Насколько безопасно дайвинг на сафари-боте?

Да, если бронируешь у проверенного оператора. На надежных лодках есть кислород, AED, спутниковые телефоны, EPIRB и экипаж с действующими сертификатами EFR/CPR/Rescue.

Дайвинг с проживанием на корабле (liveaboard) имеет отличные показатели безопасности, если он проводится надежными операторами с соответствующим оборудованием и обученным экипажем. Статистически, коэффициент несчастных случаев на погружение на хорошо управляемом liveaboard не выше, чем при дайвинге с берега, и, возможно, даже ниже из-за контролируемой среды и качества дайвинг-сопровождения.

Требуемое оборудование безопасности на качественном liveaboard включает: медицинский кислород с несколькими системами подачи, дефибриллятор AED, обширный комплект первой помощи, спутниковый телефон, EPIRB (аварийный маяк), УКВ-радио, спасательные плоты для полной вместимости пассажиров и экипажа, спасательные жилеты в каждой каюте, детекторы дыма, системы пожаротушения в машинном отделении и на камбузе, а также аварийное освещение во всех коридорах. Надежные операторы также имеют маркерные буи, дайв-компьютеры (при необходимости напрокат) и рифовые крюки для мест с течением.

Квалификация экипажа имеет огромное значение. Директор круиза и главные дайв-гиды должны иметь как минимум действующие сертификаты Rescue Diver или Divemaster, а также обновленные в течение последнего года тренировки EFR/CPR/AED. На экспедиционных судах (Галапагосы, Кокос, Сокорро) экипаж обычно включает Divemaster Trainer или инструктора, выделенного медика или врача, а также водителя тендера с спасательной подготовкой.

Процедурная безопасность, на которую стоит обратить внимание: тщательное ознакомительное погружение в первый день, подробные брифинги о дайв-сайтах перед каждым погружением (глубина, течение, сигналы, процедура потери напарника, план декомпрессии), протокол работы в паре, поддержка на поверхности (тендер сопровождает каждое погружение в местах с течением), отслеживание ротации баллонов, ежедневный анализ Nitrox с регистрацией и подписью, тестовые звонки по спутниковому телефону и регулярные учения с использованием спасательных плотов.

Что может пойти не так: декомпрессионная болезнь (редко при консервативном использовании компьютера и Nitrox), нехватка воздуха (редко при правильном контроле), потеря лодки в течении (маркерный буй — твой друг), морская болезнь (часто, но редко серьезно), порезы и укусы от рифов (почти повсеместно в тропических направлениях).

Единственная самая большая переменная безопасности — это выбор оператора. Опытные операторы с более чем 10-летним стажем работы на воде и полной страховкой статистически гораздо безопаснее, чем новые дисконтные стартапы. Blue Rides перечисляет только тех операторов, которые соответствуют определенным критериям безопасности — действующие сертификаты безопасности судна, полная квалификация экипажа, продемонстрированное аварийное оборудование и проверенная страховка. Всегда проверяй последние отзывы, особенно отзывы о безопасности, перед бронированием.