ダイブサイト: Bonegi I & II

について Bonegi I & II

ボネギI（廣川丸）とボネギII（鬼怒川丸）は、ホニアラの西約12km、ガダルカナル島北西岸沖に沈む2隻の日本の輸送船です。1942年の連合軍による空襲で沈没したこれらの船は、有名な「鉄底海峡（アイアンボトムサウンド）」の一部を成す重要な史跡となっています。第二次世界大戦の歴史と活気あふれる海洋生態系がユニークに融合したダイビングが楽しめます。このレック（沈船）の特長は、黒い砂浜から直接ショアエントリーできるアクセスの良さです。 ボネギIは船首が水深3mの浅瀬から船尾が水深55mまで傾斜しており、一方のボネギIIは全体的により浅く、水深約25mまで。船体の一部は水面から突き出ています。どちらのレックも多種多様なハードコーラルやソフトコーラルにびっしりと覆われ、鉄の構造物が豊かな人工漁礁へと姿を変えています。海況は通常穏やかで、長時間のボトムタイムや写真撮影に最適です。 海洋生物も豊富で、ミノカサゴやカサゴ類、キンギョハナダイの群れがよく見られます。タイマイが甲板で休んでいる姿や、マストの周りを泳ぐツバメウオの群れも頻繁に目撃されます。クマノミやブダイもよく見られ、時にはウミウシやハナイカ、リーフシャークに出会うこともあります。最高のダイビングシーズンは4月から11月で、最高の透明度と穏やかな海況が楽しめます。 どちらのサイトもビーチから歩いてエントリーします。初心者ダイバーは浅い部分を探索でき、ボネギIのより深い部分を潜るにはアドバンス以上の資格が必要です。全体的に穏やかなポイントですが、水面が波立つこともあり、レック内部では砂を巻き上げないよう慎重な浮力コントロールが不可欠です。

ダイブサイト データ: Bonegi I & II

水深

3–55 m

標準的なダイブ

12–25 m, 50–60 min (沈没船の箇所により変動)

流れ

穏やか、時折うねりあり

透明度

15–30 m

水温

27–30 °C

エントリー

ビーチエントリー / ウェーディング

レベル

浅瀬はオープンウォーター、深い船尾はアドバンス / ディープ

ダイブタイプ

レック、コーラルガーデン、マクロ、歴史

ナイトダイブ

可能

地域 / 港

ガダルカナル / ホニアラ

座標

-9.4167, 159.8833

コンディションと流れ

ボネギI & IIの潮流は通常穏やかで、あらゆるレベルの認定ダイバーに適しています。ただし、特に午後には時折発生するうねりや水面の波立ちに注意が必要です。エントリーは黒い砂浜から歩いて入る簡単なもので、ボートを使わずにレックへ簡単にアクセスできます。透明度は通常15mから30m、水温は常に27℃から30℃の間です。全体的にコンディションは穏やかで、オープンウォーターダイバーは浅い部分を楽しめますが、水深55mに達するボネギIの船尾を探索するには、アドバンスまたはディープダイバーの資格が必要です。砂を巻き上げて視界を悪くするのを避けるため、特にレック内部への進入を考える際には、慎重な浮力コントロールが最も重要です。

海洋生物と遭遇率

クマノミ

多い

ブダイ

多い

ソフトコーラル

多い

フュージリア

多い

フエダイ

多い

バラクーダ

多い

ウミウシ

ときどき

ハゼ

ときどき

コウイカ

ときどき

リーフシャーク

ときどき

ダイブプロファイルと流れ

ボネギI（廣川丸）とボネギII（鬼怒川丸）は黒い砂のビーチからのビーチダイブです。ボネギIは歩いてエントリーし、数メートルの水深から始まる廣川丸の船首へ向かいます。初心者でも、サンゴや魚が豊富なこの浅い船首と上部構造を探索できます。経験豊富なダイバーは、船尾に向かって最大55 mの深さまで下降する船体を辿ることができます。船内を泥で濁らせないように中性浮力を慎重に維持することが重要です。ボネギII（鬼怒川丸）はより浅く、上部構造の一部が水面に出ており、ビーチからエントリーし、約25 mまで沈んでいます。長く潜れるため、写真撮影にも最適です。どちらも穏やかな潮流が主ですが、水面で波立つことがあります。

