोर्निया की खाड़ी के लिए स्थानिक एक छोटा पोर्पोइज़, लगभग पूरी तरह से गिलनेट बाईकैच द्वारा विलुप्ति के कगार पर पहुंच गया है: अनुमान है कि 20 से कम व्यक्ति बचे हैं। भूमध्यसागरीय, बाल्टिक और काला सागर में कई डॉल्फ़िन प्रजातियां छोटे पैमाने के तटीय गिलनेट मत्स्य पालन से समान दबाव का सामना करती हैं जो नियामक जांच की सीमा से नीचे काम करती हैं। समुद्री पक्षी, विशेष रूप से अल्बाट्रोस और पेट्रेल, दक्षिणी महासागर में ट्यूना, टूथफ़िश और अन्य प्रजातियों के लिए लगाए गए लॉन्गलाइन हुक पर सालाना हजारों की संख्या में मारे जाते हैं।

घोस्ट नेट: एएलडीएफजी और महासागर के मूक हत्यारे

मछली पकड़ने का गियर समुद्र में प्रवेश करते ही निष्क्रिय नहीं हो जाता। खोया हुआ, परित्यक्त, या त्यागा हुआ मछली पकड़ने का गियर - जिसे सामूहिक रूप से एएलडीएफजी कहा जाता है - किसी भी पोत से अलग होने के महीनों, वर्षों या दशकों के बाद भी समुद्री जीवों को फंसाना और मारना जारी रखता है। मैकफैडियन एट अल। (2009), एफएओ/यूएनईपी की एक तकनीकी रिपोर्ट में जो एएलडीएफजी समस्या का निश्चित मूल्यांकन बनी हुई है, यह दर्ज किया गया है कि प्रति वर्ष लगभग 640,000 टन मछली पकड़ने का गियर समुद्र में प्रवेश करता है, जो सभी समुद्री प्लास्टिक प्रदूषण का लगभग 10% [4] बनाता है। गिलनेट और मछली के जाल को उनके डिज़ाइन को देखते हुए हानि के बाद 'घोस्ट फिशिंग' जारी रखने वाले गियर प्रकारों के रूप में पहचाना गया था - जो उनमें तैरने वाले किसी भी जीव को पकड़ने के लिए अनुकूलित है।

एएलडीएफजी के मछली पकड़ना जारी रखने के तंत्र अच्छी तरह से प्रलेखित हैं। पानी के स्तंभ में बहने वाले जाल मछलियों को फंसाते हैं, जो मांसाहारी जीवों को आकर्षित करते हैं, जो भी फंस जाते हैं, जिससे 'घोस्ट फिशिंग कैस्केड' नामक मृत्यु का एक चक्र बनता है। जैसे-जैसे जालों में शव जमा होते जाते हैं, वे अधिक प्रभावी मछली पकड़ने वाले उपकरण बन जाते हैं - भारी, अधिक घ्राण आकर्षक के साथ - जब तक वे समुद्र तल तक डूब नहीं जाते, जहां वे बेंथिक आवासों को दम घोटते हैं और तल-निवासी प्रजातियों को पकड़ना जारी रखते हैं। उथले तटीय वातावरण में, विशेष रूप से प्रवाल भित्तियों के आसपास, घोस्ट नेट विशेष रूप से विनाशकारी होते हैं: वे प्रवाल संरचनाओं को शारीरिक रूप से नुकसान पहुंचाते हैं, जबकि साथ ही उनमें रहने वाली रीफ मछलियों को भी मारते हैं। मैकफैडियन एट अल। (2009) ने उल्लेख किया कि उत्तर-पश्चिमी हवाई द्वीपों में कुछ घोस्ट नेट सर्वेक्षणों में सैकड़ों उलझे हुए समुद्री पक्षियों और समुद्री कछुओं वाले जाल एक ही नेट के ढेर से बरामद किए गए थे [4]।

किन गियर प्रकारों से सबसे अधिक बाईकैच उत्पन्न होता है?

