हाँ। प्रतिष्ठित लाइवअबोर्ड आपातकालीन ऑक्सीजन, एक पूरी फर्स्ट-एड किट, कई जहाजों पर एक AED, और ऑक्सीजन प्रदान करने और बचाव में प्रशिक्षित क्रू रखते हैं।
आपातकालीन ऑक्सीजन किसी भी नाव पर गोताखोरी-सुरक्षा उपकरण का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है, और हर प्रतिष्ठित लाइवअबोर्ड इसे रखता है — आमतौर पर कई इकाइयां, पर्याप्त आपूर्ति के साथ एक पीड़ित को निकासी तक सहायता प्रदान करने के लिए। जब आप ऑपरेटरों की तुलना करें तो इसके बारे में पूछें; एक नाव जो स्पष्ट रूप से जवाब नहीं दे सकती है, उससे बचना चाहिए।
मानक ऑन-बोर्ड प्रावधानों में शामिल हैं: कम से कम एक बड़ा ऑक्सीजन सिलेंडर जिसमें डिमांड वाल्व और नॉन-रिब्रीदर मास्क हों, एक व्यापक फर्स्ट-एड किट, सैटेलाइट फोन या वीएचएफ द्वारा बैकअप संचार, और आपातकालीन फर्स्ट रिस्पांस और ऑक्सीजन प्रशासन में प्रमाणित क्रू। बढ़ती संख्या में जहाज एक AED भी रखते हैं, और बेहतर अभियान नौकाएं दो ऑक्सीजन सिस्टम रखती हैं ताकि एक गोताखोर के साथ टेंडर में रह सके।
जो ऑन-बोर्ड नहीं है: एक रीकंप्रेशन चैंबर। चैंबर तट-आधारित होते हैं, और किसी भी संदिग्ध डिकंप्रेशन इलनेस के लिए निकासी की योजना यही है। यही कारण है कि दूरस्थ यात्रा कार्यक्रमों पर निकासी कवरेज के साथ डाइव बीमा गैर-परक्राम्य है — अकेले उड़ान की लागत हजारों डॉलर हो सकती है।
दूरस्थ यात्रा बुक करने से पहले, निकटतम चैंबर की दूरी और निकासी कैसे होगी, यह जानना उचित है। हम अभियान स्थलों के लिए जहाज पृष्ठों पर निकटतम-चैंबर की जानकारी सूचीबद्ध करते हैं, और क्रू पहले दिन की सुरक्षा ब्रीफिंग में इसे कवर करता है।
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