الارتقاء الاضطراري

تُصنف الارتقاءات الاضطرارية بشكل عام حسب قدرة الغواص على التحكم في ارتقائه وما إذا كان لديه وصول إلى مصدر هواء. الهدف الأساسي في جميع السيناريوهات هو تجنب حبس الأنفاس، مما قد يؤدي إلى إصابات خطيرة بتمدد الرئة المفرط بسبب قانون بويل.

الارتقاء السباحي الاضطراري المتحكّم فيه (CESA): يُؤدَّى هذا عندما ينفد الهواء من الغواص على عمق ضحل إلى متوسط (عادة أقل من 18 مترًا أو 60 قدمًا) ولكنه لا يزال يستطيع التحكم في طفوه ومعدل ارتقائه مع الزفير المستمر. يرفرف الغواص ببطء نحو الأعلى، محافظًا على معدل ارتقاء أبطأ من أو يساوي 18 مترًا/دقيقة، ويُخرج باستمرار تيارًا صغيرًا وثابتًا من الفقاعات. الهدف هو الوصول إلى السطح بأمان دون مساعدة فورية.

ارتقاء تنفس الرفيق: إذا نفد الهواء من الغواص ولكن لديه رفيق قريب، يمكنهما مشاركة الهواء من مصدر الهواء البديل لرفيقه. يصعد الغواصان معًا، يتقاسمان مصدر الهواء ويحافظان على معدل ارتقاء متحكّم فيه، وغالبًا ما يؤديان وقفة سلامة إذا سمح الوقت والهواء. يتطلب هذا تواصلًا ممتازًا وممارسة.

الارتقاء الطافي غير المتحكّم فيه: هذا هو أسوأ السيناريوهات حيث يصبح طفو الغواص إيجابيًا ولا يستطيع التحكم في معدل ارتقائه، غالبًا بسبب فقدان حزام الأوزان أو عطل شديد في المعدات. في مثل هذه الحالات، يجب على الغواص التركيز بالكامل على الزفير المستمر بأسرع ما يمكن لمنع إصابة الرئة. على الرغم من أنه أقل مثالية، إلا أنه لا يزال أفضل من حبس الأنفاس أثناء الارتقاء السريع.

بغض النظر عن النوع المحدد للارتقاء الاضطراري، يجب اتباع عدة مبادئ أساسية لزيادة السلامة إلى أقصى حد. الزفير المستمر أمر غير قابل للتفاوض؛ فمع انخفاض الضغط المحيط أثناء الارتقاء، يتمدد الهواء داخل الرئتين، وعدم الزفير يسمح لهذا الهواء المتمدد بتمديد أنسجة الرئة وتلفها. يجب أن يكون الزفير تيارًا ثابتًا وصغيرًا من الفقاعات، وليس طردًا قسريًا.

الحفاظ على معدل ارتقاء بطيء ومتحكّم فيه أمر بالغ الأهمية أيضًا. بينما الحد الأقصى الموصى به هو 18 مترًا (60 قدمًا) في الدقيقة، الأبطأ عمومًا أفضل إن أمكن. يمنح هذا الجسم مزيدًا من الوقت لإزالة النيتروجين الممتص، مما يقلل من خطر مرض تخفيف الضغط. يجب على الغواصين استخدام ركلات الزعانف للتحكم في حركتهم الصاعدة، وتجنب الارتفاع السريع وغير المتحكّم فيه.

تشمل الخطوات المهمة الأخرى التخلص من الأوزان كملاذ أخير فقط في الارتقاءات الطافية غير المتحكّم فيها، والنظر دائمًا لأعلى وحولك أثناء الارتقاء لتجنب الاصطدام بالقوارب أو العوائق الأخرى. عند الوصول إلى السطح، يجب على الغواص نفخ سترته الطافية (BCD) لتثبيت الطفو الإيجابي والإشارة طلبًا للمساعدة.

يتضمن الغوص في رحلات الغوص عادةً عدة غوصات في اليوم، غالبًا في مواقع نائية، مما يجعل الاستعداد للطوارئ أكثر حيوية. ستغطي إحاطات الغوص في رحلات الغوص دائمًا إجراءات الطوارئ الخاصة بالسفينة ومواقع الغوص، بما في ذلك كيفية الإشارة للمساعدة ومكان معدات الطوارئ. يجب على الغواصين الانتباه جيدًا لهذه الإحاطات وطرح الأسئلة إذا كان هناك أي شيء غير واضح.

بينما مرشدو الغوص في رحلات الغوص مدربون تدريبًا عاليًا وعلى دراية بكيفية التعامل مع حالات الطوارئ، فإن المسؤولية الأساسية عن السلامة تقع دائمًا على عاتق الغواص الفردي. الفحوصات المنتظمة لمعداتك، بما في ذلك مصدر الهواء البديل والمقاييس، ضرورية. تأكد من أن سترتك الطافية (BCD) ومنظمك في حالة جيدة قبل وأثناء الرحلة.

ممارسة CESA في بيئة متحكّم فيها، مثل أثناء دورة المياه المفتوحة أو دورة المياه المفتوحة المتقدمة، تبني الذاكرة العضلية والثقة. هذا الاستعداد لا يقدر بثمن إذا نشأت حالة طوارئ أثناء غوص في رحلة غوص، حيث يمكن أن يكون الإجراء السريع والصحيح هو الفارق بين حادث بسيط وخطير. اغوص دائمًا ضمن حدود تدريبك وبلّغ عن أي إزعاج أو مشاكل لرفيقك أو مرشدك على الفور.

خرافة: يجب أن تصعد مباشرة إلى السطح بأسرع ما يمكن في حالة الطوارئ. حقيقة: بينما تنطوي حالة الطوارئ على الإلحاح، فإن الارتقاء السريع غير المتحكّم فيه يزيد بشكل كبير من خطر مرض تخفيف الضغط وإصابات تمدد الرئة المفرط. الأولوية هي الصعود ببطء قدر الإمكان بأمان، مع الزفير المستمر، للتخفيف من هذه المخاطر. يُفضل دائمًا الارتقاء الاضطراري المتحكّم فيه.

خرافة: حبس الأنفاس لفترة وجيزة أثناء الارتقاء السريع أمر لا بأس به إذا كنت مذعورًا. حقيقة: لا تحبس أنفاسك أبدًا أثناء أي ارتقاء. حتى حبس بسيط يمكن أن يتسبب في تمدد الهواء في رئتيك بسرعة مع انخفاض الضغط الخارجي، مما يؤدي إلى إصابات تمدد الرئة المفرط التي قد تكون قاتلة. الزفير المستمر، حتى اللطيف، أمر بالغ الأهمية في جميع الأوقات.

خرافة: مرشدو الغوص في رحلات الغوص سيتعاملون مع أي ارتقاء اضطراري نيابة عنك. حقيقة: بينما مرشدو الغوص في رحلات الغوص مدربون تدريبًا عاليًا وسيساعدون، إلا أن كل غواص مسؤول في النهاية عن سلامته واستعداده. يجب أن تعرف وتكون قادرًا على تنفيذ إجراءات الطوارئ بنفسك، حيث قد لا يكون المرشد بجانبك مباشرة أو قد يكون منشغلاً بغواص آخر.