Miejsce nurkowe: Akitsushima

O Akitsushima

Akitsushima to wyróżniający się japoński tender wodnosamolotów z czasów II wojny światowej, zatopiony we wrześniu 1944 roku podczas amerykańskiego nalotu w Zatoce Coron na Palawanie. W przeciwieństwie do wielu innych wraków w okolicy, wyróżnia się jako prawdziwy okręt wojenny, urzekając nurków swoją integralnością konstrukcji i znaczeniem historycznym. Wrak spoczywa na lewej burcie na głębokościach od 22 do 38 metrów, co czyni go nurkowaniem zaawansowanym. Jego zewnętrzna struktura tętni różnorodnym życiem ryb, w tym ławicami kardynałów, skrzydlic i barakud, a duże gorgonie zdobią jego powierzchnie. Najbardziej ikoniczną cechą jest masywny dźwig, niegdyś używany do podnoszenia wodnosamolotów, który teraz służy jako centralny punkt aktywności morskiej. Widoczne są jeszcze pozostałości, takie jak otwór po kuli armatniej, artyleria i komin, dodając uroku wraku. Istnieją możliwości penetracji do jego komór, szczelin i kwadratowych otworów, z maszynownią jako główną atrakcją, gdzie widoczne są cztery silniki. Te wewnętrzne eksploracje wymagają odpowiedniego certyfikatu nurkowania wrakowego i ostrożnej nawigacji ze względu na głębokość i potencjalnie silne prądy. Widoczność zazwyczaj waha się od 10 do 20 metrów, oferując wyraźne widoki tego zatopionego kawałka historii. Nurkowanie na Akitsushimie to ekscytujące przeżycie dla tych, którzy szukają zarówno historycznej eksploracji, jak i tętniących życiem podwodnych ekosystemów. To nurkowanie, które łączy dreszczyk emocji związany z nawigacją po zatopionym okręcie wojennym z pięknem kwitnącej sztucznej rafy, wymagając doświadczenia ze względu na głębokość i czasami trudne warunki.

Fakty o dive site: Akitsushima

Głębokość

22–38 m

Prąd

Czasami silny / nieprzewidywalny

Widoczność

10–20 m

Wejście do wody

Łódź

Poziom

Doświadczeni nurkowie wrakowi

Rodzaj nurkowania

Wrakowe, historyczne, głębokie

Region / port

Coron Bay, Palawan

Współrzędne

11.2755° N, 122.0368° E

Warunki i prądy

Prądy wokół Akitsushimy mogą być silne i nieprzewidywalne, szczególnie wokół masztu i charakterystycznej konstrukcji dźwigu. Nurkowie muszą być przygotowani na te warunki, które sprawiają, że to miejsce nadaje się tylko dla doświadczonych nurków wrakowych. Dostęp do miejsca odbywa się zazwyczaj łodzią, z wymaganym starannym planowaniem ze względu na głębokość i zmienność prądów. Widoczność wynosi średnio około 15 metrów, ale może wahać się od 10 do 20 metrów; jednak może zmniejszyć się po burzach. Chociaż temperatury wody są stale ciepłe, termokliny nie są wymieniane jako istotny czynnik. Właściwe planowanie zużycia gazu, w tym użycie Nitroxu, jest wysoce zalecane w celu maksymalizacji czasu dennego, biorąc pod uwagę głębokość od 22 do 38 metrów i potencjalny opór prądów.

Życie morskie i szanse na spotkanie

Barracuda

Lipiec, Październik · czasami

Lionfish

Marzec, Kwiecień, Maj, Lipiec, Sierpień, Październik, Grudzień · często

Butterfly Fish

Marzec, Kwiecień, Lipiec, Październik, Grudzień · czasami

Clownfish

Sierpień, Październik · rzadko

Snapper

Lipiec, Październik · czasami

Triggerfish

Wrzesień, Październik · rzadko

Bannerfish

Sierpień, Październik · rzadko

Angelfish

Październik · rzadko

Sweetlips

Październik · rzadko

Parrotfish

Październik · rzadko

Grouper

Lipiec · czasami

Surgeonfish

Październik · rzadko

Damselfish

Październik · rzadko

Nudibranch

Październik · czasami

Profil i przebieg nurkowania

Twoje nurkowanie na Akitsushima zazwyczaj rozpoczyna się od wejścia z łodzi, po czym następuje zanurzenie na dziób wraku. Stamtąd będziesz powoli płynąć w kierunku masztu i kultowego dużego dźwigu, który jest jednym z najbardziej charakterystycznych elementów okrętu. Wrak leży na lewej burcie, a głębokości wahają się od 22 metrów w najpłytszym miejscu do 38 metrów przy dnie. Eksploracja zewnętrznej części ujawnia działo przeciwlotnicze i różne pozostałości okrętu wojennego, w tym dziurę po kuli armatniej. Dla certyfikowanych nurków wrakowych możliwa jest penetracja komór, szczelin i kwadratowych otworów okrętu, a główną atrakcją jest maszynownia, w której można zobaczyć cztery silniki jednostki. Biorąc pod uwagę głębokość i ryzyko wystąpienia silnych prądów, precyzyjna kontrola pływalności i świadomość limitów bezdekompresyjnych są kluczowe przez całe nurkowanie. Nurkowanie kończy się stopniowym wynurzaniem, często połączonym z przystankiem bezpieczeństwa w pobliżu płytszych części wraku lub na linie opustowej, przed wyjściem na łódź nurkową.

