다이빙 데크

리브어보드에 승선하면 모든 다이버에게 다이빙 데크의 개별 스테이션이 배정돼요. 이 스테이션에는 실린더 랙, 좌석 벤치, 그리고 아래 장비 보관함이 포함되어 있죠. 여행 시작 시 BCD와 레귤레이터를 탱크에 조립하고, 이 장비는 항해 내내 그 스테이션에 그대로 놓여있어요. 매 다이빙 후에 보트 승무원들은 장비가 장착된 상태 그대로 실린더에 압축기 충전 호스를 직접 연결하여 압축 공기 또는 나이트록스(일반적으로 산소 32% 또는 36%)를 채워줘요.

다이빙 데크의 작업 흐름은 사전 다이빙 브리핑을 중심으로 체계적으로 진행돼요. 다이빙 계획이 전달되면 다이버들은 각자의 스테이션으로 이동해 웻슈트나 드라이슈트를 착용하고, 다이빙 컴퓨터를 고정하고, 버디 체크를 한 다음 입수 구역으로 이동해요. 머리 위 걸이 레일은 다이빙 사이사이에 슈트를 말릴 수 있게 해주며, 전용 민물 헹굼 탱크는 민감한 전자 장비와 레귤레이터를 염분 부식으로부터 보호해 줘요.

다이빙 데크 가장자리에서 매끄럽게 입수와 출수가 이루어져요. 대형 선박이나 잔잔한 정박지에서는 다이버들이 낮춰진 선미 수영 플랫폼으로 걸어가 자이언트 스트라이드 입수를 하거나, 측면 게이트를 통해 텐더 보트(RIB 또는 스키프)로 들어가요. 깊이 잠기는 계단이 있는 이중 고강도 스테인리스 스틸 사다리는 핀을 신은 채 또는 손에 들고 데크로 쉽게 돌아올 수 있게 해줘요.

다이빙 데크의 배치와 크기는 리브어보드 여행의 운영 속도를 결정해요. 넓고 통로가 넓은 데크는 20명의 다이버가 어깨를 부딪히지 않고 동시에 장비를 착용할 수 있게 하여, 새벽 다이빙이나 야간 다이빙 전 준비 스트레스를 줄여줘요. 충분한 공간은 웨이트 포켓, 핀, 마스크가 통로를 어지럽히지 않고 지정된 보관함에 안전하게 보관되도록 하여, 젖은 표면에서의 미끄럼 및 넘어짐 위험을 크게 낮춰줘요.

수중 사진작가들에게는 별도의 카메라 헹굼 탱크, 패딩 처리된 준비 테이블, 다이빙 데크에 있는 저압 공기 건조 건이 고가의 하우징을 손상으로부터 보호해 줘요. 반대로, 소형 선박에서는 엄격한 데크 규율이 중요해요. 다이빙 사이트 간의 오픈 씨 이동 중에 실린더가 굴러다니거나 느슨한 장비가 움직이는 것을 방지하기 위해 매 다이빙 직후 장비를 단단히 고정해야 해요.

바쁜 다이빙 데크에서 질서를 유지하려면 확립된 해양 안전 수칙을 준수해야 해요. 항상 배정된 스테이션을 깨끗하게 유지하고, 핀, 마스크, 웨이트 벨트 등은 사용하지 않을 때 좌석 아래 보관함에 넣어두세요. 스쿠버 탱크는 항상 벤치 스트랩으로 고정하세요. 고정되지 않은 실린더는 갑작스러운 파도에 넘어질 수 있어 승무원과 동료 다이버에게 심각한 부상 위험을 초래할 수 있어요.

공용 민물 세척 통을 존중해 주세요. 카메라와 다이빙 컴퓨터 전용으로 엄격하게 표시된 크고 깨끗한 헹굼 통에는 안티포그 처리된 마스크, 더러운 부츠, 또는 네오프렌 장갑을 절대로 오염시키지 마세요. 마스크 김 서림 방지는 데크 배수구 위나 선미 점프 구역 근처에서 바닷물 또는 지정된 스프레이 병을 사용하여 해야 해요.

거친 날씨 통과 중에는 데크 공간을 철저히 확인하세요. 레귤레이터 2단계와 게이지 콘솔이 BCD 안에 안전하게 들어 있고, 핀은 보관되어 있으며, 카메라 리그는 패딩 처리된 테이블에 고정되거나 승무원 지침에 따라 내부 카메라 스테이션으로 옮겨졌는지 확인하세요.

오해: 다이버들은 매 다이빙 후에 무거운 탱크를 충전 스테이션까지 직접 운반해야 한다. 사실: 현대 리브어보드에서는 실린더가 개인 데크 스테이션에 고정되어 있으며, 유연한 충전 호스가 온보드 압축기에서 직접 연결되어 장비를 분리하지 않고 충전돼요.

오해: 다이빙 데크의 어떤 민물 통이라도 웻슈트와 부츠를 헹구는 데 사용할 수 있다. 사실: 헹굼 탱크는 엄격하게 분리되어 있어요. 고급 민물 탱크는 카메라 하우징과 다이빙 컴퓨터 전용으로 사용되며, 네오프렌 장비는 별도의 장비 통이나 샤워 호스를 사용하여 헹궈요.

오해: 모든 리브어보드 다이빙은 메인 데크 플랫폼에서 바로 자이언트 스트라이드 입수로 시작한다. 사실: 갈라파고스, 몰디브, 홍해와 같은 많은 지역에서는 다이버들이 다이빙 데크에서 고무 보트나 텐더로 옮겨 탄 후 산호초 위로 직접 이동하여 입수해요.

오해: 같은 수의 승객을 태운 모든 선박의 데크 공간은 동일하다. 사실: 선박의 폭과 데크 구조는 매우 다양해요. 목적에 맞게 제작된 강철 선체 모터 요트는 개조된 전통 목조 범선보다 훨씬 더 넓은 데크 공간을 제공해요.