水中写真

ボネギIとIIは、アクセスしやすい沈没船、豊富な海洋生物、良好な光条件のため、水中写真に最適な場所です。特に浅いボネギIIには、沈没船の全景、魚の群れ、鮮やかなサンゴを捉える広角または魚眼レンズが理想的です。5〜15 mの範囲では自然光が十分届くため、人工照明なしでも素晴らしい発色が得られます。サンゴに覆われた鉄の合間に見つかるウミウシやハゼ、コウイカなどのマクロ撮影には、60 mmまたは100 mmのマクロレンズが推奨されます。デュアルストロボを使用すると、船体と海洋生物の色彩と詳細を際立たせることができます。特に沈没船の近くでは浮力に注意し、壊れやすいサンゴを傷つけたり、泥を巻き上げたりしないようにしてください。ボトムタイムが長くなる可能性があるため、構図をじっくり考えて撮影できます。

近隣のダイブサイトと組み合わせ

• ホニアラ - アイアンボトムサウンド

  第二次世界大戦の沈没船が数多く眠るエリア。テクニカル深度のものも多い。

• P-39 エアコブラ沈没船

  ホニアラ地域にある、もう一つのアクセスしやすい第二次世界大戦時の航空機。

• トゥラギ - ツイン・トンネルズ

  豊富な海洋生物が見られる壮大な火山岩のトンネル。

• 東亜丸

  ギゾエリアにある巨大な日本軍輸送船の沈没船。

アクセスと手配

ソロモン諸島への主要な玄関口は、ガダルカナル島のホニアラ国際空港（HIR）で、オーストラリア、フィジー、パプアニューギニア、ニュージーランドからの国際便があります。ボネギIとIIはホニアラからの日帰り旅行で簡単にアクセスでき、街から西へ車で15分です。ソロモン諸島ではライブアボードも一般的ですが、通常はラッセル諸島、フロリダ諸島、西州などの他の地域に焦点を当てています。ボネギは主にビーチダイビングです。ビーチとダイビングサイトへのアクセスには少額の料金がかかります。現地通貨はソロモン諸島ドル（SBD）ですが、主要ホテルでは米ドルが使える場合があります。村での交流のために少額の現金を用意しておくことをお勧めします。水温が高いため、3 mmのウェットスーツで十分です。

安全と環境

ボネギIとIIはビーチエントリーでアクセス可能ですが、特定の安全上の注意が必要です。サイトを熟知した信頼できる現地の業者と一緒にダイビングしてください。特に船尾が55 mに達するボネギIでは深さ制限を必ず守り、アドバンスまたはディープダイバーの資格と綿密な計画が必要です。船内での浮力調整は、沈殿物を巻き上げたり、方向感覚を失ったりしないように非常に重要です。ガダルカナル島にはマラリアが存在するため、予防について医師に相談してください。ソロモン諸島では減圧チャンバーが非常に限られているため、万が一の遠隔地救助にも対応できる包括的なダイビング保険への加入が必須です。入退水時は、時折発生するうねりや表面の波にも注意してください。

向いている人・向かない人

よくある質問

Bonegi I & II のよくある質問

Bonegi I & IIのライブアボード

これらのダイビングクルーズは、一部の日程でBonegi I & IIを訪れる可能性があります。実際のダイブサイトは出発日・天候・海況によって変わります。

Solomons Master

ソロモン諸島

16 名

¥62,686/日

Emperor Bilikiki

ソロモン諸島

20 名38 m

¥88,927/日

Pacific Master

ソロモン諸島

20 名30 m

¥41,895/日