Sindalahs

Le Sindalahs a été conçu pour naviguer sur la mer Rouge, dont le caractère unique est façonné par des taux d'évaporation élevés et un échange minimal avec le grand large, résultant en une salinité élevée et des eaux chaudes. Cet environnement aquatique exceptionnel abrite de vastes récifs frangeants qui plongent dans une profonde fosse centrale, créant des habitats pour les poissons de récif endémiques et les espèces pélagiques de passage. C'est à travers cette étendue de tombants, d'épaves et de pinacles du nord au sud que le Sindalahs opère. Ce navire de 38 mètres est une plateforme moderne pour l'exploration sous-marine, spécialement construite pour parcourir ces eaux et donner accès à tout l'éventail des sites de plongée égyptiens. La plongée est organisée pour être efficace. Le pont de plongée principal offre amplement d'espace pour t'équiper à des stations individuelles. Des tuyaux de rinçage à l'eau douce et des adaptateurs DIN sont disponibles. Deux annexes, chacune dotée d'un moteur Yamaha 115, transportent de petits groupes directement aux points d'entrée optimaux de chaque site. Cela minimise les trajets en surface et maximise ton temps de plongée. Une équipe expérimentée de guides locaux dirige toutes les excursions, fournissant des briefings détaillés sur la navigation, la sécurité et la vie marine potentielle. Leur connaissance des courants et de la topographie de la région est essentielle pour accéder aux sites les plus incroyables. La vie à bord est axée sur le confort des plongeurs. Le navire accueille 26 passagers dans 13 cabines privées, proposées en suites ou en configuration double/lits jumeaux sur les ponts inférieur et supérieur. Avec 17 salles de bain à bord, la commodité est une priorité. Pour les moments de convivialité, tu pourras te retrouver dans le salon intérieur climatisé ou profiter de l'air marin sur les ponts d'observation et les solariums. Ces espaces extérieurs offrent un lieu de détente entre les plongées ou pour admirer le paysage côtier. Un service Wi-Fi est disponible à bord, te permettant de rester connecté au large. Le programme culinaire est au cœur de la routine quotidienne. Le chef de bord prépare un menu varié de plats internationaux et égyptiens, servis trois fois par jour. Les repas sont généralement présentés sous forme de buffet dans le salon principal, offrant une large sélection. Des en-cas et des rafraîchissements sont également disponibles tout au long de la journée. L'équipe de cuisine peut répondre à la plupart des régimes alimentaires spéciaux sur demande préalable. Une sélection de sodas, de jus et d'autres boissons est disponible pour accompagner les repas ou pour te désaltérer en soirée. Construit en 2024, le Sindalahs est un navire moderne à coque en acier de 38 mètres de long avec une largeur de 8,4 mètres pour une meilleure stabilité en mer. Une rénovation prévue en 2025 permettra de maintenir ses systèmes et ses intérieurs à jour. La propulsion est assurée par deux moteurs Doosan v222TIM, développant chacun 788 chevaux. Cela permet une vitesse de croisière de 11 nœuds et une vitesse de pointe de 14 nœuds, assurant des transits efficaces entre les régions de plongée éloignées. La conception du navire et sa propulsion puissante en font une plateforme confortable pour des voyages d'une semaine et des traversées en pleine mer. Le Sindalahs propose des itinéraires à travers la mer Rouge égyptienne. Les circuits dans le Nord, au départ de Hurghada, se concentrent sur les épaves d'Abu Nuhas et du SS Thistlegorm, ainsi que sur les tombants du parc national de Ras Mohamed. Les itinéraires du Sud, partant de Port Ghalib, s'aventurent vers des systèmes récifaux au large comme les îles Brothers, Daedalus Reef et Elphinstone. Ces voyages sont axés sur les rencontres avec des espèces pélagiques, y compris diverses espèces de requins. Ce navire est un excellent choix pour les plongeurs certifiés qui cherchent à explorer soit les épaves classiques d'Égypte, soit ses célèbres parcs marins du Sud depuis un bateau de croisière confortable, moderne et axé sur le service.