미크로네시아 리브어보드 다이빙

다이빙은 일년 내내 좋아. 추크 라군: 시야는 12월~4월에 최고조(20~25m)에 달하고 파도가 거의 없어. 팔라우: 11월~4월이 최고(잔잔한 바다, 25~30m). 얍의 만타 시즌은 12월~4월이야. 수온은 지역 전체에서 28~30°C를 유지해.

추크 국제공항(TKK)과 로만 트메투클 국제공항(ROR, 팔라우)이 주요 허브야. 괌(유나이티드 항공), 마닐라, 도쿄를 경유해 연결돼. 얍(YAP)은 괌을 경유해서 갈 수 있어.

리브어보드는 트럭 라군 여행을 위해 웨노(추크)에서, 록 아일랜드 일정을 위해 코로르(팔라우)에서 출발해. 얍은 주로 육상 기반이지만, 가끔 얍-팔라우를 함께 횡단하는 경우도 있어.

트럭 라군에는 후지카와 마루, 신코쿠 마루, 샌프란시스코 마루, I-169 잠수함을 포함하여 12~60m 깊이에 60개 이상의 2차 세계대전 일본 난파선이 있어. 팔라우의 블루 코너는 조류가 강한 상어 핫스팟이야; 독일 채널은 만타 클리닝 스테이션을 제공하고 울롱 채널은 스릴 넘치는 드리프트 다이빙을 선사해. 펠렐리우 익스프레스는 강한 조류와 대형 어종을 만날 수 있어.

3mm 잠수복, 리프 훅(팔라우에서는 필수), 난파선 침투를 위한 예비 토치, SMB를 가져와. 더 깊은 트럭 난파선을 위해서는 테크니컬-레크리에이션 훈련이 권장돼. 영어는 널리 사용돼.

통화는 미크로네시아 전역에서 미국 달러야. 전원은 110V/60Hz(미국 플러그). 시간대는 달라: 추크 UTC+10, 팔라우 UTC+9, 얍 UTC+10. 팁은 감사히 받아.

트럭 난파선 침투는 기술적으로 까다로워 — 적절한 훈련과 토치가 필수적이야. 팔라우는 100달러의 리프 & 록 아일랜드 요금과 환경 출국세를 부과해. 블루 코너의 강한 조류에는 리프 훅이 필요해. 팔라우와 추크에는 고압 챔버가 있어; 종합적인 다이빙 보험을 추천해.