ミクロネシアのライブアボードダイビング

ダイビングは一年中楽しめる。チュウク諸島：12月～4月が透明度のピーク（20～25m）で、うねりも少ない。パラオ：11月～4月がベスト（海が穏やかで25～30m）。ヤップのマンタシーズンは12月～4月。水温は全域で28～30℃を保っている。

チュウク国際空港（TKK）とロマン・トメトゥチェル国際空港（ROR、パラオ）が主要なハブ空港だ。グアム（ユナイテッド航空）、マニラ、東京経由で接続できる。ヤップ（YAP）へはグアム経由で行ける。

ライブアボードはトラック諸島への旅行ではウェノ（チュウク）から、ロックアイランドへの旅行ではコロール（パラオ）から出発する。ヤップはほとんど陸上ベースで、時折ヤップとパラオを組み合わせた航海もある。

トラック諸島には、富士川丸、神国丸、サンフランシスコ丸、潜水艦I-169など、水深12～60mに60隻以上の第二次世界大戦の日本の沈没船がある。パラオのブルーコーナーは潮流に乗ったサメのホットスポット。ジャーマンチャネルではマンタのクリーニングステーションがあり、ウーロンチャネルではスリリングなドリフトが楽しめる。ペリリューエクスプレスでは強い潮流と外洋魚が見られる。

3mmのウェットスーツ、リーフフック（パラオでは必須）、沈没船への侵入用に予備のトーチ、SMBを持って行こう。トラックの深い沈没船にはテクニカルレクリエーションのトレーニングが推奨される。英語は広く話されている。

ミクロネシア全域で通貨は米ドルだ。電源は110V/60Hz（米国プラグ）。タイムゾーンは異なる：チュウクUTC+10、パラオUTC+9、ヤップUTC+10。チップは感謝される。

トラックの沈没船への侵入は技術的に要求が高く、適切なトレーニングとトーチが不可欠だ。パラオでは、リーフ＆ロックアイランド料金100ドルとエコ出国税が課される。ブルーコーナーの強い潮流にはリーフフックが必要だ。パラオとチュウクには高圧酸素治療室がある。包括的なダイビング保険に加入することを推奨する。