أين يمكنني شحن بطاريات الكاميرا؟

تحتوي الكبائن على 1-2 منفذ شحن شخصي. تحتوي منطقة طاولة الكاميرا على منافذ إضافية للفلاشات وحزم البطاريات. أحضر أسلاك تمديد وشريط طاقة.

يتطلب الشحن على متن قارب سفاري تخطيطًا لأن معظم الكبائن تحتوي على 1-2 منفذ طاقة فقط وسيكون لديك العديد من البطاريات للتعامل معها: كمبيوتر الغوص، الهاتف، جسم الكاميرا، عدسة الكاميرا (بعضها)، الفلاشات، أضواء الفيديو، أضواء الغوص، بطاريات الطائرة بدون طيار، والكمبيوتر المحمول. النظام الكهربائي للقارب موثوق به ولكن المنافذ نادرة.

الإعداد القياسي: تتعامل منافذ الكابينة مع شحن الهاتف وكمبيوتر الغوص وجسم الكاميرا طوال الليل. تحتوي منطقة طاولة الكاميرا المخصصة على سطح الغوص على منافذ إضافية للفلاشات وحزم البطاريات الكبيرة التي تحتاج إلى الشحن بين الغطسات خلال اليوم. تحتوي بعض القوارب على "منطقة شحن صور" منفصلة في الصالون لشحن الكمبيوتر المحمول والتحرير.

أحضر: شريط طاقة متعدد المنافذ مصمم للجهد الدولي (110-240 فولت)، ومحول سفر عالمي واحد على الأقل، ومحور شحن USB للأجهزة الصغيرة، وكابلات شحن متعددة في حالة تعطل أحدها، وحقيبة جافة صغيرة للحفاظ على البطاريات المشحونة منفصلة عن البطاريات المستعملة.

اعتبارات الجهد: معظم القوارب تعمل بجهد 110 فولت (الكاريبي، المكسيك، السفن التي تحمل علم الولايات المتحدة) أو 220 فولت (المالديف، إندونيسيا، مصر، أوروبا). غالبًا ما تحتوي القوارب الفاخرة على كليهما. تحقق دائمًا من تصنيف جهد الشاحن قبل التوصيل – تتعامل شواحن الليثيوم أيون الحديثة مع 110-240 فولت تلقائيًا، ولكن شواحن البطاريات القديمة يمكن أن تتلف بسبب الجهد الخاطئ.

قواعد بطاريات الليثيوم: لا يمكن شحن بطاريات الكاميرا الكبيرة (أكثر من 100 واط ساعة) في الرحلات الجوية – يجب أن تسافر في حقيبة اليد. معظم بطاريات الكاميرا (NP-FZ100، EN-EL15، LP-E6) أقل بكثير من 100 واط ساعة. بطاريات الفلاش (Sea & Sea، Inon، Retra) عادة ما تكون 50-90 واط ساعة وهي أيضًا قانونية في حقيبة اليد. اطبع دائمًا تصنيفات واط ساعة لبطاريتك وأحضرها معك لأمن المطار.