ड्राईसूट

ड्राईसूट में थर्मल सुरक्षा सूट के भीतर गैस—आमतौर पर हवा या आर्गन—को फँसाने पर निर्भर करती है, साथ ही सिंथेटिक फ़्लीस, लॉफ्ट सामग्री, या ऊन से बने इन्सुलेट अंडरगारमेंट्स पर भी। जबकि नियोप्रीन ड्राईसूट आंतरिक सामग्री इन्सुलेशन प्रदान करते हैं, मेम्ब्रेन या ट्रायलैमिनेट सूट में कोई आंतरिक थर्मल गुण नहीं होते हैं, जो पूरी तरह से एक लचीली वाटरप्रूफ बाहरी खोल के रूप में कार्य करते हैं। अंडरगारमेंट लॉफ्ट बनाता है, त्वचा के संपर्क से गर्म स्थिर हवा को फँसाता है ताकि संवाहक गर्मी के नुकसान को धीमा किया जा सके।

जैसे-जैसे एक गोताखोर नीचे उतरता है, हाइड्रोस्टैटिक दबाव सूट के अंदर की हवा के स्थान को संपीड़ित करता है, जिससे "सूट स्क्वीज़" होता है जहाँ कपड़ा त्वचा को चुटकी लेता है और अंडरगारमेंट्स अपना लॉफ्ट खो देते हैं। इसका मुकाबला करने के लिए, गोताखोर प्राथमिक रेगुलेटर से जुड़ी कम दबाव वाली नली के माध्यम से छाती पर लगे इन्फ्लेशन वाल्व के माध्यम से गैस के छोटे-छोटे झटके इंजेक्ट करता है। चढ़ाई पर, विस्तारित हवा स्वचालित रूप से या मैन्युअल रूप से बाएं कंधे पर स्थित एक समायोज्य एग्जॉस्ट वाल्व के माध्यम से निकल जाती है ताकि संतुलन बनाए रखा जा सके।

गैस प्रबंधन को पानी के नीचे सक्रिय थर्मल संतुलन की आवश्यकता होती है। हवा एक विश्वसनीय इन्सुलेटर है, लेकिन आर्गन गैस में कम थर्मल चालकता होती है और कभी-कभी अत्यधिक ठंड या गहरी तकनीकी डाइविंग के लिए एक समर्पित छोटे सिलेंडर से इसका उपयोग किया जाता है। सूट के दबाव का प्रबंधन कुल ट्रिम और उछाल को भी प्रभावित करता है, जिसके लिए डाइव प्रोफाइल के दौरान सूट वेंटिंग और बीसीडी समायोजन के बीच ठीक समन्वय की आवश्यकता होती है।

ड्राईसूट में डाइविंग करने से बोर्ड पर और पानी के नीचे दोनों जगह परिचालन दिनचर्या बदल जाती है। फँसी हुई हवा और भारी अंडरगारमेंट्स के कारण वजन की आवश्यकताएं काफी बढ़ जाती हैं, अक्सर मानक वेटसूट की तुलना में 4 से 8 किलोग्राम अधिक गिट्टी की आवश्यकता होती है। गोताखोरों को वजन वितरण में महारत हासिल करनी चाहिए, टैंक बैंड या हार्नेस सिस्टम पर लीड ट्रिम वजन रखना चाहिए ताकि हवा को बूट्स में जाने और उल्टा चढ़ने से रोका जा सके।

उछाल नियंत्रण एक गतिशील दोहरी प्रणाली प्रक्रिया में बदल जाता है। जबकि मनोरंजक एजेंसियां केवल निचोड़ हटाने के लिए सूट का उपयोग करने और उछाल नियंत्रण के लिए बीसीडी का उपयोग करने का सिखाती हैं, तकनीकी प्रोटोकॉल कभी-कभी सूट को एक माध्यमिक उछाल उपकरण के रूप में उपयोग करते हैं। प्रणाली के बावजूद, गोताखोरों को आपातकालीन प्रक्रियाओं का अभ्यास करना चाहिए, जिसमें कंधे या कलाई के वाल्व से सूट की हवा निकालते हुए एक उल्टी मुद्रा से बाहर निकलना शामिल है।

ठंडी जलवायु में डाइविंग लाइवअबोर्ड लॉजिस्टिक्स के लिए समर्पित गियर देखभाल दिनचर्या की आवश्यकता होती है। महंगी लीक या जिपर दांतों की विफलता को रोकने के लिए विशेष मोम या सिलिकॉन लुब्रिकेंट के साथ जिपर रखरखाव महत्वपूर्ण है। डेक पर डाइव के बीच, सूट हैंग-अप क्षेत्र, सूखे अंडरगारमेंट भंडारण, और गर्म सतह के अंतराल मल्टी-डाइव दिनों में प्रगतिशील शीतलन को रोकने के लिए महत्वपूर्ण हैं।

मिथक: एक ड्राईसूट आपको अपने आप गर्म रखता है। तथ्य: अधिकांश ड्राईसूट (विशेषकर ट्रायलैमिनेट मॉडल) अपने आप में लगभग कोई इन्सुलेशन प्रदान नहीं करते हैं। गर्मी अंदर फँसे हुए सूखे अंडरगारमेंट्स और आपके शरीर के चारों ओर स्थिर हवा की परत से आती है।

मिथक: यदि एक ड्राईसूट पानी के नीचे पंचर हो जाता है, तो आप पत्थर की तरह डूब जाएंगे। तथ्य: एक मामूली आंसू या सील रिसाव पानी को धीरे-धीरे प्रवेश करने देता है, जिससे आप ठंडे और थोड़े भारी हो जाते हैं, लेकिन सूट के अंदर की हवा और आपका बीसीडी सुरक्षित रूप से सतह पर आने के लिए पर्याप्त उछाल बनाए रखेंगे।

मिथक: आप विशेष प्रशिक्षण के बिना एक ड्राईसूट डाइव कर सकते हैं। तथ्य: सूट निचोड़, वाल्व संचालन, पैरों तक हवा की आवाजाही, और बढ़े हुए वजन का प्रबंधन करने के लिए PADI, SSI, RAID, या TDI जैसी एजेंसियों द्वारा प्रमाणित ड्राईसूट विशेषता पाठ्यक्रमों में सिखाए गए विशिष्ट कौशल की आवश्यकता होती है।

मिथक: ड्राईसूट का उपयोग केवल अत्यधिक ठंडे ध्रुवीय पानी में किया जाता है। तथ्य: कई गोताखोर लगातार कई डाइविंग दिनों में आरामदायक रहने के लिए 15°C या 18°C तक के शीतोष्ण पानी में मल्टी-डाइव डाइविंग लाइवअबोर्ड यात्राओं के दौरान ड्राईसूट पहनते हैं।