बाईकैच दरें और संरचना गियर के प्रकार के अनुसार काफी भिन्न होती हैं। पेलजिक लॉन्गलाइन, जो 130 किलोमीटर तक फैली मुख्य रेखाओं पर हजारों चारा लगे हुक तैनात करती हैं, कछुओं, शार्क, बिलफिश, समुद्री पक्षियों और समुद्री स्तनधारियों के साथ बातचीत करती हैं। ड्रिफ्ट गिलनेट — पानी के स्तंभ में निलंबित मोनोफिलामेंट नेटिंग की बड़ी दीवारें — अब तक के सबसे कम चयनात्मक गियर प्रकारों में से एक हैं; भूमध्यसागरीय और हिंद महासागर में ट्यूना के लिए लगाए गए कुछ ड्रिफ्ट गिलनेट ऐतिहासिक रूप से लक्ष्य प्रजातियों की तुलना में वजन के हिसाब से अधिक गैर-लक्ष्य प्रजातियों को पकड़ते थे। बॉटम ट्रॉल बेंथिक जीवों को अंधाधुंध पकड़ते हैं, जिसमें किशोर व्यावसायिक मछलियां, अकशेरुकी और — तटीय मत्स्य पालन में — समुद्री कछुए शामिल हैं। ट्यूना के लिए पर्स सीन मत्स्य पालन, विशेष रूप से पूर्वी उष्णकटिबंधीय प्रशांत में, ऐतिहासिक रूप से बड़े पैमाने पर डॉल्फ़िन मृत्यु दर से जुड़ा था क्योंकि येलोफिन ट्यूना अक्सर धब्बेदार और स्पिनर डॉल्फ़िन के झुंडों के नीचे झुंड में आते हैं; बैकडाउन प्रक्रियाओं और 'डॉल्फ़िन-सुरक्षित' ट्यूना प्रमाणन की शुरुआत ने इस मृत्यु दर को काफी कम कर दिया है लेकिन इसे पूरी तरह से समाप्त नहीं किया है।

क्रूडस्मा एट अल। (2018) ने प्रदर्शित किया कि वैश्विक मछली पकड़ने का बेड़ा सालाना 200 मिलियन वर्ग किलोमीटर से अधिक समुद्र को कवर करता है, जिसमें अकेले लॉन्गलाइन उस स्थानिक पदचिह्न का लगभग एक तिहाई हिस्सा है [5]। इस पैमाने पर, मछली पकड़ने के प्रयास की प्रति इकाई कम बाईकैच दरें भी, जब पूरे बेड़े द्वारा एक पूरे वर्ष तक संचालित होने पर, विशाल पूर्ण मृत्यु दर संख्याओं में परिवर्तित हो जाती हैं।

तकनीकी और नियामक समाधान

कई प्रौद्योगिकी-आधारित शमन उपायों ने प्रभावशीलता का प्रदर्शन किया है। टर्टल एक्सक्लूडर डिवाइसेस (टीईडी), झींगा ट्रॉलर के गले में स्थापित यांत्रिक ग्रिड, समुद्री कछुओं को एक ट्रैपडोर के माध्यम से भागने की अनुमति देते हैं जबकि झींगा को बनाए रखते हैं, और अब संयुक्त राज्य अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया और कई अन्य देशों में झींगा ट्रॉल मत्स्य पालन में अनिवार्य हैं। सर्कल हुक और मैकेरल-प्रकार के चारा कुछ लॉन्गलाइन मत्स्य पालन में जे-हुक और स्क्विड की जगह लेते हैं, जिसमें महत्वपूर्ण कछुए बाईकैच में कमी आती है। टोरी लाइनें — लॉन्गलाइन सेट के ऊपर तैनात स्ट्रीमर्स — तैनाती और जलमग्न होने के बीच महत्वपूर्ण अवधि के दौरान अल्बाट्रोस को हुक से दूर डराते हैं, और अल्बाट्रोस और पेट्रेल के संरक्षण पर समझौते (एसीएपी) के तहत अंतर्राष्ट्रीय समझौते उनके अपनाने को बढ़ावा देते हैं। गिलनेट पर स्थापित ध्वनिक निवारक (पिंगर) ने बाल्टिक सागर कॉड गिलनेट मत्स्य पालन में पोर्पोइज़ बाईकैच को कम करने में कुछ प्रभावशीलता दिखाई है, हालांकि उनकी प्रभावशीलता प्रजातियों और संदर्भ के अनुसार भिन्न होती है।

