Indo Master · Indonesia · 11D/10N
50 लॉग की गई डाइव और AOW सर्टिफिकेशन अनिवार्य आवश्यकताएं हैं
मेहमानों का Labuan Bajo में 12:30 और 13:00 बजे के बीच स्वागत किया जाता है। चालक दल से परिचय के बाद, एक व्यापक नाव और सुरक्षा ब्रीफिंग प्रदान की जाती है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि हर कोई आगामी रोमांच के लिए सहज और तैयार है। रात का खाना बोर्ड पर परोसा जाता है, जो यात्रा की शुरुआत के लिए एक आरामदायक माहौल तैयार करता है।
क्रूज निदेशक प्रतिदिन चार गोताखोरों तक की योजना बनाता है, आमतौर पर एक संरचित कार्यक्रम का पालन करता है। सुबह की शुरुआत हल्के नाश्ते से होती है, जिसके बाद एक डाइव ब्रीफिंग और दिन का पहला गोता होता है। एक अधिक महत्वपूर्ण नाश्ता और विश्राम अवधि दूसरे गोता से पहले होती है। दोपहर के भोजन और एक और ब्रेक के बाद, तीसरा गोता होता है, जिसके बाद स्नैक्स और विश्राम होता है।
क्रूज निदेशक प्रतिदिन चार गोताखोरों तक की योजना बनाता है, आमतौर पर एक संरचित कार्यक्रम का पालन करता है। सुबह की शुरुआत हल्के नाश्ते से होती है, जिसके बाद एक डाइव ब्रीफिंग और दिन का पहला गोता होता है। एक अधिक महत्वपूर्ण नाश्ता और विश्राम अवधि दूसरे गोता से पहले होती है। दोपहर के भोजन और एक और ब्रेक के बाद, तीसरा गोता होता है, जिसके बाद स्नैक्स और विश्राम होता है।
क्रूज निदेशक प्रतिदिन चार डाइव तक की योजना बनाएगा, आमतौर पर एक संरचित कार्यक्रम का पालन करते हुए। सुबह की शुरुआत हल्के नाश्ते के साथ होती है, जिसके बाद एक डाइव ब्रीफिंग और दिन की पहली डाइव होती है। एक अधिक पर्याप्त नाश्ता और विश्राम अवधि दूसरी डाइव से पहले होती है। दोपहर के भोजन और एक और ब्रेक के बाद, तीसरी डाइव होती है, जिसके बाद स्नैक्स और विश्राम होता है।
क्रूज निदेशक प्रतिदिन चार डाइव तक की योजना बनाएगा, आमतौर पर एक संरचित कार्यक्रम का पालन करते हुए। सुबह की शुरुआत हल्के नाश्ते के साथ होती है, जिसके बाद एक डाइव ब्रीफिंग और दिन की पहली डाइव होती है। एक अधिक पर्याप्त नाश्ता और विश्राम अवधि दूसरी डाइव से पहले होती है। दोपहर के भोजन और एक और ब्रेक के बाद, तीसरी डाइव होती है, जिसके बाद स्नैक्स और विश्राम होता है।
क्रूज निदेशक प्रतिदिन चार डाइव तक की योजना बनाएगा, आमतौर पर एक संरचित कार्यक्रम का पालन करते हुए। सुबह की शुरुआत हल्के नाश्ते के साथ होती है, जिसके बाद एक डाइव ब्रीफिंग और दिन की पहली डाइव होती है। एक अधिक पर्याप्त नाश्ता और विश्राम अवधि दूसरी डाइव से पहले होती है। दोपहर के भोजन और एक और ब्रेक के बाद, तीसरी डाइव होती है, जिसके बाद स्नैक्स और विश्राम होता है।
क्रूज़ निदेशक प्रतिदिन अधिकतम चार डाइव की योजना बनाता है, आमतौर पर एक संरचित कार्यक्रम का पालन करते हुए। सुबह की शुरुआत हल्के नाश्ते से होती है, जिसके बाद डाइव ब्रीफिंग और दिन की पहली डाइव होती है। दूसरी डाइव से पहले एक अधिक महत्वपूर्ण नाश्ता और विश्राम अवधि होती है। दोपहर के भोजन और एक और ब्रेक के बाद, तीसरी डाइव होती है, जिसके बाद स्नैक्स और विश्राम होता है।
क्रूज़ निदेशक प्रतिदिन अधिकतम चार डाइव की योजना बनाता है, आमतौर पर एक संरचित कार्यक्रम का पालन करते हुए। सुबह की शुरुआत हल्के नाश्ते से होती है, जिसके बाद डाइव ब्रीफिंग और दिन की पहली डाइव होती है। दूसरी डाइव से पहले एक अधिक महत्वपूर्ण नाश्ता और विश्राम अवधि होती है। दोपहर के भोजन और एक और ब्रेक के बाद, तीसरी डाइव होती है, जिसके बाद स्नैक्स और विश्राम होता है।
क्रूज़ निदेशक प्रतिदिन अधिकतम चार डाइव की योजना बनाता है, आमतौर पर एक संरचित कार्यक्रम का पालन करते हुए। सुबह की शुरुआत हल्के नाश्ते से होती है, जिसके बाद डाइव ब्रीफिंग और दिन की पहली डाइव होती है। दूसरी डाइव से पहले एक अधिक महत्वपूर्ण नाश्ता और विश्राम अवधि होती है। दोपहर के भोजन और एक और ब्रेक के बाद, तीसरी डाइव होती है, जिसके बाद स्नैक्स और विश्राम होता है।
बोर्ड पर अंतिम पूरे दिन, आमतौर पर सुबह दो डाइव निर्धारित की जाती हैं। इन अंतिम पानी के नीचे की खोजों के बाद, पोत बंदरगाह की ओर अपनी यात्रा शुरू करेगा, जहाँ यह रात भर लंगर डालेगा। यह उतरने से पहले एक आरामदायक शाम की अनुमति देता है।
उतरने की सुबह बोर्ड पर नाश्ता परोसा जाता है। मेहमान चेक आउट करेंगे और Labuan Bajo हवाई अड्डे पर स्थानांतरित होंगे, जिसमें स्थानांतरण की व्यवस्था यह सुनिश्चित करने के लिए की जाती है कि आगमन 10:00 बजे से पहले हो जाए। यह यादगार लाइवबोर्ड यात्रा समाप्त होती है।
इस रूट के लिए फ़िलहाल कोई प्रस्थान निर्धारित नहीं है।