टर्न प्रेशर

टर्न प्रेशर को प्रभावी ढंग से लागू करने के लिए, आपको पहले अपना शुरुआती दबाव स्थापित करना होगा और पानी में प्रवेश करने से पहले अपने टर्न पॉइंट की गणना करनी होगी। इस गणना में केवल आपकी आधी हवा ही नहीं, बल्कि अपेक्षित गहराई, संभावित धाराएं और आपकी व्यक्तिगत हवा की खपत दर (एसएसी दर) जैसे कारकों पर भी विचार करना चाहिए। अपने बडी के साथ संवाद महत्वपूर्ण है; दोनों गोताखोरों को टर्न प्रेशर पर सहमत होना चाहिए और गोता के दौरान नियमित रूप से अपने गेज की निगरानी करनी चाहिए।

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि टर्न प्रेशर अधिकतम-अनुमति सीमा है, न कि ठीक उसी बिंदु तक पहुँचने का लक्ष्य। यदि स्थितियाँ बदलती हैं, जैसे कि अप्रत्याशित धारा या बढ़ा हुआ कार्यभार, तो आपको पहले मुड़ने के लिए तैयार रहना चाहिए। लक्ष्य हमेशा सभी सुरक्षा स्टॉप पूरे करने के बाद, अक्सर 50 बार / 750 पीएसआई के आरामदायक आरक्षित के साथ सतह पर आना होता है।

हालांकि संबंधित हैं, टर्न प्रेशर और 'नियम ऑफ थर्ड्स' हवा प्रबंधन की अलग-अलग रणनीतियाँ हैं। टर्न प्रेशर आमतौर पर मनोरंजक डाइविंग में उपयोग किया जाता है और इसमें आमतौर पर अपनी हवा की आपूर्ति के आधे (या आधे से थोड़ा अधिक) पर मुड़ना शामिल होता है, जिसमें शेष वापसी, चढ़ाई और सुरक्षा स्टॉप के लिए आरक्षित होता है।

नियम ऑफ थर्ड्स एक अधिक रूढ़िवादी और उन्नत हवा प्रबंधन तकनीक है जिसका उपयोग मुख्य रूप से तकनीकी या ओवरहेड वातावरण डाइविंग (जैसे गुफाओं या मलबे) में किया जाता है। यह निर्धारित करता है कि एक-तिहाई हवा का उपयोग बाहर जाने की यात्रा के लिए किया जाता है, एक-तिहाई वापसी की यात्रा के लिए, और अंतिम एक-तिहाई आपात स्थितियों के लिए आरक्षित रखा जाता है। यह बड़ा आरक्षित उन वातावरणों में महत्वपूर्ण है जहाँ सीधी ऊर्ध्वाधर चढ़ाई संभव नहीं है, या यदि प्राथमिक मार्ग अवरुद्ध है। मनोरंजक गोताखोर विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में नियम ऑफ थर्ड्स के समान एक अधिक रूढ़िवादी दृष्टिकोण अपना सकते हैं।

एक लाइवअबोर्ड पर, अपने टर्न प्रेशर का प्रबंधन करना आपके डाइविंग अनुभव को अधिकतम करने और पूरे समूह की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है। डाइव साइटें अक्सर उनकी दूरदर्शिता या अनूठी विशेषताओं के लिए चुनी जाती हैं, और नाव का शेड्यूल समय पर वापसी पर निर्भर करता है। अपनी हवा की निगरानी करने और अपने टर्न प्रेशर का पालन करने में विफल रहने से आप नाव से दूर सतह पर आ सकते हैं, जिसके लिए संभावित रूप से लंबी सतह पर तैरने या टेंडर द्वारा पिकअप की आवश्यकता हो सकती है, जिससे दूसरों की डाइव बाधित हो सकती हैं।

लाइवअबोर्ड डाइव ब्रीफिंग अक्सर न्यूनतम सतह दबाव (जैसे 50 बार / 750 पीएसआई) निर्दिष्ट करेंगे और यहां तक कि विशिष्ट डाइव के लिए टर्न प्रेशर का सुझाव भी दे सकते हैं, खासकर तेज धाराओं या जटिल मार्गों में। हमेशा अपने डाइव गाइड के साथ इसकी पुष्टि करें और किसी भी चिंता को बताएं। याद रखें, आपकी व्यक्तिगत सुरक्षा और कुशल डाइव संचालन अनुशासित हवा प्रबंधन से आंतरिक रूप से जुड़े हुए हैं।

मिथक: मैं बस तब मुड़ सकता हूँ जब मेरा बडी मुड़ता है। तथ्य: जबकि बडी टीमों को हमेशा एक साथ मुड़ना चाहिए, प्रत्येक गोताखोर की हवा की खपत दर अद्वितीय होती है। आपको सक्रिय रूप से अपने स्वयं के गेज की निगरानी करनी चाहिए और पहले मुड़ने के लिए अपने बडी को संकेत देने के लिए तैयार रहना चाहिए यदि आपकी हवा की आपूर्ति ऐसा निर्धारित करती है। कभी भी केवल अपने बडी की खपत पर निर्भर न रहें।

मिथक: मेरा डाइव कंप्यूटर मुझे बताएगा कि कब मुड़ना है। तथ्य: डाइव कंप्यूटर मुख्य रूप से नो-डीकंप्रेशन सीमा और गहराई को ट्रैक करते हैं। जबकि कुछ एयर-एकीकृत सुविधाओं को एकीकृत करते हैं, वे आपकी डाइव योजना के आधार पर 'टर्न प्रेशर' को स्वाभाविक रूप से निर्धारित या लागू नहीं करते हैं। हवा का प्रबंधन आपकी जिम्मेदारी बनी हुई है; आपका कंप्यूटर एक उपकरण है, अच्छे नियोजन का प्रतिस्थापन नहीं।

मिथक: अगर मैं नाव के करीब हूँ तो मैं इसे थोड़ा और आगे बढ़ा सकता हूँ। तथ्य: टर्न प्रेशर एक सुरक्षापूर्ण नियम है। भले ही आप महसूस करें कि आप चढ़ाई बिंदु या नाव के करीब हैं, अप्रत्याशित धाराएं, नेविगेशनल त्रुटियां, या गियर के मुद्दे आपकी शेष हवा को जल्दी से समाप्त कर सकते हैं। एक सुरक्षित, तनाव-मुक्त चढ़ाई और सतह अंतराल सुनिश्चित करने के लिए अपने पूर्व-निर्धारित टर्न प्रेशर पर टिके रहें।