एएलडीएफजी पक्ष पर, कई देशों ने गियर अंकन आवश्यकताएं स्थापित की हैं — पोत पहचान के साथ जाल और बर्तनों का अनिवार्य टैग करना — जो खोए हुए गियर को उसके मालिक का पता लगाने और हानि के लिए वित्तीय जवाबदेही बनाने की अनुमति देती हैं। नॉर्वे, यूनाइटेड किंगडम और ऑस्ट्रेलिया घोस्ट गियर पुनर्प्राप्ति कार्यक्रम संचालित करते हैं जिसमें वाणिज्यिक गोताखोरों और विघटित मछली पकड़ने वाले जहाजों को प्राथमिकता वाले क्षेत्रों से खोए हुए गियर का पता लगाने और हटाने के लिए अनुबंध किया जाता है। ग्लोबल घोस्ट गियर इनिशिएटिव, मछली पकड़ने के उद्योग, सरकार और गैर-सरकारी संगठनों के भागीदारों सहित एक बहु-हितधारक कार्यक्रम, एएलडीएफजी पर अंतर्राष्ट्रीय कार्रवाई का समन्वय करता है और दुनिया भर के समुद्री वातावरण से हजारों टन घोस्ट गियर की पुनर्प्राप्ति में सुविधा प्रदान की है। फिर भी, समस्या का पैमाना वर्तमान पुनर्प्राप्ति क्षमता से कहीं अधिक है।

बाईकैच कचरे का अर्थशास्त्र

अपने पारिस्थितिक आयामों से परे, बाईकैच एक बड़ी आर्थिक बर्बादी का प्रतिनिधित्व करता है। केल्हेलर (2005) ने अनुमान लगाया कि 2000 के दशक की शुरुआत में वैश्विक कचरा का एक ऐसा अवतरित मूल्य था, जिसे अगर बरकरार रखा जाता, तो अरबों डॉलर के राजस्व की हानि होती [1]। कई विकासशील-देशों के मत्स्य पालन में, जहां कारीगर मछुआरे पहले से ही कम मार्जिन पर काम करते हैं, कचरा खाद्य सुरक्षा की बर्बादी के साथ-साथ आर्थिक हानि का भी प्रतिनिधित्व करता है: समुद्र में मृत फेंकी गई मछली समुदायों को खिला सकती थी। कुछ मत्स्य पालन अर्थशास्त्रियों ने तर्क दिया है कि लैंडिंग दायित्व को अनिवार्य करने वाली नीतियां — जिसमें सभी पकड़ी गई मछलियों को फेंकने के बजाय उतारना आवश्यक है — शुरू से ही अधिक चयनात्मक गियर का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहन पैदा करती हैं, क्योंकि मछुआरों को सभी पकड़ को कोटा के खिलाफ गिनना पड़ता है। यूरोपीय संघ ने 2015 से शुरू होने वाले एक चरणबद्ध लैंडिंग दायित्व की शुरुआत की, जिसके मिश्रित परिणाम मिले; अनुपालन असमान रहा है, और कुछ पर्यवेक्षकों को डर है कि नीति ने कुछ मामलों में कम बाईकैच के बजाय उच्च-ग्रेडिंग में वृद्धि की है।

बाईकैच और एएलडीएफजी को कम करने का मार्ग एक साथ कई मोर्चों पर कार्रवाई की आवश्यकता है: प्रौद्योगिकी अपनाने, नियामक प्रवर्तन, इकोलेबिंग के माध्यम से उपभोक्ता दबाव, उच्च-समुद्र के गियर प्रकारों का प्रबंधन करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय सहयोग, और गियर पुनर्प्राप्ति अवसंरचना में निवेश। समस्या के पैमाने और उपलब्ध समाधानों की प्रभावकारिता दोनों के बारे में विज्ञान स्पष्ट है। कमी, जैसा कि कई मत्स्य पालन चुनौतियों में है, ज्ञान के बजाय कार्यान्वयन की है।

"गैर-लक्ष्य रीढ़ की हड्डी वाले जीवों का आकस्मिक पकड़ एक गंभीर संरक्षण मुद्दा के रूप में प्रस्तावित किया गया है... हमारा विश्लेषण बताता है कि [लॉन्गलाइन] बाईकैच लॉगरहेड और लेदरबैक कछुओं के लिए जनसंख्या स्थायित्व को खतरे में डाल सकता है।" — लेविसन एट अल।, इकोलॉजी लेटर्स, 2004 [2]