Fotografia podwodna

Akitsushima to doskonały obiekt do fotografii wrakowej, szczególnie biorąc pod uwagę jej znaczenie historyczne oraz dobrą przejrzystość wody w porze suchej. Obiektywy szerokokątne są idealne do uchwycenia całej skali tego 118-metrowego okrętu, w szczególności jego kultowego dźwigu i ogólnej konstrukcji leżącej na boku. Do zdjęć z penetracji wewnątrz maszynowni lub innych sekcji wewnętrznych, mocna latarka nurkowa i światło pilotujące są niezbędne, aby oświetlić skorodowane detale i maszyny. Lampy błyskowe są zalecane, aby wydobyć naturalne kolory porastających wrak organizmów i ryb. Nurkowania wczesnym rankiem są często najlepsze, ponieważ światło słoneczne może przenikać przez otwarte kadłuby, tworząc dramatyczne efekty świetlne. Zwracaj baczną uwagę na pływalność, zwłaszcza podczas wpływania do środka, aby uniknąć wzbijania osadu i chronić delikatne życie morskie oraz sam wrak.

Połącz z tymi miejscówkami

• Kyokuzan Maru

  Kyokuzan Maru to znaczący japoński pomocniczy statek zaopatrzeniowy, mierzący około 136 metrów długości, który zatonął podczas ataku…

• Olympia Maru

  Olympia Maru to znaczący japoński wrak statku transportowego z czasów II wojny światowej, zlokalizowany w Zatoce Coron na Filipinach.

• Coron Bay — Skeleton Wreck

  Skeleton Wreck w zatoce Coron Bay na Filipinach oferuje wyjątkowe połączenie historii i biologii morza, spoczywając pod wodą od czasu…

• Tangat Wreck

  Wrak Tangat, znany również jako Kogyo Maru, to wybitny japoński wrak spoczywający w Zatoce Coron, Palawan na Filipinach.

• Irako Wreck

  Wrak Irako, japoński statek chłodniczy zatopiony podczas II wojny światowej, spoczywa na słynnym cmentarzysku wraków Coron, co czyni go…

• Barracuda Lake

  Barracuda Lake oferuje naprawdę wyjątkowe doświadczenie nurkowania w słodkiej wodzie w Coron na wyspie Palawan, przyciągając nurków swoimi…

Dojazd i logistyka

Dostęp do Akitsushima jest zazwyczaj organizowany przez centra nurkowe zlokalizowane w Coron na wyspie Palawan. Do Coron można dotrzeć, przylatując na lotnisko Busuanga Airport (USU), a następnie odbywając krótki transfer do Coron Town. Operatorzy nurkowi oferują codzienne wyprawy łodzią na różne wraki z okresu II wojny światowej w zatoce Coron, przy czym Akitsushima jest stałym elementem większości planów. Typowa wyprawa nurkowa do Coron często obejmuje pakiety kilkudniowe w celu zbadania wielu wraków. Opłaty za park morski i opłaty historyczne za nurkowanie wrakowe są zazwyczaj wliczone w te pakiety. Łodzie typu safari (liveaboard) operujące na Filipinach również mogą mieć Coron w swoich programach, choć bardziej powszechne są dedykowane wyprawy wrakowe z lokalnych resortów.

Bezpieczeństwo i środowisko

Nurkowanie na Akitsushima wymaga szczególnej uwagi na procedury bezpieczeństwa ze względu na głębokość (do 38 metrów) oraz ryzyko silnych, nieprzewidywalnych prądów. Jest ono ściśle zalecane dla doświadczonych nurków wrakowych. Nurkowie powinni mieć przy sobie latarkę nurkową i kołowrotek, zwłaszcza jeśli planują penetrację. Wskazane jest użycie Nitroxu w celu wydłużenia czasu dennego i zmniejszenia stresu dekompresyjnego. Najbliższa komora hiperbaryczna znajduje się w Metro Manila, co podkreśla znaczenie profilaktyki i przestrzegania planów nurkowych. Kompleksowe ubezpieczenie nurkowe, które pokrywa leczenie w komorze dekompresyjnej i ewakuację medyczną, jest obowiązkowe dla wszystkich nurków. Zawsze nurkuj z renomowanym centrum i ściśle przestrzegaj instrukcji przewodnika.

Dla kogo — a dla kogo nie

Częste pytania

Akitsushima — najczęstsze pytania

Liveaboardy do Akitsushima

Te safari nurkowe mogą odwiedzać Akitsushima na wybranych trasach — konkretne miejsca zależą od terminu, pogody i warunków.

Infiniti

Filipiny

25 gości39 m

€246/dzień

Seadoors

Filipiny

16 gości25 m

€295/dzień

Resolute

Filipiny

16 gości34.6 m

€276/dzień

Dolphin

Filipiny

18 gości31 m

€287/dzień

Navis 1

Filipiny

22 gości23 m

€220/dzień

Philippine Siren

Filipiny

16 gości

€271/dzień

Palau Sport

Filipiny

24 gości38.35 m

€189/dzień

Philippines Aggressor

Filipiny

26 gości42.7 m

€335/dzień

Stella Maris Explorer

Filipiny

20 gości33 m

€350/dzień

Solitude One

Filipiny

24 gości52 m

€404/dzień

Atlantis Adventurer

Filipiny

16 gości32.5 m

€371/dzień

Philippines Aggressor II

Filipiny

26 gości42.7 m

€218/dzień